Insidente, sakuna, trahedya… Sa mundo ngayon ng kaginhawahan at mga bagong teknolohiya, ang mga salitang ito ay hindi karaniwan. Matagal nang sinakop ng sangkatauhan ang lupa, tubig, langit at kalawakan, ngunit hindi maiiwasan ang mga hindi inaasahang pangyayari. At ang mga ganitong insidente ay bihirang walang nasawi, lalo na pagdating sa isang bagay tulad ng pagbagsak ng eroplano.
Ang mga aksidente sa paglipad ay…
Ang mga pangyayaring nagdulot ng pagkamatay ng mga taong sakay ng sasakyang panghimpapawid ay tinatawag na aksidente, sakuna o trahedya. Minsan ang pag-crash ng eroplano ay maaaring mangahulugan ng pagkawala ng isa o higit pang mga tao, pati na rin ang pagkawala ng sasakyang panghimpapawid mula sa radar, nang walang kasunod na pakikipag-ugnay. Ang pag-crash ng eroplano ay maaari ding markahan ng pagkamatay ng mga tao sa isang emergency landing.
Makasaysayang impormasyon
Sa unang pagkakataon, nagsimulang magsalita ang mga tao tungkol sa mga aksidente sa aviation sa sandaling magsimula ang panahon ng aeronautics, noong ika-19 na siglo. Sa una, ang bilang ng mga aksidente at nasawi ay medyo maliit, ngunit hanggang sa panahong hindi nangyari ang sasakyang panghimpapawidmaging bahagi ng mass consumption. Hindi lamang nabuo ang sistema ng transportasyong panghimpapawid, ngunit napabuti rin ang mga pamantayan sa kaligtasan. Ngunit may mga biktima pa rin.
Noong 1940, nang maging in demand ang mass air travel, tumaas din ang bilang ng mga biktima. Noong kalagitnaan ng 50s, napabuti ang sasakyang panghimpapawid at itinaas ang mga pamantayan sa kaligtasan, at ang bilang ng mga aksidente ay nabawasan nang naaayon, ngunit hanggang sa magsimula ang pagpapalawak ng sasakyang panghimpapawid sa mga ikatlong bansa sa mundo. Pagkalipas lamang ng isang dekada, lumitaw ang mga bagong device sa merkado na maaaring magbigay ng ligtas na paglipad sa anumang estado.
Ang susunod na alon ng mga aksidente sa aviation ay dumaan sa mundo noong dekada 70. Pagkatapos ay tumaas ang pangangailangan para sa internasyonal na paglalakbay sa himpapawid, tumaas ang bilang ng mga upuan sa barko, at unang natutunan ng mundo kung ano ang terorismo. Muling binago ang mga pamantayan sa kaligtasan, pinahusay ang mga kagamitan sa on-board, ang bilang ng mga biktima noong kalagitnaan ng dekada 80 ay nahati.
Sa susunod na 15 taon, muling tumaas ang bilang ng mga aksidente sa himpapawid, habang dumarami ang malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid.
Ayon sa mga istatistika, ang pag-crash ng eroplano ay isang kaganapan na hindi mahulaan, ngunit lahat ng posible ay maaaring gawin upang maiwasan ito. Ayon sa 60 taon ng pagsasanay, ang bilang ng mga aksidente ay bumaba mula 616 na aksidente bawat taon hanggang 28.
Ang pinakamatinding sakuna
Ngunit gaano man ang pagsisikap ng sangkatauhan na i-secure ang mga paggalaw nito, palaging dumarating ang trahedya, at ang pinakamalaking aksidente sa aviation ay ang pinakamahusaypatunay nito:
- Japan. 1985 Ang flight 123 ay nasa domestic flight mula Tokyo papuntang Osaka. Pagkatapos ng pag-alis, ang mga sistema ay nawala sa kontrol, ang eroplano ay bumagsak sa mga dalisdis ng bundok. Bilang resulta ng trahedya, 520 katao ang naging biktima.
- India. Dalawang airliner ang nagbanggaan sa himpapawid - Boeing-747 at Il-76. Dahil dito, nawalan ng kontrol ang IL, at nawasak ang Boeing sa himpapawid, na ikinamatay ng 349 katao.
- France. Noong 1974, naganap ang pinakamalalang aksidente sa aviation sa kasaysayan ng bansa. Ang Turkish Airlines Flight 981 ay patungo sa Istanbul-Paris-London. Pagkaalis ng eroplano mula sa paliparan ng Paris, bumukas ang cargo hatch. Dahil dito, nasira ang lahat ng control system, at pagkaraan ng 72 segundo ay bumagsak ang eroplano, 346 katao ang naging biktima ng aksidente.
- Saudi Arabia. Sakay ng eroplano, na nagsimula sa Riyadh airport, nasunog ang luggage compartment. Ang aparato ay pinilit na bumalik, ngunit, pagkalapag, ang eroplano ay nagpatuloy sa paggalaw nito, na iniwan ang mga bumbero. May 301 katao ang sakay, lahat ay nasunog ng buhay.
- Spain. Isa sa mga pinakamasamang sakuna sa kasaysayan ng tao ay naganap sa isla ng probinsya ng Espanya ng Tenerife. Noong 1977, dalawang malalaking eroplano ang nagbanggaan habang lumilipad, na nagresulta sa halos 600 pagkamatay. Ang sakuna na ito ay maaaring ituring hindi lamang ang pinakakakila-kilabot, ngunit ang pinaka-hindi inaasahang at katawa-tawa.
Mga aksidente sa eroplano sa Russia
Ang kasaysayan ng mundo ay may daan-daang aksidente. Hindi nagpakita sagilid at Russia. Ang listahan ng mga aksidente sa abyasyon na nakakuha ng pinakamaraming atensyon ng publiko ay ang mga sumusunod:
- 2001. Bumagsak ang Tu-154 sa Irkutsk sa panahon ng landing. Bilang resulta, 145 katao ang namatay.
- 2004. Halos magkasabay, dalawang passenger liners ang pinasabog ng mga suicide bomber. 90 katao ang namatay sa trahedya.
- 2006. Nawalan ng kontrol ang crew ng A-320. Dahil sa mahirap na kondisyon ng panahon, nawalan ng bearing ang mga piloto, at bumagsak ang eroplano sa Black Sea. Napatay ang lahat ng taong nakasakay (113 katao).
- 2015 taon. Mula sa radar halos kaagad pagkatapos ng paglipad, nawala ang flight, na patungo sa kurso ng Sharm el-Sheikh - St. Petersburg. Kasunod nito, ang mga fragment lamang ang natagpuan sa mga suburb ng Nekhel. Bilang resulta ng insidente, 224 katao ang trahedya na namatay. Ang pinakabatang pasahero ay isang 10-buwang gulang na batang babae, si Dasha Gromova, ang kanyang larawan ay naging simbolo ng trahedya. Sa lahat ng mga pag-crash ng eroplano na alam ng sangkatauhan, ang insidenteng ito ay pumatay ng pinakamaraming mamamayan ng Russia.
Humigit-kumulang 138,000 na sasakyang panghimpapawid ang bumibiyahe araw-araw sa makalangit na batis. Walang airline ang nagbibigay ng 100% na garantiya, gayunpaman, ang paglalakbay sa himpapawid ay itinuturing na pinakaligtas. Bumagsak na kalangitan - mga aksidente sa paglipad - maaaring mangyari anumang oras, ngunit nangyayari pa rin ito nang 10 beses na mas madalas kaysa sa isang aksidente.
