Para sa marami, ang Nürburgring ay hindi lamang isang maliit na nayon, ngunit ang parehong pangalan ng isang race track na matatagpuan sa Germany. Ito ay nilikha at halos sabay-sabay na sinubukan ng mga racer ng pangkalahatang German automobile club noong 1927. Sa ngayon, ang track ay isang mahusay na sports base para sa mga piloto sa GP2 at DTM na mga kategorya. Bilang karagdagan, ang track ay nagho-host ng taunang mga pagsubok ng napakabilis na mga kotse, na ang mga tagagawa ay nais na magtakda ng isang personal na rekord para sa Nürburgring. Tungkol sa mga tatak kung aling mga kotse ang nakatanggap ng pamagat ng pinakamabilis, sasabihin namin sa iyo sa publikasyong ito.
Kaunting paglihis sa kasaysayan
Sa una, ang Nurburgring track ay walang moderno at heavy-duty surface. At ang circuit mismo ay kasama lamang ang apat na "singsing". Ito ay ang "United Loop" (Gesamtstrecke) na may haba na 28.265 km, ang "Northern Loop" - 22.810 km (Nordscheife), ang "South Loop" - 7.747 km (Südschleife) at ang "singsing" na Betonschieife na ginamit para sa warm- magmaneho ng mga kotse bago ang karera.
Ipapaalala namin sa iyo na ang venue para sa mga regular na kompetisyon sa karera ng motorAng "Formula 1" ay eksaktong "Northern Loop" ng Nurburgring. Ang mga rekord dito ay itinakda ng mga sikat na racer gaya ni Michael Schumacher. Ang maalamat na driver na ito ay itinuturing pa ring nangunguna sa bilang ng mga titulo ng kampeonato at mga tagumpay sa Grand Prix sa F-1.
Ano ang espesyal sa North Loop?
Sa panahon ng pag-iral nito, ang track ay paulit-ulit na muling itinayo at pinahusay. Ngayon ito ang pinaka-hinahangad na lugar sa mga amateur na atleta na mahilig sa mga racing car. Dito dumadating ang mga piloto taon-taon para sumakay sa propesyonal na track na may simoy ng hangin.
Bukod dito, sinusubukan nilang gawin ito sa mga araw ng turista, kapag magagamit mo hindi lamang ang iyong sasakyan, kundi magrenta rin ng propesyonal na sports car. Marami sa mga nagsisimula ang 100% na sigurado na sa angkop na pagsusumikap, ang naturang pagsasanay ay tutulong sa kanila na magtakda ng mga bagong rekord ng Nurburgring. Gayunpaman, hindi palaging nakatakdang magkatotoo ang kanilang mga pangarap.
Northern Loop sa kasalukuyan
Ang Nordschleife ay itinuturing hindi lamang ang pinakasikat, ngunit isa rin sa pinakamahabang race track sa Earth. Ang track mismo ay matatagpuan sa isang magandang lugar sa gitna ng mga puno at kagubatan. Ang lapad nito ay humigit-kumulang 8-9 m. Naglalaman ito ng maaasahan at matataas na fender na nilagyan ng grid. Ayon sa maraming tagahanga ng mabilis na pagmamaneho, nakakatulong ang track na ito na lubusang mahasa ang iyong mga kasanayan sa pagmamaneho.
Sikat siya sa kanyang pagiging tumpak sa mga piloto at hindi mahuhulaan, bilang isang resulta kung saan ang track ay nakakuha ng "pakikipag-usap"ang pangalang Green Hell (isinalin bilang "green hell"). Kasabay nito, ginagamit ito hindi lamang ng mga mahilig sa kotse, kundi pati na rin ng mga tagagawa ng karera ng kotse na handang itakda ang kanilang rekord sa Nurburgring sa panahon ng isang test drive. Ayon sa kanila, ang track na ito ang nagbibigay ng pagkakataong suriin ang tunay na posibilidad ng isang racing vehicle. Ayon sa paunang data, ang track ay binubuo ng 40 pakanan at 33 kaliwang pagliko ng iba't ibang antas ng kahirapan.
Nürburgring record holder: sino sila?
Sa panahon ng pagkakaroon nito, ang Nordschleife track ay nakakita ng maraming karera at kotse. Gayunpaman, marami sa mga racer ang hindi kailanman nagawang itakda ang Nürburgring track record at iniwan ang kanilang marka sa kasaysayan ng karera ng motor. Alalahanin natin ang mga nanalo na nakagawa nito!
Kaya, hanggang ngayon, ang posisyon ng nangunguna ay kabilang sa isa sa mga pinakabagong modelo ng Porsche - Cayman GT4. Ito ay isang natatanging kotse na nilagyan ng malakas na 3.8-litro na turbo engine, isang anim na silindro na makina na may kapasidad na 385 "kabayo", pati na rin ang mga modernong mekanika.
Dahil sa panloob na disenyo nito, ang makina ay napakadaling makontrol at madaling kontrolin. Dahil dito, nagagawa nitong mapabilis mula sa standstill hanggang 100-295 km / h sa loob lamang ng 4.2 s. Hindi pa katagal, ang modelong ito ang sumakop sa Nurburgring. Ang mga rekord na nai-set up ng ibang mga racing driver hanggang sa puntong ito ay sa wakas ay nasira. Nalampasan ng kotse ang bilog ng "Northern Loop" sa loob lamang ng 7 minuto at 40 segundo. Ito ang dahilan kung bakit ang Porshe ay nasa unang ranggo sa nangungunang limang pinakamabilis na kotse sa Nürburgring.
Ang pinakamatalino na lider sa speed race: 2nd at 3rd place
Ang pangalawang lugar sa pagraranggo ng pinakamabilis na mga kotse sa mundo, na nasubok sa Nurburgring track, ay inookupahan ng mga sasakyang Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Sa kabila ng katotohanan na si "Ford" ang nagmaneho ng track sa loob ng 7 minuto at 40 segundo, maaari siyang maging panalo sa karera. Hindi bababa sa ang partikular na kotse na ito ay naging paborito sa mahabang panahon. Parehong ang mga tagagawa mismo at mga eksperto sa automotive sa buong mundo ay umasa dito. Ngunit hindi nakatulong ang 550 horsepower engine o ang ergonomic na disenyo ng kotse para maisakatuparan ang plano.
Sa ikatlong puwesto ay inilagay namin ang Audi R8 V10, Pagani Zonda S at Porsche 911 GT3 RS. Ang R8 V10 ay isang tunay na kamangha-manghang sports car mula sa Audi. Nilagyan ito ng isang malakas na makina na 525 hp. kasama. at may all-wheel drive.
Sa kabila ng nakasaad na pagnanais ng manufacturer na lampasan ang Porshe Cayman GT4, hindi nasira ang track record ng Nürburgring. Sa pagkadismaya ng lahat, lumagpak ang sports car sa loob ng 7 minuto at 44 segundo.
Ang guwapong Pagani Zonda S, na inilabas noong 2005, ay nagpakita ng katulad na panahon sa kanyang mga tagahanga. Tinapos ng Porsche 911 GT3 RS ang karera ng tatlong segundo nang maaga. Bilang resulta, naitala ng mga hukom ang oras ng pagpasa sa track, na 7 minuto at 47 segundo. Ngunit sa pagkakataong ito, dumating ang Porsche isang segundo mamaya kaysa sa Italyano na may 6.2-litro na makina at 640 hp. kasama. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Closing link sa nangungunang limang Nurburgring
Nasa ikaapat na puwesto sa mga pinakamabilis na kotseng inilagay namintulad ng isang maalamat na modelo tulad ng BMW M3 GTS, na nakumpleto ang track sa loob lamang ng 7 minuto at 48 segundo. Kapansin-pansin, ang BMW na sa loob ng maraming taon na magkakasunod ay sumakop sa isang nangungunang posisyon sa mga malalakas na sports car (ito ay pinatutunayan din ng talahanayan ng talaan ng Nurburgring sa ibaba).
Nakuha ng Dodge Viper SRT-10 at Cadillac CTS-V ang huling lugar sa ranking ng pinakamabilis na mga kotse. Alalahanin na ang lap record sa Nurburgring para sa "American monster" na Dodge na ito na may 8.3-litro na makina at 500 lakas-kabayo ay 7 minuto at 50 segundo. Isa pang higanteng Amerikanong Cadillac na may makinang 556 litro. kasama. pumasa sa kurso nang huli ng 9 segundo (7:59).
Kaya, ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno ng karera ay ang Porshe Cayman GT4, na ang paglipas ng oras sa kategorya ng sports car ay hindi natalo ng ibang mga kalahok ng rally. Sa ngayon, ang nabanggit na Nurburgring record na itinakda ng kumpanya ng pagmamanupaktura ng Porsche ay hindi pa natalo ng sinuman. Ano ang mga may hawak ng record ng mga nakaraang taon?
Sino ang mga may hawak ng record ng karera noong 2013?
Ang pinakamayamang taon sa mga talaan ay ang 2013. Sa panahong ito, nagawa naming masira ang dating naitakdang mga rekord sa tatlong klase nang sabay-sabay sa karera ng Nordschleife. Isang kapansin-pansing halimbawa ng mga nominado-kalahok dalawang taon na ang nakakaraan ay ang "Italian" na Alfa Romeo 4C. Ang kamangha-manghang at magandang kotseng ito na may malakas na turbo engine ay maaaring bumilis sa loob ng 4.5 segundo hanggang 250 km/h. Sa panahon ng karera, ang Alpha pilot (sa pagkakataong ito na si Horst von Saurma, isang kilalang sports columnist, ay nagmamaneho ng isang sports car) ay nagawang dalhin ang kanyangsasakyan sa Loop sa loob lang ng 8 minuto at 4 na segundo.
Ang pangalawang di malilimutang kotse na nagtakda ng Nürburgring electric record ay ang Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Kapansin-pansin na ang modelong ito ay nagmaneho ng isang naibigay na distansya sa loob lamang ng 8 minuto na may maliit na buntot. Kasabay nito, sa wakas ay nagawang itulak ng piloto ng kotse ang pinuno ng Audi R8 e-tron, na hindi pa napapalitan hanggang sa isang tiyak na punto, mula sa pedestal.
Ang "German" na Porsche 918 Spyder ay naging pinuno sa mga serial hybrids. Nagawa niyang lampasan ang lahat ng kanyang nauna at naipasa ang track sa loob ng 6 na minuto at 57 segundo. Ang Holden Commodore SS V Ute ay nagtakda ng sarili nitong record sa commercial at utility class, na tinalo ang isa pang nanalo, ang Audi R8 e-tron, ng isang minuto at kalahati.
Nürburgring records: ang pinakabagong mga may hawak ng record ng kurso
Noong 2014, nanalo ang Nissan GT-R Nismo sa kategorya ng high-volume na sports car. Noong 2013, nakumpleto ng isang naunang bersyon ng modelo ang autotrack nito sa loob lamang ng 7 minuto at 8.679 segundo. At eksaktong makalipas ang isang taon, napanatili ng mga tagagawa ng Japan ang rekord na ito, bagama't sinubukan nilang talunin ito.
Sa parehong taon, ang bagong Honda Civic Type R, na ipinakilala sa isang serye ng mga front-wheel drive na sasakyan, ay nakapag-debut at kasabay nito ay sinira ang rekord ng bilis. Nalampasan ng kotse ang Northern Loop sa loob ng 7 minuto at mahigit 50 segundo lang. Ito ay isang maliit na listahan lamang ng mga pinuno na nakapagdeklara na ng kanilang sarili ngayong taon. Gayunpaman, ang 2015 ay nagsimula pa lamang.kaya magbabago din ang bilang ng mga may hawak ng record. Umaasa kami na sa pagkakataong ito ang mga rekord ng Nürburgring ay lalampas sa lahat ng inaasahan.
