Ano ang barko? Ito ay isa sa mga uri ng barko. Ang mga barko ay alinman sa mga naglalayag na barko ng isang uri ng multi-masted, o isang barko ng armadong pwersa ng isang bansa, na may pambansang watawat at mga sandata ng militar. Ang isang barkong pandigma ay idinisenyo upang malutas ang ilang mga misyon ng labanan kapwa sa panahon ng digmaan at sa panahon ng kapayapaan. Ang laki ng naturang sisidlan ay palaging makabuluhan. Ang diwa ng barko ay medyo malabo, dahil sa iba't ibang interpretasyon ng terminong ito.
Kasaysayan ng konsepto
Upang masagot ang tanong kung ano ang barko, kailangang maunawaan ang pinagmulan ng konseptong ito. Ang termino ay may sinaunang pinagmulan. Ito ay matatagpuan sa mga unang salaysay ng Russia. May mga rock painting ng mga naglalayag na barko. Ang salita mismo ay maaaring lumitaw nang hiwalay sa iba pang mga salita, o nagmula sa isa sa mga malapit sa tunog, halimbawa, mula sa Espanyol na "carabel", ang Griyego na "carabos" o ang Italyano na "caravel". Marahil ang ninuno ng termino ay ang salitang Ruso na "kahon", na siyang pangalan ng shuttle ng sinaunangMga Slav, na gawa sa mga pamalo na nababalutan ng balat o balat ng puno.
Noong panahon ni Peter the Great, ang mga sasakyang-dagat lamang ang nagsimulang tawaging barko, at ang mga barkong ilog ay tinawag na “mga barko”. Sa kasalukuyan, mas madalas na ginagamit ang terminong ito para tumukoy sa mga sasakyang pandagat ng militar, gayundin sa sasakyang panghimpapawid (spacecraft).
Kaya, iba ang sagot sa tanong kung ano ang barko sa iba't ibang panahon.
Sailboat
Ang konsepto ng "barko" ay kinakailangang kasama ang mga klasikong sailing boat. Ang mga ito ay tinatawag na malalaking barko sa paglalayag, kadalasang tatlong-masted o multi-masted na may direktang mga layag. Ang mga nasabing barko ay naiiba sa layunin, mga tampok ng arkitektura, mga uri ng mga armas. Sa kasalukuyan, ang ganitong uri ng mga barko ay hindi ginagamit bilang isang sasakyan, kaya't ang mga sailboat ay nanatili lamang sa anyo ng mga exhibit sa museo.
Bapor Pandigma
Sa hukbong pandagat, ang anumang mga sasakyang itinutulak sa sarili na may mga sandata ay tinatawag na mga barko. Kabilang dito ang hindi lamang mga klasikong surface cruiser, kundi pati na rin ang mga submarino, bangka, atbp.
Ang barkong pandigma ay isang yunit ng labanan na pinagtibay ng hukbo ng isang partikular na bansa, na may kakayahang (kapwa nagsasarili at kasama ng iba pang barkong pandigma) na lutasin ang isang partikular na misyon ng labanan.
Ngayon ang barkong pandigma ay isang armadong sasakyang pandagat sa sandatahang lakas ng isang estado na nakakatugon sa pamantayan ng Geneva Convention on the High Seas at ng United Nations ConventionMga Bansa (UN). Ang mga ipinag-uutos na bahagi ng naturang mga sasakyang-dagat ay: ang pagkakaroon ng mga marka ng pagkakakilanlan, armas, tripulante, opisyal ng militar, disiplina ng militar. Protektado ang barkong pandigma mula sa hurisdiksyon ng ibang bansa.
Alinsunod sa Ship Charter ng Navy ng Armed Forces ng USSR, ang ibig sabihin ng barkong pandigma ay ang barko mismo at ang mga tripulante, na tinatawag na mga tauhan.
Paggawa ng surface ship
Ang sea surface ship ay isang kumplikadong self-propelled engineering structure. Ito ay batay sa isang bakal na waterproof case. Sa loob ay may mga lugar ng tirahan at serbisyo, iba't ibang mga mekanismo, cellar, lalagyan para sa gasolina, langis, tubig, mga kahon para sa mga anchor. Ang mga palo, tubo, istruktura at mekanismo, gayundin ang mga pangunahing superstructure ay matatagpuan sa itaas ng katawan ng barko.
Ayon sa lokasyon ng mga superstructure, nahahati ang mga barko sa mga sumusunod na uri:
- smooth-deck, kung saan, bilang karagdagan sa deck, mayroon lamang mga wheelhouse;
- single-island, kung saan mayroong isang uri ng superstructure, halimbawa, stern;
- two-island, kung saan mayroong 2 uri ng add-on sa tatlong posible, halimbawa, middle at bow;
- three-island, kung saan mayroong tatlong uri ng superstructure: bow, middle at stern. Ang una ay tinatawag ding bak, at ang huli ay isang yut.
Airship
Ang
Ang sasakyang panghimpapawid ay mga sasakyang panghimpapawid na pinananatili sa atmospera dahil sa partikular na pakikipag-ugnayan sa hangin. Ang konsepto ng "airship" ay hindi masyadong sikat, kaya madalas silang tinatawag na aircraft.
Lahat ng sasakyang panghimpapawid (mga sasakyang-dagat) ay nahahati sa manned atwalang tao. Sa kabuuan, 17 uri ng hangin at iba pang sasakyang panghimpapawid ang nakikilala, kabilang ang isang eroplano, helicopter, balloon, airship, glider, rotorcraft at iba pang mas bihirang uri.
Spaceship
Ito ay nauunawaan bilang isang manned aircraft, na pangunahing idinisenyo para sa paglalakbay sa kalawakan. Ang pinakauna sa kasaysayan ng cosmonautics ay ang Vostok-1 manned spacecraft, kung saan ang unang cosmonaut sa kasaysayan, si Yuri Gagarin, ay umikot sa Earth sa unang cosmic speed.
Ang pinakamalaking problema at panganib para sa mga tripulante ay nauugnay sa panahon ng pag-alis at paglapag, na hindi pa maayos at maaaring magdulot ng mga trahedya at materyal na pinsala. Samakatuwid, ang propesyon ng "cosmonaut" ay napakapanganib pa rin.
Ang mga airtight na kondisyon na kinakailangan para sa buhay ay nilikha sa loob ng spacecraft.
Sa buong kasaysayan ng sangkatauhan, maraming iba't ibang sasakyang panghimpapawid ang ginamit.
Konklusyon
Kaya, sinagot ng artikulo ang tanong kung ano ang barko. Bagama't hindi laging posible na sagutin ito nang hindi malabo. Ang kasaysayan ng terminong "barko", ang modernong interpretasyon nito at mga uri ng mga barko ay isinasaalang-alang din. Malaki ang pagkakaiba ng kahulugan ng salitang ito sa iba't ibang panahon.
