Ang produksyon ng mga bearings ay direktang nakasalalay sa mga kondisyon kung saan ginagamit ang mga ito. Halimbawa, kung may panganib na ang isang agresibong kapaligiran ay maaaring magkaroon ng masamang epekto sa panloob na ibabaw ng mga produkto, ang mga ito ay ginawa sa anyo ng mga saradong istruktura. Siyempre, ang mekanikal na polusyon ay hindi nakapasok sa loob, ngunit ang master ay hindi makakarating doon upang magsagawa ng maintenance work. Ang huli ay kinakailangan upang mapanatili ang kondisyon ng pagtatrabaho ng mekanismo. Basahin ang artikulong ito para malaman kung kailangang lubricated ang isang selyadong bearing at kung paano ito gagawin.
Introduction
Bago ka magtaka kung paano mag-lubricate ng mga sealed bearings, dapat mong maunawaan kung ano ang mga ito? Ang tindig ay isang pangunahing elemento sa mga mekanismo na naglalaman ng mga gumagalaw o umiikot na bahagi. Ayon sa mga eksperto, ito ay ang disenyo ng mga bukas na bearings na inangkop para sa pagpapanatili. Nangangahulugan ito na madali mong mailalapat ang naaangkop na pampadulas sa mga roller o bola na iyonpaikutin sa panloob na bahagi ng hawla. Kapag nagpapadulas ng mga sealed type bearings, mahihirapan ka. Gayunpaman, may mga paraan upang makayanan ang gawaing ito. Higit pa sa mga ito sa ibaba.
Tungkol sa mga mekanismo ng saradong uri
Bago i-seal ang structure, i-install ang seal at fixing ring, isang espesyal na lubricant ang ilalagay sa loob nito. Ito ay tumutugma sa mga kondisyon kung saan ang tindig ay patakbuhin. Kaya, ang pampadulas ay idinisenyo para sa isang tiyak na panahon, kung saan ang walang tigil na operasyon ng produkto ay ginagarantiyahan. Kung ang mapagkukunan ng isang saradong tindig ay naubos, ito ay papalitan lamang. Upang hindi ito mabigo sa mahabang panahon, maraming mga manggagawa ang artipisyal na nagpapahaba ng buhay ng serbisyo, ibig sabihin, pana-panahon nilang pinoproseso ang mga roller gamit ang isa o ibang pampadulas.
Tungkol sa disassembly lubrication. Saan magsisimula?
Kailangang i-disassemble ang mga nakapaloob na bearings bago lubricated. Sa yugtong ito, kakailanganin mo ng isang distornilyador, isang awl o isang karayom. Una, ang sealing ring ay pinuputol, maingat na inalis mula sa uka at inalis. Kung walang singsing na nag-aayos ng selyo sa mekanismo ng nodal, alisin ang gilid ng washer gamit ang ilang matulis na bagay. Ayon sa mga eksperto, pagkatapos ng gayong mga aksyon, ang mga dents ay maaaring mabuo sa selyo, lalo na ang panloob na ibabaw nito. Hindi ito dapat pahintulutan, dahil sa pamamagitan ng mga ito sa panahon ng karagdagang operasyon ng tindig, ang dumi ay papasok sa mekanismo. Bukod pa rito, mabilis na tumatagas ang lubricant ang deted linkage.
Progreso ng trabaho
Para sa mga hindi marunong mag-lubricate ng mga sealed bearings, inirerekomenda ng mga bihasang manggagawa ang mga sumusunod. Matapos ma-disassemble ang mekanismo ng nodal, kailangan mong alisin ang lumang grasa. Ang gasolina ay perpekto para sa layuning ito. Pagkatapos ng masusing pagbabanlaw, ang panloob na ibabaw ng tindig ay dapat na tuyo sa naka-compress na hangin. Sa panahon ng pamamaraan, ang natitirang dumi ay aalisin. Upang suriin kung paano mo nalinis ang tindig, i-twist lang ito. Kung ginawa mo ang lahat ng tama, pagkatapos ay iikot, hindi ito magbubunga ng langutngot.
Dagdag pa, may barado ang bagong grasa sa mekanismo. Para sa mga interesado sa kung paano mag-lubricate ng mga selyadong bearings, pinapayuhan ng mga eksperto na punan ang hindi hihigit sa 70% ng dami ng elemento ng nodal. Nangangahulugan ito na ang puwang sa tindig sa pagitan ng mga rolling elements ay hindi dapat ganap na mapunan. Sa pinakadulo, lagyan ng seal ang bearing at i-snap ito o ayusin gamit ang circlip sa uka.
Paano mag-lubricate ng sealed bearing nang walang disassembly?
Ayon sa mga eksperto, ang pamamaraang ito ay angkop para sa mga hindi mapaghihiwalay na mekanismo ng nodal kung saan ang selyo ay ipinakita sa anyo ng isang metal washer. Upang gumana, kakailanganin mo ng medikal na syringe o isang masikip na manggas na naglalaman ng panloob na piston.
Mahalagang tumugma ang mga diameter ng mga device na ito sa panlabas na diameter ng seal. Ang kakanyahan ng pamamaraang ito ay ang pagbuo ng labispresyon ng pampadulas kasama ang karagdagang pagtagos nito sa mga puwang sa pagitan ng selyo at ang may hawak. Sa paghusga sa maraming mga pagsusuri, ang pamamaraang ito ay itinuturing na medyo matrabaho at hindi masyadong maaasahan. Ayon sa mga eksperto, ang panloob na bahagi ng mekanismo ay hindi palaging gagamutin ng sapat na dami ng mga pampadulas, at ito naman, ay negatibong makakaapekto sa buhay ng pagpapatakbo. Para sa mga may-ari ng kotse na interesado sa kung paano mag-lubricate ang closed bearing sa wheel hub, ang mga espesyal na bagong henerasyong pampadulas ay inilalabas ngayon. Ayon sa tagagawa, ang paggamit ng mga materyales na ito ay makabuluhang magpapahaba ng buhay ng mga pangunahing elementong ito.
Sa konklusyon
Maraming eksperto ang nagrerekomenda na suriin ang isang selyadong bearing bago ito gamitin bilang isang preventive measure. Upang gawin ito, kailangan mong i-disassemble ang mekanismo ng nodal. Kung mayroon kang naaangkop na tool, magagawa mo ang gawaing ito nang mabilis nang hindi nagiging sanhi ng anumang espesyal na pinsala sa produkto. Gayunpaman, karamihan sa mga manggagawa sa bahay ay gumagamit ng mga improvised na tool para sa layuning ito. Bilang resulta ng mga hindi tamang aksyon sa tindig, ang proteksiyon na circuit ay nasira, ang kahon ng palaman ay baluktot o ang locking ring ay nasira. Ipinapaliwanag nito kung bakit, para sa pag-iimpake ng pampadulas, sinusubukan ng maraming manggagawa na huwag labagin ang integridad ng pabrika nito sa bearing.
