Maraming mahilig sa kotse ang nag-aayos ng kanilang mga makina ng sasakyan sa sahig ng garahe o sa isang workbench. Ito ay palaging hindi maginhawa, na nauugnay sa patuloy na pag-angat ng mga timbang, pagkiling ng isang malaking bloke ng silindro o ulo ng silindro. Ang lahat ng mga salik na ito ay humantong sa labis na pagkapagod ng mekaniko ng kotse at isang pagbawas sa kalidad ng pagpupulong ng makina. Upang mapadali ang kanilang trabaho, ang mga manggagawa ay gumawa ng maraming home-made na disenyo ng tilter para sa makina.
Mga opsyon para sa mga lutong bahay na disenyo ng tilter
Wala talagang maraming opsyon. Sa Kanluran, kilala ang masalimuot at malalaking istrukturang gawa sa bahay, tulad ng beam crane, halos may mga hydraulic drive.
Sa mga domestic na kondisyon, ang mga motorista ay nagbubuo ng mga pinakasimpleng disenyo mula sa kung ano ang nasa kamay. Sa mga self-made tilter para sa makina, kilala ang mga bersyon ng two-bearing at cantilever. Ang pinakamadaling gawin ay ang huling disenyo. Ang mga katangian nito ay sapat para sa pag-overhaul ng halos anumang makina ng pampasaherong kotse.sasakyan na tumitimbang sa pagitan ng 150 at 250 kg.
Mga guhit at sukat
Bago magpatuloy sa paggawa ng unit, kailangang pag-aralan nang detalyado ang mga kasalukuyang modelo ng mga stand ng pag-aayos ng makina. Ang sample ay pinili para sa mga kagyat na pangangailangan ng isang baguhang mekaniko ng kotse. Ang pagkakaroon ng mga materyales, mga sukat para sa kaginhawaan ng pagtatrabaho sa isang maliit na silid ng garahe ay tinasa. Ang pinahihintulutang timbang ng pagkarga ay kinakalkula ayon sa uri ng engine na aayusin.
Ayon sa mga resulta ng pag-aaral ng mga kasalukuyang istruktura, binuo ang isang draft na pagguhit ng pinakamainam na bersyon ng cantilever type tilter. Ang kabuuang sukat sa diagram ay ibinibigay sa milimetro.
Sa mga designasyon ng sketch D 60 at D 52 ay tumutugma sa diameter na 60 at 52 mm.
Mga materyales para sa paggawa
Dahil sa katotohanan na ang engine tilter ay kailangang gumana sa ilalim ng malubhang pisikal na kondisyon na nauugnay sa bigat ng engine, mataas ang pangangailangan sa mga materyales.
Ang mga sumusunod na materyales ay ginagamit para sa paggawa:
- steel square profile 70 x 70 na may kapal na pader na 3 mm, haba 3 m;
- steel pipe na may panlabas na diameter 60mm, panloob na diameter 53mm, haba 245mm;
- steel pipe na may panlabas na diameter 47mm, haba 480mm;
- steel channel na may lapad sa loob na gilid 70mm, kapal ng pader 3-4mm, haba 280mm;
- flange para sa pag-bolting sa makina - 1 pc
Mga tool at hardware para sa stand assembly
Upang ikonekta ang mga nodeAng mga istrukturang metal mula sa isang bakal na channel at isang parisukat na profile ay tiyak na mangangailangan ng isang welding machine na nagbibigay-daan sa iyo upang gumana sa isang elektrod na may isang cross section na hindi bababa sa 3-4 mm. Bilang karagdagan, ang pagputol ay mangangailangan ng isang gilingan na may cutting disc para sa metal na may diameter na 115-125 mm. Upang matiyak ang bolted na koneksyon ng mga prefabricated na bahagi, kakailanganin mo ang isang drill na may kakayahang magtrabaho sa isang drill na may diameter na hanggang 14-20 mm. Kinakailangan din ang M12 bolts para i-assemble ang structure.
Kakailanganin mo rin ang isang set ng mga file para mag-cut ng mga burr at tulis-tulis na gilid, mag-alis ng mga depekto sa pagputol ng metal. Hindi masakit na bumili ng emery cloth para linisin ang ibabaw mula sa kalawang bago ipinta.
Assembly of the tilter para sa engine
Ang unang hakbang ay gupitin ang channel at parisukat na profile alinsunod sa sketch. Susunod, ang isang vertical rack ay ginawa mula sa isang profile at hinangin sa isang parisukat mula sa isang channel. Pagkatapos ang istraktura ay pinalalakas ng mga metal na slope, na maaaring gawin mula sa mga scrap parts.
Pagkatapos nito, hinangin ang base mula sa isang cut square profile - isang tilter stand para sa pag-aayos ng mga makina. Sa lugar ng bolted na koneksyon sa base ng vertical rack, isinasagawa ang paghahanda, ang mga steel bushing ay ipinasok at hinangin upang palakasin ang istraktura.
Pagkatapos ay dapat kang magpatuloy sa huling pagpupulong ng engine tilter. Ang stand ay konektado sa stand sa pamamagitan ng welding at M12 bolts.
Isang pahalang na tubo na may panlabasdiameter 60 mm at panloob na 52 mm. Ang isang pahalang na axis ay ipinasok sa bahaging ito. Maaari itong gawin ng bakal na tubo na may diameter na 47 mm na may welded flange para sa pag-bolting ng cylinder block o cylinder head.
Sa pahalang na axis, sa pamamagitan ng mga butas ay maaaring i-drill sa bawat 45° sa kahabaan ng radius, upang magawang ayusin ang posisyon sa espasyo gamit ang mga pin, pagkatapos ipihit ang nakakabit na motor sa gustong anggulo.
Dapat na linisin at i-primed ang pinagsama-samang engine tilter at pagkatapos ay lagyan ng kulay ng nitro enamel upang maiwasan ang kaagnasan ng metal at mapabuti ang kalidad ng overhaul.
Kung hindi kailangan ng collapsible na disenyo, ang vertical stand ay maaaring ikabit sa stand hindi sa pamamagitan ng bolting, ngunit sa pamamagitan ng welding. Pagkatapos nito, papayagan ka ng device na magtrabaho sa mas mabibigat na motor. Tulad ng alam mo, ang 1 cm ng weld ay makatiis ng 100 kg ng pagkarga. At ito ay marami. Maaaring isipin ng isa kung anong uri ng pagkarga ang isang gawang bahay na yunit na hinangin sa lahat ng mga gilid ng mga kasukasuan ay maaaring makatiis. Maaari pa itong maging YaMZ engine tilter.
Kaligtasan sa Trabaho
Kapag naggupit ng metal gamit ang gilingan, magsuot ng salaming de kolor, respirator, at guwantes sa trabaho. Ito ay dahil sa panganib ng sparks at glass dust sa balat, mata at respiratory tract.
Habang electric welding, dapat kang magsuot ng protective mask upang maprotektahan ang iyong mga mata mula sa maliwanag na mga kidlat. Para saan? Sa panahon ng hinang, ang ultraviolet radiation ay nangyayari, na, nang walang maskara, ay maaaring humantong saisang uri ng pangungulti ng balat ng mukha at bukas na ibabaw, pinsala sa mga mata. Dahil sa panganib ng electric shock, kapag hinang, kinakailangan ding magsuot ng mga guwantes na proteksiyon, ipinapayong i-ground ang makina. Sa pagsasagawa, ginagamit ang mga canvas gloves, nagpoprotekta rin sila laban sa mga thermal burn.
Dapat ay mayroon kang OU-2 o OU-5 na carbon dioxide na pamatay ng apoy sa kamay. Anumang spark sa garahe ay maaaring humantong sa hindi inaasahang kahihinatnan.
Ngunit sa pangkalahatan, ang isang gawang bahay na tilting stand ay hindi dapat lumikha ng mga problema sa kaligtasan kung binuo nang walang hack-work. Sa kabaligtaran, ginagawang posible na makabuluhang mapadali ang gawain ng nag-iisip, bawasan ang mga pinsala, kalimutan ang tungkol sa mga durog o pinched na mga daliri, napunit na mas mababang likod. Sa pangkalahatan, ito ay isang kapaki-pakinabang na yunit sa sambahayan, na hindi mas mababa sa kalidad kaysa sa pang-industriyang tilter para sa AE engine.
