Matagal nang gustong lumipad ng tao sa mga bituin. Ang pagnanais na ito ay makikita sa mga alamat at alamat. Ang lahat ng mga tao ay may magkatulad na mga alamat. Si Icarus ay bumangon sa araw at bumagsak habang tinutunaw ng araw ang waks na nakadikit sa kanyang mga pakpak. Si Alexander the Great ay lumipad sa mga mahiwagang kabayo at ligtas na bumalik sa lupa. Maging ang propetang si Muhammad ay lumipad sa isang mahiwagang nilalang. Ang mga bayaning pampanitikan na si Cyrano de Bergerac ay lumipad sa kalawakan gamit ang isang fireworks rocket, si Baron Munchausen sa isang cannonball. Ang turismo sa kalawakan ay nauugnay sa pag-unlad ng astronautics.
From Kaluga to Baikonur
Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, isang katamtamang guro mula sa Kaluga, ang naging tagapagtatag ng teorya ng paglipad sa kalawakan, isang kinatawan ng pilosopiya ng cosmism. Sa kanyang mga gawa, isinulat niya na ang sangkatauhan ay hindi mananatili sa Earth, ngunit maninirahan sa mga planeta at mga artipisyal na bagay ng solar system, at magdadala ng liwanag ng katwiran sa Uniberso. Ang landas na ito ay mahaba at mahirap, ngunit ang kabuuan ng mga pagdurusa ay hindi mahahalata sa karagatan ng kaligayahan ng buong kosmos
Isinulat ni Tsolkovsky na:
Space ay naglalaman lamang ng kagalakan
At ang "nagliliwanag na sangkatauhan" ay karapat-dapat sa kagalakang ito
Mabilis na umunlad ang mga kosmonautika sa Unyong Sobyet.
Noong 1957, ang Unyong Sobyet ayAng unang artipisyal na earth satellite ay inilunsad. At noong 1961, ang unang tao, si Yuri Alekseevich Gagarin, ay lumipad sa kalawakan mula sa Baikonur Cosmodrome. Ang mga flight ng grupo ay ginawa, ang mga unang interplanetary station sa Buwan, Venus at Mars ay inilunsad. Noong 1965, ginawa ni Alexei Leonov ang unang spacewalk. Bawat taon ay may mga bagong tagumpay sa paggalugad sa kalawakan. Ang mga sample ng lunar na lupa ay nakuha, isang orbital space station ay nilikha. Ginawa ito ng mga astronaut sa mahabang panahon.
International cooperation
Ibang mga bansa ay nakikibahagi din sa paggalugad sa kalawakan. Inilunsad ang mga American satellite at spacecraft.
Noong 1968, nilagdaan ang isang internasyonal na kasunduan sa pagliligtas sa mga astronaut, ang pagbabalik ng mga astronaut at mga bagay na inilunsad sa kalawakan.
Noong 1969, ang American Apollo 10 spacecraft ay nakarating sa Buwan at ang mga astronaut na sina Armstrong at Aldrin ay nanatili sa Buwan sa Dagat ng Katahimikan nang humigit-kumulang 21 oras!
Japanese, Chinese, European satellite inilunsad.
Noong 1975, dumaong ang Soyuz at Apollo spacecraft. Nangangailangan ito ng maraming gawaing paghahanda. Kinailangan na pag-isahin ang mga docking node, magkaroon ng pare-parehong komposisyon ng atmosphere, at marami pang iba.
International Space Station
Ang International Space Station ay magkasamang nilikha ng Russian Space Agency at NASA. Noong 1998, ipinadala ang unang mga module ng Ruso at Amerikano, at noong 2000 dumating sila sa istasyon.unang mga astronaut. Mula noon, 57 ekspedisyon na ang ginawa sa istasyon. Ang ika-58 na ekspedisyon ay naka-iskedyul sa Nobyembre.
Ano ito?
Noong 1967, unang ipinahayag ang ideya ng turismo sa kalawakan sa isang kumperensya ng astronautics.
At noong 1986, ang unang turista sa kalawakan ay dapat na si Christa McCauliff. Ngunit namatay siya sa pagsabog ng American Challenger.
Ang mga kosmonaut mula sa Japan at Great Britain ay lumipad sa istasyon ng orbital ng Soviet noong 1990 at 1991 sa mga proyektong tinustusan ng pribadong negosyo.
Opisyal na nagsimula ang turismo sa kalawakan sa Russia noong 2001. Si Dennis Tito, ang unang opisyal na kinikilalang turista sa kalawakan, ay pumunta sa kalawakan mula sa Baikonur.
Ang
128 orbit sa paligid ng Earth ay nagkakahalaga ng $20 milyon ni Tito.
Kaya, idineklara ng Russia ang sarili bilang isang bansa ng space tourism.
Unang turista sa kalawakan
Dennis Tito (ipinanganak 1940) ay isang Amerikanong multimillionaire, punong ehekutibo ng pinakamalaking kumpanya ng pamumuhunan. Sa buong buhay niya ay interesado siya sa mga teknolohiya sa espasyo at espasyo. Nag-aral siya at nagtrabaho sa NASA. Pinondohan ni Tito ang mga pangunahing programa sa espasyo ng gobyerno.
Noong 2001, natapos niya ang isang buong kurso sa pagsasanay sa kosmonaut. Kasama sa kurso ang parehong pisikal na pagsasanay at pagsasanay sa engineering, kapwa para sa mga piloto ng kosmonaut. Sinanay si Tito na kontrolin ang barko sa pamamagitan ng pagdock sa manual mode. Ang lahat ng ito ay kinakailangan sa kaso ng emerhensiya upang makontrol ang barko kung sakaling mabigo ang automation.
Naka-onSa orbit, si Denis, na hindi sanay sa kawalan ng timbang, ay sumipa sa sahig nang masyadong matalas at tumama sa kisame, na dinudurog ang kanyang ulo. Binigyan siya ng first aid ng Russian cosmonaut na si Talgat Mussabayev at inalagaan siya pagkatapos. Tinawag siyang yaya ni Tito.
Sa kabila ng pangyayaring ito, itinuturing ni Dennis Tito ang kanyang paglipad bilang pangunahin at pinakamagandang kaganapan sa kanyang buhay.
Mga turista sa kalawakan mula sa ibang bansa
Mula nang lumipad si Tito, pitong tao na lang ang nasa kalawakan. Ito ay sina Mark Shuttleworth (South Africa), Gregory Olsen (USA), Anoushe Ansari (American ng Iranian na pinagmulan), Charles Shimonyi (American ng Hungarian na pinagmulan) Shimonyi ay lumipad sa kalawakan ng dalawang beses. Bumisita din sa kalawakan sina Richard Garriott (USA) at Guy Laliberte (Canada).
Noong 2015, lumipad dapat sa kalawakan ang English singer na si Sarah Brighton. Ngunit tumanggi siyang lumipad.
Space tourism sa aling mga bansa umuunlad? Siyempre, sa US.
Mga suborbital na flight sa kalawakan
Ang halaga ng mga flight sa espasyo ay napakataas at samakatuwid ang mga ito ay magagamit lamang sa iilan. Samakatuwid, para sa pagpapaunlad ng turismo sa espasyo, upang mabawasan ang gastos nito, iminungkahi ang mga suborbital flight. Ang paglipad ng orbital at suborbital ay ibang-iba sa isa't isa. Sa panahon ng isang suborbital flight, ang rocket ay hindi umabot sa unang cosmic velocity at hindi napupunta sa orbit sa paligid ng Earth. Gumagalaw ito sa isang patayong landas at umabot sa pinakamataas na punto nito kapag naka-off ang makina. Ang barko ay nagyeyelo ng ilang minuto, at ang mga pasahero sa panahonilang minuto ay nasa isang estado ng walang timbang. Tumataas ang barko sa taas na humigit-kumulang 80 km.
Mga kumpanya ng turismo sa kalawakan
Ang mga flight na ito ay mas mura kaysa sa mga ganap na orbital. Mula kay Dennis Tito, ang halaga ng isang orbital flight ay tumaas mula $20 milyon hanggang halos $40 milyon. At ang isang suborbital flight ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $150,000
Ang programa ng mga suborbital flight na interesado sa mga negosyante. Noong 2004, itinatag ni Richard Banson ang Virgin Galactic. Binuo ng kumpanyang ito ang SpaceShipTwo spacecraft. Isa itong reusable na barko.
Ito ay ihahatid sa isang launch altitude na 20 km gamit ang White Knight Two aircraft. At pagkatapos ay malayang umabot sa taas na 80 km.
Jeff Bezos, tagapagtatag ng Amazon.com, ay lumikha ng Blue Origin noong 2000. Siya ay orihinal na nakikibahagi sa paglulunsad ng mga satellite. Pagkatapos ay lumipat ang kumpanya sa pagbuo ng New Shepard spacecraft para sa turismo sa kalawakan. Ang unang pagsubok na paglipad ay naganap noong 2015. Ang New Shepard ay may malalaking bintana na nagbibigay-daan sa iyong ganap na tamasahin ang mga kamangha-manghang tanawin.
Noong 2014, nilikha din ang kumpanya ng Russia na Cosmokurs para sa turismo sa kalawakan. Ito ay nilikha sa tulong ng Roskosmos at ng Skolkovo Foundation. Unang paglulunsad na naka-iskedyul para sa 2021.
Ang SpaceX ni Elon Musk ay gumagana din sa direksyon ng turismo sa kalawakan. Inihayag ng SpaceX ang paglulunsad ng dalawang turista sa kalawakan upang lumipad sa paligid ng buwan. Para dito, gagamitin ang Falcon carrier at ang Dragon ship. Kasalukuyang sinusubok ang mga gawang ito.
Ang mabilis na pag-unlad ng industriya ng turismo sa kalawakan sa una ay pumukaw ng malaking sigasig. Ngunit mayroong maraming mga teknikal na problema. Ang mga petsa ng paglulunsad ay patuloy na ipinagpaliban.
Ang SpaceShipTwo test ship ay bumagsak sa Mojave Desert noong 2014, na ikinamatay ng isang piloto at malubhang nasugatan ang isa pa.
Ang kaligtasan para sa turismo sa kalawakan ay isa sa mga pangunahing alalahanin. Marami pa ring kailangang gawin, parehong teknikal at pambatasan. Kinakailangang bumuo ng legal na balangkas para sa aktibidad na ito, upang magpatibay ng mga batas na ginagarantiyahan ang kaligtasan ng mga turista sa kalawakan.
Ngunit ang pagnanais ng mga tao na pumunta sa kalawakan ay masyadong malakas. At umaasa tayo na ang turismo sa kalawakan at ang mga problema sa pag-unlad nito ay hindi papansinin ng industriya ng kalawakan.
