St. Petersburg metro, ayon sa maraming residente at bisita ng lungsod, ay mukhang isang malaking palasyo sa ilalim ng lupa. Ang pinakaunang inilatag na linya ng St. Petersburg metro ay ang Kirovsko-Vyborgskaya, o "pula", na sangay, kung saan matatagpuan ang tanging operating cross-platform hub ng lungsod - ang Tekhnologichesky Institute metro station. Ano ang kawili-wili sa Tekhnolozhka, ano ang kasaysayan at mga tampok ng disenyo nito?
History of the Technological Institute Station
Ang unang bulwagan ng istasyon ay binuksan noong 1955 bilang isang regular na istasyon na may isang plataporma. Ang "Technolozhka" ay isang malalim na istasyon ng hanay. Gayunpaman, sa loob ng 61 taon ay hindi nagbago ang disenyo nito. Ang tanging kardinal na pagbabago ay naganap noong Abril 1961. Sa araw na iyon, naganap ang pagbubukas ng istasyon ng metro ng Tekhnologichesky Institut-2, kung saan ang mga track ng linya ng Moscow-Petrogradskaya ay kasunod na konektado. Kaya, nilikha ang isang cross-platform landing node, na, gayunpaman, ay hindi agad gumana nang buong puwersa - pagkatapos lamang ng dalawataon pagkatapos ng pagbubukas, kasunod ng paglulunsad ng ikalawang yugto ng linyang "asul" patungo sa istasyong "Petrogradskaya".
Dekorasyon ng istasyon na "Technological Institute"
Mga nakamit ng agham ng Russia at Sobyet ang pangunahing at tanging tema na napili para sa panloob na disenyo ng istasyon ng metro ng Tekhnologicheskiy Institut. Ang St. Petersburg, bilang kabisera ng kultura, ay tila nagbibigay pugay sa mga siyentipiko ng USSR at sa kanilang pinakamahalagang pagtuklas. Column Hall, dinisenyo ng mga arkitekto A. K. Andreev at A. M. Sokolov, gawa sa Ural marble at pinalamutian ng mga bas-relief na naglalarawan ng mga kilalang siyentipiko ng Imperyo ng Russia at Unyong Sobyet. Kabilang sa mga ito maaari mong makita ang mga profile ng Bekhterev, Mechnikov, Pirogov, Lobachevsky at iba pang mga kilalang siyentipiko at mananaliksik. Sa pangalawang bulwagan, ang bawat haligi ay nagsasabi tungkol sa mga tagumpay ng agham sa USSR. Kabilang sa mga ito ang mga petsa ng paglulunsad ng unang nuclear power plant, ang unang paglipad sa kalawakan at maging ang pag-apruba sa plano ng elektripikasyon ng bansa.
Modernong buhay ng Technological Institute metro station
Sa ngayon, ang kabuuang average na trapiko ng pasahero ng Tekhnolozhka ay 1 milyon 428 libo 968 katao bawat buwan. Ang istasyon ay nagsasara sa 0:28 oras ng Moscow, at nagbubukas ng mga pinto nito para sa pagpasok sa 5:40. Ang lahat ng mga bulwagan ng Technological Institute ay tumatanggap ng mga mobile operator na MTS, Megafon, Beeline, Tele2 at Yota. Sa malapit ay dalawang kilalang unibersidad sa engineering - "TechnologicalInstitute" (ang istasyon ng metro ay ipinangalan sa kanya) at BSTU "Voenmekh". Hindi rin kalayuan sa Tekhnolozhka ay ang Trinity Cathedral, na talagang sulit na makita at bisitahin para sa mga panauhin ng cultural capital.
Mga kawili-wiling katotohanan tungkol sa istasyon ng Technological Institute
- Ang bawat modernong istasyon ng metro ay may mga pag-install sa telebisyon upang tingnan ang mga escalator at platform. Ang unang naturang sistema ay na-install sa Tekhnolozhka noong 1976.
- Ang pinakamaikling seksyon ng St. Petersburg metro ay ang landas sa pagitan ng mga istasyon ng metro na "Technological Institute" at "Pushkinskaya". Ito ay 780 metro lamang. Gayunpaman, madali at mabilis kang makakarating mula sa isang hinto patungo sa isa pa sa paglalakad sa lupa.
- Technological Institute ay ang unang istasyon na nagpatayo ng lobby at mga tore sa ibabaw ng highway ng gobyerno. Ang Stalin Avenue, ngayon ay Moscow, ay may ilang pasukan sa subway. Ang asul na linya, na nagsisimula sa Moskovskaya at nagtatapos sa Technological Institute, ay tumatakbo sa isa sa pinakamalaking highway sa St. Petersburg.
- Sa unang anim na taon ng buhay ng istasyon, mayroong mga larawan ni Stalin at Engels sa mga bas-relief, ngunit inalis ang mga ito sa panahon ng pagbuo ng node at pagbuo ng mga transition. Kasama nila, ang mga larawan ng A. E. Favorsky at A. N. Krylov. Gayundin, mula noong 1995, hindi na ito na-update, at pagkatapos ay inalis ang pandekorasyon na pamamaraan ng mga linya ng St. Petersburg metro.
Ang
