Sino ang mga pirata ng Somalia? Paano ipinanganak ang banda na ito? Sasagutin namin ang mga ito at iba pang mga tanong sa artikulo. Ang mga pirata ng Somali ay mga modernong armadong grupo, na may layuning mahuli ang mga barko sa baybayin ng Somalia. Ang mga ito ay armado, bilang isang panuntunan, na may mga grenade launcher at awtomatikong mga armas. Gumagamit sila ng maliliit na toneladang sasakyang-dagat (mga de-motor na bangka, bangka, fishing schooner) bilang mga sasakyan.
Organisasyon
Ang mga Pirates ng Somalia ay kadalasang napakahusay na organisado ngunit hindi masyadong handa. Ang teritoryal na tubig ng Somalia ay may katayuan ng lokasyon ng mga base ng hukbong-dagat ng ilang mga bansa at internasyonal na organisasyon, pati na rin ang militarisadong (pulis, militar, humanitarian) na mga lugar ng responsibilidad ng pagbabantay, pagpapatrolya o pagsuri sa mga partido. Upang matiyak ang kaligtasan ng pagpapadala, ang lugar ng operasyon ng mga pirata ay pinapatrolya ng mga puwersa ng Russian Navy, mga bansang miyembro ng NATO, India at iba pang mga estado.
Komposisyon ng mga pangkat
Pirates of Somalia ay mga kabataang may edad na 20-35 mula sa Putland (isang self-proclaimed state sa hilagang-silangan ng Somalia). Ayon sa ahensya ng Air Force, ang mga pirata ay nahahati sa mga sumusunod na kategorya ng mga tao:
- mga eksperto,nagtatrabaho sa mga kagamitan, pangunahin sa mga kagamitan sa GPS;
- mga lokal na mangingisda na nakakaunawa sa mga sitwasyon sa dagat;
- ex-military na lumahok sa mga panloob na labanan ng Somalia bilang bahagi ng mga lokal na alyansa.
Natuklasan ng West African Seamen's Assistance Association na mayroong humigit-kumulang limang pangunahing pirate gang na may 1,000 armadong mandirigma.
Ang paglitaw ng pandarambong
Paano at bakit lumitaw ang mga pirata ng Somalia? Mula noong 1991, ang bansang ito ay talagang tumigil sa pag-iral bilang isang sentralisadong estado, na nahahati sa mga zone ng mga lokal na awtoridad. Simula noon, hindi na gumagana ang sistemang pampinansyal at ang sentralisadong ekonomiya.
Ang bansa ay puno ng mga armas. Salamat sa nuance na ito, hindi mahirap lumikha ng mga koponan ng raider na may mahusay na kagamitan. Ang lokal na pamahalaan (o sa halip, mga pinuno ng tribo at warlord) ay maaaring lumahok sa pamimirata, o pumikit dito. Hindi ito interesado sa anumang pagsalungat sa mga militante, dahil wala silang anumang epekto sa interethnic status nito.
Paano nagsimulang mang-hijack ng mga barko ang mga pirata ng Somali? Malapit sa bansang ito matatagpuan ang mga ruta ng mga barko na patungo sa Suez Canal mula sa mga bansa ng Asya at Persian Gulf hanggang sa Mediterranean. Bilang karagdagan, ang mga barkong patungo o mula sa mga daungan ng Indian Riviera ng Africa ay kadalasang naglalayag dito. Ito ay kilala na ang mga bansa ng Europa at Asya ay madalas na nagtapos ng mga kontrata sa kalakalan sa bawat isa. Bilang isang resulta, ang isang kahanga-hangang daloy ng mga barko na may mahalagang kargamento ay nagiging isang masa ng mga bagay.para sa malamang na makuha.
Ang pamimirata sa lugar na ito ng planeta mula noong 2004 ay nagsimulang umunlad sa isang pinabilis na bilis. Iniulat ng International Maritime Bureau na higit sa 100 pag-atake sa mga sasakyang pang-transportasyon ang ginawa sa tubig ng Somali mula noong simula ng 2008. Sa panahong ito, nahuli ng mga militante ang 40 barko, 13 sa mga ito ay hindi pa nakakalabas hanggang ngayon. Nasa 268 katao mula sa iba't ibang bansa ang nasa bihag pa rin.
Mula Nobyembre 10 hanggang Nobyembre 16, 2008, 11 pag-atake ang isinagawa sa lugar na ito (tatlong barko ang na-hijack), at apat na yugto ng pagbaril ang naitala. Ang mga pirata ay palaging gumagamit ng medyo makapangyarihang maliliit na armas at maging ang mga grenade launcher, ngunit hanggang ngayon ay wala pang isang marino ang namatay mula sa kanilang mga kamay. Marahil ito ay dahil kapwa sa kasuklam-suklam na paghahanda at sa sadyang taktika ng mga militante, na nauunawaan na kung ang dugo ay dumanak, sila ay haharap sa matinding pagtugis sa dalampasigan. Kaya naman ang mga pirata ay tapat sa mga hostage-sailors, at humihingi ng ransom mula sa mga kumpanya at korporasyon, mga may-ari ng mga kargamento at barko.
Siyempre, bukas ang paghahanap sa mga pirata ng Somali. Ang interethnic forces at special forces ng mga bansang nagpadala ng kanilang mga navy sa lugar ng insidente ay lalong nagpapaputok upang pumatay. Noong 2010, inakusahan ng mga militante ang mga espesyal na pwersa ng Russia na pumatay sa 10 pirata nang walang paglilitis o pagsisiyasat. Naganap ang insidenteng ito pagkatapos na mailabas ang Russian tanker.
Noong 2011, noong Pebrero 22, nagbago ang sitwasyon: binawian ng mga sea robbers ang buhay ng mga hostage ng US sa isang nakunang yate, na tinugis ng isang barkong Amerikano. Pinaputukan ng mga militante ang barkong pandigma gamit ang mga RPG, ngunit hindi nakuha. Pagkatapos nito, 4 ang napatay sa yate.mamamayan ng US.
Interethnic reaction
Kailan nagsimula ang pakikipaglaban sa mga pirata ng Somali? Noong 2008, noong Oktubre 7, pinagtibay ng UN Security Council ang Resolution No. 1838, na nagpapahintulot sa mga estado na gamitin ang air force at navy sa paghaharap na ito.
Noong 2008, noong Disyembre 8, inilunsad ng EU ang Operation Atlanta, at noong Enero 2009, itinatag ang Joint Task Force No. 151.
Regulation 1816, na pinagtibay ng UN Security Council noong 2008, ang pinakamahalaga. Ito ang nagtatakda ng pundasyon para sa paglaban sa pandarambong sa baybayin ng Somalia.
Nakapagpigil lamang ang mga operatiba ng 500 militante, dalawang-katlo nito ay pinalaya sa kalaunan. Noong 2010, noong Abril, sa inisyatiba ng Russia, isang resolusyon ng UN Security Council ang pinagtibay sa epektibong pag-uusig ng piracy.
Mga unang labanan sa dagat
Nabatid na ang medalya para sa paglaban sa mga pirata ng Somalia na "Fearless" ay iginawad sa maraming operatiba. Noong Marso 4, 2003, sinalakay ng mga maritime bandido ang Russian tanker na Moneron patungo sa Kenya mula sa Saudi Arabia. Pitong pirata sa dalawang bangkang de motor ang humabol sa barko nang halos isang oras, nagpaputok ng mga grenade launcher at machine gun.
160 km mula sa baybayin ng Somalia noong Nobyembre 5, 2005, inatake ng mga militante ang Seaborn Spirit cruise liner, na nasa ruta mula Alexandria hanggang Seychelles. Ang mga pirata ay kilala na nag-organisa ng humigit-kumulang 23 pagsalakay noong 2005.
Ang labanan sa mga corsair, na kinabibilangan din ng dalawang barko ng US Navy (destroyer at missilecruiser) ay naganap noong 2006. Ang labanan na ito ay itinuturing na unang labanan ng hukbong-dagat noong ika-21 siglo. Dapat itong idagdag na ang UN World Food Program chartered ang Rosen dry cargo ship, at noong 2007 ito ay kinuha ng mga pirata. Sa parehong taon, pinigil nila ang isang Japanese tanker.
2011 losses
Noong 2011, ang mga pirata mula sa Somalia ay nagdulot ng pinsalang 6.6-6.9 bilyong dolyar. Mababasa mo ito sa ulat ng Oceans Beyond Piracy (isang proyekto ng US One Earth Future Foundation).
2012
Pirates of Somalia gustong makunan ng litrato na may mga tropeo. Sa Dagat ng Arabia noong 2012, noong Mayo 10, sumakay sila sa Greek tanker na Smyrni, na naglayag sa ilalim ng bandila ng Liberia. Nagdala ito ng 135 libong tonelada ng krudo.
Europeans sa unang pagkakataon noong 2012, noong Mayo 15, pinaputukan ang mga pirata sa mga lupain ng Somalia. Naglunsad sila ng isang missile strike mula sa himpapawid: ang mga sasakyang panghimpapawid na nakalagay sa mga barko ng European Navy, na nagpapatrolya sa Gulpo ng Aden, ay lumahok sa operasyon. Ang kumander ng magkasanib na pwersa ng Europa sa rehiyon, si Rear Admiral Potts Duncan, ay nagsabi na ang paghahabla ay na-target at walang mga biktima sa mga lokal na residente. Wala ring nasaktan sa Europa. Saang bansa nabibilang ang sasakyang panghimpapawid ay hindi naiulat.
Salamat sa mga aksyon ng interethnic coalition mula Mayo 2012 hanggang Mayo 2013, nabigo ang mga maritime robber na mahuli ang isang barko. Ang operasyon ng espesyal na detatsment ng Putland Marine Police ay may mahalagang papel din sa pag-aalis ng piracy. Ang mga base sa lupa ng mga militante ay winasak ng mga pwersa ng organisasyong ito. Pagkatapos sa kanyapaglikha, ang mga corsair ay kailangang pumunta sa baybayin ng Galmudug.
Mga kahihinatnan sa ekonomiya
Ang pinsalang dulot ng mga pirata ng Somali ay tumataas bawat taon. Ang laki ng mga pantubos ay tumaas nang malaki, ang mga ito ay magkakaugnay sa laki ng mga sasakyang nahuli. Kung kanina ay hindi lalampas sa 400-500 thousand dollars ang halaga, ngayon ay humigit-kumulang 5 milyon na.
Cruise program
Noong 2009 may mga tour na "Somalia". Pinagalitan ng mga pirata ang mga tao kaya ang ilan ay nagsimulang mag-advertise ng mga cruise sa baybayin ng bansang ito sa Internet. Ang programa sa paglalakbay ng turista para sa 2009 ay nagkakahalaga lamang ng $1,500. Nag-alok ang mga organizer na manghuli ng mga pirata nang walang parusa gamit ang kanilang mga paboritong armas.
Isinulat nila na ang kanilang barko ay maglalayag sa baybayin ng Somali, naghihintay ng pag-atake ng mga corsair. Hinikayat ang mga turista na magdala ng mga armas o arkilahin ang mga ito mula sa mga cruise organizer.
Ang barko ay dapat na umalis sa Mombasa (Nigeria) at pumunta sa baybayin ng Somalia patungong Djibouti, kung saan natapos ang paglalakbay. Naiulat na sa barko, ang bawat manlalakbay ay maaaring makatanggap ng isang daang tracer round nang libre. Nangako ang mga masisipag na gabay sa mga turista na sasalakayin ng mga pirata ang hindi bababa sa dalawang beses. At kung hindi ito mangyayari, sinabi nilang ibabalik nila ang kalahati ng halaga ng cruise.
