Ang kumpanyang pag-aari ng estado na "Ilyichevsk Commercial Sea Port" ay isang internasyonal na modernong unibersal na highly mechanized transport hub. Dalubhasa ang IMTP sa pag-reload ng mga general (container, rolled metal) at bulk (liquid, bulk, bulk) na kargamento mula sa mga sasakyang pandagat patungo sa mga land type ng transport, at vice versa.
Mga Pangkalahatang Tampok
Ilyichevsk port ay may mga sumusunod na katangian:
- Ang pangunahing lugar ng produksiyon ng daungan ay 302 ektarya.
- Lugar ng tubig – 11,990 ha.
- Lugar ng panloob na tubig - 417 ha.
- Outer raid - 11,535 ha.
- Lalim ng panlabas na pagsalakay: 17-23 m.
- Ang daungan ay konektado sa pamamagitan ng approach na channel patungo sa dagat na may lalim na 14.5 m.
Imprastraktura
Ang IMTP ay isa sa pinakamalaking daungan ng Black Sea, ito ay matatagpuan sa timog ng Odessa. Ang sakahan ay may malawak na base ng berthing: ang haba ng harap ng berthing ay 5253.6 m, ang lalim sa mga berth ay 7.5-13.5 metro. Noong 2015 sasa teritoryo ng complex, bilang karagdagan sa state operator SE "Ilyichevsk Commercial Sea Port", mayroon ding apat na pribadong port operator:
- TransbulkTerminal.
- Risoil-Terminal.
- Trans-Service.
- Transgrainterminal.
Ang IMTP ay may binuong imprastraktura, sistema ng suplay ng kuryente, maginhawang paglapit sa dagat at kayang tumanggap ng mga sasakyang pandagat na may draft na hanggang 13 m, na may kapasidad na magdala ng 100,000 tonelada o higit pa.
Capital of Ilyichevsk Port ay matatagpuan sa address: Ilyichevsk, 68000, Labor Square, 2. Telepono: (4868) 9-19-78.
Marinas
Ang daungan ay may 27 puwesto (24 na cargo berth, 3 auxiliary berth, dalawa sa mga ito ay mga espesyal na port fleet berth) ng magkakaibang taon ng konstruksiyon at disenyo. Nagbibigay sila ng buong taon na paghawak sa buong taon ng mga kargamento na may iba't ibang katawagan.
- Ang pinakamahaba ay ang berth No. 1 (306, 45 m). Iilan lamang (300 m) ang mas mababa sa berth No. 2.
- Ang pinakamalalim na puwesto ay ang mga berth No. 3, 4 (13.5 m). Medyo mas mababa ang lalim (13 m) sa mga berth No. 1, 5, 6.
- Berth No. 3-6 ang pinakamalaking lugar ng mga bukas na lugar ng imbakan - 127,000 m2.
- Sa pagitan ng mga puwesto No. 16 at No. 17 ay ang pinakamalaking panloob na bodega para sa butil - 190 m3.
Paghawak ng kagamitan
Ang fleet ng transshipment equipment SE "Ilyichevsk Sea Port" ay may medyo malaking halaga ng mga teknolohikal na kagamitan para sa paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon. Ang pangunahing bahagi ng mekanisasyon ng portbumubuo ng mga portal crane ng iba't ibang uri sa halagang 63 mga yunit. Pinakamakapangyarihan:
| Pangalan | Dami | Capacity, t |
| Condor | 8 | 40/32/16 |
| Mark-25 | 1 | 32/25/16 |
| Falcon | 15 | 32/20/16 |
| Zhdanovets | 1 | 30 |
| Kirovets | 2 | 30 |
| Albrecht | 29 | 20/10 |
| Albatross | 1 | 20/10 |
| Mga feeder ng tulay | 2 | 20/10 |
Karamihan sa mga gantry crane ay ginagamit na may 25-75% na paglo-load sa oras - depende sa uri ng kargamento. Ang edad ng Condor at Sokol type cranes ay 20-25 years, at ang Albatross type ay 45-47 years old. Ang mga gantry crane Ganz, Ceretti-Tanfani, Albrecht at mga overhead loader ay lumampas sa kanilang buhay ng serbisyo nang higit sa 2 beses, bilang resulta kung saan karamihan sa mga ito ay na-decommissioning at inihahanda na para sa decommissioning.
Kagamitan sa Paghawak ng Lalagyan
Ang Ilyichevsk port ay may kahanga-hangang parkeintraport mekanisasyon. Ito ay mga forklift na may kapasidad na nagdadala ng 1 hanggang 37 tonelada, mga port tractors na may mga semi-trailer na may kapasidad na nagdadala ng hanggang 60 tonelada, mga dalubhasang container truck at container loader. Medyo mataas ang antas ng paggamit ng mga intra-port mechanization machine, lalo na ang mga ginagamit sa container terminal.
| Pangalan | Dami | Capacity, t |
| Noel | 2 | 50/45 |
| Kone | 15 | 45/35/30, 5 |
| Kirow Ardelt AG | 1 | 41 |
| Takraf | 6 | 30, 5 |
Ilipat ang order
Pagpasok/paglabas ng mga barko mula sa daungan, nabigasyon at paghila ng mga barko, paradahan sa daungan, sa roadstead, sa mga puwesto ay kinokontrol ng "Bandatory Regulations on IMTP" at ng "Code of IMTP Rules". Ang diskarte ng mga barko sa Ilyichevsk port ay isinasagawa mula sa pabilog na sistema ng trapiko kasama ang umiiral na sistema ng paghihiwalay ng trapiko hanggang sa light buoy, ang Ilyichevsk na diskarte ng axial buoy, at pagkatapos ay kasama ang channel ng diskarte sa dagat sa lugar ng tubig ng First Basin ng daungan. Ngayon, ang marine approach channel na humahantong sa First Basin ay 1600 m ang haba, 150 m ang lapad at 14.5 m ang lalim.
Ang pagdaan ng mga barko mula sa Unang Basin hanggang sa Pangalawa ay isinasagawa ng Eastern Passage malapit sa Dambovy Island at ng Western Passagesa pagitan ng Dambovoy Island at berth No. 19. Ang bilis ng paggalaw sa kahabaan ng sea channel ay limitado sa anim na knots, at sa port water area - hanggang limang knots. Ang pagtaas ng bilis ay pinapayagan lamang upang maiwasan ang mga emergency na sitwasyon, na dapat iulat sa Traffic Control Post.
Mayroon ding serbisyo sa pagkontrol sa trapiko. Tinutukoy ng post ang pagkakasunud-sunod at pagkakasunud-sunod ng paggalaw ng mga sasakyang-dagat sa lugar ng tubig, sa channel ng dagat at sa lugar sa control zone. Ang pagkakasunud-sunod ng Post sa pagkakasunud-sunod ng pagpasok / paglabas ng mga barko, pag-angkla, pagbabago ng lugar ng anchorage, pagpapahinto sa paggalaw ay ipinag-uutos para sa bawat barko. Ang mga aksyon ng lahat ng serbisyo ay pinangangasiwaan ng pinuno ng Ilyichevsk port.
Lugar ng tubig
Ito ay binubuo ng isang panlabas na raid at isang panloob na lugar ng tubig, kabilang ang tatlong pool. Ang kabuuang lugar ng port water area ay 11,990.85 ha, kasama ang:
- domestic – 417.69 ha;
- outer raid - 11,535 ha.
Ang anchorage area ay matatagpuan sa outer zone.
Ang lalim sa lugar ng panloob na tubig ay 10-14.5 m, at sa lugar ng anchorage sa mga panlabas na kalsada - 17-23 m. draft 13.5 m.
Mga pasukan sa riles
Ilyichevsk Commercial Port ay pinaglilingkuran ng dalawang istasyon ng tren na "Ilyichevsk-Port" at "Ilyichevsk-Paromnaya" na may kaukulang railway fleet (receiving-departure at exhibition). Ang mga ito ay konektado sa daungan sa pamamagitan ng limang pasukan ng riles. Ang Odessa railway para sa IMTP ay makakapag-supply ng hanggang 1960 na mga bagon bawat araw:
- Three entrance to the southern part of the port (berths No. 1-24) are serves by the Ilyichevsk-Port station. Paglipat ng karwahe - 1620 na kotse bawat araw.
- Dalawang pasukan sa hilagang bahagi ng daungan (berths No. 26-27) ang pinaglilingkuran ng istasyon ng Ilyichevsk-Paromnaya, ang turnover ng kotse ay 340 na sasakyan bawat araw.
Mga pasukan ng sasakyan
Ang Ilyichevsk port ay may 6 na pasukan ng sasakyan: tatlo sa katimugang bahagi at tatlo sa hilaga. Gayunpaman, ang kanilang kapasidad ay limitado at nalilimitahan ng access road infrastructure ng lungsod ng Ilyichevsk.
Paglipat ng kargamento
SE "IMTP" ay nagpapakita ng patuloy na matataas na resulta:
| Libo. tonelada | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| Paglipat ng kargamento | 15053, 5 | 13530, 2 | 14513, 7 | 13750, 4 | 14555, 7 |
| I-export | 7031, 6 | 5251, 1 | 6053, 2 | 5877, 7 | 8208, 7 |
| Import | 3773, 1 | 3732, 5 | 3538, 8 | 3555, 6 | 2814, 0 |
| Transit | 4248, 6 | 4546, 6 | 4921, 7 | 4317, 1 | 3438, 8 |
Mga direksyon sa pag-develop ng SE "IMTP"
Ang mga prayoridad na bahagi ng Plano ay kinabibilangan ng:
- Pagtaas ng turnover ng kargamento.
- Paglipat ng mga pasilidad sa imprastraktura ng daungan sa pamamahala ng mga pribadong kumpanya ng stevedoring sa ilalim ng mga tuntunin ng mekanismo ng public-private partnership.
- Pagtaas at katatagan ng resulta sa pananalapi ng negosyo.
- Pag-akit ng mga pamumuhunan (mga konsesyon, mga kasunduan sa pag-upa).
Aktibidad sa pananalapi
Ang dynamics ng availability at paggamit ng economic potential ng SE "IMTP" ay nagpapahiwatig ng tuluy-tuloy na pagtaas sa kahusayan ng enterprise. Ang netong kita noong 2014 ay umabot sa UAH 769 milyon. Sa 2015, plano ng administrasyon na doblehin ang figure na ito sa UAH 1,630 milyon. Ang netong kita mula sa UAH 117 milyon (2014) ay tataas (ayon sa mga plano) hanggang UAH 480-490 milyon (2015). Ang karagdagang pagtaas sa kita ay dapat umabot sa UAH 1,638 milyon pagsapit ng 2018.
