America at Russia ay matagal nang naglalaban sa halos lahat ng lugar ng aktibidad. Ang karera ng armas ay palaging kasama ng tunggalian sa pagitan ng mga bansa. Sa loob ng maraming taon, hindi posible na makilala ang ganap na pinuno. Ang superyoridad sa sektor ng industriya ng militar ay patuloy na lumilipat mula sa isang estado patungo sa isa pa. Sa partikular na industriya gaya ng submarine fleet, kasalukuyang nangunguna ang United States.
Gayunpaman, hindi ito palaging nangyayari; noong panahon ng Sobyet, hawak ng domestic manufacturer ang palad. Salamat sa makapangyarihang base na nilikha ng mga taga-disenyo ng Sobyet, kahit na sa yugtong ito sa base ng armada ng Russia mayroong mga pambihirang specimen na walang mga analogue sa buong mundo. Kaya pagkatapos ng lahat, kaninong submarine fleet ang mas malakas - Russia o Estados Unidos? Sino ang nagwagi sa karera - Russianpagiging eksklusibo o teknikalidad ng Amerika.
Ang unang submarine project
Paghahambing, na ang submarine fleet ay mas malakas (Russia o United States), ay nagsimula noong ikalabing walong siglo. Pagkatapos ang paksa ng hindi pagkakaunawaan ay ang unang submarino ng militar. Sa mahabang panahon hindi sila makapagpasya kung sino ang naging pinakaunang developer ng naturang device.
Ang designer at tester ng pinakaunang submarine ay si Cornelius Drebbel. Isa itong physicist at mekaniko mula sa Holland. Sinubukan niya ang kanyang pag-unlad sa River Thames. Ang barko ay isang bangka. Naka-upholstered siya sa balat na binasa ng langis. Ang pamamahala at paggalaw ay isinagawa salamat sa mga sagwan. Nakausli sila sa isang maikling distansya sa espasyo sa ilalim ng dagat. Maaaring kabilang sa crew ang tatlong opisyal at labindalawang tagasagwan. Ayon sa makasaysayang data, si King James I ay naroroon sa mga pagsubok. Limang metro ang limitasyon sa lalim ng pagsisid.
Ngunit ang karagdagang pag-unlad ay naantala ng pagkamatay ni Drebbel. Ang kanyang tagasunod at tagapagpatuloy ng mga ideya ay isa pang siyentipiko mula sa France, na sumulat ng praktikal na gabay sa paggawa ng mga submarino. Ayon sa kanyang mga rekomendasyon, ang bangka ay dapat na gawa sa metal (pangunahin ang tanso), hugis tulad ng isang isda, ngunit ang mga gilid ay dapat na nakatutok. Hindi kailangang pahusayin ang device na ito sa mga tuntunin ng mga sukat.
Pag-unlad ng mga kalabang bansa
Paghahambingang submarine fleet ng Russia at Estados Unidos ay nagsisimula sa mga unang sasakyan. Bilang karagdagan, sila ay itinayo na may pagkakaiba ng kalahating siglo. Nagbibigay ito ng karapatang sabihin na ang simula ng kasaysayan ng submarine fleet sa parehong bansa ay halos pareho.
Ang modernong submarine fleet ng Russia ay may malaking utang sa kababayan nitong si Efim Nikonov, kung saan nagsimula ang pag-unlad ng mga teknolohiya at pamamaraan ng pagbuo ng mga submarino sa barko. Ito ay isang simpleng karpintero mula sa nayon ng Pokrovskoye malapit sa Moscow. Nais niyang buhayin ang kanyang pag-unlad at nagpadala ng petisyon kay Peter I, kung saan iminungkahi niya ang isang proyekto sa submarino. Ang ideya ng isang lihim na sasakyang-dagat na may kakayahang basagin ang mga barko ng kaaway ay nakaakit ng labis sa hari. Sa kanyang mga utos, lumitaw si Nikonov sa St. Petersburg at nagsimulang magtayo ng kagamitan. Ang proyekto ay ipinatupad sa loob ng tatlong taon. Personal na dumalo si Peter I sa mga unang pagsusulit. Di-nagtagal, habang tinatapos at pinagbubuti ang proyekto, iniangkop ng mahuhusay na karpintero ang mga powder flamethrowers sa barko. Ang hari, nang makita ang gayong mga tagumpay, ay nag-alok na simulan ang paggawa ng isang katulad na sisidlan ng mas malaking pagsasaayos. Ngunit si Peter lamang ang nakita ko ang pag-asam sa bagay na ito, at pagkatapos ng kanyang kamatayan, ang pag-unlad ng espasyo sa ilalim ng dagat ay tumigil. Nabulok sa shed ang hindi pa tapos na bangka.
Pagpapabuti ng proseso sa produksyon
Ang paghahambing ng submarine fleet ng Russia at ng Estados Unidos ay imposible nang hindi binabanggit ang mga nagawa ng mga siyentipiko at inhinyero, ang pag-unlad nito ay naging batayan ng modernong aktibidad. Sa kauna-unahang pagkakataon ang proyektong ito ay inilagay sa produksyon noong ikatatlumpu't apat na taon ng ikalabinsiyam na siglo. Ang project manager ay si K. A. Schilder, na isang military engineer sa pamamagitan ng edukasyon.
Ang disenyo ng sisidlan ay may kasamang mga espesyal na stroke, sa tulong ng kung saan ang aparato ay inilipat sa ilalim ng tubig. Sa panahon ng kanilang pag-unlad, ang prinsipyo ng bionics ay kinuha, iyon ay, ang mga batas ng kalikasan ay isinasaalang-alang upang lumikha ng mga teknikal na kagamitan. Sa kasong ito, binigyang pansin ng inhinyero ang istraktura ng mga paa ng uwak. Ang mga naturang device ay inilagay nang magkapares sa magkabilang panig ng katawan. Upang mailunsad ang gayong mga "binti", kinakailangan na gumawa ng mga pagsisikap ng mga mandaragat sa paggaod. Ito ay napaka-inconvenient, dahil sa hindi kapani-paniwalang pagsisikap ng mga tripulante, ang bilis ay hindi masyadong kahanga-hanga. Maaari itong umunlad hanggang sa maximum na kalahating kilometro bawat oras. Upang mapabuti ang prosesong ito at gawin itong mas produktibo at episyente sa mas mababang halaga, binalak ng project manager na gumamit ng mga de-koryenteng device. Ngunit ang pag-unlad ng industriyang ito ay dumaan nang mabilis, at ito ay lubos na humadlang sa pagpapakilala ng mga bagong ideya.
Ang bangka ay may disenyong militar. Ito ay armado ng mga missile launcher. Maraming problema ang nagpawalang-bisa sa ideyang ito, at ang paggawa sa modernisasyon ng sasakyang-dagat ay itinigil.
Ang paggamit ng makina sa submarine fleet
Ang susunod na yugto sa pagbuo ng submarine fleet ay ang pagpapakilala ng mga makina sa disenyo ng mga barko. Ang imbentor na si I. F. Alexandrovsky ang unang dumating sa naturang desisyon. Upang ipatupad ang kanyang ideya, pinili niya ang isang motor na tumatakbo sa naka-compress na hangin. Binuhay ng imbentor ang kanyang ideya. Ayon sa kanyang proyekto,isang bangka. Ngunit ang proyekto mismo ay hindi partikular na matagumpay, dahil ang pagiging produktibo ay nag-iiwan pa rin ng maraming naisin. Pinayagan ng makina ang bilis na isa at kalahating buhol na lumangoy ng tatlong milya lamang.
Ang tagumpay sa pagpapatupad ng ideyang ito ay nakamit lamang ng isa pang imbentor ng Russia na si S. K. Dzhevetsky. Ang paghahambing ng submarine fleet ng Russia at ng Estados Unidos ay nagbibigay ng karapatang sabihin na sa yugtong ito, ang mga imbentor ng Russia ay gumawa ng isang pambihirang tagumpay, dahil nag-install si Dzhevetsky ng isang makina sa kanyang bangka na nagpapagana sa baterya. Sa oras na iyon, walang mga analogue sa mundo para sa gayong sisidlan na maaaring lumipat mula sa kuryente. Kasabay nito, maaaring bumuo ang device ng bilis na apat na buhol.
Postovy boat ay ginawa ayon sa proyekto ng parehong imbentor. Ang pangunahing tampok nito, na, kapag inihambing ang submarine fleet ng Russia at Estados Unidos, ay muling nagbibigay ng pamumuno sa mga Ruso (walang ganoong sasakyang-dagat saanman sa mundo noong panahong iyon), ay isang solong makina. Ang tanging disbentaha ng device ay ang tila bula na trail na iniiwan nito. Ibig sabihin, dahil sa mababang antas ng camouflage, hindi ito magagamit para sa mga layuning militar.
Noon, ang pagbuo at pagpapatupad ng mga power plant ay aktibong nagaganap sa industriyang ito. Sa panahong iyon nabuo ang gayong mga pakana at prinsipyo na ginagamit pa rin sa disenyo ng mga bangka. Ang mga pag-unlad ay isinagawa din sa sektor ng armas. Dinisenyo ni Dzhevetsky ang mga torpedo tube na nasa serbisyo kasama ng submarine fleet sa mahabang panahon. Pero ang atrasado ng mga ganyanhindi pinahintulutan ng mga industriya, gaya ng electrical engineering at industriya ng motor, ang paglikha ng isang ganap na barkong pandigma.
Submarine "Dolphin"
Posibleng ihambing ang submarine fleet ng Russian Federation at USA gamit ang device na ito. Ang barko ay itinayo sa simula ng ikadalawampu siglo ayon sa proyekto ng Bubnov at Goryunov ng B altic Shipyard sa St. Ang propulsion system ay binubuo ng dalawang bahagi. Ang una ay isang motor na pinapagana ng gasolina, at ang pangalawa ay isang de-kuryenteng motor. Ang pag-unlad ay napakalakas at hindi karaniwan na nalampasan nito ang American Fulton apparatus sa mga tuntunin ng teknikal na katangian.
Simula sa sandaling iyon, napakabilis ng pag-unlad ng submarine fleet ng Russian Federation. Ang mga kuwalipikadong tauhan ay sinanay. Mula sa mga pag-unlad ng disenyo, ang industriyang ito ay naging isang maaasahang sangay ng mga pwersang militar ng bansa. Sinuportahan ng gobyerno ang sektor na ito sa lahat ng posibleng paraan. At pagkatapos ng pagpapakilala ng isang espesyal na badge para sa mga opisyal ng submarino, ang pagnanais na maglingkod sa mga tropang ito ay tumaas, gayundin ang awtoridad ng globo sa kabuuan.
Modernong komposisyon ng Russian Navy
Sa ngayon, ang Navy ng Russian Federation ay may kasamang limang yunit. Ang bawat isa sa kanila ay binubuo ng mga puwersa sa ibabaw at sa ilalim ng tubig. Ang mga sumusunod na bahagi ng yunit ng hukbong ito ay nakikilala:
- B altic Fleet. Ang pangunahing base ng sangkap na ito ay matatagpuan sa B altiysk. Ang punong barko ay ang maninira na "Persistent". Ang mga puwersa ng submarino ng B altic ay nailalarawan sa pamamagitan ng tatlong mga bangkang diesel. Sa pamamagitan ng paraan, isang paghahambing ng submarine fleet ng Russia at Estados Unidos (2016)nagmumungkahi na ang ganitong uri ng kagamitan ay umiiral lamang sa teritoryo ng Russia. Sa United States, matagal nang inabandona ang paggawa ng naturang mga sasakyang-dagat.
- Northern Fleet. Ang pangunahing base ng sangkap na ito ay matatagpuan sa Severomorsk. Ang punong barko ay ang heavy nuclear missile cruiser na Peter the Great. Ang hilagang submarino fleet ng Russia ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malawak na iba't ibang mga teknikal na paraan. Ang yunit na ito ay batay sa tatlong mabibigat na missile submarine at walong strategic missile submarine. Ang mga submarino ng hilagang fleet ng Russia ay kinakatawan ng mga modelong may cruise missiles (3 unit), multi-purpose nuclear (12 units), diesel (8 units), special-purpose (2 units).
- Black Sea Fleet. Ang pangunahing base ng sangkap na ito ay matatagpuan sa Sevastopol. Ang punong barko ay ang missile cruiser na Moskva. Ang submarine component ay kinakatawan ng dalawang diesel submarine.
- Pacific Fleet. Ang pangunahing base ng sangkap na ito ay matatagpuan sa Vladivostok. Ang punong barko ay ang Varyag missile cruiser. Ang submarine forces ay mayroong 5 guided missile submarine, 6 nuclear powered cruise missile submarine, 7 multipurpose nuclear submarine at 8 diesel models.
- Caspian flotilla. Ang pangunahing base ng sangkap na ito ay matatagpuan sa Astrakhan. Ang punong barko ay ang patrol ship na "Tatarstan". Walang submarine force ang unit na ito.
Multipurpose device
Paghahambing ng submarine fleet ng Russia at United States (2016, tulad ng ibang mga taon, ay hindi nagdulot ng makabuluhang tagumpay sa lugar na ito)karaniwang tinatasa ang potensyal ng hukbong pandagat. Ang isa sa mga pinakamahalagang aparato na nasa teknikal na kagamitan ng hukbo ng anumang makapangyarihang maritime power ay mga bangka, na nahaharap sa solusyon ng mga gawain ng isang operational-tactical na kalikasan. Ang layunin ng naturang mga barko ay sirain ang mga target sa ibabaw ng kaaway at magdulot ng pinsala sa mga pasilidad sa baybayin. Ang mga cruise missiles at torpedo ay ginagamit bilang mga sandata. Depende sa uri ng mga armas, ang mga submarino ay:
- may mga cruise missiles;
- may mga torpedo;
- may mga cruise missiles at torpedo.
Ang US Navy submarine fleet ay may malaking bilang ng mga submarino na may operational-tactical na kalikasan. Sa naturang mga sasakyang-dagat na ang pangkalahatang konsepto ng militar ng Amerika ay naglalayong. Kung kukuha kami ng isa pang tampok sa pag-uuri, tulad ng kalidad, imposibleng mag-isa ng isang malinaw na pinuno. Ito ay dahil sa mataas na teknikal na potensyal ng parehong bansa.
US operational-tactical boats
Ano ang mapanganib para sa submarine fleet ng US ay ang mga submarino ng ganitong uri. Sa base ng US Navy mayroong limampu't siyam na mga modelo ng ganitong uri. Karamihan sa kanila (at ito ay tatlumpu't siyam na barko) ang pumasok sa balanse sa ikapitompu't anim na taon ng huling siglo. Tinatawag silang "Los Angeles" at kabilang sa ikatlong henerasyon. Ayon sa uri ng mga armas, ang mga ito ay may halong uri. Kabilang dito ang mga anti-ship missiles na "Harpoon" at torpedoes. Sa hinaharap, pinlano na unti-unting alisin ang mga sisidlang ito mula sa sirkulasyon at palitan ang mga ito ng mga mas bagong modelo. Ito ay binalak na isakatuparan ang naturang modernisasyon bago ang thirtiestaon.
Ang taya ay sa mga bangka ng ikaapat na henerasyon. Papalitan nila ang Los Angeles. Kabilang dito ang mga modelo tulad ng "Virginia" at "Sea Wolf". Ang huli ay binuo noong dekada nobenta. Ang pagtatayo nito ay nagkakahalaga ng apat at kalahating bilyong dolyar. Ngunit ang presyo ay nabibigyang-katwiran ng mga teknikal na parameter. Nilagyan ito ng isang malakas na complex ng cruise missiles at torpedoes. Nagtatampok din ito ng mababang antas ng ingay. Sa paglabas ng bawat modelo, ang bangka ay nagiging mas at mas perpekto. Gayunpaman, ang paghahambing ng submarine fleet ng Russia at United States (2017) ay nagbibigay ng karapatang sabihin na ang domestic na "Ash" ay hindi sa anumang paraan mas mababa sa "Sea Wolf" ng unang serye.
American Advantage
Ang submarine fleet ng USA at Russia para sa 2016 ay naiiba hindi lamang sa dami ng komposisyon, kundi pati na rin sa mga henerasyon ng mga modelo. Ang American submarine Virginia ay idinisenyo nang mas huli kaysa sa Sea Wolf. Ngunit, sa kabila nito, sa mga tuntunin ng teknikal na katangian, ang Seawolf ay nangunguna sa tagasunod nito. Kung ihahambing natin ang parehong mga modelong Amerikano sa domestic "Ash", kung gayon ito ay nasa pagitan nila. Ang isang natatanging tampok at bentahe ng submarino ng Russia ay ang kalidad ng mga armas. Ang mga cruise missiles na "Caliber" sa kanilang pagiging epektibo ay mas mahusay kaysa sa American "Tomahawk".
Sa mga modelong Ruso, tanging ang Severodvinsk ang nasa antas ng pinakamahusay na mga bangkang Amerikano. Ngunit ito ay isa lamang, bagaman ang proyekto ay nagbibigay para sa pagtatayo ng tatlo pa. Ngunit sa oras na sila ay binuo, Americapapasok sa bagong yugto ng pag-unlad.
Mga Modelong Diesel
Ang Russian submarine fleet (larawan sa ibaba) ay kinakatawan ng isang makapangyarihang hanay ng mga modelo ng diesel. Ito ang pinagkaiba ng domestic sector sa American. Sa Estados Unidos, ang paggawa ng mga bangka ng ganitong uri ay inabandona sa kalagitnaan ng huling siglo. Sa Russia, ang mga naturang submarino ay hindi lamang aalisin sa balanse, ngunit patuloy silang aktibong gumagawa at mapabuti ang mga ito. Karamihan sa mga sisidlan ng ganitong uri ay isang modernong modelo ng Varshavyanka. Sa mga tuntunin ng kanilang teknikalidad, sila ay mas mababa sa mga nuclear boat, ngunit sa mga tuntunin ng armament sila ay hindi talaga.
Sa hinaharap, planong maglunsad ng isang barkong diesel na "Kalina". Ang pagkakaiba nito ay ang makina na gumagana nang walang oxygen. Ang ganitong modelo ay maaaring nasa ilalim ng dagat nang humigit-kumulang isang buwan, at hindi na ito kailangang lumabas.
Kaya, nasa tuktok na ngayon ang US Navy. Ang hukbong-dagat ng Russia, sa kabilang banda, ay medyo nasa likod sa mga tuntunin ng kalidad, bagaman ang aktibong gawaing pananaliksik ay kasalukuyang isinasagawa sa ilang mga lugar. Totoo, hindi pa alam kung aling pag-unlad ang magiging pinakamatagumpay.
