Dikson sea port sa Russia. Port Dickson sa Malaysia

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:01

Ang pangalang Dixon ay nauugnay sa dalawang makalupang lugar, ganap na magkasalungat sa kanilang klimatiko na kondisyon. Ito ang pinakahilagang urban settlement sa Russia, na matatagpuan sa isang maliit na isla ng parehong pangalan, at isang kahanga-hangang resort town sa maaraw na Malaysia. Wala nang higit na pagkakatulad sa pagitan nila, maliban sa katotohanan na pareho silang may mga daungan.

Ang artikulo ay nagbibigay ng impormasyon tungkol sa Russian settlement at ang daungan ng Dikson.

Dixon Island

Ito ay isang mabato na isla na matatagpuan sa hilagang-silangan na teritoryo ng Yenisei Bay (Kara Sea) sa labasan sa Arctic Ocean ng Yenisei Bay. Ang lugar na ito ay matatagpuan mga 1500 metro mula sa mainland (Northern Sea Route). Mula sa North Pole hanggang dito ay dalawang oras lang na byahe sa pamamagitan ng eroplano.

Ang lugar ng isla ay humigit-kumulang 25 square kilometers. Ang average na taas ng relief ay 26 metro, sa maximum na ito ay umabot ng hanggang 48 metro. Ang ibabaw nito ay pangunahing binubuo ng mga deposito ng diabase.

Noong ika-17-18 siglo ang isla ay may mga pangalang Dolgiy at Kuzkin (bilang parangal sa pangalan ng Russian Pomor na nakatuklas nito). Noong 1875, ang Swedish navigator na si A. E. Si Nordenskiöld, na bumisita sa bay at isla, ay pinalitan ito ng pangalan bilang parangal kay O. Dixon, isang mangangalakal na tumulong sa ekspedisyong ito.

Natanggap ng bay at ng isla ang kanilang opisyal na pangalan noong 1884. At ang unang istasyon ng radyo sa Arctic ay itinayo dito noong 1915.

Ito ay isang maikling kasaysayan ng paglitaw ng daungan ng Dixon sa mga lugar na ito.

Dikson Village

Ito ang rehiyonal na sentro ng distrito ng Taimyr, na matatagpuan 685 kilometro mula sa nayon ng Dudinki sa hilagang direksyon. Matatagpuan ito sa mabatong isla na may parehong pangalan.

Ang lugar ng Dixon ay isang arctic desert na may medyo malupit na klima (matatagpuan sa permafrost, lampas sa Arctic Circle). Ang average na temperatura ng Enero ay mula -25 ° С hanggang -28 ° С, at ang mga temperatura ng Hulyo ay 3-8 ° С. 250 mm ng pag-ulan ay bumabagsak dito taun-taon. Ang populasyon ng nayon ay higit sa 4 na libong tao (ayon sa 1991 data).

Kaugnay ng pagsisimula ng pagtatayo ng daungan noong 1934, isang paninirahan ang bumangon sa mainland, at noong 1957 ang dalawang pamayanang ito ay administratibong pinagsama.

Ang nayon ay may sariling paliparan, ang Hydrometeorology Department, ang Diksonstroy plant, isang hydrographic base, isang geological exploration expedition, isang pabrika ng isda, atbp. Mayroon ding Art Gallery, pati na rin ang mga monumento sa N. A. Begichev (mananaliksik ng Taimyr) at P. Tessem (sa Norwegian na namatay sa Arcticmandaragat - miyembro ng ekspedisyon noong 1918 na pinamunuan ni R. Amundsen). Mayroon ding isang lugar ng alaala para sa mga mandaragat ng Northern Fleet na namatay noong 1942 sa isang labanan sa German battleship na Admiral Scheer.

Seaport

Ang Dikson (Russia) ay isang daungan ng Arctic. Ito ay matatagpuan sa teritoryo ng Krasnoyarsk Territory sa nayon ng Dikson.

Ang taunang turnover nito ay humigit-kumulang 12 libong tonelada, throughput - 200 libong tonelada: 50,000 tonelada ng pangkalahatang kargamento, 150 libong tonelada ng bulk. Ang pag-navigate dito, kung kinakailangan, ay buong taon na may suportang icebreaking. Mayroong 8 operating berth sa port sa kabuuan. Ang pinakamalapit na daungan ay Dudinka. Mayroong isang sakop na bodega para sa pag-iimbak ng mga kalakal sa teritoryo. Ang lawak nito ay 10,000 metro kuwadrado. Mayroon ding bukas na bodega (4,000 sq. m.). Ang port ay may 3 crawler at gantry crane, 1 wheeled crane at 4 na forklift.

Ang daungan ng Dikson ay ginamit at ginagamit upang suportahan ang buhay ng nayon, mga istasyon ng polar, pasilidad ng militar, mga ekspedisyon sa Arctic, gayundin para sa mga serbisyong hydrographic at hydrometeorological sa kahabaan ng Northern Sea Route.

Ang pangunahing daloy ng kargamento sa daungang ito ay mula sa Dudinka sa kahabaan ng Yenisei Gulf. Bilang karagdagan, posible ang isang daluyan ng tubig sa tabi ng ilog. Pyasina hanggang sa maliit na port-point na Valek, na matatagpuan sa teritoryo ng distrito ng lungsod ng Norilsk, ngunit ngayon ay halos hindi na ito ginagamit.

Sa panahon ng tag-araw, ang Port of Dikson ay regular na nagsasagawa ng transportasyon ng pasahero sa pagitan ng mainland at mga isla na bahagi ng nayon. Para sa layuning ito, ang bangka na "StanislavGumenyuk".

Isang maikling kasaysayan ng paglikha ng port

Ang pagtatayo ng pamayanan kasama ang daungan ng Dixon ay nagsimula noong Hulyo 1934 ng mga tagapagtayo na dumating mula sa Arkhangelsk at Igarka (145 katao). Ang mga unang puwesto sa Conus Island ay itinayo noong 1936, at nakatanggap sila ng 3,000 toneladang karbon sa kanilang unang nabigasyon. Sa isang pundasyong bato, noong 1939, sinimulan ang pagtatayo ng pangunahing pier, na isinagawa noong 1941. Gayunpaman, noong 1942, isang German cruiser ang nagpaputok at sinira ang mga coal berth, na muling itinayo noong 1958.

Sa kalagitnaan ng dekada 70 ng XX siglo, isang bagong gusali ng administrasyon, mga bodega na may tindahan ng gulay at isang gusaling tirahan ang itinayo.

Sa kasalukuyan, ang ilan sa mga lumang gusali ng daungan ay hindi na ginagamit, dahil sa mabigat na pagkasira at nasa pangangalaga, at ang ilan sa mga ito ay basta na lamang iniiwan.

Sa tag-araw, ang panahon ng nabigasyon sa daungan ay tumatagal mula Hunyo hanggang Setyembre (minsan Oktubre). Sa taglamig, gaya ng nabanggit sa itaas, ang nabigasyon ay maaaring maging buong taon sa tulong ng icebreaker fleet.

Bilang konklusyon tungkol sa lungsod ng Port Dickson Malaysia

May isang magandang resort city sa southern country, na isang napakagandang paraiso para sa beach holiday.

Ito ay matatagpuan sa baybayin ng Strait of Malacca (ang junction ng Karagatang Pasipiko sa Indian Ocean). Ito ang pinakabatang resort sa Malaysia.

Noong una, ang langis at karbon ay ginawa sa Port Dickson, ngunit pagkatapos ng pagtatayo ng riles at daungan, komersyalat mga aktibidad sa turismo. Medyo mabilis, nagsimulang lumitaw ang mga hotel at komportableng hotel sa baybayin. Salamat sa mainit-init na klima, pagkakaroon ng mabuhangin na mga dalampasigan at kalmadong dagat, ang lungsod ay nakaranas ng isang resort boom sa loob ng 20 taon. Ang bilang ng mga taong gustong makapunta sa Port Dikson Malaysia, kumpara sa Russian village ng Dikson, ay lumalaki bawat taon.