Robert Kearns - ang lumikha ng mga wiper ng windshield ng kotse (mga janitor): isang kwento ng buhay

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:04

Si Robert Kearns ay isang American engineer na unang nag-imbento at nag-patent ng unang windshield wiper mechanism para sa mga kotse noong 1964. Ang inobasyon sa disenyo ng matalinong Amerikano ay unang nakakuha ng katanyagan noong 1969.

Si Robert ay sikat din sa buong mundo para sa pagkapanalo ng ilang kontrobersyal na demanda sa patent mula sa mga pangunahing kumpanya ng kotse. Ang bagay ay nang si Robert Williams Kearns (hindi malito sa Swedish folklorist na makata na si Robert Burns, mga larawan sa ibaba) ay dumating sa mekanismo ng mga wiper ng windshield ng kotse (1964), nagsimula siyang mag-alok ng kanyang pag-unlad sa ilang makapangyarihang mga korporasyon, tulad ng Ford at Chrysler.

Isang Amerikanong imbentor ang nag-patent ng kanyang produkto at gustong gawin ang mga ito para sa mga pangunahing kumpanya ng kotse, na, sa turn, ay gumagawa ng katulad na produkto. Si Robert ay hindi nakatanggap ng positibong tugon, ngunit pagkalipas ng ilang taon ay nalaman niya na ang kanyang imbensyon ay angkop sa itaasmga kumpanya ng sasakyan. At pagkatapos ay naisip ni Robert…

Amerikanong imbentor na si Robert Kearns: talambuhay

Ipinanganak noong Marso 10, 1927 sa Gary, Indiana, Estados Unidos ng Amerika. Bilang isang bata, sinasamba ni Robert ang lahat ng uri ng mga mekanismo at istruktura. Maaari niyang gugulin ang buong araw sa garahe ng kanyang ama, paghiwalayin ang isang lumang makina o paglilinis ng evaporator sa isang kotse. Si Robert ay labis na interesado sa mga kotse, at nakatira din siya malapit sa planta ng Ford (ang lugar ng pagtatrabaho sa Michigan ng Detroit). Nagtrabaho ang kanyang ama sa Great Lakes Steel Corporation, kaya mas lalo siyang nasangkot sa engineering.

Edukasyon at pamilya

Sa kanyang mga taon ng pag-aaral, si Robert ay napakahusay sa mga agham na ginagamit. Nag-aral din siya sa isang orienteering club at nagpunta sa isang music school, kung saan tumugtog siya ng violin. Dapat tandaan na ang lalaki ay isang napakatalino na biyolinista.

Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, si Robert Kearns ay miyembro ng Bureau of Strategic Services (pinalitan na ngayon ng CIA - Central Intelligence Agency, isang ahensya ng Federal Government ng United States of America). Pagkatapos ng digmaan, nakatanggap si Robert ng engineering degree mula sa University of Detroit, at pagkaraan ng ilang taon ay tumanggap ng PhD sa "technological development" mula sa Case Western Reserve Research University (Cleveland, Ohio).

Noong 60s, pinakasalan ni Robert Kearns si Phyllis (Lauren Graham). Ang mag-asawa ay may anim na anak.

American na imbentor na si RobertKearns: saan nagmula ang ideya?

Noong 1953, nabulag ang isang mata ni Robert nang hindi niya matagumpay na binuksan ang isang bote ng champagne at ang tapon ay lumipad sa kanyang mata. Sa paglipas ng mga taon, lumalala ang kanyang paningin, at kahit kaunting ulan ay nahihirapan si Kearns na makita ang kalsada habang nagmamaneho siya.

Isang araw ay nagmamaneho si Robert pauwi at bumuhos ang malakas na ulan. Sa puntong ito, ang inhinyero ay may ideya kung paano lumikha ng isang kapaki-pakinabang na mekanikal na aparato na maglilinis ng tubig mula sa windshield. Habang nasa isip ang ideya, kinabukasan, nagsimulang bumuo si Robert ng gayong mekanismo.

Pagkalipas ng ilang linggo ng eksperimental na pananaliksik, lumikha siya ng mga gumagalaw na "wiper" sa pagkakahawig ng pag-uulit ng paggalaw ng mga talukap ng mata ng tao. Ang tanging bagay na natitira upang gawin ay bumuo ng kinakailangang dokumentasyon at subukan ang disenyong ito sa sarili mong sasakyan.

Pagkatapos ng matagumpay na pagsasamantala, pina-patent ni Robert ang kanyang produkto at binisita ang engineering office ng Ford Automobile Company, na hindi nagtagumpay sa parehong problema.

Masamang Balita: Panloloko

Nagulat sa isang kapaki-pakinabang na imbensyon, iminungkahi ng manager na si McLean Tyler na mag-compile si Kearns ng business plan at kalkulahin ang halaga ng pagpapatakbo ng mga wiper ng kotse para sa katha. Ngunit sinabi ni Robert na gusto niyang gumawa mismo ng mga wiper ng windshield, pagkatapos nito ay hindi na maabot ang isang pinagkasunduan.

Gayunpaman, ipinakita na ni Kearns ang pagpapatakbo ng mekanismo sa pagsasanay, at ibinigay pa nga ang lahat ng kinakailangang dokumentasyon, na pagkatapos ay napanatili ng McLean Tyler. Sa hulipagkatapos ng pagbisita sa planta ng Ford, tumigil si Robert sa pagtawag at pag-abiso sa kanya ng balita. Pagkalipas ng ilang taon, hindi sinasadyang nakarating si Kearns sa pagtatanghal ng isang bagong Ford sports car, kung saan nakita niya ang kanyang "wipers". Sa sandaling ito, napagtanto ng isang nalulumbay na si Robert na siya ay nalinlang lamang at iniakma ang kanyang imbensyon.

35 taon ng paglilitis

Nagulat si Robert na niloko siya na parang tangang bata. Nang hindi nag-iisip ng dalawang beses, nagpasya siyang pumunta sa korte sa Washington. Ngunit nang malaman na hamunin ng isang simpleng American engineer na may edad na ang Ford, ipinadala siya sa isang psychiatric ward para sa paggamot, kung saan siya ay na-diagnose na may nervous breakdown.

Pagkalipas ng ilang oras, nakaalis si Robert sa ospital. Nasa bingit na naman ng nervous breakdown ang kanyang kalagayan, ngunit inipon niya ang kanyang tapang at kalooban at nagpatuloy sa pakikipaglaban. Sinubukan ng mga kamag-anak at kaibigan sa lahat ng posibleng paraan upang pigilan si Kearns mula sa nakatutuwang ideyang ito. Ngunit ang lahat ng mga pagtatangka upang kumbinsihin ang tunay na lumikha ng mga wiper ng windshield ng kotse ay walang kabuluhan. Dahil dito, nawalan ng pamilya si Robert: iniwan siya ng kanyang asawa at dinala ang mga bata.

Lahat ng legal na pagsisikap ay binayaran mula sa bulsa ni Robert, mahirap, ngunit hindi siya sumuko. Inakusahan ni Kearns ang dalawang malalaking kumpanya ng sasakyan nang sabay-sabay - Ford (mula 1978 hanggang 1990) at Chrysler (mula 1982 hanggang 1992). Sa huli, nanalo si Robert Kearns sa kanyang mga demanda at nakatanggap ng cash settlement na $10 milyon mula sa Ford at, makalipas ang limang taon, $19 milyon mula sa Chrysler.

Pebrero 9, 2005Pumanaw si Robert dahil sa brain tumor.