Malakas na pagkawasak ng barko. Nasaan ang linya sa pagitan ng katotohanan at kathang-isip?

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:00

Pagbangga ng mga barko… Ang ganitong pangyayari ay laging nababalot ng halo ng mga lihim, mito at alamat. Ang mga sikat na shipwrecks ay ang mga itim na pahina ng kasaysayan, na mababasa lamang sa pamamagitan ng pagtingin sa kailaliman ng dagat. Nakalulungkot, ang maringal na higanteng mga liner ay kadalasang nagiging biktima ng nagngangalit na tubig ng mga dagat at karagatan.

Ang pinakasikat na shipwrecks ay ginawang publiko. Sa ngayon, maraming mga lihim na listahan na nagpapangalan sa pinakakahanga-hangang mga sakuna ng barko sa kasaysayan ng sangkatauhan. Nasa ibaba ang ilan lamang sa mga gumawa ng kasaysayan sa mundo.

Mga barkong nasira

Ang unang pumasok sa isip ay isang kwentong gumulat sa buong mundo sa trahedya nito. Nilampasan nito ang bawat iba pang pagkawasak ng barko. Ito ang kwento ng "Titanic" … Bagama't ang kwentong ito ay lumago sa paglipas ng panahon na may maraming haka-haka at haka-haka, lahat ay interesado pa rin na malaman kung ano talaga ang nangyari. Ang mga tripulante ay nabulag sa kamahalan ng kanilang barko at nitosuperyoridad sa ibang mga korte, na sa loob ng ilang panahon ang lahat ay naging sobrang kumpiyansa.

Posibleng sanhi ng trahedya

Noon, marami ang nagsabi na sa wakas ay naitayo na ang isang barkong hindi maaaring lumubog. Ngunit ang katotohanan ay naging hindi mahuhulaan. Isang gabi, mabilis ang takbo ng barko sa ruta nito, at sa huling sandali lang ay napansin ng mga mandaragat ang tuktok ng malaking bloke ng yelo na tumataas sa ibabaw ng tubig. Ang mga kagyat na pagtatangka ay ginawa upang ilipat ang barko sa isang tabi, ngunit huli na: ang barko ay nawasak. Halos sa buong bilis, tumama ang Titanic sa isang iceberg sa gilid ng starboard nito.

Nahati ang barko sa kalahati

Ang mga mas mababang tier sa forward compartment ng barko ay unti-unting nagsisimulang bumaha. Halos kalahati ng barko ay napuno ng malamig na tubig ng Karagatang Atlantiko. Ang isang counterweight ay nilikha sa barko, bilang isang resulta kung saan ito ay kalahati na nahuhulog sa tubig. Ang katawan ay hindi makatiis sa napakalaking pagkarga at nahati sa kalahati. Parehong bahagi ng sirang barko ang nawawalan ng kuryente at lumubog. Ang mga nakasaksi sa trahedya ay naaalala ang kakila-kilabot na araw na iyon nang may kaba, ngunit ang ilang mga katotohanan ay nananatili sa mga anino. Halimbawa, diskriminasyon sa klase ng mga pasahero.

Maaari pa bang ma-save?

Ang ilang mga saksi ay nagsasabi na ang mga indibidwal na lifeboat ay kalahati lamang ang puno ng mga pasahero. Ilang tao lamang ang nakaupo sa kanila, na tumulak sa lalong madaling panahon, sa takot na ang bangka ay umapaw at lumubog. Bilang resulta, mas kaunti ang na-savemga pasahero kaysa sa kanilang magagawa. Gayunpaman, huwag kalimutan na ang mga kabayanihan ay naganap din noong gabing iyon. Marami ang nagbuwis ng buhay para tulungan ang iba na makatakas. Kahit na ano pa man, ang sakuna na ito ay naging simbolo ng pagmamataas.

"Admiral Nakhimov": isang gusot na kwento

Isa pa, hindi gaanong kalunos-lunos na banggaan ang naganap sa barkong "Admiral Nakhimov". Ito ay naging malaking sensasyon ng ikadalawampu siglo. Nagsimula ang mainit na araw ng Agosto sa pagdating ng isang cruise liner sa daungan. Ang lungsod ng Novorossiysk ay nagpaalam sa mga pasahero na malapit nang maglakbay sa isang kapana-panabik na paglalakbay. Sa parehong oras, isang barko na tinatawag na "Pyotr Vasev" ang nagpaplanong pumasok sa daungan. Ang mga tripulante ng parehong barko ay binigyan ng babala tungkol sa isa't isa at kinailangang kumilos nang maingat, walang nahulaan na malapit nang bumagsak ang mga barko.

Sino ang nagkasala at mayroon bang anumang punto upang malaman ito ngayon?

Bilang resulta ng maikling mga negosasyon, napagpasyahan na maghiwa-hiwalay sa labasan mula sa daungan na may mga gilid na nasa starboard. Gayunpaman, may nangyaring mali, ibig sabihin, nabigo ang sistema ng awtomatikong pagtatakda ng kurso. Ang pamamaraan ay hindi perpekto, hindi ito dapat kalimutan. Ang mga pagkawasak ng barko ay malinaw na katibayan nito. Nang mapansin na ang barko ay mabilis na umaandar patungo sa Admiral Nakhimov, ang sitwasyon ay halos ganap na nawala sa kontrol.

Dry cargo ship na "Pyotr Vasev" ay bumagsak sa isang passenger liner at gumawa ng butas na walo sa sampung metro ang laki sa board nito. Ang barko ay lumubog sa walominuto. Ang ilan sa mga pangyayari kung saan nawasak ang barko ay nagbangon ng mga katanungan sa marami. Bakit lumubog ang isang pampasaherong barko sa ilalim na parang bato kung, ayon sa mga patakaran, dapat itong magkaroon ng sapat na buoyancy upang mabuhay sa ibabaw ng tubig nang hindi bababa sa isang oras pagkatapos ng pag-crash? Dagdag pa rito, natanggap ang impormasyon na sinunod ng kapitan ang utos ng port dispatcher at binago ang ruta ng barko. Magkakaroon ng maraming gaps at white spots sa kwentong ito.

Gayunpaman, ang pinaka hindi mapakali na katotohanan ay ang pagkamatay ng halos kalahating libong tao. Marahil ang laki ng sakuna ay hindi magiging kakila-kilabot kung posible na maglunsad ng mga lifeboat. Ngunit ano ang magagawa sa loob lamang ng walong minuto? Ito ay tumatagal ng hindi bababa sa kalahating oras upang ayusin ang pagsakay ng mga tao sa isang bangka. At ito ay nasa ilalim ng mga paborableng kondisyon.

Sa kaso nang maganap ang pagbagsak ng barkong "Nakhimov", walang oras o kadahilanan na nagpapahintulot sa mga tao na makatakas sa mga bangka. Oras pagkatapos ng sakuna, lalong nagiging mahirap na alamin ang totoong mga pangyayari ng pag-crash. Tiyak na ang totoong mga katotohanan ay nasa kailaliman ng tubig, kaya walang saysay na mag-isip, dahil ang oras, tulad ng buhay ng tao, ay hindi na maibabalik.

Dalawang kwento lang ito, ngunit hindi lang sila. Ang sumusunod na listahan ng mga pinakasikat na shipwrecks ay magpapakita na ang mga wrecks ng pinakamalaking liners ay malayo sa kakaiba.

• Costa Concordia.
• SS America.
• "Pioneer ng mundo".
• "Mediterranean sky".
• MBCaptayannis.
• BOS 400.
• Fort Shevchenko.
• "Ebanghelyo".
• SS Maheno.
• "Santa Maria".
• Dimitrios.
• Olympia.

Ang mga barko ay ginawa sa paglipas ng mga taon, taimtim na iniwan ang kanilang mga katutubong daungan laban sa hangin at kalaunan ay lumubog, sumadsad, na nag-iwan lamang ng mga dumi at tambak na bakal bilang alaala sa kanilang sarili.