Ngayon, ang mga riles ng Russia ay nagdadala ng humigit-kumulang 40% ng pag-export at 70% ng mga kargamento sa pag-import, gayundin ang halos buong dami ng trapiko sa internasyonal na transit. Nangangailangan ito ng patuloy na pagpapabuti ng transportasyon sa pamamagitan ng mga riles, sa paglipat ng mga ito sa pamamagitan ng mga tawiran sa hangganan (mga daungan sa lupa at dagat), pati na rin ang pag-optimize ng pakikipag-ugnayan sa hangganan, customs at iba pang ahensya ng gobyerno at sa mga serbisyo ng mga dayuhang estado.
Buslovskaya station ay isa sa mga hangganan ng Russia.
Kasaysayan ng customs post noong panahon ng USSR
Bago ang pagbubukas ng istasyon ng Buslovskaya, ang customs post ng hilagang bahagi ng St. Petersburg ay dumaan sa maraming pagbabago.
Vyborgskaya railway tumawid sa hangganan sa kabila ng ilog Sestra sa tulay. Ang imperial customs house ay matatagpuan sa Beloostrov station, at ang punto ng Great Principality ay matatagpuan sa Rajajoki, na wala na ngayon.
Noong taglagas ng 1944, pagkatapos ng mahabang downtime dahil sa mga digmaan, ang mga tren na may mga kalakal ay nagsimulang lumipat muli sa Vyborg, kaya nagkaroon ng pangangailangan para saorganisasyon ng inspeksyon, at nagsimula itong isagawa sa istasyon ng Nurmi (o Lawn). Ang staff ng customs post noong panahong iyon (hanggang 1946) ay 8 tao. Ang Post Lawn ay matatagpuan sa dalawang apartment na may kabuuang lawak na 48 sq. metro. Mula sa imbentaryo, mayroon lamang 3 mesa, 7 upuan, isang aparador, isang aparador, 3 inkwells at isang paperweight, 3 stamp pad, 8 selyo, isang abacus (2 pcs.), 2 metal ruler at 2 lantern.
Ang gawain ng mga opisyal ng customs ay pangunahin sa clearance ng mga kalakal na dinadala sa pamamagitan ng tren. Ang mga kagamitan para sa mga industriya ng Russia, papel at magaan na mga produkto ng industriya ay dinala sa USSR mula sa Finland, at ang mga bagon na may flax ay pumunta sa kabaligtaran na direksyon. Ang pinakakaraniwang uri ng smuggling: alak, kape, tela.
Mga makabagong kaugalian
Mula sa istasyong ito (railway Buslovskaya) nagsimula ang modernong panahon ng customs post. Ang grand opening nito ay naganap sa katapusan ng Hulyo 1996. Sa ngayon, ang mga kawani ng RWPP ay binubuo ng 46 na opisyal. Ang kapasidad ng disenyo para sa ngayon ay 12 tren bawat araw sa isa at sa iba pang direksyon, bawat taon - 4,380 tren. Ang kapasidad ng customs control section ay 78 bagon.
Sa karaniwan, 1-2 tren na may import at 6 na export na tren ang ibinibigay bawat araw.
Buslovskaya station
Ang item ay tumutukoy sa Oktyabrskaya railway ng St. Petersburg-Helsinki na direksyon. Ito ang border post ng linyang ito. Ang susunod na istasyon ay Vainikkala, na matatagpuan sa Finland. Nakaraan – Lawn.
Ang mismong gusaliAng istasyon ay may dalawang palapag. Mayroong isang plataporma at 9 na riles ng tren sa teritoryo. Hindi kalayuan ang nayon ng Seleznevskoye.
Ang mga suburban na tren (mga de-koryenteng tren) ay tumatakbo lamang mula sa Vyborg railway station, walang direktang flight mula sa St. Petersburg. Ang isang teknikal na paghinto dito ay ginawa ng isang mabilis na tren mula sa Moscow hanggang Helsinki ("Lev Tolstoy"), at ang pagbaba at pagbaba ng mga pasahero sa istasyon ng Buslovskaya ay hindi isinasagawa sa tren na ito (ito ay pinapayagan lamang para sa mga tagapaglingkod at empleyado). Para makapunta sa Finland, kailangan mo munang sumakay ng tren papuntang Vyborg at sumakay sa Lev Tolstoy train doon.
Mga katangian ng customs post
Ang customs post sa Buslovskaya ay talagang matatagpuan hindi lamang sa teritoryo ng istasyon ng tren, ito rin ay sumasakop sa bahagi ng distrito ng lungsod ng Svetogorsk. Ginawa ito para mapabilis ang customs control at clearance. Mula noong 2018, nagkaroon ng pagtaas sa trapiko ng buslovsky railway checkpoint. 2.5 libong tren ng kargamento na may kargang pang-export (7.5 milyong tonelada) at 2.6 libong tren na may 272 libong toneladang kargamento sa pag-import ang dumaan sa customs post na ito sa loob ng 10 buwan.
Maraming bilang ng mga nomenclature ng mga kalakal ang gumagalaw sa checkpoint ng Buslovskaya station (export at import). I-export ang mga kargamento: troso, gas at langis, mga produkto ng pagpoproseso at inhinyero ng metal, mga kemikal at pataba, mabibigat na kagamitan (mga crane, mga bahagi ng pagbabarena ng langis, mga harvester, kagamitan sa gas para sa pagtatayo ng Northern Gas Stream).
Customs post inay nagsimula na ngayong magpakilala ng pagpapalitan ng impormasyon sa pagkakasunud-sunod ng pagbibigay ng mga orihinal na dokumentong papel gamit ang Internet, na maaaring lubos na mapabilis ang proseso ng mga transaksyon.
