Sa Neva River noong 1703, itinatag ni Emperor Peter I ang hinaharap na obra maestra ng Imperyo ng Russia, at pagkatapos ay ang pederasyon - ang lungsod ng St. Petersburg. Ngayon, salamat sa kakaibang architectural monuments at sikat na museo na matatagpuan sa teritoryo nito, nasa ilalim ito ng proteksyon ng UNESCO bilang World Heritage Site.
Sa mga nakalipas na taon, ang pamunuan ng multi-milyong lungsod ay lumikha ng iba't ibang bago at natatanging museo na umaakit ng maraming turista at bisita ng St. Petersburg. Ang artikulong ito ay tungkol sa Russian Metro Museum.
Ang unang underground urban transport project ay nagsimula noong simula ng ika-19 na siglo. Noong 1820, iminungkahi ng inhinyero ng St. Petersburg na si Togovanov kay Emperador Alexander I na magtayo ng lagusan sa ilalim ng Ilog Neva. Isang underground railway ang dadaan dito.
Nang lumitaw ang unang mga linya ng tren sa ilalim ng lupa sa London at Paris, ang ideya ng paggawa ng ganitong uri ng transportasyon sa lungsod ay nakatanggap ng suporta mula sa tsarist na pamahalaan. Ngunit, sa kasamaang-palad, para sa iba't ibang mga kadahilanannaantala ang pagsisimula ng konstruksiyon.
Mula noong 1917, ang lungsod ng Moscow ay naging kabisera ng Russia, kung saan, pagkalipas ng 18 taon, ang unang linya ng Moscow metro ay itinayo at nagsimulang gumana.
Noon si A. Kosygin ang Chairman ng Leningrad Executive Committee. Kinuha niya ang organisasyon ng disenyo ng pagtatayo ng underground na komunikasyon ng pasahero sa pagitan ng mga distrito ng lungsod.
Sa pamumuno ni engineer Ivan Zubkov, na may karanasan sa paggawa ng subway sa Moscow, nilikha ang Leningrad Metrostroy noong 1941. Kasabay nito, 18 vertical shaft ang itinayo sa gitnang bahagi ng lungsod.
Mula sa simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nasuspinde ang trabaho. Dalawang taon pagkatapos nitong makumpleto, ipinagpatuloy ang pagtatayo ng subway. At noong 1955, naganap ang pagbubukas ng unang linya ng metro (Kirovsko-Vyborgskaya line), na nag-uugnay sa Ploshchad Vosstaniya at Avtovo at mayroong pitong istasyon.
Ang haba nito ay 11 kilometro. Pagkatapos, ang mga tren na ginawa sa MMZ (Moscow Mytishchi Machine-Building Plant) ay binubuo ng apat na kotse.
Anim na taon na ang lumipas, binuksan ang pangalawang linya ng metro, Moskovsko-Petrogradskaya. Ayon sa plano, noong 1967 ang ikatlong linya ay inilagay sa operasyon - Nevsky-Vasilyevskaya, pagkatapos ay Pravoberezhnaya noong 1985.
Upang ikonekta ang mga distrito ng Primorsky at Frunzensky sa isang underground transport hub, isang ikalimang linya ang itinayo noong 2009. Ang buong pitumpung taong kasaysayan ng metro ay makikita sa mga dokumento, na makikita sa pamamagitan ng pagbisita sa metro museum sa St. Petersburg.
Deskripsyon ng Museo
Noon, ang mga eksibisyon sa museo ay matatagpuan sa administratibong gusali ng Avtovo electric urban transport repair company. At sila ay binuksan sa bisperas ng pagdiriwang ng ika-25 anibersaryo ng St. Petersburg Metro.
Nasaan ngayon ang metro museum? Kaugnay ng pagtaas ng mga exhibit na may kaugnayan sa kasaysayan ng metro, ang lungsod ay nagbigay ng mga lugar sa Odoevsky Street (Vasilyevsky Island). Petersburg, na binuksan sa isang bagong gusali bilang parangal sa ikalimampung anibersaryo ng metro, ay itinuturing na nag-iisang metro museum sa mundo.
Ang mga eksibisyon ay bukas sa publiko araw-araw, maliban sa Linggo at pista opisyal, mula 10:00 hanggang 16:00. Address ng Metro Museum: st. Odoevsky, 29.
Presyo ng tiket
Ang Pamamahala ay nag-aayos ng mga pamamasyal sa ilang partikular na araw. Sa oras na ito, ang pagbisita at pagsusuri sa mga eksibit ay nagaganap lamang bilang bahagi ng mga grupo ng iskursiyon, at ang halaga ng iskursiyon ay tinutukoy - 300 rubles. Para sa mga mag-aaral, mag-aaral, at pensiyonado, may diskwento sa pagbili ng preferential ticket (100 rubles).
Paano makarating doon?
Paano makarating sa Metro Museum? Upang makarating dito, maaari mong gamitin ang metro (istasyon ng Primorskaya), pati na rin ang tram No. 6, trolleybus No. 10 o fixed-route taxi No. 32, 44, 120 at iba pang mga minibus sa direksyon ng Primorskaya metro station. Dapat isaalang-alang ng mga bisita at bisita na ang pagpasok sa teritoryo ng Metro Museum ay isinasagawa lamang gamit ang anumang dokumento ng pagkakakilanlan.
Mga Exposure sa unang bulwagan
Ngayon ang mga exhibit ng Metro Museum, na kinolekta ng mga beterano ng Metro at isang grupo ng mga mahilig, ay matatagpuan sa dalawang bulwagan. Maaaring tingnan ng mga bisita ang mga dokumentong nauugnay sa kasaysayan sa buong panahon mula noong 1945. Ang pangunahing eksibit ay isang bahagi ng riles ng tren, kung saan naka-install ang isang tren na may karwahe at taxi sa pagmamaneho, na bukas para sa inspeksyon. Doon mo makikilala ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng lahat ng device ng modernong tren.
Sa parehong bulwagan ng Metro Museum, na-install ang mga unang vending machine para sa mga token, station duty booth, at mga pangunahing bahagi ng escalator mula 60s. Upang makarating doon, kailangan mong bumaba sa hagdan na may gumagalaw na mga hakbang (escalator) ng nakaraan. Ang lahat ng item sa kwartong ito ay totoo at kasing laki.
Mga pagkakalantad sa pangalawang bulwagan
Sa isa pang silid ay may mga dokumento sa simula ng pagtatayo ng subway, na inuri sa isang pagkakataon, pati na rin ang mga medalya at tasa mula sa iba't ibang taon. Ang Metro Museum ay napakapopular, kung saan ginawa ng mga tagapag-ayos ang lahat ng mga kundisyon upang, bilang karagdagan sa pag-aaral ng mga makasaysayang tunay na dokumento, ang mga bisita ay maaaring maging pamilyar sa mga pangunahing teknikal na prinsipyo ng underground na transportasyon.
Ang malaking interes ay ang pagbisita sa isang kumpanya ng transportasyon para sa pagpapanatili at pagkukumpuni ng rolling stock. Maaari ka ring kumuha ng litrato kasama ang isang retro staff doon. Bilang karagdagan sa tour sa museo, ang mga sightseeing tour ng mga pangunahing (TOP-5) na istasyon ay nakaayos sa ilang mga arawsubway.
Mga Excursion sa Avtovo at Pushkinskaya metro station
Magsisimula ang pagiging pamilyar sa istasyon ng Avtovo. Matatagpuan ito sa lalim na 15 metro, at ang disenyo nito ay nakatuon sa magiting na pagtatanggol ng Leningrad noong 1941-1944.
Ang isang tampok sa dekorasyon ay ang naka-install na 30 marble column. Sa bilang na ito, 16 ang mukhang gawa sa kristal na materyal.
Nakamit ang epektong ito dahil sa matagumpay na solusyon ng ilang teknikal na problemang isinagawa sa ilalim ng patnubay ni Professor V. Gershun mula sa Perm. Ang mga dingding ng istasyon at mga lamp ay pinalamutian ng mga tansong elemento ng kaluwalhatian ng militar.
Ang"Pushkinskaya" ay itinuturing na pinakamagandang istasyon ng St. Petersburg metro. Isa itong bulwagan na may linyang puting marmol. Ang sahig doon ay natatakpan ng mga pulang granite na slab, at ang mga marble lamp na nakatago sa mga niches ay lumilikha ng epekto ng solemnity at biyaya. Sa dulong bahagi ay mayroong monumento sa A. S. Pushkin. Ginawa ito ng iskultor na si M. Anikushin.
Mga ekskursiyon sa mga istasyon ng metro na Vosstaniya at B altiyskaya
Sa tabi ng istasyon ng tren ng Moscow, sa intersection ng dalawang pangunahing daanan ng lungsod - Nevsky at Ligovsky, ang istasyon ng Vosstaniya ay itinayo noong 1955 sa istilo ng Stalinist neoclassicism. Ang interior ay nakatuon sa mga kaganapan noong 1917.
Para sa lining ng plinth, ginamit ang espesyal na imported na Ural marble. Gumamit ang mga arkitekto ng nakasisilaw na puting arko ng liwanag para palamutihan ang kisame.
Ang underground hall ay pinalamutian ng apat na relief images: “V. Lenin sa Razliv", "Talumpati ni V. Lenin sa Finnish Station", "Shot of the Aurora" atBumabagyo sa Winter Palace.
Ang bulwagan ng Kirovsky Zavod station ay nagpapaalala sa mga bisita ng isang templo ng sinaunang Greece. Malawak na hakbang na gawa sa granite ang humahantong dito. Ang istasyon ay matatagpuan sa linya ng Kirovsko-Vyborgskaya. At ang underground hall ay kumakatawan sa pag-unlad ng industriya ng Sobyet, na pinalamutian noong 1955 ng mausok na Caucasian marble.
Ang kakaiba ng dekorasyon ay nakasalalay sa katotohanan na sa bulwagan na ito sa unang pagkakataon ay ginamit ang isang bagong uri ng pag-iilaw - luvernoe. Bilang resulta, ito ay ganap na naiilawan ng malambot, pantay na liwanag.
Ang istasyon na "B altiyskaya" ay nakakabit sa gusali ng B altic railway station. Sa itaas ng mga pintuan ng pasukan, binibigyang-pansin ng mga panauhin ng St. Petersburg ang mga bas-relief ng mga naval admirals, na bumaba sa kasaysayan ng B altic Fleet. Kasabay nito, ang mga pandekorasyon na sala-sala ay pinalamutian ng imahe ng isang anchor. Ang mga dingding at kisame ay pinalamutian ng gray-blue na marmol at kahawig ng B altic Sea. Ito ay pinaniniwalaan na ang B altiyskaya station ay isang simbolo ng kapangyarihan at kaluwalhatian ng isang sea power.
Facts
Pagkapamilyar sa eksposisyon ng museo at pamamasyal sa mga pangunahing istasyon ng St. Petersburg metro ay humanga sa mga bisita ng lungsod sa kanyang kadakilaan at umiiral na mga katotohanan, na sinasabi ng mga magiliw na gabay. Kilalanin natin sila:
- Ang metro sa hilagang kabisera ang pinakamalalim sa mundo.
- Ang subway ay binubuo ng limang linya. Ang kanilang kabuuang haba ay 114 km. At ang mga pasahero ay pinaglilingkuran ng rolling stock na may kabuuang bilang na higit sa 1,500 mga sasakyan.
- Talaan ng oras ng treniginuhit upang ang agwat sa pagitan ng mga ito ay nasa lahat ng istasyon nang hindi hihigit sa 2 minuto (sa oras ng pagmamadali - 1 minuto).
- May 5 interchange node sa subway na ito. Bawat isa sa kanila ay nag-uugnay ng 2 istasyon, at isa - tatlong istasyon ng magkakaibang linya.
- Ang St. Petersburg metro ay may 74 na lobby, 255 escalator na may iba't ibang haba at higit sa 850 turnstile.
Sa pagsasara
Ngayon alam mo na kung saan ang institusyon at kung paano makarating sa Metro Museum. Napag-usapan din namin kung ano ito, kung ano ang mga eksposisyon nito. Umaasa kami na nakita mong kawili-wili ang impormasyong ito.
