VAZ-2109 pagpapalit ng mga rear struts: mga panuntunan at proseso ng pagpapalit

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:05

Sa isang VAZ-2109 na kotse, ang pagpapalit ng mga rear struts ay kinakailangan sa kaso ng labis na pagkasira o pagkasira. Kung ihahambing natin ang suspensyon ng "siyam" sa "klasiko", kung gayon ito ay mas perpekto, ang kahusayan ay mas mataas, at ang disenyo ay medyo mas simple. Bagama't mayroon pa ring mga karaniwang tampok - ang disenyo ay may mga bukal at shock absorbers.

Tanging sa "nines" sila ay pinagsama-sama sa isang unit, at sa "classic" sila ay naka-install nang hiwalay sa isa't isa. Ang pag-aayos at pagpapanatili ng suspensyon sa isang VAZ-2109 na kotse ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, kailangan mo lang malaman ang pangkalahatang disenyo ng kotse at magamit ang tool.

Disenyo ng rear suspension

Ang batayan ng buong istraktura ay isang suspension strut, na nagpapahina sa mga vibrations ng katawan kapag nagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw. Ang mga likurang haligi ng VAZ-2109 ay pinapalitan nang hindi binabaklas ang iba pang mga bahagi ng suspensyon ng sasakyan. Ang rear suspension strut ay binubuo ng:

• shock absorber;
• metalmga plato sa ilalim ng tagsibol;
• springs;
• rubber pad;
• fastening elements - nuts at bolts.

Lahat ng elementong ito ay konektado sa isang unit at naka-install sa dalawang gilid ng kotse. Lumalabas na ang disenyo ay nagpapahina sa mga vibrations na nagagawa ng buong likuran ng kotse kapag nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada.

Ano ang gawa sa shock absorber?

Bilang karagdagan, ang shock absorber mismo ay may kasamang maraming mas maliliit na elemento. Ang batayan ay isang sistema na katulad ng isang hand pump na may isang bagay. Tanging mga bomba ng langis sa halip na hangin. Ang ilang mga shock absorbers ay maaaring ayusin - ito ay sapat na upang ganap na i-disassemble ang mga ito at palitan ang lahat ng mga bahagi na hindi na magagamit. Kakailanganin mo ring maglagay ng langis, at eksaktong kasing dami ng ipinahiwatig sa mga teknikal na detalye para sa isang partikular na modelo.

Upang malayang suriin ang kalusugan ng shock absorber, ibaba lamang ang katawan hangga't maaari. Kasabay nito, ang stock nito ay dapat pumasok hangga't maaari. Pagkatapos nito, biglang binitawan ang katawan. Sa isang gumaganang shock absorber, ang katawan ay gagawa ng 1-3 oscillations, pagkatapos nito ay titigil. Ngunit kung ang aparato ay may sira, kung gayon ang katawan ay mag-oscilllate nang mas matagal. Ang dahilan ng pag-uugaling ito, malamang, ay ang langis ay ganap na tumagas mula sa housing o ang mga sealing rubber ring ay nasira.

Aling tool ang kailangan upang palitan ang mga uprights?

Kapag pinapalitan ang silent block ng VAZ-2109 rear pillar, ipinapayong i-install ang kotse sa isang viewing hole o overpass. Sa sitwasyong ito, ang pag-aayos ay nagaganap nang maramimas mabilis dahil mas maraming amenities. Upang mag-ayos ng iyong sarili, kakailanganin mo:

1. Jack - mas mabuti ang hydraulic.
2. Sumusuporta sa katawan.
3. Pagpili ng sapatos - naka-install sa ilalim ng mga gulong sa harap.
4. Set ng mga key.
5. Spring puller.
6. Steel wire.

Maaaring kailanganin ang wire para panatilihing naka-compress ang spring. Ngunit maaari kang gumamit ng makapal na tanso o aluminyo sa halip na bakal. Tanging ang mga metal na ito ay higit na malambot at, sa ilalim ng pagkilos ng elastic force, ang mga bukal ay maaaring mag-inat.

Paghahanda

Bago simulan ang trabaho sa pagpapalit ng mga rubber band sa mga likurang haligi ng VAZ-2109 o pagbuwag sa mga elemento, dapat kang maghanda nang lubusan. Upang gawin ito, bago simulan ang pag-aayos, nang maaga, tratuhin ang lahat ng sinulid na koneksyon na may matalim na pampadulas tulad ng WD-40. Ang lubrication ay dapat nasa metal nang hindi bababa sa kalahating oras upang ang sinulid ay ganap na walang kalawang at dumi.

Mayroon lamang dalawang attachment point sa likurang haligi ng siyam - ang tuktok sa loob ng trunk at ang ibaba sa beam. Upang alisin ang shock absorber, tanggalin ang takip ng mga nuts at bolts. Ngunit bago iyon, kinakailangan na i-compress ang tagsibol hangga't maaari at ayusin ang posisyon nito gamit ang bakal na wire o ilang uri ng matibay na mga bracket. Ang pangunahing bagay ay huwag hayaang bumukas ang bukal sa panahon ng proseso ng pagkukumpuni.

Paano tanggalin ang rear rack sa "nine"?

Upang i-dismantle ang rear rack sa VAZ-2109, kakailanganin mong magsagawa ng ilangmga simpleng hakbang:

1. Kaluwagin ang bolts ng gulong sa gilid na inaayos.
2. I-jack up ang likod ng kotse.
3. Alisin nang buo ang gulong.
4. Mag-install ng suporta sa ilalim ng katawan at ibaba ang sasakyan dito.
5. Tingnan kung gaano kahusay ang pag-compress ng spring gamit ang isang puller.
6. Buksan ang trunk, tanggalin ang rubber plug na tumatakip sa shock absorber rod attachment point.
7. Gumamit ng 17mm ang haba na tubular wrench o isang espesyal na tool para tanggalin ang nut mula sa tangkay.
8. Alisin ang takip sa mas mababang suspension strut mount.
9. Hilahin ang buong strut assembly.

Iyon lang, maaari mo na ngayong ayusin o palitan ang mga likurang haligi ng VAZ-2109 gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ayusin o palitan?

Bago ang ilang mga motorista, isang medyo makatwirang tanong ang lumitaw - bakit hindi subukang ibalik ang mga lumang rack sa iyong sarili, dahil ang halaga ng mga bago ay medyo mataas? Ang pinakamurang hindi kilalang produksyon at kalidad ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 1,500 rubles bawat isa. Kung magpasya kang ayusin ang mga ito sa iyong sarili, pagkatapos ay lalabas ito ng hindi bababa sa tatlong beses na mas mura. Ngunit may ilang mga pitfalls:

1. Kung disente na ang mapagkukunan ng mga lumang rack, maaaring magkaroon ng matinding pagkasira sa tangkay, dahil kung minsan ay imposibleng makamit ang perpektong sealing.
2. Malamang na hindi ka makakapagbuhos ng maraming langis sa shock absorber na kinakailangan para sa tamang operasyon. Kung magkamali ka ng ilang gramo pababa, ang shock absorber ay hindimagtatrabaho. Kung magbuhos ka ng higit sa karaniwan, masisira ang mga seal.

At ang kalidad ng mga item sa mga repair kit ay kadalasang nag-iiwan ng maraming bagay na naisin. Samakatuwid, ito ay magiging mas epektibo upang palitan ang rack assembly. Ang kanilang mapagkukunan ay magiging mas mataas kaysa sa mga na-restore.

Assembly of the rear rack "nine"

At ngayon ang ilang mga salita tungkol sa kung paano maayos na palitan ang mga likurang haligi ng VAZ-2109. Maraming mga motorista ang nagpapalit lamang ng shock absorber at mga unan, hindi gaanong pinahahalagahan ang mga bukal. At ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa kanila. Habang nagsusuot sila, lumulubog sila, at ang haba ng lahat ng pagliko ay nagiging mas kaunti kaysa kinakailangan. Bilang resulta, hindi gagana nang maayos ang buong pagsususpinde.

Kapag nagtitipon, sundin ang mga panuntunang ito:

1. I-install ang naka-compress na spring sa strut.
2. Ayusin ang mga rubber pad sa huling coil ng spring gamit ang electrical tape.
3. Maingat, pag-iingat na huwag ilipat ang spring kaugnay ng shock absorber, muling i-install ang strut.
4. Ilagay ang nut sa ibabaw ng damper rod.
5. I-install ang ibaba ng patayo sa beam. I-secure gamit ang bolt.

Higpitan ang lahat ng sinulid na koneksyon pagkatapos ng pagpupulong at alisin ang puller mula sa spring. Pagkatapos nito, maaari mong ilagay ang gulong sa lugar at simulan ang pag-aayos sa pangalawang bahagi - ginagawa ito sa parehong paraan. Maipapayo pagkatapos ng pagkumpuni na gawin ang panghuling paghigpit ng mga mani pagkatapos mong i-install ang kotsemga gulong. At pagkatapos ng 20-30 kilometro, suriin ang paghigpit ng lahat ng mga koneksyon - kung minsan ang mga mani ay hindi naka-screw pagkatapos ng pagmamaneho. Subukang gumamit ng mga nuts na may mga plastic na kandado sa mga thread.