Novoarbatsky bridge sa Moscow: kasaysayan at paglalarawan

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:00

Sa kabila ng Ilog ng Moscow, na naghahati sa kabisera sa dalawang bahagi, isang malaking bilang ng parehong sasakyan at mga tulay ng pedestrian ang naitayo. Isa sa mga pinakakawili-wili at maganda ay ang Novoarbatsky, na nag-uugnay sa Novy Arbat Street at Kutuzovsky Prospekt.

Pinapayuhan ng mga lokal ang pagbisita sa tulay sa gabi, kapag ang mga gusali sa paligid ay naliliwanagan ng daan-daang ilaw at naaaninag sa Ilog ng Moscow - isang tunay na kahanga-hanga at, siyempre, romantikong tanawin. Sa oras na ito, maaari kang kumuha ng napakagandang mga larawan mula sa Novoarbatsky bridge.

Pangkalahatang impormasyon

Ang tulay ay medyo kahanga-hanga at malakihang istraktura.

Ang Novoarbatsky Bridge sa Moscow ay 494 metro ang haba. Ang tulay ay idinisenyo para sa 8 car lane. Nakaayos din ang pampublikong sasakyan sa tabi nito.

Ang

Novoarbatsky bridge ay isa sa mga paboritong ruta sa paglalakad para sa mga bisita at residente ng kabisera. Nag-aalok ito ng napakagandang tanawin na mahirap ipahiwatig sa mga salita. Kadalasan, kasama ang mga sightseeing tour sa Moscow sa kanilangang programa ng Novoarbatsky Bridge at gamitin ito bilang observation deck. Nakatayo doon, makikita mo ang ilang mahahalagang lugar ng kabisera. Kaya, ang unang bagay na nakakuha ng iyong mata ay ang kahanga-hangang gusali ng Government House. Sa pagtingin sa panorama ng Moscow mula sa tulay ng Novoarbatsky, hindi maaaring hindi mapansin ng isa ang gusali ng Stalinist skyscraper, kung saan matatagpuan ang hotel na "Ukraine."

Nag-aalok din ang tulay ng nakamamanghang tanawin ng Novy Arbat Street, kung saan ang abalang daloy ng trapiko ay hindi humupa araw o gabi. Ang tanawin ng kalye sa gabi ay lalong nakakabighani - ang mga headlight ng mga dumadaang sasakyan ay bumubuo ng isang magaan na laso.

Nararapat tandaan na maraming mga direktor ang hindi maaaring balewalain ang mga tanawin na bumubukas mula sa tulay ng Novoarbatsky. Kaya, ang gusaling ito ay makikita sa pelikulang "Ivan Vasilyevich Changes Profession".

Kasaysayan ng Novoarbatsky Bridge

Ang tulay ay itinayo noong 1957. Sa una, tinawag itong Kalininsky. Noong 1993 lamang natanggap ng tulay ang kasalukuyang pangalan nito, kung saan kilala ang lahat ng residente ng kabisera.

Isang napakahalagang makasaysayang kaganapan ang konektado sa Novoarbatsky bridge sa Moscow. Noong 1993, ang paghaharap sa pagitan ng mga awtoridad ng lehislatura at ehekutibo ay tumaas sa bansa, na unti-unting umabot sa isang armadong labanan. Ang Pangulo ay isang tagasuporta ng mabilis na pag-ampon ng bagong Konstitusyon at ang pagpapalakas ng kapangyarihan ng pangulo, habang ang mga kinatawan ng Kataas-taasang Konseho at ng Kongreso ng mga Deputiesitinaguyod ang pangangalaga sa kapangyarihan ng mga kinatawan ng mga tao. Noong Oktubre 3, 1993, idineklara ni Pangulong Boris Yeltsin ang estado ng emerhensiya sa lungsod. Kinabukasan, ang mga tangke ay inalis sa mga lansangan ng lungsod, na umabot sa tulay ng Novoarbatsky at nagsimulang mag-shell sa White House. Ayon sa makasaysayang impormasyon, ang mga sibilyan ng kabisera ay napatay sa panahon ng armadong labanan.

Istruktura ng tulay

Isang pangkat ng mga inhinyero mula sa Giprotransmost Institute ang naging mga may-akda ng proyekto ng tulay ng Novoarbatsky. Ang pangunahing span ay matatagpuan sa isang anggulo ng 72 degrees sa riverbed. Isa itong steel-reinforced concrete beam.

Kapag nagdidisenyo at nagtatayo ng Novoarbatsky bridge, sa unang pagkakataon sa pagsasanay ng paggawa ng mga tulay sa Moscow, ginawang all-welded ang mga steel span.

Ang bawat suporta ng ilog ng tulay ay binubuo ng anim na hanay, na ang mga putot nito ay pinuputol gamit ang mga vertical grooves, o flute. Ang mga haligi ay matatagpuan sa isang karaniwang base ng caisson, na pumipigil sa paglitaw ng mga settlement o displacements na hindi katanggap-tanggap para sa istraktura ng tulay. Ang mga suportang matatagpuan sa baybayin ay nakatambak, na maaaring makabuluhang tumaas ang katatagan ng tulay at maprotektahan ito mula sa pahalang na puwersa ng pagpepreno ng mga sasakyan, pati na rin ang pagpapapangit dahil sa mga pagbabago sa temperatura.

Reconstruction at repair ng tulay

Ang pangunahing muling pagtatayo ng tulay ay isinagawa noong 2003-2004. Mula noong Hunyo 15, 2003, ang trapiko sa tulay sa isang direksyon ay pansamantalang nasuspinde dahil sa patuloy na pagkukumpuni dito. Ang pag-aayos ay isinagawa sa maraming yugto. Ang gawain ay inorganisa sa paraang iyonhindi pinaghigpitan ang pampublikong sasakyan. Sa panahon ng trabaho, ang mga tagabuo at mga inhinyero ay nagpapantay ng pagpapalihis ng span ng tulay sa ibabaw ng ilog. Bilang karagdagan, karamihan sa mga naka-tile na sahig sa kalsada ay pinalitan at naayos ang mga komunikasyon. Nakumpleto ang muling pagtatayo noong unang bahagi ng Hulyo 2004.