Azerbaijani Air Force: kasaysayan, paglalarawan, mga kawili-wiling katotohanan

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:00

Ang

Aviation ay ang pagmamalaki ng anumang estado. Ang pangingibabaw sa hangin ay nagpapadali sa tagumpay sa lupa. Sa mga republika ng Transcaucasian, kailangang obserbahan ng isa ang isang malinaw na bentahe ng Azerbaijani Air Force.

Mga pakpak ng bansa

Structure

Ang Azerbaijani Air Force ay kinabibilangan ng:

1. Mixed regiment - sa kabisera ng Baku, ang Kala air base at magkahiwalay na squadrons:

• fighter-bomber at pagsasanay - n. nayon Kurdamir;
• fighter - Sumgayit city, Nasosnaya airbase;
• intelligence - Shamkhor regional center.

Ang mga paliparan ay nilagyan ng mga konkretong runway na 2.5 thousand-3 thousand meters ang haba.

Bilang ng sasakyang panghimpapawid:

Eroplano
Layunin	Uri	MIG					SU
		29	29UB	25P	25PD	25RB	17	24	25	25UB
Fighter	Bomber						5
	Multipurpose	14
	Pagsasanay sa pakikipaglaban		2
	Interceptor			10	6
Bomber	Tactical Scout					4
	Front line							2
Stormtrooper	-/-								16
	Account-fighting.									3

MI Helicopters
	24	24G	2	8	17-1B
Shock multipurpose	26	12
Magaan na transportasyon			7
Pakikipaglaban sa trapiko.				13
					20

2. Mga yunit ng pagtatanggol sa hangin. Sa pagkakaroon ng mga istasyon ng radar, nagagawa nilang mabilis na kontrolin ang kalangitan at subaybayan ang pinakamalapit na kapitbahay sa border zone.

Paano nagsimula ang lahat

Noong Agosto 1991, gumuho ang bansa, at noong unang bahagi ng Setyembre, opisyal na idineklara ng Karabakh ang kalayaan. Dahil sa pagbagsak ng Unyon, ang mga republika ng Transcaucasian ay muling naglagay ng kanilang sariling mga arsenal: kinuha at ninakaw nila ang mga kinakailangang sandata at kagamitan mula sa mga inalis na yunit ng hukbong Ruso.

Saan nanggaling ang sasakyang panghimpapawid

Sa oras na ito, ang bagong puwersang panghimpapawid ng Azerbaijan ay kapansin-pansing tumaas ang potensyal nitong labanan. Bago ang pagbagsak, mayroong apat na air regiment sa teritoryo ng republika. Ang kagamitan ay ligtas na na-withdraw, ngunit may nahulog sa Azerbaijanis sa isang hindi lumilipad na estado at bilang resulta ng pamiminsala ng mga senior na opisyal-traidor ng Russia. Sa airfield ng air defense ng Nasosnaya, nakatanggap ang mga Azerbaijani ng 30 high- altitude MIG-25 interceptor: ang imoral na gawain ng maruruming kamay ni Koronel Vladimir Kravtsov, kalaunan ay ang heneral at kumander ng Air Force ng bansa.

Si Lieutenant Colonel Alexander Plesh ay kumilos sa katulad na paraan sa Dallar, na kalaunan ay nakuha ang posisyon ng squadron commander. Madaling kinuha ng Azerbaijanis ang limang MiG-25s, isang reconnaissance bomber, labing-isang Su-24s, isang reconnaissance monoplane, at 4 na Il-76s. Kasabay nito, ang mga may sira na sasakyang panghimpapawid ay inayos sa mga airfield na inabandona, at ang mga bago ay bahagyang binili.

Aviation sa digmaan

Unti-unti, ang mga piloto ng dating Soviet Air Force, na hindi partikular na nabibigatan ng budhi, na nakalimutan ang tungkol sa karangalan ng militar at ang panunumpa ng katapatan sa sosyalistang Fatherland, ay unti-unting nagsimulang "humahon sa kanilang sarili". Ang mga defectors ay naging batayan ng Azerbaijani Air Force at nagsimulang magsagawa ng combat sorties mula sa mga paliparan ng Dallyar at Kurdamir. Sa panahon ng labanan, ang mga mersenaryo ay binaril at napatay o nahuli.

Dalawanag-crash sa panahon ng mga flight ng pagsasanay sa labanan. Ang Su-24MR, isang reconnaissance monoplane at ang ika-25, isang reconnaissance bomber, ay nagpasa sa pambobomba, at ang SU-25s - mga interceptor - ay kumilos bilang isang distraction. Nang binili nila ang MIG-21 at Su-twenty-fifths, ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay nagsimulang magbomba. Noong 1993, binili nila ang Sukhoi-17M3. Ang pansamantalang pagpapanumbalik ng mga kagamitan ay isinagawa sa planta ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid sa Pumping. Ang Azerbaijani Air Force ay walang kinakailangang airfield logistics, navigation kit, sighting system, ground equipment.

Mga nasawi sa labanan

Sa isang matalim na pagtaas sa ground air defense sa Karabakh, ang matinding pinsala sa republican air force ay nagsimulang tumaas. Ang kampanya sa tag-araw ng 1993 ay maaaring tawaging isang kalamidad: pitong distrito ang ganap na nakuha ng mga Armenian; 11,000 sundalo lamang ang napatay. Ang hukbo ay napagod at nawalan ng moralidad. Ang pagkalugi ng Azerbaijani Air Force ay umabot sa 10 sasakyang panghimpapawid at 10 rotorcraft: walong MI-24s, dalawa - MI-8s. Si Colonel Kravtsov ay naging aviation commander ng republika mula noong Hulyo 1992.

Pagkalipas ng isang taon ay pinalitan siya ni General Rail Rzayev - hanggang sa kanyang pagpaslang noong unang bahagi ng 2009. Ang mga kasamahan ng heneral mula sa mga panahon ng Sobyet na nagtatrabaho sa pagtatanggol sa hangin ay nagsasabi na si Rail Rzayev ay hindi nakikialam sa mga bagay na may kaugnayan sa kita, isang purong serviceman. Bilang isang pinuno, siyempre, siya, na naka-duty, ay nakipag-usap sa mga isyu sa ekonomiya kung kinakailangan. Ang commander ng isa sa mga unit ng Air Force ay nahuli sa pinangyarihan ng krimen habang nagbebenta ng gasolina at mga lubricant, nagdulot ito ng hindi pa naganap na kaguluhan.

Korupsyon

Sa republika, isang unibersal na iskandalo ang sumiklab sa okasyong ito, ang mga nakatataas na awtoridad ang sinisisi sa mga kaguluhan. Pansamantalang sinuspinde si Rzayev, kahit na ang pag-aresto sa kumander ng Azerbaijani Air Force ay ginaya. Ang scam ay hindi nagtagal ay bumagsak, at iyon ang katapusan ng provocation. Ngunit hindi sila pinapatay para dito. Iba ang punto. Sa isang pagdinig sa korte, iminungkahi ng isang kasamahan ng namatay na nangyari ang trahedya dahil sa isang tender para sa mga fighter jet noong 2007.

Bago ang pagpatay, sumulat ang heneral sa Ministry of Defense na may pahayag na siya ay sinusundan at humingi ng tulong. Nagbabala si Rzayev: kung hindi nila siya ipagtanggol, isasapubliko niya ang mga kalagayan ng auction. Ang Ukrainian side ay nanalo, habang ang Azerbaijan ay bumili ng 12 MiG-29 na nagkakahalaga ng $27 milyon. Tulad ng nangyari sa ibang pagkakataon, sa isang napalaki na presyo. Sa halip, si Rail Rzayev ay naging biktima ng isang karaniwang “rollback.”

Inaasahang

Ano ang Azerbaijani Air Force ngayon? Ang fighter aviation ng bansa ay hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan. Ang mga modelo ng MIG-29 ay kailangang ma-update nang mahabang panahon, ang sasakyang panghimpapawid ay tumutugma sa pag-uuri ng "4". Ang mga estado na kayang bumili ng rearmament ay nakakakuha ng mga device na nasa antas na "4+" at "4++", at ilang partikular na bansa lang ang bumibili ng "5" na produkto. Ang isang potensyal na kalaban, ang Armenia, ay may matatag na air defense, kaya't isasaalang-alang ng Azerbaijan ang salik na ito kapag bumili ng mga bagong kagamitan. Ang isang seryosong pangyayari ay ang katotohanan na kakaunti ang mga tao na handang magbenta ng mga sasakyang panghimpapawid sa isang estado na may isang teritoryal na labanang militar. Tinanggihan na ang Azerbaijan noong nilayon nitong bumili ng mga Swedish fighters.

Russia ay hindi rin nagbebenta ng MIG-35 "4++". Ang isang posibleng dahilan ay ang Azerbaijani Air Force ay mangibabaw sa Transcaucasus, kumpara sa Russia na may aviation sa Armenian airfield. Ang panig ng Azerbaijani ay hindi tumitigil sa paghahanap. Ang isang variant ay isang manlalaban mula sa Chengdu J-10B ng China, na itinuturing ng mga analyst bilang isang "4++". Sinasabi ng mga eksperto na ang device ay tumutugma sa mga dayuhang analogue ng klase na ito.

Combat aviation ay naaangkop lamang sa mga lugar ng pagsasanay para sa pagsasanay ng mga flight crew. Upang makamit ang isang resulta, hindi kinakailangan na magbuhos ng dugo ng mga sibilyan. Walang alternatibo sa isang round table para sa mga negosasyon.