Ang
Paris ay ang pinakamisteryoso at romantikong lungsod sa planeta. Milyun-milyong turista mula sa buong mundo ang bumibisita sa magandang lugar na ito bawat taon. Karamihan sa populasyon ay pinangarap na bisitahin ang lungsod na ito dahil ang Paris ay may magandang arkitektura pati na rin ang masasarap na pagkain.
Ang kabisera ng France ay itinuturing na isang lugar kung saan halos palaging nangyayari ang isang bagay na kawili-wili. Siguradong hindi ka maiiwan na walang event sa iyong pagdating, tuwing may something.
Siyempre, maraming architectural na pasyalan sa Paris, kasama rin sa numerong ito ang metro. Medyo kawili-wili at maganda dito.
Metro sa Paris
Ang
Metro sa Paris ay itinuturing na isa sa pinakamadali at pinaka-badyet na paraan sa paglalakbay. Bilang karagdagan, ang metro ng kabisera ng France ay isa sa mga makasaysayang pasyalan sa arkitektura.
Ang metro ay itinayo sa simula ng ikadalawampu siglo at itinuturing na isa sa pinakamatanda sa mundo. Itinuturo iyon ng karamihan sa mga turistaang subway dito ay medyo maginhawa at komportable. Itinuturing na isang malaking plus na posibleng makatagpo ng mga istasyon sa mga lansangan ng lungsod sa halos bawat hakbang.
Ang mga tren ay tumatakbo bawat dalawang minuto sa oras ng negosyo at bawat limang minuto sa mga oras na walang pasok. Alam na sa maraming lungsod sa Europa, napakalaki ng agwat ng trapiko, ngunit hindi talaga ito tungkol sa Paris.
Tulad ng alam mo, ang metro sa kabisera ng France ay ang pangalawang pinakaabala sa Europe pagkatapos ng Moscow metro. Halos apat na milyong tao ang bumibisita dito araw-araw.
Sa ngayon, mahigit tatlong daang istasyon ng metro ang naitayo sa kabisera ng France at humigit-kumulang animnapu ang may istasyon ng paglilipat. Mayroon ding labing-anim na sangay dito. Ito ay pinaniniwalaan na ito ay medyo marami para sa Europa. Ang mga linya 1 at 14 ay pinapatakbo ng mga high-speed na tren na walang mga driver at awtomatikong kontrol.
Ang Paris Metro ay kadalasang tumatakbo sa mga tunnel. Marami ring mga istasyon ang makikita sa kahabaan ng mga makasaysayang kalye ng lungsod. Halimbawa, ang unang linya ay dumadaan sa Champs Elysees.
Paris Metro: History
Tulad ng nabanggit sa itaas, itinayo ang subway sa Paris sa simula ng ikadalawampu siglo. Sa Europa, ito ang pang-apat na magkakasunod, na nagpapahiwatig na ang subway na ito ay isa sa pinakamatanda sa Europa. Bago sa kanya, ang underground ay itinayo sa England (London at Glasgow), pati na rin sa Budapest.
Nakakatuwa na ang mga unang istasyon ng lungsod ay itinayo nang eksklusibo sa kahabaan ng mga kalye at daan, dahil mayroong mga cellar sa lahat ng dako, pati na rin angmga cellar ng mga bahay. Dahil dito, maraming istasyon sa kabisera ng France ang hindi masyadong level, at medyo baluktot ang mga platform.
Ang pagtatayo ng pinakaunang linya ay tumagal ng mahigit isang taon at kalahati. Ang pagtatanghal ng mga istasyon ng metro ng Paris ay na-time na kasabay ng World Exhibition noong 1900. Ang lahat ng bisita sa kaganapan ay maaaring sumakay nang libre sa linya ng sangay mula sa istasyon ng Château de Vincennes hanggang Port Mayo.
Alam na halos lahat ng umiiral na linya sa modernong panahon ay itinayo bago ang ikadalawampu siglo ng huling siglo. Sa gitnang bahagi ng Paris, ang pagtatayo ng mga istasyon ay naganap nang napakaingat at siksik.
Pagsapit ng 1969, tumatakbo ang mga tren ng RER sa Paris. Tumatakbo sila hanggang ngayon at mabilis sila.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng Paris metro at RER
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng regular na Paris metro at RER na tren? Ang katotohanan ay ang mga tren ng RER corporation ay tumatakbo hindi lamang sa loob ng lungsod. Pumunta rin sila sa mga suburb.
Tulad ng para sa mga de-koryenteng tren ng kumpanyang ito, ang mga ito ay napaka-komportable, at sa tulong ng mga ito, ang mga mamamayan at turista ay may pagkakataong makapunta mula sa sentro ng lungsod patungo sa pinakamalapit na mga lungsod at suburb. Bukod dito, ang presyo para sa paglalakbay ay hindi masyadong naiiba. Para sa mahusay na bilis, kailangan mong magbayad ng humigit-kumulang dalawang euro.
Paano maiintindihan na ang mga tren ay RER?
Ang
RER na mga tren ay iginuhit gamit ang mga linyang may kulay sa mga mapa ng Paris Metro. Ang mga sanga ay ipinahiwatig ng mga letrang Latin, at ang mga ordinaryong sa pamamagitan ng mga numero. Ang RER ay may 5 linya - A, B, C, D, E.
Mga istasyon ng subway
Paanosabi namin sa itaas, karamihan sa mga istasyon ay nasa ilalim ng lupa, pati na rin sa mga makasaysayang lugar. Maraming manlalakbay kung minsan ay nahihirapang hanapin ang mga ito. Tandaan, ang pasukan sa istasyon ay minarkahan ng letrang "M" o ang tanda ng Metropolitan. Kaya tiyak na hindi ka malito.
Siya nga pala, ang mga kagiliw-giliw na grupo ng pasukan, na dating ginawa sa istilong Art Deco, ay napanatili sa mga pinakalumang istasyon ng lungsod.
Hindi masasabing ang mga linya ng metro ng Paris ay isang halimbawang dapat sundin, dahil limampung istasyon lamang sa kasalukuyang tatlong daan ang nilagyan ng mga espesyal na elevator para sa mga maysakit at matatanda.
Maraming turista, sa kasamaang-palad, ay hindi mahanap ang kanilang daan palabas ng subway nang madalas. Sa kasong ito, kailangan mo lamang hanapin ang Sortie sign, at ang problema ay malulutas nang mabilis. Ang pangunahing bagay ay huwag mag-panic.
At kung hindi mo alam kung aling exit ang kailangan mo, kailangan mong tingnan ang mapa ng metro ng Paris (hindi ito available sa Russian) sa lobby ng istasyon.
Ang pinakakawili-wiling mga katotohanan tungkol sa metro sa Paris
Narito ang ilang kawili-wiling katotohanan:
- Ang Paris metro ay may ilang mga istasyon na ipinangalan sa mga kaganapang dating naganap sa Russian Federation. Halimbawa, mayroong isang istasyon na "Stalingrad". Tulad ng maaari mong hulaan, ang pangalan ay ibinigay bilang parangal sa sikat na madugong Labanan ng Stalingrad, na naganap noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Bilang karagdagan, mayroong mga istasyon na "Sevastopol" at "Crimea". Ang pangalawa - bilang pagpupugay sa mga kaganapan ng Crimean War noong ikalabinsiyam na siglo.
- Average na bilis ng trensa Paris ay 30 km/h lang, medyo medyo.
- Praktikal na bawat sangay ng metro ng Paris ay may mga tren na may limang sasakyan lang. Ang exception ay ang unang branch, gayundin ang ikalabing-apat.
- Sa mga unang taon ng metro sa Paris, mayroong dalawang klase. Malaki ang pagkakaiba ng kanilang mga presyo.
- Maaari kang humingi ng mini-map anumang oras mula sa mga manggagawa sa metro ng Paris para mas madaling mag-navigate sa mga istasyon at linya ng metro.
- Karamihan sa mga sasakyan ay manual na binubuksan. Upang gawin ito, pindutin lamang ang berdeng pindutan na matatagpuan sa pinto, at hilahin ang pingga. Ang awtomatikong pagbubukas ng pinto ay nangyayari sa linya 1 pati na rin sa 14.
- Sa mga bagong tren sa Paris, inanunsyo ng tagapagbalita ang istasyon kung saan dumating ang sasakyan, pati na rin ang susunod. Ito ay kagiliw-giliw na sa mga lumang tren, hihinto, sa kasamaang-palad, ay hindi inihayag. Upang hindi makaligtaan ang iyong paghinto, kailangan mong maingat na subaybayan ang trapiko.
- Ang pangalan ng sangay sa Paris ay tinutukoy ng mga pangalan ng mga huling hinto, pati na rin ang numero.
- Sa halos lahat ng hintuan ay may karatula sa oras ng pagdating ng tren, pati na rin ang tagal ng ruta sa kilometro.
Pagbili ng mga tiket
Tulad ng alam mo, ang mga tiket sa lungsod ay valid para sa lahat ng sasakyan. Iyon ay, kung bumili ka ng isang card sa loob ng anumang istasyon, ito ay may bisa para sa isang tram, bus, trolleybus. Huwag kalimutang itago ang mga card na ito hanggang sa katapusan ng iyong biyahe, dahil kung ang controller ay lumapit sa iyo at wala kang tiket, ikawpagmumultahin ka.
Sa ngayon, ang presyo para sa isang biyahe sa metro ng Paris ay 1.90 euro. Ang pass na ito ay tinatawag na ticket+. Maaari kang bumili ng mga tiket sa mga espesyal na vending machine na matatagpuan sa bawat istasyon sa lungsod. Sa anumang kaso huwag subukang makalusot sa mga turnstile sa subway, dahil mas malamang na mahuli ka kaagad at magpapataw ng malaking multa. Kung ikukumpara sa maraming iba pang lungsod sa Europe, maraming maingat na controller na naglalakad dito. Nagkakaroon ka ng malaking panganib. Ang multa para sa paglalakbay nang walang tiket ay isang daang euro.
Ang biniling ticket ay may bisa sa loob ng siyamnapung minuto mula sa sandaling ilapat mo ito sa turnstile. Ang ganitong mga card ay nagpapahintulot sa iyo na gumawa lamang ng isang transplant. Narito ang ganitong sistema sa metro ng kabisera ng France. Hindi maraming bansa ang nagsasagawa nito.
Maraming tao ang mag-iisip na ang mga tiket na ito ay magagamit lamang sa mga ordinaryong lumang tren sa kabisera, ngunit hindi. Maaari mong gamitin ang mga tren ng RER, na tumatakbo lamang sa loob ng lungsod. Upang makapaglakbay sa labas nito, kailangan mong bumili ng hiwalay na mga tiket. Halimbawa, kung gusto mong pumunta sa Disneyland o sa Versailles. Magagawa ito sa parehong mga makina, ngunit kailangan mong pumili ng ibang direksyon o hilingin sa mga manggagawa sa istasyon na tulungan ka dito. Nalalapat din ang system na ito sa mga RER train, na marami ang sumakay mula sa airport.
Paborableng travel card para sa mahabang pananatili - NaviGo
Maraming manlalakbay ang gustong pumunta rito sa loob ng dalawang linggo o kahit isang buwan. Kung gayon ang pagbili ng isang regular na travel card ay hindi partikular na kumikita. Mga gastosisipin ang tungkol sa pagbili ng isang espesyal na card sa Paris metro (larawan sa itaas).
Ang pass na ito ay tinatawag na NaviGo. Gamit ito, maaari kang bumili ng lingguhang tiket sa isang bargain na presyo na 22 euro. Kung hindi ito gagawin, kailangan mong magbayad ng higit pa, at hindi ito masyadong kumikita.
Ang napakagandang card na ito ay valid para sa ganap na lahat ng transportasyon sa loob ng French capital. Kung gusto mong bumili kaagad ng tiket para sa isang buwan, ang presyo nito ay magiging 88 euro.
Para makapag-top up ng card, kailangan mong gawin ito sa pamamagitan ng makina o gamit ang cash register.
Para makadaan sa turnstile gamit ang pass na ito, kailangan mong ilagay ito sa ibabaw ng isang espesyal na field.
Great Paris Pass
May isa pang napaka-interesante na travel card na tinatawag na Paris Pass. Ang card na ito ay idinisenyo lamang para sa mga turista, hindi ito ginagamit ng mga lokal na residente. Bilang karagdagan sa paborableng paglalakbay, mayroon itong pagkakataong bumisita sa ilang museo nang libre. Bilang karagdagan, ginagarantiyahan ka ng isang diskwento sa maraming serbisyo sa lungsod.
Ang mga card na ito ay karaniwang para sa dalawa, apat at anim na araw. Ang mga ito ay ibinebenta sa maraming lugar. Posibleng bumili sa anumang istasyon ng RER metro, sa mga opisina ng turista, gayundin sa mga kiosk ng pahayagan at tabako. Paminsan-minsan ay makikita sa mga tindahan ng FNAC.
Mahalagang impormasyon sa metro
Sa maraming bansa, hindi lamang sa France, minsan nagkakaroon ng mga strike. Samakatuwid, nangyayari na ang pagpunta sa isa o ibang istasyon ay hindi gagana.
At ang gobyerno sa likod ng subwaymedyo maingat na sinusubaybayan, at madalas na maraming mga istasyon ang sumasailalim sa pag-aayos. Ginagawa ang lahat ng ito para sa kapakanan ng mga mamamayan, gayundin ng mga turista.
Mahalaga ring tandaan na maraming istasyon ng RER na tren ang nagsasara nang maaga.
Mga oras ng pagbubukas ng Paris metro
Tulad ng alam mo, ang metro sa Paris ay bukas mula Linggo hanggang Huwebes mula alas singko y medya ng umaga hanggang ala-una ng gabi, sa natitirang dalawang araw - hanggang 1:40. Ito ay medyo pamantayan. Ito ang kaso sa karamihan ng mga bansa at lungsod, kabilang ang St. Petersburg.
Tungkol sa mga holiday, sa oras na ito ang trabaho ng subway ay bahagyang pinahaba, at posibleng sumakay sa mga istasyon ng metro ng Paris hanggang alas dos y medya ng umaga. Pagkatapos ng mga pagdiriwang o kasiyahan, posibleng makauwi nang walang problema.
Sa kasamaang palad, ang paggamit ng metro sa Paris nang huli ay hindi masyadong ligtas. Tulad ng alam mo, maraming mga migrante sa kabisera ng France, at ito ay sa gabi na hindi ang pinaka-kaaya-ayang mga sitwasyon na nangyayari. Kung ayaw mong manakawan, malagay sa hindi magandang sitwasyon at iba pa, umuwi ka ng maaga.
Konklusyon
Ang
Paris ay isa sa pinakamagandang lungsod sa mundo. Kung nagdududa ka tungkol sa paglalakbay, sa anumang kaso ay hindi mo dapat gawin ito. Ang mga taong minsang nakakita sa lungsod na ito ay laging gustong bumalik dito muli. Ang kabisera ng France ay napakaganda at kaakit-akit.
Umaasa kami na ang artikulo ay naging kawili-wili para sa iyo, at nakahanap ka ng mga sagot sa lahat ng iyong mga tanong tungkol sa subway ng French capital, dahil ito ay talagang isang napaka-interesante na paksa.
