Fonvizinskaya metro station: mga katangian, mga tampok na arkitektura, kasaysayan

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:03

Ang Moscow subway ay isa sa pinaka aktibong umuunlad. Halos bawat taon, lumilitaw ang mga bagong seksyon ng ruta; noong 2016, halimbawa, inilunsad ang trapiko sa kahabaan ng pangalawang interchange circuit. At gusto naming sabihin sa iyo ang tungkol sa isang medyo kamakailang binuksan na istasyon ng metro - "Fonvizinskaya". Umaasa kaming natutuwa ka!

Pangkalahatang Buod

Ang pangunahing tauhang babae ng ating kwento ay nasa linya ng Lyublinsko-Dmitrovskaya (berde) ng Moscow metro. Ito ay katabi ng "Petrovsko-Razumovskaya" at "Butyrskaya". Isang mahalagang pagkakaiba: sa mga tuntunin ng lalim, ito ay pangalawa lamang sa "Victory Park" - 65 metro. Mula sa istasyon ng metro na "Fonvizinskaya" mabilis kang makakagawa ng paglipat sa "Milashenkova Street" - isang paghinto sa Moscow monorail system.

Ang paksa ng kuwento ay tumutukoy sa uri ng malalim na pundasyon, tatlong-vault, pylon. May isang tuwid na platform ng isla. Ang kabuuang trapiko ng pasahero kung saan idinisenyo ang istasyon ay 55 libong tao bawat araw. Sa rush hour, hanggang 7,000 pasahero kada oras ang makakadaan sa mga lobby.

Bakit dito binuksan ang istasyon?Ang distrito ng Butyrsky ay napapalibutan ng Small Ring ng Moscow Railways, Riga at Savelovskaya railways. Ang lahat ng ito ay hindi nagiging sanhi ng pinakamahusay na accessibility ng kotse. Dapat pansinin na mayroon ding malawak na sonang pang-industriya. Ang monorail na dumadaan dito ay hindi sapat na episyente bilang isang uri ng pampublikong sasakyan. Bakit kailangan lang ang Moscow para sa pagbuo ng Fonvizinskaya.

Sa una, ang istasyon ay binalak na tawaging "Ostankino", "Butyrsky Farm". Ang paglulunsad nito ay inaasahan noong 2013. Ngunit sa katunayan, ang pagbubukas ng Fonvizinskaya metro station ay naganap noong Setyembre 16, 2016.

Lokasyon

Territorially "Fonvizinskaya" ay matatagpuan sa North-East Administrative Okrug, Butyrsky district. Posibleng lumabas dito sa apat na kalye:

• Fonvizina.
• Milashenkova.
• Dobrolyubova.
• Ogorodny travel.

Moscow metro station "Fonvizinskaya" ay may dalawang underground vestibules sa magkabilang dulo ng platform. Sa pamamagitan ng underground passage ng isa sa mga ito maaari kang pumunta sa confluence ng Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov streets, Ogorodny passage, sa kabilang banda - sa GSK "Moskvich".

May mga planong ikonekta ang istasyon sa isang underground passage at sa lugar ng Maryino - dadaan ito sa ilalim ng Oktyabrskaya railway. Sa 2013 din sana magsisimula ang konstruksyon nito, ngunit kahit noong 2016 ay hindi pa nakakapasa ang proyekto sa state examination. Mga plano ngayon - simula ng 2018. Ang haba ng paglipat ay higit sa 190 m, magkakaroon ito ng tatlolumabas sa st. Ang Academician na si Koroleva ay nilagyan ng mga elevator.

Pangalan

Hindi mahirap hulaan na ang Fonvizinskaya metro station ay pinangalanan sa isa sa mga kalyeng pinapasok nito. At hindi sila nabigo dito - ito ay hindi malilimutan, maayos, maayos na dumadaloy sa pangkalahatang sistema ng metro.

"Fonvizinskaya" - mula sa pangalan ng isa sa mga sikat na manunulat at playwright ng XVIII siglo D. Fonvizin. Ang may-akda ng "Undergrowth" - isang komedya na binabasa ng marami sa ating mga taon ng pag-aaral.

Disenyo at disenyo ng arkitektura

Ang pinuno ng pangkat ng mga arkitekto na lumikha ng imahe ng istasyon ng metro ng Fonvizinskaya ay si N. I. Shumakov. Nagtrabaho sa ilalim niya:

• G. S. Moon.
• B. Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

Ang pangunahing leitmotif ng dekorasyon ng gitnang bulwagan ay ang paghahalili ng mga magaan na arko. Ang mga ito ay nabuo sa pamamagitan ng mga lamp na matatagpuan sa dulo ng mga gilid na ibabaw ng mga pylon at hindi tinatagusan ng tubig na mga payong. Ang mga arko ay "tumingin" sa isa't isa, na bumubuo ng isang iluminado na espasyo sa mga pagbubukas at isang may kulay na espasyo sa mga pylon. Siguraduhing tingnang mabuti ang huli sa mga gilid na bulwagan - doon ay may linya ang mga ito ng garnet amphibolite, isang bihirang bato na minahan sa Loukhovsky district ng Karelia.

Ang mga sloping escalator, vault sa gilid at gitnang bulwagan ng mismong istasyon ay pinalamutian ng fiberglass drainage umbrella panels, na lumilikha ng kamangha-manghang impresyon ng pagiging nasa dayuhan na barko.

Ang istasyon ay iniangkop para sa mga taong may kapansanan sa paningin:mga texture coating, contrast at light indicator. Nilagyan ang mga non-slip ramp at elevator sa isa sa mga lobbies para sa mga taong may limitadong kadaliang kumilos.

Sa mga plano para sa karagdagang dekorasyon ng istasyon - ang pag-install ng isang stereo panel na may mga bayani ng walang edad na "Undergrowth" sa mga pylon ng platform.

Isang maikling kasaysayan ng konstruksyon

Tingnan natin ang kronolohiya ng paglikha ng istasyon:

• 2012-2014 - ang paggalaw ng mga kotse sa kalye ay limitado. Milashenkov at Ogorodny na daanan para sa pagtatayo ng pasilidad.
• Hulyo 7, 2012 - naaprubahan ang proyekto para sa pagpapatuloy ng light green branch, kung saan kabilang ang Fonvizinskaya.
• Agosto 2012 - Umaabot sa 65 metro ang mine shaft.
• Spring 2013 - mga slope ng escalator, binabarena ang mga pahalang na tunnel.
• Pebrero 2014 - isa sa mga tunnel ang "nakarating" sa Petrovsko-Razumovskaya.
• Marso 2014 - ang deadline para sa pagkumpleto ng bagay ay ipinagpaliban sa Setyembre ng susunod na taon. Ang dahilan ay ang pagkaantala sa paghahatid ng Dnepropetrovsk tubing dahil sa mga hindi magandang pangyayari sa Ukraine. Pagkatapos ay ganap na inilipat ng mga awtoridad ang pagbubukas sa 2016.
• Pebrero 2016 - Ogorodny passage at st. Na-block si Milashenkov dahil sa pagtatayo ng mga vestibules. Puspusan na ang pagtatapos sa mismong istasyon sa ngayon.
• Ang petsa ng pagbubukas ng Fonvizinskaya metro station ay Setyembre 16, 2016.

Kaya nakilala namin ang istasyon, na pinangalanan sa isa sa mga klasiko ng panitikang Ruso. Tulad ng lahat ng iba pang mga bagayMoscow metro, namumukod-tangi ito para sa ilang orihinal na feature.