Ang pinakahindi pangkaraniwang mga tangke sa mundo. Kasaysayan ng mga tangke

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:04

Ang Armament, proteksyon ng sandata at kadaliang kumilos ay ang mga pangunahing katangian ng anumang modernong tangke. Ang kakayahang sirain ang isang target mula sa isang maximum na distansya, mabilis na pagbabago ng posisyon, at, kung kinakailangan, makatiis sa isang welga ng kaaway ay itinuturing na mga kinakailangang katangian para sa ganitong uri ng armored vehicle. Gayunpaman, ang pantasiya ng mga taga-disenyo ng armas ay walang limitasyon. Bilang resulta ng kanilang eksperimento, ang mga hindi pangkaraniwang tangke ay nakuha. Sa isang medyo orihinal na disenyo, hindi sila inangkop sa mga katotohanan ng militar. Ang mga kamangha-manghang tangke ng halimaw ay hindi kailanman inilagay sa mass production. Anong mga sira-sirang konsepto ang hindi nagkaroon ng karagdagang pag-unlad? Ano ang mga tangke? Upang makamit ang isang pinagkasunduan sa pagitan ng kadaliang kumilos, seguridad at armament, ang mga panday ng baril ng maraming bansa ay lumikha ng kanilang sariling mga natatanging modelo ng mga nakabaluti na sasakyan. Ang isang pangkalahatang-ideya ng mga kakaibang tangke sa mundo ay ipinakita sa artikulong ito.

Mabigat na tangke N. Barykov

Ang T-35 ay isang pag-unlad ng mga inhinyero ng Sobyet. Ang taga-disenyo na si N. Barykov ay pinangangasiwaan ang proseso. Dinisenyo noong 1931-1932. Ayon sa mga eksperto, na may multi-turret na layout, ang T-35 ay ang unang Sobyetarmored vehicle, na kabilang sa heavy class. Sa istruktura, ang modelong ito ay binubuo ng limang tore, salamat sa kung saan naging posible na magpaputok mula sa lahat ng mga baril nang sabay-sabay. Ang tangke ng limang tore ay nilagyan ng tatlong kanyon (isang 76.2 mm at dalawang 45 mm) at anim na 7.62 mm na machine gun. Ang kontrol sa armament ay isinagawa ng labing-isang sundalo. Gayunpaman, ayon sa mga eksperto, ang mga tunay na tangke ng halimaw noong Unang Digmaang Pandaigdig ay nasa pagtatapon ng hukbong Aleman. Isang German A7V ang pinaandar ng 18 tao. Sa kabila ng pagiging natatangi nito, ang T-35 ay hindi pa binuo sa gusali ng tangke ng Sobyet. Ang mga parada ng militar ang naging tanging saklaw ng aplikasyon nito. Tulad ng nangyari, ang hindi pangkaraniwang tangke na ito na may isang multi-turreted na layout ay ganap na hindi angkop para sa isang tunay na labanan. Ang dahilan ay ang pagkakaroon ng mga sumusunod na pagkukulang:

• Hindi maaaring sabay na i-coordinate ng commander ang pagpapaputok ng lahat ng baril.
• Dahil sa malaking sukat nito, ang tangke na ito ay madaling target ng kaaway.
• Dahil sa masyadong malaking masa para sa T-35, manipis na bulletproof na armor lang ang ibinigay.
• Nakabuo ang tangke ng napakababang bilis: maaari itong sumaklaw ng hindi hihigit sa 10 km bawat oras.

Ang T-35 ay isang medyo maganda at napakakakila-kilabot na halimbawa, ngunit ganap na walang pag-asa. Dahil dito, nagpasya ang pamunuan ng Sobyet na huwag bumuo ng ideya ng mga multi-turret combat armored vehicle.

Stridsvagn 103

Ang modelong ito ay eksaktong kabaligtaran ng tangke ng N. Barykov. Dinisenyo ng Swedishmga taga-disenyo ng armas. Ito ay nasa serbisyo kasama ang hukbo ng Suweko mula noong 1966. Sa kasaysayan ng pagtatayo ng tangke, ang Strv.103 ang tanging halimbawa ng pangunahing tangke ng labanan na walang turret. Ang mga nakabaluti na sasakyan ay nilagyan ng 105-millimeter cannon, ang lugar kung saan ang frontal hull plate. Upang itutok ang mga baril nang pahalang, ang hindi pangkaraniwang tangke na ito ay pinaikot sa paligid ng axis nito. Para sa pagpuntirya nang patayo, mayroong espesyal na electro-hydraulic suspension system, sa tulong kung saan itinaas o ibinaba ang popa.

Dahil sa hindi pangkaraniwang layout, ang tangke ng Swedish ay napaka-squat, na may taas na hindi hihigit sa 2150 mm, salamat sa kung saan ang Strv.103 ay mapagkakatiwalaan na ma-camouflaged at magamit para sa mga ambus. Ang tanging mahinang punto ng tangke ay ang undercarriage nito. Kapag ito ay nasira, ang mga nakabaluti na sasakyan ay naging ganap na walang magawa: nang walang pagkakaroon ng mga uod, ang pagpuntirya ng baril ay imposible. Sa kabila ng pagkukulang na ito, ang Strv.103 ay ginamit bilang pangunahing tangke ng labanan ng armadong pwersa ng kaharian hanggang 1990s. Pinalitan ng German Leopards-2.

Amphibian

Ang armored vehicle na ito ay dinisenyo ng American inventor na si John Christie. Ang tangke ng Amphibian, ayon sa mga eksperto, ay lumangoy sa buong Hudson sa panahon ng pagsubok. Ang transportasyon ng mga baril ng militar o anumang iba pang kargamento sa pamamagitan ng tubig ay itinuturing na pangunahing layunin nito. Lalo na para sa layuning ito, sa tuktok ng mga track sa magkabilang panig, ang Amphibian ay nilagyan ng mga balsa float. Mula sa itaas, natatakpan sila ng mga pambalot, para sa paggawa kung saan ginamit ang mga manipis na sheet ng bakal. tangkenilagyan ng 75 mm na baril. Sa pagsisikap na alisin ang roll ng tangke sa panahon ng paglalayag, ang baril ay naka-mount sa isang movable frame. Gamit ang disenyong ito, ang baril, kung kinakailangan, ay maaaring ilipat pasulong, kaya pantay-pantay ang pamamahagi ng masa ng tangke. Sa panahon ng labanan, ang baril ay inilipat pabalik. Ang hindi pangkaraniwang tangke na ito ay ipinakita sa publiko noong Hunyo 1921. Sa kabila ng pagka-orihinal ng disenyo, ang US Department of the Amphibian ay hindi interesado. Sa kabuuan, ang industriya ng armas ng Amerika ay gumawa ng isang kopya.

Chrysler TV-8

Ang sample na ito ay binuo ng mga empleyado ng Chrysler noong 1955. Ang kakaiba ng tangke ay ang mga sumusunod:

• Ang TV-8 ay nilagyan ng malaking fixed tower. Ang magaan na chassis ang naging lugar ng pagkaka-install nito.
• Ang tore ay nilagyan ng compact nuclear reactor, na ginamit sa pagpapagana ng mga armored vehicle.
• Tank turret na may mga espesyal na camera sa telebisyon. Ang desisyong ito sa disenyo ay ginawa upang maiwasan ang mga atomic bomb na mabulag ang mga miyembro ng crew.

Ang TV-8 ay idinisenyo upang lumaban gamit ang mga sandatang nuklear. Pinlano itong mag-install ng dalawang 7.62 mm machine gun at isang T208 90 mm na kanyon sa tangke. Ang proyekto ay gumawa ng isang malakas na impresyon sa utos ng hukbo ng Estados Unidos. Gayunpaman, ang ideya ng paglikha ng isang maliit na atomic reactor ay naging mahirap ipatupad. Bilang karagdagan, may panganib na makapasok ang tubig dito. Ito ay hahantong sa mapaminsalang kahihinatnan, kapwa para sa mga sundalo sa tangke at para sa pinakamalapit na mga yunit.mga nakabaluti na sasakyan. Ang tangke ng atom ay nilikha sa isang kopya. Kinailangang iwanan ang karagdagang disenyo.

Tortuga 1934 tank

Ang modelong ito ng mga armored vehicle ay nilikha ng mga taga-disenyo ng armas sa Venezuela. Itinuloy ng mga developer ang layunin - upang takutin ang kalapit na Colombia sa kanilang paglikha. Gayunpaman, ayon sa mga eksperto, ang resulta ay kaduda-dudang. Kahit na ang pangalan ng tangke ay hindi naglalaman ng banta, at isinalin sa Espanyol ay nangangahulugang "pagong". Tortuga na may hugis pyramid na armor na naka-mount sa isang 6-wheeled Ford truck. Ang turret ay nilagyan ng isang 7mm Mark 4B machine gun. Sa kabuuan, 7 kopya ng mga sasakyang panlaban na ito ang ginawa.

Russian Tsar Tank

Ang may-akda ng modelong ito ay ang inhinyero ng Sobyet na si Nikolai Lebedenko. Ang kanyang nilikha ay isang gulong na sasakyang panlaban. Kapag lumilikha ng undercarriage, ginamit ang 9-meter na mga gulong sa harap at isang rear roller na may diameter na 150 cm. Sa gitnang bahagi ng tangke mayroong isang lugar para sa isang nakapirming machine-gun cabin, na nasa isang nasuspinde na posisyon na 8 m mula sa antas ng lupa. Ang lapad ng Tsar Tank ay 12 m. Pagsapit ng 1915, naghanda ang may-akda ng isang bagong proyekto, ayon sa kung saan pinlano nilang bigyan ang tangke ng tatlong machine gun: dalawa sa gilid at isa malapit sa wheelhouse. Ang ideya ay inaprubahan ni Nicholas II at sa lalong madaling panahon ang inhinyero ay nagsimulang ipatupad ito. Sinubukan namin ang isang bagong tangke sa kagubatan. Gayunpaman, ang pagsubok ay hindi naging maayos: ang hulihan ng roller ay napakagulo at ang yunit ay hindi maalis kahit na sa tulong ng pinakamakapangyarihang Maybach trophy engine, na ginamit sa nawasak na German airship. Matapos isuko ang mga hindi matagumpay na pagtatangka upang makuha ang tangke, naiwan itong kalawang. ATwalang nakaalala sa modelong ito noong panahon ng rebolusyonaryo, at noong 1923 ay pinutol ito bilang metal.

Tungkol sa "Object 279" ni J. Kotin

Noong Cold War, nagkaroon ng tunggalian sa pagitan ng mga inhinyero ng Unyong Sobyet at Estados Unidos upang lumikha ng isang mabigat na tangke na may kakayahang epektibong magsagawa ng mga misyon sa pakikipaglaban sa sentro ng pagsabog ng nukleyar. Gayunpaman, ang mga taga-disenyo ng parehong estado ay hindi umunlad sa kabila ng paglikha ng mga prototype. Sa lungsod ng Leningrad, ang gawaing disenyo ay pinangunahan ng maalamat na taga-disenyo ng mga nakabaluti na sasakyan, si Joseph Kotin. Noong 1959, sa ilalim ng kanyang utos, nilikha ang mabigat na tangke ng Sobyet na "Object 279"; Ang hindi pangkaraniwang hitsura nito ay ang mga sumusunod:

• Tank na may curvilinear hull, pinahaba sa anyo ng isang ellipsoid. Ang desisyong ito sa disenyo ay ginawa upang maiwasang mabaligtad ang tangke ng shock wave na nabuo sa panahon ng isang nuclear explosion.
• Ang undercarriage ay binubuo ng apat na caterpillar belt, na hindi pa ginagawa sa paggawa ng tangke hanggang sa panahong iyon. Ang disenyo ng chassis na ito ay naging posible na gumamit ng mga nakabaluti na sasakyan sa pinakamahirap na lugar. Ang tangke ay madaling naglakbay sa latian at maniyebe na mga lugar. Ang ibig sabihin ng hukbong ito para sa pagtatanim ng mga tangke bilang "mga hedgehog" at "mga tuod" ay hindi nagdulot ng panganib sa "Bagay 279". Dahil sa disenyo ng chassis, kapag nalampasan ang mga ito, hindi kasama ang landing ng tangke.

Sa kabila ng pagkakaroon ng hindi maikakaila na mga pakinabang, ang pagpapalabas ng modelong ito ay hindi pa naitatag. Ang tangke ay naging hindi nababaluktot. Bilang karagdagan, para saang serial production nito ay nangangailangan ng makabuluhang pamumuhunan sa pananalapi. Maaaring magkaroon ng mga paghihirap sa panahon ng pagpapanatili at pagkumpuni ng "Object 279". Ang tangke na ito ay ginawa sa isang kopya. Ngayon ay makikita ito sa Central Museum of Tank Weapons sa Kubinka.

AMH-13

AngAy ang fastest-firing light tank na binuo ng mga French designer noong 1946-1949. Ang mga nakabaluti na sasakyan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang hindi pangkaraniwang disenyo. Gumamit ang tangke ng oscillating turret, na gumagamit ng trunnion bushings upang i-mount ang mga armas. Ang tore mismo ay naglalaman ng dalawang bahagi: isang swivel lower at isang swinging upper, na nilagyan ng baril. Hindi tulad ng mga tradisyonal na disenyo ng mga tank turret, ang oscillating turret ay may kalamangan - dahil sa immobility nito na may kaugnayan sa baril, ang mga armored vehicle ay maaaring gamitan ng pinakasimpleng posibleng mekanismo ng paglo-load.

Ang mga shell sa AMX-13 ay pinapakain ayon sa "drum" scheme. Sa likod ng puwang ng baril ay may puwang para sa dalawang drum magazine, na ang bawat isa ay naglalaman ng 6 na bala. Ang pag-ikot ng mga tindahan at ang paglabas ng susunod na mga bala ay isinasagawa dahil sa lakas ng rollback. Sa kasong ito, ang projectile ay gumulong sa isang espesyal na tray, na tumutugma sa axis ng channel ng baril ng baril. Ang pagbaril ay isinasagawa pagkatapos na ang mga bala ay nasa bariles na sarado ang shutter. Ayon sa mga eksperto, sa loob ng isang minuto, ang AMX-13 ay maaaring magpaputok ng hanggang 12 shot. Ang rate ng sunog na ito ay medyo mataas. Bilang karagdagan, dahil sa paggamit ng isang drum circuit, ang isang loader ay hindi kailangan sa isang crew ng tangke. Ideya ng Pransesmatagumpay ang mga panday ng baril. Ang produksyon ng mga tangke na ito ay inilagay sa stream. Ang bilang ng inisyu na AMX-13 ay 8 libong mga yunit. Ngayon, ang modelong ito ay ginagamit ng mga hukbo ng higit sa sampung bansa.

Skeleton Tank

Angay isang bihasang light tank ng United States, na binuo noong Unang Digmaang Pandaigdig. Ayon sa mga eksperto, sa oras na iyon ang mga nakabaluti na sasakyan ng klase na ito, dahil sa maikling haba ng mga track, ay hindi angkop para sa pagtawid sa malalawak na kanal. Ang pagtaas sa haba ay humantong sa pagtimbang ng tangke mismo. Ang solusyon sa problema ay ang pag-imbento ng orihinal na disenyo, na kung saan ay ang mga sumusunod: para sa paggawa ng isang frame na sumusuporta sa malalaking track, nagpasya silang gumamit ng mga ordinaryong tubo, at sa pagitan ng mga track ay naglaan sila ng espasyo para sa fighting compartment. Ang tangke ng kalansay ng US ay itinayo noong 1918. Ang Aberdeen Proving Ground ay naging lugar ng pagsubok. Sa panahon ng post-war, ang disenyo ng sample na ito ay hindi na ipinagpatuloy. Noong Cold War, sinubukang ipagpatuloy ang pagbuo ng mga tanke at iba pang uri ng armored vehicle na may skeletal layout.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga sample sa loob ng balangkas ng programang "Combat Systems of the Future" ay matagumpay na nakapasa sa mga field test, hindi sila kailanman pumasok sa serbisyo kasama ng hukbong Amerikano. Gayundin, ang kanilang serial production ay hindi naitatag. Ang usapin ay limitado lamang sa konseptwalisasyon at disenyo. Isa sa mga modelong ito ay ang robotic, remote-controlled combat vehicle RIPSAW (ARAS program). Ang modelong ito ay nilikha sa ilalim ng karaniwang module ng labanan na "Crose". Ibinukod din nito ang paggamitarmament ng machine gun ng mga kalibre 7, 62 at 12, 7 mm. Ang proyektong ito ay inilunsad noong 2006 at itinuturing na isa sa mga pinaka-promising. Ang gawain ay isinasagawa ng mga Amerikanong opisyal at siyentipiko sa Weapons Research Engineering Center.

Fahrpanzer

Ayon sa mga eksperto, naging medyo epektibo ang mga light mobile armored wheeled structures. Ang maliit na kalibre ng artilerya ay ginagamit bilang mga sandata. Ang ganitong mga modelo ay tinatawag na armored carriages. Ang iba't ibang mga pagbabago ay dinisenyo. Gayundin, ang kalibre ng artilerya ay hindi limitado. Ang mga sample ng armas ay tinatawag ding "self-propelled armored guns." Malawakang ginagamit noong Unang Digmaang Pandaigdig. Ang mga karwahe ay pangunahing ginamit upang patibayin ang mga posisyon sa bukid. Sinubukan din nilang pagsamantalahan ang mga ito bilang isang nakakasakit na sandata. Isa sa mga halimbawang ito ay ang pag-imbento ng German engineer na si Maximilian Schumann. Ang kapal ng armored dome ay 2.5 cm. Ang carriage bed ang naging lugar para sa pag-install nito. Gumamit ng direktang putok ang tangke ni Major Schumann na may hugis-parihaba na katawan at bahagyang pag-urong ng baril. Ang combat crew ay binubuo ng dalawang tao. Ang paglikha ng taga-disenyo ng Aleman ay tumitimbang ng hanggang 2200 kg. Malawakang ginagamit sa Unang Digmaang Pandaigdig. Ang Alemanya at Austria-Hungary ay naging mga bansang gumagawa ng hindi pangkaraniwang tangke na ito. Hanggang 1947, ito ay nasa serbisyo kasama ng hukbong Swiss.

A-40

Ang modelong ito ay hybrid ng tank at glider. Ang Soviet T-60 ay ginamit bilang base. Ang disenyo ay isinagawa sa ilalim ng gabay ng taga-disenyo ng USSR na si Antonov. Ito ay nilikha upang maghatid ng mga nakabaluti na sasakyan sa mga partisan sa pamamagitan ng hangin. Matapos lumapag ang A-40 sa lupa, ang airframe ay natanggal at ang A-40 ay naging karaniwang T-60. Dahil sa katotohanan na ang sasakyang panlaban ay tumitimbang ng marami (halos 8 tonelada), upang maiangat ito ng glider sa hangin, kinailangan ng mga inhinyero ng Sobyet na alisin ang lahat ng mga bala mula sa T-60. Ayon sa mga eksperto, dahil dito, ang disenyo ay naging ganap na walang silbi. Ang A-40 ay gumawa ng isang paglipad noong Setyembre 1942. Ang tangke na ito ay binuo sa isang kopya.

Tracklayer Best 75

Ito ay isang 1916 tracked armored vehicle. Ayon sa mga eksperto, ang Tracklayer Best 75 ay isang traktor na gawa ng Best employees. Ang kagamitan ay nilagyan ng armored hull at turret na may dalawang machine gun at isang kanyon.

Sa panlabas, marami ang pagkakatulad ng paglikha sa isang tumaob na bangka. Dahil sa masyadong maliit na visibility, mahinang armor at mahinang paghawak, ang hindi pangkaraniwang tangke na ito ay maaari lamang magmaneho nang diretso sa unahan. Pinayagan ng komisyon ng militar ang "Besta" yt machine sa serial production.