Kapag natuklasan mo ang inabandunang sasakyang panghimpapawid, bagaman bihira, mapupuno ka ng kasiyahan at walang pigil na kuryusidad. Paano siya napunta dito? Sinadya ba itong inabandona, o mayroon itong kabayanihan, marahil kalunos-lunos, kasaysayan? Ang lumang kagamitan, na iniwang kalawang mula sa mga landfill, ay naglalarawan sa panahon ng pag-unlad ng mechanical engineering para sa atin: kung paano pinapalitan ng isang bagong bagay ang lumang modelo ng teknolohiya. At mula sa modelong ito ng isang inabandunang sasakyang panghimpapawid, mahihinuha kung gaano ito katagal sa libingan nito.
Ang pinakamalaking inabandunang base ng sasakyang panghimpapawid sa mundo
Maraming lugar sa mundo kung saan makakahanap ka ng mga inabandunang sasakyang panghimpapawid, ngunit isang sulok lang ng mundo ang naging tanyag dahil sa napakaraming sasakyang panghimpapawid na hindi na muling aakyat sa langit.
USA, Arizona, City of Tucson, 309th Aerospace Maintenance and Repair Group - ito ang opisyal na pangalan ng sementeryo ng lahat ng sasakyang panghimpapawid na nagsilbi kailanman bilang mga air pilot sa America.
Ito ang pinakamalaking opisyal na pagtatapon ng lumang sasakyang panghimpapawid, ang teritoryo nitohindi maiisip sa lugar - higit sa 10,000 square kilometers. Dapat sabihin na imposibleng makarating doon nang walang opisyal na pahintulot, ang teritoryo ay binabantayan ng militar.
Ngunit sa tabi ng base ay mayroong museo ng sasakyang panghimpapawid, kung saan isinasagawa ang mga iskursiyon sa ilalim ng pangangasiwa ng mga espesyalista.
Kasaysayan ng American Aircraft Graveyard
Ang lugar na ito ay hindi pinili ng pagkakataon. Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nanatili ang walang laman na Davis-Monten Air Base. Dahil sa mababang halumigmig at sapat na elevation sa ibabaw ng dagat, ang sasakyang panghimpapawid ay direktang nasa ilalim ng bukas na kalangitan nang hindi nababahala tungkol sa kaagnasan ng mga metal at equipment hull.
Ang Davis-Monten base mismo ay itinatag noong 1925 at ipinangalan sa mga bayaning sina Samuel Davis at Oscar Monten. Pagkalipas ng 15 taon, lumawak ang base at nagsimula rito ang paghahanda ng bomber aircraft.
Mayroong higit sa 4,200 inabandunang sasakyang panghimpapawid at limampung kagamitan sa espasyo dito. Mahigit sa 80% ng kabuuang dami ng kagamitan na natagpuan ang huling kanlungan dito ay hindi na muling makikita sa kalangitan. Ngunit kabilang sa kanila ay mayroong mga kinatawan na, kung kinakailangan, ay muling makakabalik sa military piloting.
Lalo na para sa mga kritikal na ekstrang bahagi na maaaring magamit muli: mga makina, bala, mga kable, electronics, kagamitan at higit pa.
Noong 2005, nagawa ng mga eksperto na mag-recycle ng higit sa 19,000 ekstrang bahagi, na nagkakahalaga ng higit sa 568 milyong US dollars. Para sa kadahilanang ito, ang American deployment ng mga ginamit na kagamitan ay may isang estratehiko atmahalaga sa ekonomiya sa estado.
Misteryosong paghahanap sa Bali
Mayroon pa ring mga usapan at tsismis tungkol sa inabandunang eroplano sa Bali. Ang katotohanan ay hindi isang espesyalista ang makakapagbigay ng eksaktong sagot kung kailan at sa anong dahilan napunta ang Boeing 737 malapit sa Pandava Beach. Kulang ito ng anumang mga emblem na pagmamay-ari ng airline, at walang mga tail number ng aircraft.
Ang sasakyang panghimpapawid ay nagpapamalas sa bukas na lugar at ito ay isang lokal na "celebrity" kung saan ang mga turista ay dumadagsa para sa karagdagang bayad.
Ang tanging maririnig mula sa mga lokal ay ang isang partikular na may-ari ng derelict na sasakyang panghimpapawid na ito ay minsang nagplano na gawing restaurant ito upang makaakit ng mga turista. Ngunit may nangyaring mali, hindi natuloy ang kanyang negosyo.
Ngayon ang Boeing na ito ay nasa pribadong pag-aari sa likod ng bakod at binabantayan.
Paano naging tahanan ng isang Amerikanong pensiyonado ang eroplano
Amerikanong pensiyonado na si Bruce Campbell ay naging sikat sa kanyang hindi pangkaraniwang paghahanap at ang kasunod na resulta ng kanyang "kayamanan". Ang katotohanan ay na-convert niya ang isang inabandunang eroplano sa kagubatan (sa labas ng lungsod ng Portland) sa isang living space. Si Campbell ay gumawa ng seryosong diskarte sa pag-convert ng sasakyang panghimpapawid sa isang pribadong tahanan.
Sa kanyang hindi pangkaraniwang tahanan, nag-install siya ng LED lighting, nag-install ng transparent na sahig, nag-install ng mga hagdan, shower at gumawa ng iba pang pag-aayos para sa isang komportableng pananatili sa Boeing.727.
Ang pinansiyal na gastos sa pag-refurbish ng plane house ay mahigit $200,000, at tumagal ito ng 10 taon ng buhay.
Ngayon ay plano ni Mr. Campbell na magtayo ng isa pang bahay mula sa isang Boeing 747, na inabandona rin at matatagpuan sa Japan.
Kazan Airfield Cemetery
Derelict planes ay matatagpuan din sa Kazan. Matatagpuan ang mga ito sa tabi ng kasalukuyang paliparan. Hindi pa katagal, pinili ng mga lokal na kabataan ang lugar na ito ng libingan ng mga lumang kagamitan, na gumagawa ng mga detalyadong ulat ng video at larawan tungkol sa kanilang pananatili sa lugar na ito. Ang lahat ng ito ay nai-publish sa mga social network, na umaakit sa parami nang paraming tao sa sementeryo ng sasakyang panghimpapawid na ito.
Kaugnay ng umuusbong na matalim na interes sa inabandunang bahagi ng paliparan, nagpasya ang mga lokal na awtoridad na ilakip ang mga kagamitan mula sa mga hindi inanyayahang bisita na may bakod at tanda ng babala. Ang dahilan para dito ay ang katotohanan na ang pagpasok sa mga cabin at sakay ng sasakyang panghimpapawid, ang bisita ay maaaring harapin ang panganib ng pagbagsak ng anumang bahagi ng barko. At dahil hindi ito sanctioned na lugar, walang makakaligtas. Para sa kaligtasan ng mga mamamayan, ang sementeryo ng Kazan airfield ay sarado sa mga bisita, at ilegal na ang manatili doon.
Ukrainian na paglilibing ng mga kagamitang pangmilitar
Nakahanap ang mga turistang naglalakbay sa palibot ng Ukraine ng mga inabandunang eroplano noong panahon ng Soviet. Ang mga ito ay maayos na nakaayos sa mga hilera at pinagsunod-sunod ayon sa modelo. Dito mahahanap mo ang mga maalamat na modelo ng sasakyang panghimpapawid ng Sobyet. Teknolohiya ng paglipadumaabot hanggang sa abot-tanaw at nakatayo sa ilang hanay. Ang lahat ay nasa mabuting kalagayan at buo. Ang inabandunang paliparan ay mukhang maayos at hindi binabantayan ng sinuman.
Maaari kang lumapit sa aircraft engineering, makipag-ugnayan sa buong panahon at magpantasya tungkol sa kasaysayan ng bawat kinatawan sa kamangha-manghang lugar na ito. Solid din ang mga runway, maaari kang magmaneho ng kotse kasama ang mga ito at makaranas ng masigasig na damdamin mula sa iyong nakikita.
Ngunit mas malayo sa base ng inabandunang kagamitan ay isang batch ng L-29 na nasa mahusay na kondisyon, napapaligiran ng bakod. Kapansin-pansin na walang mga runway na malapit sa mga eroplano, iyon ay, wala silang mapupuntahan. May seguridad man doon o wala, hindi nalaman ng mga turista.
