Ang gawain sa museo ay hindi limitado sa sining. Upang mapanatili ang pamana at kasaysayan ng pag-unlad ng industriya, ang mga pinagmulan ng mga dakilang gawain na ginawa ang bansa na isa sa pinakamakapangyarihan sa mundo, ay ang gawain din ng mga bulwagan ng museo at mga pasilidad ng imbakan. Ang kasaysayan ng paglikha, pagbuo, pag-unlad ng mga riles sa ating bansa ay nagsimula dalawang siglo na ang nakalilipas. Paano ito, kung ano ang hitsura ng unang kagamitan, mga tulay at kung ano ang mga tool, ang nagsasabi sa Russian Railways Museum sa St. Petersburg.
Mga unang exposure
Ang Central Museum of Railway Transport ng Russian Federation sa St. Petersburg sa Sadovaya Street ay isa sa mga pinakalumang museo na nakatuon sa pangangalaga ng kasaysayan ng siyentipiko at teknikal na pag-iisip. Personal na kasangkot si Emperador Alexander I sa paglikha nito, na naglabas ng kaukulang Manifesto tungkol dito. Sinasabi nito na ang Institute of the Corps of Engineers ay itinatag sa Yusupov Palace, kung saan ang mga makina at istruktura na mahalaga para sa Russia at iba pang mga estado ay dapat na mapangalagaan. Ang mga unang modelo ay lumitaw noong 1813. Ang eksibisyon ay matatagpuan sa anim na bulwagan, kung saan ang mga eksibit ay nakolekta ayon sa prinsipyo ng pag-aari ng isa o iba pa.ibang lugar. Nakatanggap din ang mga pasilidad ng imbakan ng mga dokumento sa pagtatayo, mga modelo ng mga kalsada, istruktura, tulay.
Noong 1823, ang instituto at museo ng Russian Railways ay inilipat sa Moskovsky Prospekt. Ang lahat ng empleyado sa riles ay nakakuha ng access sa dokumentasyon at eksposisyon; ang mga pagbisita ay bukas sa pangkalahatang publiko mula noong 1862. Ang koleksyon ay patuloy na nilagyan muli, ang pangunahing pinagmumulan ay mga organisasyon, ministeryo at mapagmalasakit na mamamayan.
Museum na ipinangalan kay Nicholas I
Sa okasyon ng ika-100 anibersaryo ng kapanganakan ni Tsar Nicholas I, na gumawa ng maraming para sa pagpapaunlad ng imprastraktura ng riles ng Russia, napagpasyahan na magtatag ng isang museo ng departamento sa St. Petersburg, na nagbibigay ng ito ang pangalan ng emperador. Ang sukat ng pangalan at ang bilang ng mga potensyal na eksibit ay nangangailangan ng malaking espasyo. Ang pagtatayo ng isang bagong gusali sa lupain ng gobyerno sa Yusupov Garden ay sinimulan upang ang harapan nito ay nakaharap sa Sadovaya Street. Bilang karagdagan sa mga bagay na may kaugnayan sa negosyo ng tren, ang mga item mula sa Russian exposition ng water transport na lumahok sa Paris World Exhibition (1901) ay ipinadala sa bagong museo. Ang legacy ng eksibisyong ito ay makikita pa rin sa mga bulwagan ng museo ngayon, halimbawa, ang modelong "Pleisir Yacht" ni Peter the Great, ang icebreaker na "Baikal", mga tulay at higit pa.
Ang bagong Russian Railways Museum ay binuksan noong 1902, at noong 1904 ay idinagdag ang dalawang palapag na pakpak upang ipakita ang mayamang paglalahad. Higit pang mga napakalaking pambihira ang inilagay dito: ang bangka ni Peter I, pati na rin ang bangka ni Emperor Alexander II, ang mga banner ng batalyon ng riles. Ang pangalawang pakpak ay itinayo noong 1909 at ang museo ng institute ay inilipat dito, na sa oras na iyon100 taong gulang.
Panahon ng Sobyet
Ang Rebolusyon at Digmaang Sibil ay halos nawasak ang buong pondo ng museo, tanging sa pagsisikap ng mga mahilig ay halos lahat ay nailigtas. Nagsimula itong gumana noong 1924, ang eksposisyon ay binubuo ng limang bulwagan, kung saan ang mga makasaysayang yugto ng pag-unlad ng transportasyon ay sunud-sunod na tiningnan.
Pagsapit ng 1934, 11,843 na unit ng storage ang nairehistro sa pondo ng museo. Sa panahong ito, ipinakilala ng Russian Railways Museum ang pagsasanay ng pag-aayos ng mga sangay, mga paglalakbay na eksibisyon.
Ang Great Patriotic War ay nagdulot ng malaking pinsala sa gusali ng museo, lahat ng mga exhibit ay dinala sa Novosibirsk. Ang pagpapanumbalik ng mga bulwagan at paggawa sa isang bagong eksibisyon ay nagsimula pagkatapos na alisin ang blockade, noong 1944. Sa pamamagitan ng pagsisikap ng mga empleyado, ang unang eksibisyon ay binuksan noong tag-araw ng 1948, ito ay inayos para sa Araw ng railwayman sa site ng Central Park.
Ang katayuan ng Central Museum ay natanggap noong 1987, na nagbukas ng magagandang pagkakataon para sa pagkolekta ng impormasyon at muling pagdadagdag ng mga pondo. Sa kasalukuyang yugto, ang Russian Railways Museum ay nag-iimbak ng higit sa 60 libong mga item, na kinabibilangan ng mga dokumento, lithograph, drawing, modelo, modelo at humigit-kumulang limampung totoong lokomotibo.
Kasalukuyang eksibisyon
Iniimbitahan ka ng Museum of Russian Railways (St. Petersburg) na maging pamilyar sa mga eksposisyon na matatagpuan sa siyam na bulwagan:
- Hall 1: "Ang pagsilang ng mga riles sa Russia". Ang mga stand ay nagsasabi tungkol sa mga unang riles mula sa bansa at sa mundo. Maaari mong makita ang mga modelo ng mga unang riles gamit ang iyong sariling mga mata, tasahin ang kalubhaan ng paglalagay ng mga unang track. Tamaipinakita ang modelo ng unang steam locomotive.
- Hall 2: "Gusali ng tulay". Sa mga kinatatayuan ng bulwagan na ito, ganap na matamasa ng isa ang pagkakaiba-iba ng henyo ng tao sa larangan ng paggawa ng tulay para sa Russian Railways. Nag-aalok ang museo ng mga modelo ng suspension, single-track, reinforced concrete, beam at marami pang ibang istruktura ng tulay para sa pagsusuri.
- Hall 3: Rolling stock. Ang paglalahad ng bulwagan ay naglalaman ng mga litrato, mga modelo ng mga unang steam lokomotibo at mga bagon. Ang mga tunay na device na nagbigay ng komunikasyon sa Russian Railways ay ipinakita. Ang museo ay nagpapanatili ng dokumentasyong nauugnay sa panahong ito, na maaaring matingnan sa mga display case.
- Hall 4: “Mga Riles sa Dakilang Digmaang Patriotiko 1941–1945”. Ang gitna ng bulwagan na ito ay inookupahan ng isang diorama na nagpapakita ng pagpapanumbalik ng nawasak na istasyon. Ang mga modelo ng mga armored train na tumatakbo sa panahon ng Civil at Great Patriotic Wars ay ipinakita din.
- Hall 5: "Mga makina sa konstruksyon at kalsada". Ang bulwagan ay nagpapakita ng makasaysayan at modernong mga modelo ng kagamitan na idinisenyo para sa paggawa ng kalsada.
- Hall6. "Modelo ng isang mechanized sorting hill". Ang layout ay mahalaga para sa mga pinagmulan at kwento nito. Ang Museum of Russian Railways ay pinanatili ito mula noong 1935, ang prototype ay ang istasyon ng Krasny Liman (Donetsk railway). Mayroon ding gumaganang modelo ng shunting locomotive.
- Hall 7: Locomotive building. Isa sa mga kapana-panabik na eksibit. Ang mga lokomotibo sa buong laki ay inilalagay sa bulwagan. posibleng masubaybayan ang landas ng makina mula sa pagguhit hanggang sa operating machine. Bilang karagdagan, isang malaking koleksyon ng mga makasaysayang larawan ang ipinapakita.
- Hall number 8: Paggawa ng kotse. Narito ang ebolusyonmga bagon, mula sa pinaka primitive hanggang sa mga espesyal na specimen na idinisenyo upang maghatid ng langis, alkohol, buhay na isda, atbp. Ang pinakabagong mga pag-unlad ng mga inhinyero ng Russia para sa mabilis na paggalaw ay nasa bulwagan din.
- Hall 9: "Organisasyon ng trapiko ng tren". Ang Russian Railways Museum ay nagtatanghal ng mga kagamitan sa pagpapadala mula sa pinakaunang mga istasyon hanggang sa mga sopistikadong modernong computer system. Ang isang malakihang modelo (43 metro ang haba) ay naka-mount dito, na nagbibigay-daan sa iyong maunawaan ang mga detalye ng serbisyo ng pagpapadala, na kinabibilangan ng apat na istasyon, na nagpapatakbo ng mga de-kuryenteng tren.
Stock market
Sa istasyon ng Lebyazhye ng Oktyabrskaya Railway, ang Russian Railways Museum ay nag-organisa ng isang lugar ng eksibisyon na magugustuhan ng mga matatanda at bata. Dito ay nakolekta ang 50 exhibit na kumakatawan sa mga tunay na lokomotibo. Ang ilan sa mga ito ay natatangi at nabibilang sa iba't ibang mga taon ng produksyon, mayroong mga steam locomotives ng 1913, diesel locomotives ng 1944 at iba pa. Ang bahagi ng mga lokomotibo ay nakaimbak sa lugar ng eksibisyon ng istasyon ng Riga railway (MSK railway) at sa site ng Varshavsky railway station (Oct. railway).
Mga Review
Ang mga pagsusuri ng mga bisita sa Museum of Russian Railways sa St. Petersburg ay kadalasang masigasig, lalo na kung ang paglilibot ay ginawa ng mga ama na may mga anak. Pansinin ng mga matatanda ang isang malaking bilang ng mga tunay na lokomotibo, lokomotibo, mga modelo ng pagpapatakbo. Ang mga gabay, na nagbigay ng makabuluhang impormasyon tungkol sa bawat eksibit sa mga bulwagan ng museo, ay nakakuha ng mga positibong marka. Napansin ng mga bisita na ang treasury ng kaalaman ay makabuluhang napunan.
Nababahala sa maliit ang negatibong feedbackang daming exhibit na makikita mula sa loob. Ang mga ina na may mga anak sa elementarya at edad preschool ay nagrereklamo na mahirap umakyat ng malalaking bagay.
Ngunit positibo ang pangkalahatang impresyon ng lahat, halos lahat ay nagpapayo na huwag dumaan, ngunit pumasok at tingnan ang lahat nang mag-isa, sa malapit na hinaharap. Museum of Russian Railways, address: Sadovaya street, building No. 50 (metro station "Spasskaya", "Sadovaya", "Sennaya Square"). Ang halaga ng mga tiket sa mga karaniwang araw ay 300 rubles, sa katapusan ng linggo - 400 rubles. May mga diskwento para sa mga bata, mag-aaral at pensiyonado.
