Ang pinakamalaking airship sa mundo: was, is or will be?

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:02

Ang isang airship ay tinatawag na isang sasakyang panghimpapawid, na binubuo ng isang timon, isang screw engine at isang lobo. Salamat sa device na ito, nagagawa ng balloon na gumalaw nang basta-basta sa airspace, anuman ang bugso at direksyon ng hangin.

Mahabang lead

Sa napakatagal na panahon, ang Hindenburg ay itinuturing na pinakamalaking zeppelin sa mundo (190,000 m3). Pinangalanang pinakamalaking airship sa mundo bilang alaala ng German Reich President Paul von Hindenburg.

Nagsimula ang pagtatayo nito noong Mayo 1931. At noong unang bahagi ng Marso 1936, ginawa ng barko ang unang paglipad nito. Sa oras na natapos ang pagtatayo, ito na ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid na may kakayahang gumalaw sa himpapawid. Ang haba nito ay 245 m, ang lapad sa pinakamalawak na bahagi nito ay 41.2 metro.

Ang airship ay mayroong apat na Daimler-Benz LOF-6 engine na may operating power na 900 hp. s., habang ang maximum ay 1,200 liters. s.

Ang Hindenburg ay isang matibay na airship na puno ng nasusunog na hydrogen. Ang gasolina na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng mga makina (mga 60 tonelada) ay ibinuhos sa mga tangke (2,500 litro bawat isa). Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magbuhat ng 50 katao at humigit-kumulang 100 toneladang kargamento sa himpapawid. Ang maximum na bilis ng Hindenburg ay 135 km/h.

Ang simula ng komersyal na paggamit ng airship ay Marso 31, 1936. 37 pasahero, mahigit 60 kg ng mail at 1,200 toneladang kargamento ang umalis papuntang South America.

Para madagdagan ang carrying capacity, ang airship ay may shower (sa halip na mga bathtub) at halos lahat ay gawa sa aluminum, maging ang piano.

Sa simula ng 1937, na-moderno ang cabin ng Hindenburg at nagsimulang tumanggap ng 72 pasahero.

Nagsimula ang huling flight noong Mayo 3, 1937. Noong ika-anim ng Mayo, matapos ang transatlantic flight at landing, bumagsak ang pinakamalaking airship sa mundo. Sa hindi malamang dahilan, nag-apoy ang hydrogen, at nagliyab ang sasakyang panghimpapawid. Bilang resulta ng sakuna, 35 katao ang namatay (sa kabuuan, mayroong 97 na pasahero at tripulante ng Hindenburg at isang manggagawa ng American Naval Aeronautics Base na sakay). Napakalaki ng resonance, bagama't ang bilang ng mga biktima ay itinuturing na napakaliit para sa pagbagsak ng eroplano.

Ngayon ay may dalawang bersyon ng nangyari. Ang una, opisyal, ay nagsasabi na ang Hindenburg ay nasunog dahil sa isang problema sa mga kable. Ang apoy ay pinukaw ng isang bagyo, kung saan sinubukang tumakas ng zeppelin.

Ang pangalawa, hindi opisyal, na iniharap ng isang Amerikanong mananalaysay, ay nagsabi na ang isang pampasabog na aparato ay sumabog sa isa sa mga silindro ng gas.

Ang pinakasikat na aircraft carrier para sa laki nito

Ang

Zeppelin na tinatawag na "Akron" (184,000 m3) ay idinisenyo upang tumanggap ng limang fighter aircraft. Siya ay naimbentosa America noong 1929. Ang mga air chamber nito ay napuno ng helium.

Graf Zeppelin

Graf Zeppelin ay inaangkin din ang pamagat ng "pinakamalaking airship sa mundo", na itinuturing ding pinakamatagumpay na proyekto sa engineering. Gumawa siya ng mahigit 140 flight sa halos 19 na taon. Ang mga paglipad, parehong kargamento at mga pasahero, ay isinagawa sa kabila ng Atlantiko. At noong 1929, naglakbay ang Graf Zeppelin sa buong mundo.

Ito ay naimbento sa Germany noong 1928. Napuno ng helium.

Ang pinakamalaking radio antenna

Ang pinakamalaking airship sa mundo ay hindi lamang mga pampasaherong sasakyan o militar. Ang pinakamalaking malambot na zeppelin sa mundo ay kilala rin - ZPG-3W (23,648 m3), na nilayon para sa mga sukat ng radar. Ang buong cavity ng airship ay inookupahan ng radio antenna. Ito ay naimbento noong 1950 sa Amerika. Pagpuno - helium.

Mula 1958 hanggang 1961, ang mga airship ng ganitong uri ay gumawa ng mga flight na tumatagal ng hanggang 200 oras. Napaglabanan nila ang mga pag-ulan ng niyebe, hamog na ulap at pagbugso ng hangin hanggang 30 m/s.

Mga bagong teknolohiya sa kalangitan

Agosto 17 ngayong taon, muling lumitaw ang isang airship sa kalangitan ng Great Britain. Ngayon ito ang pinakamalaking airship sa mundo. Ang Airlander 10 ay ang brainchild ng mga bagong teknolohiya. Pinagsasama nito ang mga elemento ng isang eroplano, isang airship at isang helicopter.

Ang kanyang pangunahing kakayahan - sabi ng mga eksperto - ay isang dalawang linggong unmanned flight. Ang airship ay puno ng helium. May kakayahan itong lumipad kasama ang isang tripulante sa loob ng limang araw nang hindi lumalapag, na may bitbit na 10 tonelada ng iba't ibang mga kargamento. Ang tinantyang bilis ng Airlander 10 ay humigit-kumulang 150 km/h.

Totoo, sa ikalawang pagsubok na paglipad, ang zeppelin ay tumama sa lupa gamit ang ilong nito. Walang nagawang pinsala. Sinasabi ng mga developer na ang mga ito ay walang kabuluhan. Pagkatapos ayusin ang mga bug at mga bagong pagsubok, ang pinakamalaking airship sa mundo (larawan sa ibaba) ay binalak na ilagay sa produksyon.

Nagiging makabuluhan muli ang ideya

Ang"Hindenburg" ay nagtataglay pa rin ng pamagat ng "pinakamalaking airship sa mundo." Ang lahat ng mas huling lobo ay mas maliit.

Ang laki ng mga aeronautical ship ay idinikta ng pangangailangang magdala ng malaking halaga ng kargamento sa mga tao. Bukod dito, pinangarap ng mga pasahero na lumipad nang may pinakamataas na ginhawa.

Samakatuwid, ang mga airship ay nilagyan ng mga cabin, mga lounge para sa libangan, mga maaliwalas na restaurant. Sa prinsipyo, ang lahat ay parang sa mga mamahaling cruise liners, sa pamamagitan lang ng hangin at mas mabilis.

Marahil iyon ang dahilan kung bakit laging nasa himpapawid ang ideya ng paglikha ng isang malaking komportableng airship. Naniniwala ang mga designer na, bilang karagdagan sa bilis at ginhawa, ang kapasidad ng pagdadala ng mga naturang sasakyan ay may mahalagang papel.

Isa sa mga kawili-wiling ideya ay iminungkahi ng British na estudyanteng si Mac Byers. Binuo niya ang konsepto ng isang partikular na malaking luxury zeppelin at naniniwala na sa 2030 ang ideya ay maisasakatuparan. Ang barko ay tatawaging Aether.

Sa haba ng disenyo na 250m, ito ang magiging pinakamalaking airship sa mundo. Panloob na proyekto sa espasyokahanga-hanga. Ang malaking dalawang palapag na bulwagan ay ginawa sa estilo ng "open space". Mula dito maaari kang pumunta sa isang maluwang na restawran, ang lahat ng mga mesa ay matatagpuan malapit sa malalaking bintana. Ang mga indibidwal na cabin ay malaki at kumportable, ang mga kama ay doble, at ang mga banyo ay nilagyan ng mga modernong kagamitan. Iniisip ng maraming tao na kamukhang-kamukha ni Aether ang Hindenburg…