Noong huling bahagi ng 90s, upang matiyak ang epektibong pagsalungat sa mga submarino ng NATO, sinimulan ng mga taga-disenyo ng Russia ang paggawa ng modernisasyon ng sasakyang panghimpapawid ng Il-38. Ang bagong binagong modelo ng sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng pagtatalagang Il-38N.
Ang modernized na sasakyang panghimpapawid ay pumasok sa serbisyo ng Russian Navy noong 2000s at wastong tinawag na "submarine killer" ng mga Amerikano. Nagbibigay ang artikulo ng paglalarawan ng anti-submarine aircraft, ang mga teknikal na katangian at armas nito.
Pagsisimula
Noong 1990s, nakatanggap ang mga taga-disenyo ng aviation ng utos mula sa Russian Ministry of Defense na muling magbigay ng kasangkapan sa mga combatant na Il-38 ng mga bagong radio-electronic na kagamitan. Ang mga developer ay binigyan ng gawain na lumikha ng isang sasakyang panghimpapawid na, tulad ng hinalinhan nito, ay gagamitin upang sirain ang mga submarino ng kaaway, ngunit magiging mas epektibo.
Developer
Ang proyektong IL-38N ay isinagawa sa Design Bureau ng S. V. Ilyushin. Ang esensya ng gawain ay ang gawing moderno ang umiiral na Il-38.
Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay minsang nilikha sa Ilyushin Design Bureau batay sa pasaherong Il-18V bilang bahagi ng proyekto"Tuna". Ang paglabas ng modelong ito ay isinagawa mula 1967 hanggang 1972. Sa panahong ito, 65 tulad ng sasakyang panghimpapawid ang natipon. Ang IL-38 ay nasa serbisyo ng halos 50 taon. Ito ay itinuturing na isang malaking buhay ng serbisyo ng isang yunit ng aviation. Kaugnay nito, iminungkahi ng ilang eksperto sa militar na pagkatapos ng mahabang operasyon, ang IL-38 ay puputulin bilang scrap metal o ibibigay bilang isang exhibit sa isang museo. Gayunpaman, ang sasakyang panghimpapawid ay gumagamit ng napakataas na kalidad na "stuffing" at isang maaasahang airframe. Para sa lahat ng mga taon ng serbisyo sa Il-38, mayroon lamang dalawang aksidente sa paglipad, ang sanhi nito ay ang kadahilanan ng tao. Ngayon ang mga taga-disenyo ay nagpasya na pagbutihin ang Il-38 hangga't maaari sa pamamagitan ng pagbibigay dito ng isang bagong sistema ng paghahanap at pagpuntirya at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo nito sa pamamagitan ng 15 taon. Kasabay ng modernisasyon ng sasakyang panghimpapawid na inilaan para sa Russian Navy, ang Ilyushin Design Bureau ay nagdidisenyo ng isang katulad na modelo ng sasakyang panghimpapawid para sa Indian Navy: Il-38 SD. Ang mga espesyalista sa Russia ay nag-moderno ng anim na pangunahing modelo ng Il-38. Ang sasakyang panghimpapawid ay muling nilagyan at ibinigay sa customer noong 2010. Sa ngayon, apat na IL-38 SD ang nagsisilbi na sa Indian Navy.
Mga Pagsusulit
Sa unang pagkakataon ang Il-38N na may pulang numero ng buntot ay sinubukan noong Abril 2001. Ang sasakyang panghimpapawid ay kinokontrol ng crew commander na si V. M. Irinarkhov at assistant commander, Honored Test Pilot ng Russia V. I. Butov. Pagkalipas ng ilang taon, isang sasakyang panghimpapawid na anti-submarino na may dilaw na numero ng buntot ay ipinadala para sa muling pagsusuri. Sa wakas natapos ang mga pagsusulit noong 2012. Ang na-upgrade na Il-38 ay inilipat sa mga pangangailangan ng Northern Fleet ng Russia. Sa ngayon, impormasyon tungkol saang paggamit ng aviation unit na ito ay hindi ibinigay para sa libreng pag-access.
Tungkol sa system mula sa OAO Leninets
Ang pinahusay na Il-38N ay naiiba sa mga nakaraang modelo sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang bagong sistema ng paghahanap at pagpuntirya, na nagbibigay dito ng makabuluhang pinalawak na mga kakayahan. Ang batayan para sa sistemang ito ay ang modelo ng pag-export na Sea Dragon ("Sea Serpent"), na inilunsad ng mga American aircraft designer noong 1962. Ang bersyon ng Ruso ay nakalista bilang Novella-P-38 system. Sa pagtanggap ng isang order mula sa Ministry of Defense, nagpasya ang mga taga-disenyo ng Russia na magbigay ng kasangkapan sa lumang Il-38 na may ganitong sistema ng paghahanap at paningin. Salamat sa pagpapakilala ng sistemang ito, naging posible para sa sasakyang panghimpapawid ng Il-38N na makita ang mga target ng hangin sa layo na hanggang 90,000 metro. Bilang karagdagan, ang na-upgrade na Il-38 ay may kakayahang subaybayan ang 50 mga target sa ibabaw sa loob ng radius na hindi hihigit sa 32,000 metro. Ang target na posisyon ay hindi nakakaapekto sa pagganap ng pagsubaybay.
Cab device
Ang search and sighting system ay kinokontrol mula sa Il-38N cockpit na may partisipasyon ng dalawang operator. Ang cabin ay nilagyan ng dalawang workstation.
Ang mga operator ay binibigyan ng dalawang likidong kristal na multi-functional na screen, isang control panel at isang keyboard. Ipinapakita ng mga screen ang taktikal na sitwasyon at isang digital navigation map.
Mga Bahagi ng System
Installation "Novella-P-38" ay isang navigation sighting at search complex. Ang sistema ay binubuo ng mga sumusunodmga bahagi:
- High resolution na radar system.
- The Lanner-Isang thermal imaging system na may mga channel ng laser, telebisyon at thermal imaging, kung saan ibinibigay ang gyroscopic stabilization.
- Radiohydroacoustic system.
- Magnetometric system.
- Command tactical.
- System na responsable para sa electronic intelligence.
Mga katangian ng IL-38N
Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng apat na AI-20M na makina. Ang kapangyarihan ng bawat isa ay 4250 litro. kasama. Ang sasakyang panghimpapawid, na umabot sa taas na 6 km, ay may kakayahang umabot sa maximum na bilis ng hanggang 650 km/h. Ang Il-38N ay may bilis ng cruising na 465 km/h. Ang iba't ibang bersyon ng aviation ay may sariling praktikal na kisame, na nag-iiba sa pagitan ng 8-10 km. Ang na-upgrade na IL-38 ay may kakayahang maghatid ng mga kargamento na tumitimbang ng hanggang 8400-9000 kg.
Komposisyon ng sasakyang panghimpapawid
Ang crew ay binubuo ng pitong tao:
- Dalawang piloto. Sa mga ito, ang isa ay nagsisilbing kumander ng barko, at ang pangalawa - ang kanyang katulong.
- Navigator-navigator.
- Navigator-operator ng istasyon ng radar.
- SIDS (Aircraft Receiving Display Device) Operator.
- Flight engineer.
- Flight radio operator.
Exterior design
Ang fuselage ng modernized na IL-38 ay dark grey. Ang numero ng buntot ng sasakyang panghimpapawid ay ipinahiwatig sa mga dilaw na numero. Ang Il-38N ay nilagyan ng mga bagong attachment, na isang RTR system na nagsasagawa ng electronic intelligence.
Ang lokasyon ng mga attachment ay isang espesyal na lalagyan sa itaas ng fuselage. May pagpapalagay na ang RTR system ay gagamitin sa ibang pagkakataon upang mapanatili ang komunikasyon sa Liana marine space reconnaissance at target designation system. Gayunpaman, hindi pa nabe-verify ang katumpakan ng impormasyong ito, na nalaman ng media.
Ang lugar para sa lokasyon ng survey at sistema ng paghahanap ay ang pasulong na bahagi ng fuselage. Isang espesyal na spherical container ang ginawa para sa system.
Tungkol sa mga armas
Para sa bersyon ng labanan ng binagong IL-38, ang mga sumusunod ay ibinigay:
- Anti-submarine depth charges.
- Radio-acoustic buoy ng iba't ibang uri. Ang kabuuang bilang ng mga buoy ay hindi lalampas sa 150 units.
- Torpedo AT-1 o AT-2 at APR-2.
- Nagsisindi ng mga aerial bomb.
- Naval mine.
Ang karagdagang pinahusay na Il-38 ay maaaring nilagyan ng Caliber-A air-launched missiles na may flight range na 5,000 km. Ang payload kung saan idinisenyo ang anti-submarine aircraft ay hindi hihigit sa siyam na tonelada.
Tungkol sa layunin
Sa isang pagkakataon, ang IL-38 nang nakapag-iisa o kasama ng mga barko ay nagsagawa ng mga sumusunod na gawain:
- Hanapin at sirain ang mga submarino ng kaaway.
- Nagsagawa ng maritime reconnaissance at search and rescue operations.
- Nakabit ang mga minefield kasama ng IL-38.
Ayon sa mga eksperto, ang hitsura ng Il-38 sa baybayin, kahit sa malayo, ay may nasasalat na sikolohikal na epekto sa isang potensyal na kaaway. Para ditoito ay sapat na upang isagawa ang mga naka-iskedyul na flight nang hindi lumalabag sa mga patakaran para sa paggamit ng airspace. Ang isang matingkad na halimbawa nito ay ang pagkagambala ng US-Japanese exercises noong 2010. Nangangamba ang magkabilang panig na ang isang Russian Il-38, na nakatutok sa dalas ng kanilang radar, ay maaaring makasagap ng lihim na impormasyon. Dahil dito, ang mga maniobra ng militar ng US at Hapon ay nabawasan.
Bilang resulta ng modernisasyon (tingnan sa itaas), ang mga kakayahan sa pakikipaglaban ng anti-submarine aircraft na ito ay nadagdagan ng apat na beses. Salamat sa pagpapakilala ng mga bahagi ng bagong sistema ng paghahanap at paningin, naging posible na gamitin ang pinahusay na Il-38 upang malutas ang iba't ibang mga gawaing militar, kabilang ang pagtuklas ng mga target sa ilalim ng tubig at ibabaw, pati na rin ang mabilis na pagkawasak ng mga submarino gamit ang mga depth charges.. Depende sa misyon ng labanan, ang komposisyon ng kagamitan ay maaaring mag-iba. Ang sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang magpatrolya sa lugar na nakatalaga dito sa mahabang panahon. Matapos matanggap ang kinakailangang impormasyon tungkol sa target, maaaring ipadala ng komandante ng Il-38N ang natanggap na impormasyon sa iba pang sasakyang panghimpapawid o barko, gayundin ang matagumpay na pag-atake sa kaaway sa kanyang sarili.
Ang paggamit ng sasakyang panghimpapawid ay hindi limitado sa pakikipaglaban sa mga submarino ng kaaway. Ang modelo ng sasakyang panghimpapawid na ito ay ginagamit upang malutas ang iba't ibang mga pambansang problema sa ekonomiya. Dahil sa pagkakaroon ng mga espesyal na sensor na makaka-detect ng anumang gravity anomalya, ang na-upgrade na Il-38 ay lubhang kailangan sa oceanology, ecology, geological exploration, ice exploration, atbp.
Ngayon, sa tulong ng IL-38, nilagyansystem na "Novella-P-38", magnetic at gravity na mga mapa ng Arctic Ocean ay pinagsama-sama.
