Ang Krasnoyarsk ay isang lungsod na may kakaibang heograpikal na lokasyon, dahil matatagpuan ito kaagad sa hangganan ng Eastern at Western Siberia. Ngunit ang lungsod mismo ay itinuturing na East Siberian, bagaman ang Yenisei River ay hinati ito sa dalawang bahagi. Mula rito, lumalabas na ang kanang pampang ay Eastern Siberia, at ang kaliwang pampang ay ang Western Siberia.
Mga katangian at tampok ng lugar
Ang Krasnoyarsk ay palaging itinuturing na pinakamalaking lungsod sa Siberia. Salamat sa industriya nito, ang lungsod na ito ay nakapagtapos ng isang kasunduan sa China, kung saan maaaring ipakilala ng pangalawang partido ang mga produkto nito sa Krasnoyarsk. Salamat sa mga bagong settler, maraming natutunan ang mga residente ng Krasnoyarsk.
Ang lungsod ay sumasaklaw sa isang lugar na 354 metro kuwadrado. km at nahahati sa 7 distrito, at ang bahaging baybayin ay inookupahan lamang ng tatlo sa kanila. "Bakit napakalawak ng lugar?" - Akala mo. Ngunit ang sagot ay simple: ang lungsod ay napakalat sa mapa, at ang distansya sa pagitan ng mga distrito ay umabot sa 8 km, na kadalasan ay mga wastelands o mga industrial zone. Ngunit ngayon ang mga kumpanya ng konstruksiyon ay nagtatayo ng mga kaparangan, sinusubukang gamitin ang lupain nang mahusay hangga't maaari. Ang kanang bangko ng Yenisei ay tinatawag na limang palapag, tram, lumang Krasnoyarsk. Kumokonekta ng maayosbaybayin ay ang pinakamahabang kalye sa Russia na tinatawag na Krasrab. Sa pamamagitan ng kanyang sarili, ang paraan na ito ay napaka-magkakaibang. Nagmula ito sa distrito ng Leninsky, at nagtatapos sa distrito ng Kirovsky. Ang pinakamahal na mga apartment sa kanang bangko ay matatagpuan dito, pati na rin ang sirko at Tourist Hotel. At ang tanawin ng Yenisei bank mismo ay napakaganda.
Mga Tulay ng Krasnoyarsk
Natural, maraming tulay ang dumadaan sa Yenisei, na nagpapalamuti at umaakma sa ensemble ng lungsod. At sa pangkalahatan, ang anumang tulay ay isang hindi kapani-paniwalang magandang gawaing arkitektura na kung minsan ay nagsisilbi nang maraming siglo. Ang unang tulay, na nagsimulang gumana noong Oktubre 17, 1961, ay tinatawag na Communal. Ang haba nito ay 490 at 410 metro at kinakatawan ng dalawang tulay. Noong panahong iyon, ang tulay na ito ay itinuturing na pinakamahaba sa Asya. Ang pangalawang tulay ay tinatawag na Oktyabrsky. Ang pagtatayo nito ay all-metal, ang lapad ay 50 metro at ang haba ay higit sa 2500 metro. Ang pagtatayo ng Oktyabrsky Bridge ay nagsimula noong 1970s. Ang ikatlong tulay na tinatawag na 777 o "Three Sevens" ay idinisenyo para sa riles at trapiko sa kalsada. Ang kalsada ay 20 metro ang lapad at halos 700 metro ang haba.
Mga inaasahang resulta
Ang konstruksyon ay isasagawa sa dalawang yugto, at ang resulta ay isang bagong pang-apat na tulay. Inaasahan ng Krasnoyarsk ang pagkumpleto ng konstruksiyon. Ang unang yugto ay isasama ang koneksyon sa pagitan ng dalawang bangko ng Yenisei. Ang ikalawang yugto ay magsasama ng isang interchange sa kahabaan ng kaliwang bangko, na kung saan ay konektado sa isang overpass high-speedhighway. Ang mga teknikal na tagapagpahiwatig ng unang yugto ay kinabibilangan ng: mga daanan ng trapiko, na magiging 6; dalawang multi-level na tinidor para sa transportasyon; 4 Ang tulay sa Yenisei ay humigit-kumulang 1562 metro ang haba.
Pampublikong sasakyan
Ang pagtatayo ng tulay sa Krasnoyarsk ay magbabawas sa kabuuang karga ng trapiko sa mga kasalukuyang tawiran sa tulay, bawasan ang pagdami ng mga sasakyan sa sentro ng lungsod. Ang tulay na ito ay makakatulong sa muling pamamahagi ng daloy ng mga sasakyan at gagawing posible na mapataas ang bilis ng transportasyon ng 25%. Makakatulong ito na protektahan ang lungsod mula sa masikip na trapiko, kasikipan at iba pang pagkagambala sa trapiko.
4 Ang tulay sa pamamagitan ng Yenisei ay magbibigay ng pagkakataon na mapabuti ang ekolohiya ng lungsod. At ngayon ito ay isa sa mga kagyat na gawain. Ito ay totoo lalo na para sa sentro ng lungsod ng Krasnoyarsk. Ang ika-4 na tulay ay magbibigay-daan sa 4 na distrito ng lungsod na mapabuti ang kanilang ekolohikal na sitwasyon dahil sa bagong tulay, dahil higit sa 500 libong tao ang maninirahan sa tabi nito.
Social na kahalagahan
Ang bagong tulay ay magbibigay ng malaking bilang ng mga tauhan at materyal na pagkakataon. Mangangailangan ang konstruksyon ng mga istrukturang metal, inert na materyales, de-kalidad na semento, malalaking labor collective, at mahuhusay na construction specialist na available sa Krasnoyarsk. Ang tulay sa kabila ng Yenisei ay mangangailangan ng humigit-kumulang 2,200 skilled workers at napakaramipara sa paggawa ng mga materyales sa gusali. Ang pagkumpleto ng buong proyekto ay pinlano sa loob ng 4 na taon. Ang 4 na tulay sa Yenisei bilang isang proyekto ay isang napakakomplikadong gawain sa engineering na isasagawa sa loob ng ilang taon.
Noong unang bahagi ng 2012, nagsimula ang pagbabarena ng mga pile field, kalaunan ay naging pundasyon ito para sa mga pier ng tulay. Mula noong 2013, ang pag-install ng mga istrukturang metal para sa mga superstructure ay isinasagawa. Ang paghahatid ng mga materyales sa pasilidad ay isinasagawa mula sa isang lokal na planta ng istruktura ng bakal. Sa pangkalahatan, ang haba ng isang sinag ay mula 18 hanggang 21 metro, at ang lapad ay mga 2.34 metro, at ang bigat ay 40 tonelada. Ang kabuuang halaga ng buong span na gagamitin sa paggawa ng tulay sa Krasnoyarsk ay magiging 1365 tonelada.
Mga resulta ng konstruksyon
Sa ngayon, humigit-kumulang 475 tonelada ng mga istrukturang bakal ang na-install na, na humigit-kumulang 12 beam sa mga pansamantalang suporta. Sa taong ito ay binalak na mag-mount at magtayo ng 365 tonelada ng mga istrukturang metal. Kasama sa proyekto ang humigit-kumulang 50 piraso ng kagamitan at 500 bridgemen mula sa iba't ibang sangay ng konstruksiyon. Ayon sa proyekto, ang pag-install ng mga span ay dapat makumpleto ngayong taon.
Pagkatapos ng pagpapalaya ng mga site sa tabi ng pampang ng Yenisei, lalawak ang harapan ng lahat ng trabaho at ipapakita sa pagtatayo ng mga interchange para sa transportasyon. Sa 2015, isasagawa ang trabaho upang magbigay ng kasangkapan sa tulay, sa parehong oras ay magagawa nitong makatiis sa lahat ng mga pag-load ng trapiko. Ang kabuuang halaga ng kontrata ay aabot sa 12 bilyong rubles.
Ang tulay na ito ay maaaring ligtas na maiugnay sa klase ng mga natatanging istruktura sa Russia. Sa paligid ng tulay ay magiging aktibobumuo ng mga lugar ng tirahan. Tinatayang 3 milyong sq. m. ng pabahay, kung saan halos 100,000 katao ang maaaring manirahan.
Kasabay ng tulay, ginagawa ang mga curvilinear overpass, at makukumpleto ang buong engineering ensemble sa 2016.
Transportasyon
Kaya, ngayon, ang bagong ika-4 na tulay sa kabila ng Yenisei sa Krasnoyarsk ay isang kailangan at mahalagang proyekto para sa buhay transportasyon ng bayan.
Ang Krasnoyarsk ay itinuturing na pangalawa sa Russia sa mga tuntunin ng antas ng motorization, dahil ngayon ay narito na mayroong 355 mga kotse bawat 1,000 na naninirahan. Dapat pansinin na mula 1986 hanggang 2010 ang daloy ng trapiko sa mga pangunahing tulay sa kabila ng Yenisei ay tumaas mula 4.5 libo hanggang 14 na libong mga kotse kada oras. Kasabay nito, ang kapasidad ng sistema ng malalaking tulay ng lungsod ay nanatiling pare-pareho sa loob ng 25 taon.
Ang ikaapat na autobridge ay isang mas mahalagang gusali para sa lungsod. Ang bagong tulay ay makabuluhang bawasan ang karga ng trapiko sa mga kasalukuyang tawiran ng tulay sa lungsod, gayundin ang pagtaas ng average na bilis ng mga sasakyan ng higit sa 25%. Pangunahing nauugnay ito sa mga pinaka-abalang central highway, kung saan pinaplanong taasan ang daloy ng daloy sa 30-34 km/h.
Ang pag-commissioning ng bagong tulay ay magbibigay-daan para sa muling pagtatalaga ng mga daloy ng trapiko, maiwasan ang pagsisikip at mapangalagaan ang pagkakaisa at kahusayan ng sistema ng transportasyon ng lungsod.
City Ecology
Gayundin, salamat sa pagtatayo ng pinakabagong tulay sa kabila ng Yenisei,gaganda ang ekolohiya ng lungsod, lalo na ang gitnang bahagi nito. Ang pangunahing inaasahang epekto sa kapaligiran mula sa pagtatayo ng pinakabagong tulay ay ang pagbabalik ng sitwasyon na may mga nakakapinsalang emisyon ng sasakyan sa gitnang bahagi ng lungsod sa antas ng 2006. Noon na huling naitala ang pinakamababang tagapagpahiwatig ng mga nakakapinsalang emisyon, na humigit-kumulang 2 beses na mas mababa kaysa sa kasalukuyang. Ang pagpapabuti ng transportasyon at natural na sitwasyon ay magaganap sa 4 na distrito ng bayan at sa pinakamalapit na suburb, na may kabuuang bilang ng mga residenteng naninirahan sa mga ito nang higit sa 500 libong tao.
Konklusyon
Kaya, isinaalang-alang namin ang lahat ng posibleng aspeto sa tulong kung saan posible na masuri na ngayon ay isang medyo malakihan at kailangang-kailangan na proyekto sa pagtatayo ng tulay ang ipinapatupad sa Krasnoyarsk.
Ang tulay na ito ay maaaring ligtas na maiugnay sa klase ng mga natatanging istruktura sa Russia. At sinuri namin nang higit sa detalye kung ano ang mga tampok nito at kung anong mga pangunahing pag-andar ang ipapatupad gamit ang tulay na ito para sa lungsod ng Krasnoyarsk. 4 ang tulay sa kabila ng Yenisei ay magiging isang napakahalagang kaganapan para sa karamihan ng mga kalapit na rehiyon, dahil ang mga koneksyon sa transportasyon sa kanila ay magiging napaka-maginhawa at magastos. Nananatili lamang na maghintay para sa pagkumpleto ng konstruksiyon at gumawa ng mga pangwakas na konklusyon tungkol sa kung gaano naging kapaki-pakinabang ang proyektong ito para sa lungsod at sa mga lokal na residente nito.
