Ang
Uzbekistan ay isang bansang matatagpuan sa gitna ng Central Asia. Ang estadong ito, na dating bahagi ng Union of Soviet Socialist Republics, ay may napakaluma at kawili-wiling kasaysayan. Bilang karagdagan sa likas na yaman, mayroon itong napakalaking pamana sa kultura na iniwan ng mga pinakadakilang oriental scientist at masters.
Nakakamangha na makita kung paano magkasama ang mga sinaunang gusali at modernong gusali dito. Isa sa mga pinakakagiliw-giliw na istruktura ng kamakailang kasaysayan ng bansang ito ay ang subway ng Uzbekistan.
Kawili-wili mula sa kasaysayan
Ang tanging lungsod sa Uzbekistan na may metro ay Tashkent. Ang metropolitan metro ay itinuturing na isa sa pinakamaganda sa mundo. At hindi nakakagulat! Sa katunayan, sa panahon ng konstruksyon, walang gastos ang gobyerno: ang pinakamahusay na marmol at granite ang ginamit, ang mga mamahaling bato ay pinili para sa dekorasyon.
Nagsimula ang pagtatayo ng metro noong 1968, kahit na ang mga guhitang mga proyekto at layout ay handa nang mas maaga. Marahil ang pangunahing kahirapan sa pagtatayo ay ang problema ng mataas na seismicity sa rehiyong ito. Alalahanin kung ano ang nangyari sa isang malakas na lindol noong 1966, halos 80% ng lahat ng mga gusali sa lungsod ay nawasak.
Bukod dito, noong naghuhukay ng tunnel sa ilalim ng pinakamalaking water canal, Boz Suv, maraming underground na ilog at tubig sa lupa ang natuklasan. Ito ang dahilan kung bakit tinawag ang mga espesyalista: sa loob ng maraming taon, tinulungan ng mga inhinyero mula sa Moscow at Kyiv ang kanilang mga kasamahan sa Uzbek sa karampatang disenyo ng transportasyon sa ilalim ng lupa.
Metro sa mga numero
Ang unang linya - Chilanzar, ay inilunsad noong 1977. Ngayon mayroong tatlong linya sa metro ng Uzbekistan sa Tashkent, dalawa pa ang itinatayo: "Koltsevaya" at "Sergeliskaya". Ang kabuuang haba ay 36.2 km, kung ikukumpara, ang haba na ito ay katumbas ng seksyon ng linya ng Kaluzhsko-Rizhskaya ng Moscow metro.
Ang mga transition mula sa isang istasyon patungo sa isa pa sa Tashkent subway ay napakakitid, na may diameter na halos kalahati ng mga transition sa Moscow. Nilagyan ang mga ito ng mga metal na selyadong pinto kung sakaling magkaroon ng pagbaha o pag-atake ng gas.
Ang mga agwat sa pagitan ng mga tren ay 8-15 minuto depende sa oras ng araw. Sa pamamagitan ng paraan, ang metro ay tumatakbo mula 6 ng umaga hanggang hatinggabi. Ayon sa pinakahuling ulat, noong 2017 pa lang kumita ang metro: sa lahat ng nakaraang taon ay hindi ito kumikita, dahil ang daloy ng pasahero ay mas mababa sa 150 libong tao bawat araw.
Karamihanmagagandang istasyon
Sa kabila ng maliit na sukat nito (29 na istasyon lamang), ang Tashkent metro ay nagpapasaya sa mga turista sa natatanging disenyo nito at tunay na hindi malilimutang arkitektura. Ang bawat istasyon ng metro sa Uzbekistan ay may sariling natatanging palamuti.
Tingnan lang ang sari-sari at yaman! Mga pandekorasyon na guhit sa mga dingding ng track, pininturahan na mga kisame, mga ceramic na insert at pattern, iluminated na mga chandelier at curve, isang openwork capital at octagonal na mga column - lahat ng ito ay lumilikha ng hindi kapani-paniwalang kapaligiran ng karangyaan at pagiging sopistikado.
Isa sa pinakamaganda ay ang istasyong pinangalanang Alisher Navoi (ang dakilang Turkic na makata at pilosopo), ito ay matatagpuan sa linya ng Uzbekistan. Ang mga haligi ng granite, na konektado sa isang arko, ay tila sumusuporta sa mga simboryo na kisame na pinalamutian ng mga palamuti.
Sa mga dingding ng track ay may mga panel na naglalarawan ng maraming eksena mula sa mga kuwento ni Alisher Navoi. Ang sikat na artista na si A. Rakhimov ay nagtrabaho sa disenyo ng istasyon. Ang istasyong ito ay nasa internasyonal na mga rating ng magagandang istasyon sa bawat oras.
Mga istasyon ng metro sa Uzbekistan: paano makarating doon
Ang pangunahing bagay na kailangan mong malaman bago bumiyahe sa metropolitan subway ay ang pagbibigay nila ng espesyal na atensyon sa kaligtasan dito. Kaugnay nito, 4-5 pulis ang nagtatrabaho sa mga istasyon, na maingat na sinusuri ang lahat ng pumapasok. Hanggang kamakailan lang, para labanan ang terorismo, ipinagbawal pa nga ang pagkuha ng litrato dito, dahil ang metro ay isang mahalagang estratehikong pasilidad.
Upang makapasok sa subway, kailangan mong dumaansa dalawang checkpoint: ang una - sa pasukan sa underground passage, at ang pangalawa - sa mismong pasukan sa istasyon.
Susunod, kailangan mong bumili ng travel card - ang mga plastic na token ay ginagamit dito, ang isang tiket ay nagkakahalaga ng 1200 soums (mga 10 rubles). Naka-install na ang mga lumang turnstile, sa tabi nito ay isang permanenteng empleyadong naka-duty na tiyak na tutulong kung mayroon kang anumang mga katanungan.
Ang isa pang tampok ay ang kawalan ng mga diagram ng linya ng subway sa mga dingding, nasa mga head car lang ang mga ito. Inirerekomenda namin na i-print mo ang scheme at palaging dalhin ito sa iyo, dahil ang mga mobile na komunikasyon sa subway ay hindi gumagana sa lahat. Ito ang itinuturing na isa sa mga pagkukulang ng Uzbekistan metro. Ang larawan sa ibaba ang magiging pinakamahusay na katulong kung bigla mong ihalo ang mga istasyon o makalimutan kung saan gagawin ang paglipat.
Mga bagong istasyon
Bago ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, dalawang linya lamang ng subway ang itinayo sa Tashkent. Ang Yunusabadskaya, gayunpaman, ay nagsimulang itayo pagkatapos ng 1991, at inilunsad lamang noong Agosto 2001. Ang haba nito ay 6.5 km. Mayroong anim na istasyon dito, at dalawa pa ang binalak na italaga sa lalong madaling panahon.
Ang mga modernong tren ay tumatakbo sa linyang ito, kung saan mayroon lamang 3 kotse. Sa iba pang dalawang linya, dalawang uri ng rolling stock ang gumagana: mga tren na ginawa sa parehong mga pabrika tulad ng sa Moscow (mga modelo 81-717 ng isang kilalang turquoise na kulay), at mga modification na tren sa mga guhit ng "lumang" mga kotse.
Ang bunsoAng linyang "Yunusabad" ay itinayo batay sa mga pangangailangan ng mga taong-bayan, ito ay nagsisimula sa pinakamataong lugar ng "Yunusabad" massif at nagtatapos bago makarating sa "South Station". Sulit na basahin ang kasaysayan ng metrong "mga guro ng pisika" sa Uzbekistan upang mas maunawaan ang mga prinsipyo kung saan itinayo ang mga bagong istasyon.
Mga Kamangha-manghang Katotohanan
Itinuturing ng
Uzbekistanis ang subway na isa sa kanilang mga pangunahing atraksyon, ipinagmamalaki nila ang kakaibang kagandahan at mahusay na kagandahan nito. Narito ang mga pinakakagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa subway sa Uzbekistan, na makadagdag sa iyong pag-unawa dito:
- Lahat ng istasyon ng subway ng Tashkent ay pinalitan ng maraming beses sa kabuuan nito.
- Halimbawa, natanggap kamakailan ng istasyon ng Bunyodkor ang dating pangalan nitong "Friendship of Peoples".
- Kaugnay ng patakaran ng dekomunisasyon, ang mga lumang bas-relief na naglalarawan sa mga pinuno ng Sobyet ay walang awang binuwag, at pinalitan ng pangalan ang mga pangalan ng istasyon na "nakasalungat." Ang isa sa mga pinakamatandang istasyon na "Lenin Square" ay tinatawag na ngayong "Independence Square".
- Ang mga dekorasyong may temang ginagamit sa disenyo ng mga bulwagan. Kaya, halimbawa, sa istasyong "Pakhtakor" (na nangangahulugang cotton grower) at "Uzbekistan" cotton motifs ay inilalarawan sa mosaic ornaments.
- Ang subway ng Uzbekistan ay itinuturing na isa sa pinakaligtas, pinakakombenyente at malinis na paraan ng transportasyon hindi lamang sa sariling bayan, kundi sa buong mundo!
Memo para sa mga turista
Siguraduhing basahin ang mga patakaran para sa paggamit ng metro, dahil kung sakaling may mga paglabag, maaaring maging malupit ang lokal na pulisya. Sa kabila ng katotohanan na inalis ng bagong pangulo ang lahat ng pagbabawal sa pagkuha ng litrato at video filming upang maisulong ang turismo, dapat mag-ingat, lalo na sa sentro ng lungsod, kung saan matatagpuan ang mga pangunahing gusali ng mga serbisyo sa seguridad ng estadong ito.
Sa Tashkent subway, madalas kang makakatagpo ng grupo ng mga turista na may kasamang attendant. Kadalasan ang mga ito ay mga European na dumating upang tingnan ang mga sinaunang lungsod ng estado, kung saan umunlad ang sibilisasyon sampung siglo na ang nakalilipas at tumakbo ang Great Silk Road. Sa katunayan, kung gusto mong malaman ang kasaysayan ng metro, maaari kang mag-sign up para sa isang paglilibot. Sa kabutihang palad, ang mga presyo sa Uzbekistan ay napaka-abot-kayang, na hindi makakapagpasaya sa mga turista.
