Ang Berlin Bridge sa Kaliningrad ay hindi lamang isang palatandaan, ngunit isang piraso din ng kasaysayan. Sa kasamaang palad, unti-unti na itong nawawala.
Sa isang paraan o iba pa, ngunit hindi lahat ng mga mahilig sa sinaunang panahon ay pabor na mapanatili ang pambihirang flyover, dahil ang paggugol ng mahabang oras sa mga traffic jam ay isang hindi kasiya-siyang libangan.
Alaala ng digmaan
Noong huling bahagi ng 30s ng huling siglo, ang isa sa mga malalaking proyekto sa pagtatayo ay inilunsad sa silangan ng Koenigsberg. Araw-araw, halos 24 na oras sa isang araw, gumagawa ang mga makinarya sa paggawa ng Berlin Bridge sa Kaliningrad. Unti-unti, lumitaw ang mga konkretong suporta ng isang bagong disenyo sa pampang ng Pregol.
Gayunpaman, sa isang punto, nasuspinde ang proyekto. Ang limang taong plano ay sumunod sa isa't isa, ngunit ang larawan ay hindi nagbago: mga desyerto na baybayin, isang malaking baha, mga bihirang barko at mangingisda. At higit sa lahat ng ito, ang madilim na monumento ng Dakilang Digmaang Patriotiko ay "nagbunyi" - ang malawak na Berlin Bridge sa Kaliningrad, kalahati nito ay nanatiling hindi naayos pagkatapos ng 1945.
Spans na itinaas patungo sa langit ay isang pagpupugay sa alaala ng digmaan na ang buhay mismo ang nagdisenyo. Taun-taonlibu-libong turista ang pumupunta upang makita ang Berlin Bridge sa Kaliningrad. Sa tag-araw, ang mga iskursiyon ay nakaayos din dito sa ibabaw ng tubig, dahil ang isang tunay na kakaibang tanawin ay bumubukas mula sa ilog hanggang sa malaking istraktura ng tulay. Hindi mo na ito makikita kahit saan pa!
Ang tulay noong Great Patriotic War
Kapansin-pansin na ang Berlin Bridge (Kaliningrad) ay tinawag na Palmburg noong mga taon ng digmaan. Ngayon ito ay tinatawag na Coastal. Bakit mas kilala ito bilang Berlinsky?
Ang katotohanan ay ang lumang Koenigsberg-Elbing motorway (ang kasalukuyang Polish na lungsod ng Elblag) ay unti-unting ginawang highway na patungo sa kabisera ng Germany. Dahil ang freeway sa itaas ay nagtatapos sa Berlin, gayundin ang Berlin Bridge.
Dapat tandaan na ang mga katutubong toponym ay kadalasang nagiging opisyal. Sa mga burukratikong dokumento, ang nabanggit na monumento sa panahon ng digmaan ay nakalista bilang "isang tulay na tumatawid sa Novaya at Staraya Pregolya." Naturally, ang gayong pangalan ay napakahirap para sa pang-unawa ng isang ordinaryong tao, ngunit ang "Berlin Bridge" ay mukhang mapagpanggap at maganda, at malamang na ganoon ang tawag sa mga dokumento.
Koenigsberg Divorce
Ngayon ang sikat na tulay ay tinutubuan na ng iba't ibang mito at ang ilan ay naniniwala sa kanila.
Isa sa mga ito ay ang disenyo ng "Berlinka" ay magagalaw. Ang pangalawang alamat ay sumusunod mula sa una: sinasabi nila, ang tulay ay naayos ng 50%, na nangangahulugang ang mga Rusoisang gilid lang pala nito ang maaring itayo. Ang disenyo ng overpass ay maaaring talagang mapanlinlang.
Sa panahon ng digmaan, kapag nagkaroon ng matinding labanan para sa East Prussia, ang Soviet Army ay nakalapit sa Berlin. Nagpasya ang aming mga kumander na huwag bombahin ito, ngunit tawirin ito upang mabagyo ang Kaliningrad. Nang mahulaan ang mga plano ng hukbo ng Russia, minana ito ng mga Aleman. Bakit hindi nabuksan ang tulay?
Sinasabi ng ilang eksperto na sa katotohanan ang Berlinka ay may prefabricated-monolithic, hindi isang movable na disenyo, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay nagpapahintulot sa panganib na masira na may malubhang pinsala.
Sa isang paraan o iba pa, ngunit ang mga sundalo ng Third Reich ay magiging masaya na itaas ang tulay, ngunit hindi. Pagkatapos ay pinasabog ito ng mga German, at naging "drawable" ang construction.
Nagawa ba ng mga Ruso na magtayo lamang ng isang bahagi ng Berlinka? Noong 60s ng huling siglo, ang gusali ay naayos lamang ng 50%, hindi dahil may panganib: ito ay potensyal na "maaaring sumabog." Sa katunayan, kahit isang panig ay nagbigay ng normal na trapiko, na ang halaga nito noong mga taong iyon ay hindi masyadong malaki.
Mahal ang content ng Berlinka
Sa kasalukuyan, ang sitwasyon sa Berlin Bridge sa Kaliningrad ay hindi madali. Ang kasalukuyang istraktura ay hindi makayanan ang daloy ng mga sasakyan, na nagreresulta sa maraming kilometro ng trapiko.
“Ang pagtatayo at pagpapanumbalik ng mga kalsada ay isa sa mga priyoridad na gawain. Kailangan itong gawin nang mabilispace in order to be in time for the start of the World Cup in 2018,” the officials emphasis.
Ang muling pagtatayo ng makasaysayang monumento sa itaas ay hindi isang murang kasiyahan. Gayunpaman, ang mga unang hakbang tungo dito ay nagawa na: ang mga pederal na awtoridad ay naglaan ng 4.6 milyong rubles mula sa treasury ng estado para sa pagkukumpuni ng Berlinka.
Ang proseso ng pagpapanumbalik ng tulay ay pinlano bilang bahagi ng ikalawang yugto ng proyektong "Pagtatayo ng southern bypass ng Kaliningrad". Ang unang yugto ay hindi pa handa, dahil ang impormasyon ay nalaman na ang mga tagapagtayo ay nagwawasak sa Berlin Bridge sa Kaliningrad. "Sa wakas, maghintay!" - sabi ng mga naninirahan sa dating Koenigsberg.
Bumagsak ang istraktura…
Gayunpaman, noong unang bahagi ng Enero ng taong ito, iniulat ng domestic media na bilang resulta ng pagtatanggal ng trabaho, gumuho ang Berlin Bridge sa mga tao sa Kaliningrad. Ang sitwasyon ay pinalala ng katotohanan na 4 na tao ang namatay bilang resulta ng insidenteng ito. Naturally, agad na sinimulan ng mga imbestigador na alamin ang mga dahilan kung bakit gumuho ang Berlin Bridge sa mga tao sa Kaliningrad. Bilang resulta ng pagsisiyasat, nalaman na ang trahedya ay nangyari dahil sa isang karaniwang hindi pagsunod sa mga regulasyon sa kaligtasan. Kinasuhan ang mga salarin.
Ano ang iniisip ng proyekto
Ayon sa construction project, kasama ang luma, isang bagong Berlin bridge (Kaliningrad) ang dapat lumitaw. Pagkatapos ay sakupin ng bagong istraktura ang buong pagkarga ng transportasyon, na magpapalaya sa Berlinka mula dito, na magigingmag-upgrade mamaya. Sa ganitong mga hakbang, nais ng mga awtoridad na malutas ang problema ng trapiko. Inaasahan ng mga residente ng rehiyon ang araw kung kailan ang lumang Berlin Bridge ay lansag sa Kaliningrad, at isang modernong anim na lane na overpass ang lilitaw sa lugar nito. Kasama sa proyekto ang tatlong lane sa magkabilang gilid (bawat isa ay 3.75 m ang haba) at mga bangketa.
Ayon sa mga pagtataya ng mga awtoridad, ang huling proyekto ay magiging handa sa 2016.
Puspusan na ang paggawa sa modernisasyon, at hindi na nakikilala ang lumang istraktura.
Siyempre, ang ilang mga residente ay makakaranas ng tunay na nostalgia para sa Berlin, ngunit ang pasilidad ay kailangan pa ring gawing moderno upang malutas ang problema ng trapiko. Well, ang makasaysayang batayan ng tulay ay mapangalagaan.
