Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga na palitan ang mga sira na bahagi ng iyong sasakyan sa tamang oras. Ang pamamaraang ito ay karaniwang ginagawa sa panahon ng pagpapanatili. Ang isang walang karanasan na driver ay maaaring hindi magbayad ng sapat na pansin sa mga maliliit na detalye at mekanismo. Dahil dito, maaaring mangyari ang iba't ibang malfunction sa system ng makina.
Ang isa sa mga bahaging ito ay isang rubber bumper. Hindi alam ng lahat ng may-ari ng kotse ang tungkol sa layunin ng bahaging ito. Gayunpaman, ang pag-andar nito ay medyo makabuluhan. Ang elementong ito ay nagagawang pahabain ang buhay ng kotse, gawing komportable ang pagmamaneho. Ano ang bahaging ito, pati na rin ang mga pagsusuri sa pagpili nito mula sa mga propesyonal na mekaniko, magiging kawili-wiling malaman ng bawat driver.
Mga pangkalahatang katangian
Ang rubber bumper ay bahagi ng isang espesyal na protective kit na idinisenyo para sa oil seal at chrome-plated shock absorber rod. Ang pagpapatakbo ng mekanismo ay nangyayari sa tumaas na pagkarga at bilis. Samakatuwid, kinakailangang magbigay ng mataas na kalidad na proteksyon para sa sistemang ito. Ang isang detalye tulad ng isang chipper ay nag-aambag sa isang mahabang buhay ng serbisyoshock absorbers. Bukod dito, ang pangangailangan na ayusin ang sistemang ito ng kotse ay hindi darating sa lalong madaling panahon. Makakatipid ito ng malaking halaga.
Nilagay ang anther sa chipper. Pinapayagan ka nitong protektahan ang ibabaw ng baras mula sa stress at pinsala sa makina. Pinipigilan ng sistemang ito ang dumi at tubig na makapasok sa selyo ng kahon ng palaman. Ang bump stop ay nagbibigay-daan sa iyo na dahan-dahang limitahan ang stroke ng baras kapag ang shock absorber ay ganap na naka-compress. Ang katawan ay hindi sasailalim sa matalim na epekto mula sa mga gulong. Garantisadong maayos ang pagtakbo ng makina.
Mayroon ding mga rubber fender na idinisenyo para sa mga trak, van. Pinipigilan ng mga ito ang mga mekanikal na epekto sa katawan ng sasakyan hindi lamang kapag nagmamaneho, kundi pati na rin sa pagbabawas o pagparada.
Mayroon ding mga bumper na nakakabit sa hood, trunk o mga pintuan ng kotse. Ang kanilang mga pag-andar ay magkatulad. Ang mga fender ay idinisenyo upang protektahan ang metal o iba pang mga ibabaw mula sa mekanikal na pinsala.
Baffle device
Nakabit ang mga rubber bumper para sa mga kotse sa iba't ibang elemento ng istruktura. Ang pinakamahalaga ay ang mga kasangkot sa shock absorber system. Ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng sasakyan. Ang pagpili nito ay depende sa karga sa sasakyan.
Ang mga Fender ay idinisenyo upang sumipsip ng karga sa metal at iba pang mga elemento ng istruktura, at maiwasan din ang buhangin, dumi o tubig na pumasok sa ibabaw. Kapag naganap ang isang pag-load, ang materyal ng bumper ay naka-compress, dahil sa kung saan ang puwersa ng epekto ay makabuluhangbumababa.
Ang mga Fender para sa isang kotse ay maaaring gawin sa anyo ng isang damper, mga plato, mga bar, atbp. Ang pagsasaayos ay depende sa system ng makina kung saan naka-install ang naturang elemento ng istruktura. Kadalasan, ang materyal para sa paggawa ng mga naturang bahagi ay malambot na buhaghag na goma.
Sa kawalan ng mga seryosong pagkarga, ang bump stop ay nagpapahinga. Ngunit kapag ang mekanikal na epekto sa ibabaw ng metal ay tumaas, ito ay gumagana. Karamihan sa load ay inilapat sa fender.
Bakit papalitan ang fender?
Ang rubber bumper para sa trunk, bumper, mga pinto ay nangangailangan ng napapanahong pagpapalit. Ito ay lalo na kapansin-pansin kapag ang damper ng front o rear shock absorber ay nawasak. Sa kasong ito, hindi na magagawa ng bahagi ang mga function nito. Ang metal o iba pang mga ibabaw ay sasailalim sa stress, unti-unting nasisira.
Kung sa panahon ng inspeksyon ng kotse ay mapapansin na ang bump stop ay nawasak (kahit bahagyang), dapat itong palitan. Kung ito ay isang elemento ng isang shock absorber, ang kotse ay tila "squat" sa isang gulong. Nangangahulugan ito na ang sistema ay sumasailalim sa mas mataas na load habang nagmamaneho. Ang shock absorber ay nawasak. Kung ang fender ay hindi mapapalitan sa oras, mas mahal na pagkukumpuni ang malapit nang gawin.
Kung masira ang boot, na nasa bump stop, maaaring tumagas ang langis mula sa shock absorber. Samakatuwid, pinapayuhan ng mga mekaniko ng sasakyan ang mga driver na pana-panahon (kahit isang beses sa isang buwan) suriin ang mekanismo sa ilalim ng mga pakpak ng mga gulong. Kapag pinapalitan ang mga shock absorbers, mas mahusay na palitan din ang bump stop. Kahit na ang materyal ng bahagi ay mukhang solid at magagamit.
Mga bumper guard
Ibinebenta ngayon ang isang rubber bumper bumper, trunk para sa iba't ibang uri ng sasakyan. Ang mga elementong ito sa istruktura ay may ibang pagsasaayos. Pinipili ang mga ito alinsunod sa hugis ng mga ibabaw ng makina kung saan mo gustong mag-install ng proteksiyon na elemento.
Para sa isang bumper, ang isang bump stop ay maaaring maging aesthetic. Ito ay naka-install hindi lamang upang protektahan ang hood, kundi pati na rin bilang isang elemento ng pag-tune. Ang ganoong detalye ay nagpapalamuti sa kotse, nagbibigay ito ng naka-istilong hitsura.
Trunk bumper
Para sa mga trunks, kailangan ang bumper lalo na para sa mga kotseng iyon na nagdadala ng mga kalakal. Gayundin, kayang protektahan ng naturang elemento ng istruktura ang sasakyan sa panahon ng pagparada, pagbabawas at pagkarga.
Kaya, halos lahat ng malalaking sasakyan na idinisenyo para maghatid ng iba't ibang mga produkto ay may mga rubber bumper.
Side at door striker
Ang mga rubber bumper para sa mga pinto ay maaaring gawa sa uri ng goma o roller. Ang parehong uri ng mga limiter ay ginagamit sa mga kotse. Bahagyang mas mura ang mga rubber fender.
Sa pamamagitan ng pag-mount ng mga proteksiyon na elemento ng ipinakitang uri, pinipigilan ng driver ang mekanikal na epekto sa pinto at mga kabit nito kapag kumalabog ang pinto. Ito ay lalong mahalaga para sa mga may-ari ng taxi. Nagdadala ng mga pasahero, kung minsan ay nakakaranas sila ng kamalian ng mga pasahero. Pinipigilan ng bump stop ang isang malakas na karga kapag ang pinto ay kumalabog nang malakas.
Ang mga elementong proteksiyon sa gilid ay kadalasang may anyo ng isang hugis-parihaba na bar. Iniiwasan nito ang mga abala sa paradahan. Ito ay lalong mahalaga para sa malalaking sasakyan, gayundin kapag ang may-ari ng sasakyan ay walang sapat na karanasan sa pagmamaneho.
Mga kinakailangan para sa mga fender
Dahil sa ilang mga kundisyon, ang trunk, mga pinto, shock absorbers, buffer ay nangangailangan ng karagdagang proteksyon. Ang isang rubber bumper, depende sa lokasyon nito, ay dapat na katangian ng ilang kinakailangang katangian.
Ang density ng materyal ay dapat tumugma sa inaasahang antas ng stress. Ang isang materyal na masyadong matigas ay hindi ganap na i-compress sa epekto. Sa kasong ito, ang pagkarga ay halos ganap na mailipat sa ibabaw. Ang masyadong malambot na mga bumper sa ilalim ng mekanikal na stress ay maaaring bumagsak kaagad. Samakatuwid, pinipili ng mga technologist ang pinakamainam na tagapagpahiwatig ng tigas ng goma para sa isang partikular na sistema ng kotse.
Gayundin, ang mga fender ay dapat na lumalaban sa mataas na temperatura, mga deformation. Hindi nila dapat mawala ang kanilang mga katangian kahit na sa napakainit na panahon o hamog na nagyelo. Kung ang temperatura ay nagbabago nang husto, ang materyal ng proteksiyon na elemento ay dapat na manatiling parehong functional. Dapat ding lumalaban sa kemikal, mekanikal na impluwensya ng kapaligiran ang mga produktong ipinakita.
Mga pagsusuri sa materyal
Pagpili ng bumper para sa hoodgoma, para sa mga pinto, shock absorbers o iba pang mga sistema ng sasakyan, ang driver ay dapat isaalang-alang ang ilang mga opsyon para sa kanilang pagpapatupad. Nakakaapekto ito sa performance ng mga naturang device.
Bukod sa mga bahagi ng goma, ginagawa rin ngayon ang mga silicone at polyurethane fender. Nag-aalok ang mga tindahan ng malawak na hanay ng mga naturang elemento ng proteksiyon. Ang bawat materyal ay may ilang mga pakinabang. Kung minsan ang mga elemento ng goma ay mas mababa sa kanila.
Kung may matinding pagyelo sa lugar kung saan pinapatakbo ang sasakyan, mas mainam na gumamit ng mga silicone fender. Mabilis na tumigas ang goma sa ilalim ng mga kondisyong ito. Kasabay nito, ang puwersa ng mga epekto sa panahon ng paggalaw ay tumataas nang malaki.
Polyurethane foam varieties, bilang karagdagan sa kanilang mahusay na anti-vibration na katangian, ay lumalaban din sa mga agresibong kapaligiran at kemikal. Samakatuwid, ang mga bumper ng goma ay unti-unting kumukupas sa background. Ngayon, mas maraming advanced na materyales ang ginagamit.
Shock absorber bumper
Rubber fender para sa van, trak o kotse ay dapat gamitin sa shock absorber system. Nag-iiba ang kanilang hugis, sukat at diameter depende sa modelo ng sasakyan.
Fenders para sa front at rear shock absorbers ay nailalarawan sa halos parehong device. Ang pagkakaiba ay dahil lamang sa mga pagkakaiba sa diameter ng baras. Ang ilang mga tatak ng mga kotse ay may higit na kapangyarihan sa mga haligi sa harap, habang ang iba ay may higit na kapangyarihan sa likuran.
Ang mga trak ay kadalasang may mas malaking diameter sa likuranchipper. Sa mga pampasaherong sasakyan, ang mga naturang tagapagpahiwatig ay madalas na likas sa harap na shock absorber. May kinalaman ito sa pamamahagi ng load. Ang maraming bigat sa mga pampasaherong sasakyan ay puro sa harap. Sa ilalim ng hood ay ang makina at iba pang mekanikal na elemento. Samakatuwid, para sa mga naturang makina, mahalagang palakasin ang mga shock absorber sa harap.
Mga uri ng bumper para sa mga shock absorber
Ang rubber bumper ay idinisenyo upang magamit sa iba't ibang kundisyon. Kasabay nito, isinasaalang-alang ng mga developer ng sasakyan ang kalidad ng kalsada, mga tampok na klimatiko, ang maximum na pinahihintulutang bilis at iba pang mga parameter. Alinsunod dito, mayroong 4 na pangunahing grupo ng mga bumper para sa mga shock absorbers.
Ang mga karaniwang modelo ay ibinebenta, pati na rin para sa pagmamaneho sa highway. May mga proteksiyon na elemento para sa isang komportableng biyahe o para sa mga sports car na lumalahok sa mga kumpetisyon. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang porosity at lambot ng materyal.
Mga rekomendasyon para sa pagpili
Kapag pumipili ng rubber bumper, kailangan mo munang itakda ang uri ng pagbabago ng bahagi na nasa sasakyan na. Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ang mga karaniwang proteksiyon na elemento ay hindi ang pinakamahusay na pagpipilian para sa kotse na ito. Samakatuwid, kapag bibili, mas tama kung kumunsulta sa isang mahusay na mekaniko ng sasakyan.
Para sa sporty na pagmamaneho, kinakailangan na gumamit ng mga materyales na tumaas ang tigas. Ang kanilang porosity ay magiging mas mababa kaysa sa iba pang mga uri ng mga bahagi. Upang gawing talagang komportable ang biyahe (na may magandang kalidad ng mga kalsada), maaari mong bigyan ng kagustuhan ang malambot na bumper. Sa produksyon, ang mga karaniwang varieties ay naka-install sa shock absorbersipinapakita ang mga detalye.
Pagkatapos isaalang-alang ang elementong istruktura bilang isang rubber bumper, mapipili ng bawat may-ari ng kotse ang pinakamagandang opsyon para sa kanilang sarili.
