Lipetsk Aviation Center ay isang dibisyon ng Russian aerospace forces, na ang gawain ay muling sanayin ang flight at mga teknikal na tauhan, ipakilala ang mga advanced na pamamaraan at pagpapaunlad ng mga flight system sa mga combat unit.
Sa pinagmulan ng Luftwaffe
Isang misteryo ang paghahanap ng German training and test association sa Lipetsk mula 1925 hanggang 1933 sa pamamagitan ng Red Army Air Force. Dito, isinagawa ang pananaliksik sa materyal na bahagi, nasuri ang mga kagamitan sa paglipad. Ang mga piloto ng Lipetsk Aviation Center ay masinsinang sinanay. Ang gawain ay inuri, ang mga kadete ng paaralan ay nakasuot ng uniporme ng mga ordinaryong sundalo ng Red Army. Ang materyal na bahagi ay binili sa ibang bansa at inihatid sa pamamagitan ng mga lihim na ruta patungo sa paaralan. Ito ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng German General Staff. Ang pagkakaroon ng sentro ay salungat sa mga kasunduan sa Versailles.
Ang mga Kadre ay inihahanda para sa hinaharap na Luftwaffe ng Third Reich. Ang mga diskarte sa pakikipaglaban sa himpapawid, ang mga bagong pagpapaunlad ng pambobomba ay isinagawa, ang pinakabagong mga uri ng mga armas, optika at mga instrumento ay nasubok. 120 fighter pilot ang sinanay. Ang mas kaunting impormasyon tungkol sa paaralan, mas maraming mga alamat ang lumitaw sa paligid nito. Dalawa ang buhay. Ganito sa mga taonAng lungsod ay hindi binomba noong panahon ng digmaan. Ang pangalawa ay nagsasabi na si Hermann Goering, ang tagapagtatag at kumander ng German air fleet, ay nag-aral dito. Walang nakumpirma.
Paggawa ng isang asosasyon sa pananaliksik
Ang sentro ay nabuo mula noong 1949. Sa una, ito ay isang yunit ng pagsasanay para sa mga piloto ng manlalaban. Pagkatapos ay nagkaroon ng mga pagsasanib sa iba pang mga kurso, pagsasama-sama ng istraktura, pagbabago ng lokasyon, hanggang sa tuluyang tumigil sa lungsod ng Lipetsk.
Ang pagsasanay ng mga aviator at pagsubok sa interes ng Russian Defense Ministry ay nagpatuloy. Itong military research unit ay nagsagawa ng:
- pagpapabuti ng mga paraan ng pakikipaglaban sa paggamit ng abyasyon;
- pag-unawa ng mga piloto ng bagong teknolohiya;
- pagpapatupad ng mga advanced na paraan ng pagtuturo;
- pag-unlad ng paraan ng pagkasira.
Mga Achievement
Dose-dosenang uri ng sasakyang panghimpapawid ang na-master na. 50 libong mga opisyal ng mga espesyalista sa aviation ang sinanay at sinanay, ang mga kosmonaut ng USSR ay napabuti dito, 50 mga aplikante ang nagtanggol sa kanilang mga degree sa akademiko. 50 pananaliksik at mga pagsubok sa paglipad ang isinagawa, isang kumplikadong eksperimental at survey na programa ang nakumpleto.
Ang Center ay tapat na nagsagawa ng mga gawain nito para sa interes ng Air Force at ng Defense Ministry. Sa isang maikling panahon, ang mga kumplikado ng pinakabagong henerasyon ng mga mandirigma ay pinagkadalubhasaan at ang dokumentasyon ay binuo para sa pagpapatakbo ng kagamitang ito sa mga kondisyon ng labanan. Noong 1992, ang mga piloto ng pang-agham na koneksyon sa unang pagkakataon ay lumipad sa Su-27 patungong Estados Unidos, pagkalipas ng tatlong taon sa eksperimentongdemonstrative air battles sa mga dayuhang kasamahan ang nagwagi. Mga kailangang-kailangan na kalahok sa mga palabas sa aerospace, kung saan ipinakita nila ang kakayahang magamit ng aming sasakyang panghimpapawid sa labanan ng air group.
Lipetsk Aviation Center ay palaging naroroon sa mga eksibisyon ng mga armas at kagamitang pangmilitar, isang kalahok sa internasyonal at Russian na mga pagsasanay.
Maaalala ng mga inapo
Ang flight speci alty ay nagpapataw ng mahigpit na mga kinakailangan sa propesyonalismo at moral na katangian ng piloto. Ito ay paulit-ulit na kinumpirma ng mga kabayanihang ginawa ng mga air fighter na nagbuwis ng kanilang buhay para iligtas ang mga tao sa tungkulin.
Ang lupain sa paligid ng Lipetsk ay saganang dinidilig ng dugo ng mga piloto. Isipin mo, limampung piloto ang namatay. Ito ang presyo ng seguridad ng ating Inang Bayan!
Isang araw may nangyaring trahedya. Ang mga tripulante ng S. Sherstobitov at L. Krivenkov sa paglipad ay biglang nag-apoy sa una, pagkatapos ay ang isa pang makina. Matapos maapula ang apoy, kailangang umupo kaagad. Nangyari ito sa buong lungsod. Sa halaga ng kanilang buhay, ang mga piloto ay pinamamahalaang dalhin ang kotse patungo sa labas ng pag-areglo, namatay ang mga tripulante. Ang eroplano ay may ganap na refueling at bomb load. Maiisip ng isa ang mga kahihinatnan ng pagkahulog.
Mga Bayani ng Russia ng Lipetsk Aviation Center
Anim na tao ang tumanggap ng titulo: apat ang buhay at nagtatrabaho, at dalawa ang namatay.
Head ng Lipetsk Aviation Center Major General S. S. Si Oskanov ang naging una. Siya ay isang makaranasang alas, isang propesyonal. Sa isang pagsubok na paglipad noong Pebrero 1992, nabigo ang kagamitan, at nagsimulang mahulog ang kotse sa pag-areglo. Sa halaga ng buhay, ang manlalaban ay nagawang maisantabi, ang mga tao ay hindi nasugatan. Para sa gawaing ito, si Oskanov ay itinanghal na may pinakamataas na pagkakaiba.
Ang huling listahan ay idinagdag ni Lieutenant Colonel Oleg Peshkov, na mapanlinlang na binaril sa Syria. Namatay ang piloto, naging pang-anim.
Weekdays
Ngayon, ang Lipetsk Aviation Center ay isang research base para sa MiG at Su combat system. At ang mga aerobatic team ay isang malinaw na kumpirmasyon ng mga kakayahan ng Russian Air Force. Ang mga pagsisikap ng Center ay naglalayong sa kalidad ng pagsasanay sa labanan, pagtaas ng mga oras ng paglipad. Ang ginawang serye ng mga simulator ay isang eksaktong kopya ng mga yunit at mekanismo. Gayunpaman, ang functionality ng mga kagamitan sa pagsasanay ay nililimitahan.
Sa ilan, ang mga elemento ng pagpipiloto ay pinakintab, sa iba, ang pamamaraan ng paglalapat ng teknolohiya ay naayos, sa pangatlo - mga aralin sa pag-aayos ng mga kasanayang nakuha habang pinag-aaralan ang mga kontrol. Ang isang multidisciplinary procedural simulator para sa mga tripulante ng MiG-29UB aviation complex (combat training) ay nilikha. Kabilang dito ang mga gawain at function na ginagawa ng mga air professional sa panahon ng paglipad: reconnaissance, ang paggamit ng mga armas sa mga electronic countermeasures.
Sa paglaban sa terorismo
Lipetsk Aviation Center ay nagbibigay ng praktikal na karanasan sa mga piloto sa mga modelo ng MiG at Su.
Ang mga eroplano ng Russia ay nagsagawa ng daan-daang missile at bomb strike sa panahon ng operasyon sa Syria. Ang katumpakan ng alahas ng mga hit ay nabanggit, na tinitiyak, bukod sa iba pang mga bagay, sa tulong ng pinakabagong Russian analytical complex na "Il-20". Eroplanonilagyan ng walang katulad na paraan ng pagtuklas at optical sensor. Ito ang kinakailangang suporta para sa mga crew na nagpi-pilot sa Su. Ang lumilipad na laboratoryo ay tinatawag na Russian manned reconnaissance.
Aircraft strike sa mga target na may kahanga-hangang katumpakan, hindi kasama ang mga hit sa iba pang mga bagay. Ang mga terorista ay binomba sa Syria ng mga strike complex Su modifications 24, 25, 30 SM, 34.
Ngayon ang commander ng Lipetsk Aviation Center ay isang military pilot General na si G. Yury Aleksandrovich Sushkov.
Sa mga litrato at video, ang mga helmet ng air fighter ay may mga light filter pababa. Hindi maipakita ang mga mukha - mga kinakailangan sa seguridad. Ito ay ginagawa sa mundo aviation. Ito ay hindi isang katotohanan na ang mga piloto na nag-aaral sa Lipetsk Research Center ay lalaban. Ngunit ang mga alas na nagpapalipad ng eroplano patungo sa isang target sa Syria ay nag-aral dito.
