Ang tamang geometry ng katawan ng kotse ay hindi lamang ang magandang hitsura nito, kundi pati na rin ang kaligtasan sa pagmamaneho. Ang mga sanhi ng pagpapapangit ng katawan ay maaaring ibang-iba, halimbawa, isang epekto sa isang aksidente, pagtama sa isang balakid, pagtama ng mga gulong sa isang butas sa kalsada, atbp. Ngunit kahit na ang sasakyan ay nananatiling gumagalaw, ito ay nagiging medyo problema sa magmaneho nito, at ang mga gastos sa pagpapatakbo ay tumataas nang malaki. Upang maibalik ang dating functionality ng kotse, kinakailangan na ibalik ang geometry ng katawan.
Mga palatandaan ng paglabag sa factory geometry
- Lumilitaw ang mga vibrations, na sinamahan ng hindi tipikal na kakaibang ingay.
- Nababawasan ang pangkalahatang pagkontrol ng sasakyan: kapag nagmamaneho, “humihila” ito sa gilid, na nagpapahirap sa mga maniobra.
- Natalo ang sasakyankatatagan ng pagmamaneho, lalo na sa matataas na bilis.
- Ang suspensyon, gayundin ang buong chassis ng kotse, ay nagsisimulang mabigo nang madalas.
- Mabilis at hindi pantay ang mga gulong.
- Tumataas ang konsumo ng gasolina.
- Hindi ma-adjust nang maayos ang camber.
Ang pagkakaroon ng mga ganitong sintomas ay nagpapahiwatig na ang isang agarang pagpapanumbalik ng geometry ng katawan ng kotse ay kinakailangan.
Mga diagnostic measure
Ang diagnosis ng katawan ay isang mandatoryong hakbang. Kung walang komprehensibong impormasyon tungkol sa mga umiiral na mga depekto, imposibleng magsagawa ng mataas na kalidad na pag-aayos ng katawan ng kotse. Isinasagawa ang geometry restoration sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod gamit ang mga espesyal na kagamitan.
Visual inspection
Nagsisimula ang pamamaraang ito sa pagtatasa ng kalagayan ng mga panlabas na ibabaw: mga panel sa harap, mga koneksyon sa flange, mga welds, mga joints, atbp. Pagkatapos ay binibigyang pansin ang espasyo ng kompartamento ng pasahero, mga kompartamento ng makina at mga bagahe. Sa pagkakaroon ng mga deformation ng windshield at / o rear window, pati na rin ang mga doorway, may natukoy na paglabag sa body geometry.
Susunod, naka-install ang kotse sa isang elevator para siyasatin ang ibaba, spar at iba pang elemento. Ang mga deformation folds ay madalas na nakikita sa spars.
Tinitingnan ang pagkakahanay ng gulong
Sa yugtong ito, tinatantya ang relatibong posisyon ng mga gulong, at sinusukat ang mga distansya sa pagitan ng mga gulong sa harap at likuran sa magkabilang gilid ng kotse. Ang pagkakaroon ng kawalaan ng simetrya ay malinawisang palatandaan ng isang depekto sa mga elemento ng katawan na nagdadala ng pagkarga.
Pagsusuri ng mga checkpoint
Ang ganitong uri ng mga diagnostic ay ginagawa sa isang slipway o elevator gamit ang isang computer at naaangkop na software, pati na rin ang paggamit ng mga espesyal na rulers-gauges. Ang pagsukat ng mga body control point ay isinasagawa alinsunod sa mga pamantayang itinatag ng tagagawa ng isang partikular na tatak ng kotse. Ang data na nakuha ay inihambing sa mga tagapagpahiwatig ng pabrika. Ang diagnostic na operasyon na ito ay isinasagawa sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod, at ito ay nagsisimula mula sa gitna ng ibaba. Tinutukoy ng lokasyon ng mga control point na nauugnay sa gitnang punto ng ibaba ang kawastuhan ng pangkalahatang geometry ng katawan.
Ang ilang mga punto ay nangangailangan ng bahagyang pagtatanggal ng ilang partikular na hardpoint upang ma-verify ang pagsunod.
Kapag naka-detect ng mga pagkakaiba sa pagitan ng mga control point at karaniwang indicator, ibinabalik ang auto body geometry. Kung ang pamamaraang ito ay hindi natupad sa oras, ang mga proseso ng pagpapapangit ay uunlad, na makakaapekto sa lahat ng sistema ng sasakyan.
Recovery Equipment
Ang kontrol at pagpapanumbalik ng geometry ng katawan sa slipway ay isinasagawa. Ang kagamitang ito ay may mga kinakailangang katangian ng lakas upang maisagawa ang pinakamahirap na body work, kabilang ang kumpletong pagpapanumbalik ng geometry ng mga off-road na sasakyan na may frame.
Ang "pagbitay" sa katawan ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang kumplikadong sistema ng mga fastener na nagbibigay-daan sa iyong maimpluwensyahan ang ilang mga punto dito. Isinasagawa ang pagpapanumbalik ng body geometry sa ilalim ng kontrol ng mga high-precision na mga sistema ng pagsukat, na nilagyan ng pag-install ng slipway.
Teknolohiya ng pagpapanumbalik ng geometry ng katawan
Ang kotse ay mahigpit na naayos sa slipway platform. Ang mga espesyal na aparato sa paghila (kagamitan) ay naka-attach sa ilang mga punto, na dapat maapektuhan, kinakailangan upang maibalik ang mga geometric na parameter. Pagkatapos nito, i-activate ang slipway power plant, na humihila sa mga elemento ng katawan sa isang partikular na direksyon.
Ang dami ng pagsisikap at oras ng epekto sa katawan ay kinakalkula ng isang espesyal na programa sa computer. Sinusubaybayan din ng computer ang proseso ng pagbabago ng posisyon ng mga control point sa panahon ng pagpapanumbalik.
Itinuturing na nakumpleto ang pagpapanumbalik ng geometry ng katawan kapag naabot ng mga control point ang mga coordinate na binalak ng programa. Sa huling yugto, ang master ay gumagawa ng mga pagsukat ng kontrol at bumubuo ng isang ulat sa lahat ng mga punto ng katawan.
Ito ay mahalaga
Ang pagpapanumbalik ng geometry ng katawan sa slipway ay may dalawang mahalagang pakinabang. Una, ang tamang geometry ay ibinalik sa katawan. Pangalawa, sa proseso ng pagpapanumbalik ng trabaho, ang mga orihinal na katangian ng metal ay hindi nagbabago. Alinsunod sa wastong pagpapanatili, ang "reanimate" na katawan ay magkakaroon ng mataas na pagtutol sa mga proseso ng kaagnasan.
Isa pang mahalagang kundisyon para sa tamaAng pagpapanumbalik ng geometry ng katawan ay ang propesyonalismo ng mga manggagawa at ang pagkakaroon ng mga espesyal na kagamitan. Halos imposible na mahusay na isagawa ang lahat ng diagnostic at repair operations nang mag-isa o sa mga workshop sa garahe. Ang tamang pagpili ng serbisyo ng sasakyan ay ang susi sa kumpletong pagpapanumbalik ng functionality ng sasakyan.
