Ang mga problema sa supply ng Mistral-class na mga landing ship mula sa France ay nagtulak sa pamunuan ng Russia na pag-isipan ang tungkol sa pagiging marapat na makuha ang mga ito. Ang katotohanan ay ang mga kakayahan sa labanan ng mga BDK na ito ay hindi gaanong tumutugma sa doktrina ng hukbong-dagat ng Russian Federation. Nasa oras na ng nakaplanong paglipat at pagkatapos na muling sanayin ang mga tauhan ng Russia sa serbisyo ng mga na-import na modelo ng kagamitan, nagsimula ang mga pagdududa tungkol sa pagiging marapat ng kanilang paggamit. Ang mga pagpapalagay ay ginawa tungkol sa kung paano sila magiging pinakakapaki-pakinabang na gamitin - alinman bilang punong-tanggapan na command ship, o bilang mga lumulutang na ospital. Dito nila naalala ang dalawang malalaking landing ship ng proyekto 1174 "Rhino" ("Mitrofan Moskalenko" at "Alexander Nikolaev"), na nakalaan sa loob ng maraming taon. Marahil, kung humukay ka ng mabuti at kakamot "sa ilalim ng bariles", mahahanap mo ang tamang bagay sa bahay, at hindi kalayuan sa dagat.
Proyekto
Tungkol sa kung ano ang gagawin kung kailangan mong agad na gumamit ng puwersa palayo sa iyong katutubong baybayin, unang naisip ni Admiral Gorshkov pagkatapos ng krisis sa Caribbean, nang maraming suplay ng militar, kabilang ang mga espesyal na pwersa at missile,kailangang ihatid sa baybayin ng Cuba sa pamamagitan ng mga ordinaryong barkong mangangalakal. Noong 1964, ang mga kaisipang ito ay nabuo sa anyo ng isang teknikal na takdang-aralin na inisyu ng Nevsky Design Bureau, na matatagpuan sa lungsod ng Leningrad. Dalawang taong namamahala ang hinirang - punong taga-disenyo na si P. P. Milovanov at isang tagamasid mula sa Navy, si kapitan Bekhterev A. V.
KB ay mas mabilis na makakayanan ang gawain, ngunit ang mga kinakailangan ng militar ay madalas na nagbabago, at hindi sa direksyon ng pagpapasimple. Ang mga Amerikano ay nagsimulang magtayo ng mga barkong amphibious assault na klase ng Tarawa, nagplano sila ng mga interbensyon (tulad ng Digmaang Vietnam), at ang kanilang mga teknikal na solusyon, na naging kilala sa pamunuan ng Sobyet, ay nakaimpluwensya sa pagbabago sa TK. Ang pangkalahatang sketch ay handa na noong Oktubre 1965. Ang proyekto ay naaprubahan noong 1968. Gayunpaman, ang mga pagbabago ay patuloy na ginawa dito, at pagkatapos lamang ng halos isang dekada at kalahati, nakumpleto ng Kaliningrad shipyard Yantar ang trabaho sa Ivan Rogov, ang unang yunit ng serye ng BDK ng proyekto 1174 ("Rhino"), na, ayon sa sa plano, binubuo ng tatlong barko.
Kasalukuyang Estado
Sa kasalukuyan, dalawa sa tatlong barko ang angkop para sa pagpapanumbalik ng kakayahan sa pakikipaglaban. Ang una sa serye ng Rhino BDK, na binigyan ito ng pangalan ayon sa pag-uuri ng NATO, iyon ay, ang nangunguna, na tinatawag na Ivan Rogov (itinayo noong 1977), ay na-decommission at na-dismantle para sa metal noong 1996. Ang pangalawa, "Alexander Nikolaev" (inilunsad noong taglagas ng 1982), ay na-decommissioned makalipas ang isang taon at na-mothballed. Ang parehong kapalaran ay nangyari kay Mitrofan Moskalenko, ngunit kalaunan - noong 2002. Ang barkong ito ay ibinebenta. ATKabilang sa mga posibleng bumibili ay ang China, na sa isang pagkakataon ay ginamit na ang decommissioned cruiser na "Kyiv" bilang isang lumulutang na hotel sa Macau, ngunit ang deal sa ilang kadahilanan ay "hindi lumaki nang magkasama." Posible na sa hitsura, ang Rhino project na BDK ay hindi sapat na kaakit-akit upang maging isang pain para sa mga turista, at ito ay itinuturing na mahirap, kumplikado at mahal upang ayusin ito para sa PRC fleet. Ang teknikal na kondisyon ng mga bangka pagkatapos ng mahabang pananatili sa quay wall ay hindi pa nasusuri ng mga espesyalista.
Mga detalye ng disenyo
Ang pangunahing tagapagpahiwatig para sa isang gumagawa ng barko ay ang displacement na katumbas ng masa ng barko sa isang walang laman at kumpleto sa gamit na estado. Sa kasong ito, lumampas ito sa 11.5/14 libong tonelada, ayon sa pagkakabanggit. Ang haba ng malaking landing ship na "Rhino" ay 158 metro, ang lapad sa kahabaan ng midship frame ay -24 m, ang kilya ay lumubog sa tubig sa isang buong pagkarga ng limang metro. Ang maximum na bilis ay 20 knots, na may 18 knots maaari nitong pagtagumpayan ang 7.5 libong milya na may buong tangke ng gasolina. Ang awtonomiya ay nakasalalay sa bilang ng mga naka-load na paratrooper: kung mayroong 500 sa kanila, kung gayon ang supply ng mga probisyon ay sapat para sa kalahating buwan. Binubuo ang crew ng 239 crew members, kabilang ang mga opisyal (37 tao).
Posibleng kumuha ng panggatong mula sa mga lumulutang na mga tanker ng refueling sa dagat; para dito, ang malaking landing ship ng Rhino ay nilagyan ng lahat ng kinakailangang kagamitan. Ibinibigay din ang mga ship-to-board transport facility para sa muling pagbibigay ng pagkain at iba pang tuyong kargamento.
Lakas at enerhiyapag-install
Ang power plant ay may kasamang dalawang gas turbines na may kapasidad na 18 thousand liters. na may., na matatagpuan sa mga gilid sa isang eselon na paraan. Sa panahon ng pag-unlad ng proyekto, hindi posible na malutas ang problema ng kanilang pinagsama-samang kapalit dahil sa mga kumplikadong teknikal na kinakailangan para sa pangkalahatang arkitektura ng barko, samakatuwid, ang pag-aayos ng trabaho, kung ang isang desisyon ay ginawa upang ibalik ang kakayahan sa labanan. ng mga yunit, ay maaaring maging problema, bagaman magagawa. Sa panahon ng operasyon ("Alexander Nikolaev" - 15, "Mitrofan Moskalenko" - 12 taon), ang mga makina ay sumailalim sa pagkasira, kailangan nilang ma-overhaul o kahit na baguhin sa mas modernong mga. Kakailanganin mong i-disassemble ang mga turbin sa lugar, sa loob ng case, at ito ay mas mahal.
Ang mga pinagmumulan ng suplay ng kuryente para sa malaking landing ship na "Rhino" ay mga on-board generators (may anim sa kanila sa barko) na tig-kalahating megawatt, sa kabuuan ay 3 MW.
Armas
Ang artilerya at missile armament ng landing craft ay nagsisilbi sa dalawang pangunahing layunin. Una, dapat nitong tiyakin ang relatibong kaligtasan ng combat unit mismo, kasama ang mga tropa at kagamitang militar na nakakarga dito. Pangalawa, sa panahon ng landing at sa kasunod na panahon, binibigyan siya ng barko ng tulong sa sunog. Siyempre, ang BDK-1174 "Rhino" ay halos hindi matatawag na isang napakalakas na lumulutang na baterya, ngunit may magagawa pa rin ito. Ang pag-install ng uri ng AK-726 ay ang pinakamalakas na armas ng artilerya na nakasakay, ang kalibre nito ay 76.2 mm. Mayroon ding dalawang AK-630 rapid-fire gun mount na may apat na 30 mm caliber barrels, ang layunin nito ay protektahan laban sa high-speed surface atmga sandata ng hangin ng kaaway. Ang pagtatanggol sa hangin ay pinalakas ng apat na compact na anti-aircraft missile system na "Strela-3" at isang "Osa-M" (na may kapasidad ng bala na 20 rocket). Ang takip ng apoy at paunang paghahanda ng landing bridgehead ay ang gawain ng dalawang Grad MLRS na naka-mount sa superstructure. Ang air wing ay kinakatawan ng apat na Ka-29 helicopter na nagbibigay ng anti-submarine defense at reconnaissance.
Mga amphibious na kakayahan
Ang layunin ng Project 1174 "Rhino" BDK na mga barko ay maglapag ng assault battalion sa baybayin, malayo sa layo ng operational radius nito. Mayroong dalawang pangunahing paraan upang magawa ang gawaing ito.
Ang una, at pinaka-epektibo, ay ang pagpunta sa baybayin ng kaaway. Sa kasong ito, ipinatong ng barko ang ilong nito laban sa hiwa nito, binubuksan ang mga pakpak at inilantad ang rampa (ang proyekto 1174 ay may haba na 32 m), kung saan gumagalaw ang mga kagamitang militar at naubusan ng mga tauhan. Ang kawalan ng pamamaraang ito ay 17% lamang ng buong baybayin ng mundo ang nagpapahintulot na mailapat ito.
Ang pangalawang paraan ay kinabibilangan ng paggamit ng mga landing aid na naglalakbay sa pagitan ng "dalampasigan" at ng barko. Mayroon din itong pangunahing disbentaha: binabawasan nito ang bilis ng pag-landing at pagbaba ng mga kagamitan, ngunit, kapag gumagamit ng mga bangka, maaari itong magbigay ng mga ito sa apat na kaso sa sampu. Ang mga helicopter ay maaari ding magsilbing paraan, kung gayon ang kalikasan ng baybayin ay hindi mahalaga.
Hindi lahat ng malalaking landing ship ay maaaring ipagmalaki ang kakayahang magamit ang parehong paraan. BDKproject 1174 "Rhino" ay may dalawang pangunahing labasan - ang bow flaps at ang aft folding-type na lazport na nagsasara ng dock chamber. Kaya, kung ang baybayin ay angkop, maaari niyang mapunta ang mga tropa mula sa kanyang magkabilang dulo, at kung imposibleng makalapit, gumamit ng mga bangka.
Capacity
Malaki ang hawak para sa mga tangke, mayroon itong sukat na 54 x 12 metro at sumasakop sa limang metrong interdeck space sa taas. Ang dami ng dock chamber ay mas kahanga-hanga - 75 x 12 x 10 metro. Sa BDK 1174 maaaring magkasya ang "Rhino" (sa iba't ibang kumbinasyon):
- Light tank type PT-76 – 50 pcs.
- Infantry fighting vehicle, armored personnel carrier – 80 pcs.
- Mga Kotse - 120 piraso
- Marines – 500 tao
Maaaring ilagay sa dock compartment:
- Landing craft (proyekto 1785 o 1176) – 6 na piraso.
- Hovercraft (pr. 1206 o Chamois) – 3 pcs.
Kung walang tauhan, 1.7 libong tonelada ng iba't ibang kargamento ang maaari ding ihatid.
Paghahambing sa Mistral
Kaya bakit napakahusay ng mamahaling higanteng Pranses at paano nito nahihigitan ang BDK project 1174 "Rhino"? Ang larawan ng aming barko ay talagang hindi kahanga-hanga. Kung ikukumpara sa kahanga-hangang Mistral, mukhang awkward ito dahil sa malaking superstructure nito. Oo, at walang sapat na mga helicopter dito, 4 laban sa 16. Ngunit ang isang pagtatangka na maunawaan ang isyu ay talagang humahantong sa isang napaka-kagiliw-giliw na konklusyon na ang aming landing craft ay medyo maihahambing dito sa maraming aspeto. Ang paglilipat ng Mistral (21.3 libong tonelada) ay isa at kalahating beses na higit pa, at sa transportasyonmaaari siyang humigit-kumulang sa parehong bilang ng mga tropa at kagamitan (apat na dosenang tangke at 470 marino). Totoo, ang radius ng labanan nito ay lumampas sa 20 libong km, ngunit ang kalamangan na ito ay hindi napakahalaga para sa armada ng Russia. Mukhang hindi pa pinaplano ng aming General Staff na magpunta ng amphibious assault sa isang lugar sa Chile.
Ano ang kinabukasan nina Mitrofan Moskalenko at Alexander Nikolaev?
Kung talagang abandunahin ng Russia ang mga Mistral, ang panig ng Pransya ay malalagay sa malubhang problema. Sa mga kondisyon ng pandaigdigang krisis sa ekonomiya, manatili sa dalawang napakamahal na mga carrier ng helicopter na hindi natin kailangan (at walang inaasahang mamimili), at kahit na magbayad ng multa - ang pag-asam ay hindi ang pinakamahusay. Ngunit ang Russia ay nahaharap din sa mga problema. Ang angkop na lugar sa komposisyon ng labanan ng operating fleet ay dapat punan. Tila, isang bagong malaking landing ship ang itatayo. Ang BDK ng proyektong 1174 "Rhino" ay maaaring pansamantalang palitan ito, ngunit hindi maipapayo na gumastos ng maraming pera sa pagkumpuni nito. Ang pagbuo ng isang bagong proyekto na nakakatugon sa lahat ng mga modernong kinakailangan ay tatagal ng ilang taon, pagkatapos ay ang pag-install, paglulunsad, pag-debug. Ang lahat ng ito ay hindi mura, ngunit na kung saan ang mga Pranses bilyon ay madaling gamitin. Bahagi ng pondo ay para sa modernisasyon ng mga Rhino, ang iba ay para sa mga bagong barko. Ito, siyempre, ay isang palagay, ngunit ang oras ang magsasabi kung paano ito mangyayari.
