Sa pagdating ng mabahong taglagas-taglamig season, iba't ibang insidente ang nangyayari sa mga driver kahit saan. Kadalasan, ang mga pabaya o labis na kumpiyansa na mga motorista ay naiipit sa latian o niyebe. Ngunit sa anumang kadahilanan na nahuli ang driver, kailangan niyang malaman kung paano makalabas dito. Ngayon ay sasabihin namin sa iyo kung paano alisin ang kotse mula sa putik, buhangin o niyebe, anong serbisyo ang makakatulong dito, at kung ano ang kailangang gawin upang hindi na muling magkaproblema.
Ano ang hindi magagawa kung ang sasakyan ay naipit sa putikan?
Dahil sa kawalan ng karanasan, maraming driver, na nakaupo sa ilalim sa isang malalim na puddle na may malagkit na slurry, pati na rin sa maluwag na snow, awtomatikong nagsisimulang mag-gas. Ngunit ito ay sa panimula ang maling taktika. Pinisil ang huling lakas mula sa kotse, ang driver ay bumulusok sa kanyang "lunok" nang mas malalimsa bitag. Ang ganitong mga taktika ay magiging epektibo lamang sa isang kaso - kung isang gulong lamang ang madulas, at mayroong isang normal na kalsada sa harap at likod ng kotse. Kung gayon ang isang h altak ay talagang sapat na upang makaalis sa putik. Paano ilalabas ang sasakyan kung hindi ito masyadong nakaipit?
Sa mga simpleng kaso, marami ang nakasalalay sa kung anong uri ng pagmamaneho ang mayroon siya. Inirerekomenda ng mga eksperto na ang mga driver ng mga front-wheel drive na kotse ay paikutin ang mga gulong pakaliwa at pakanan nang kaunti, makakatulong ito sa kanila na "makakapa" ng matigas na lupa nang mas mabilis. Kasabay nito, kailangan mo lamang na magmaneho sa pangalawang gear, dahil sa ganitong paraan ang kotse ay gumagalaw nang mas masusukat, at may pagkakataon na mabilis itong makayanan ang isang hindi inaasahang balakid. Ang pagmamaneho sa unang gamit ay magpapalala lang sa driver.
Helpdesk
Una, kailangan mong malaman kung may mga espesyal na organisasyon na magliligtas sa mga naka-stuck na sasakyan at kung sino pa ang makakatulong at mailabas ang sasakyan mula sa putik. Sa kasamaang palad, walang emergency na numero ng telepono sa ating bansa sa mga ganitong kaso. Hindi ito nakakagulat, dahil ang mga ganitong problema ay karaniwang nangyayari sa labas ng lungsod, kaya kailangan mong maghanap ng suporta sa mismong lugar. Ngunit huwag mawalan ng pag-asa at sumuko. Gayunpaman, may ilang makatwirang paraan sa labas ng sitwasyon, at maaaring makakuha ng tunay na tulong kahit sa pinakamahirap na sitwasyon.
Ang unang dapat gawin ay maghanap ng tow truck. Sa bawat pangunahing lungsod mayroong mga kumpanya na, para sa isang maliit na bayad (mula sa 1 libong rubles), ay maghatak ng sirang kotse. Nagbibigay sila ng kanilang mga serbisyo sa buong orasan, ngunit hindi palagingpumunta sa mga tawag sa mga naka-stuck na sasakyan. Ang isa pang magandang opsyon ay tumawag para sa tulong sa social media. Laging may mga gustong iligtas ang kaawa-awang kapwa, kargado sa niyebe o putik. Higit pa rito, sa malamig na panahon, sa panahon ng pag-ulan ng niyebe at hindi inaasahang natural na mga sakuna, ang mga naturang boluntaryo ay nag-oorganisa ng kanilang mga sarili sa mga self-help na grupo, na gumagana nang mas mahusay kaysa sa ilang pampublikong kagamitan.
Kung ang driver ay umakyat nang malayo sa isang malaking pamayanan, kailangan niyang humingi ng tulong sa mga "lokal". Ibig sabihin, kailangan niyang makarating sa pinakamalapit na nayon at tanungin ang mga tao kung sino sa kanilang lugar ang humila ng sasakyan mula sa putikan. Ang traktor, sa pamamagitan ng paraan, ay makayanan ang gayong gawain nang isang beses o dalawang beses. Ang mga nagmamaneho ng naturang mga sasakyan ay bihirang tumanggi na tumulong, kaya maaari mong ligtas na makipag-ugnayan sa kanila palagi.
First aid kit, fire extinguisher at iba pang matatakas sakaling magkaroon ng emergency
Ang pinaka-makatwirang payo mula sa mga eksperto sa kung paano ilabas ang naka-stuck na sasakyan ay iwasan muna ang sitwasyong ito. Mas mainam na huwag magmaneho sa hindi pamilyar o hindi pamilyar na mga kalsada, huwag magmaneho sa maruming kalsada pagkatapos ng ulan o pag-ulan ng niyebe, kahit na upang paikliin ang landas o umikot sa masamang asp alto. Bilang karagdagan, dapat kang laging may kasamang minimum na survival kit ng motorista. Bilang karagdagan sa first aid kit, fire extinguisher at ekstrang gulong, magandang ideya na ilagay ang mga sumusunod na item sa trunk:
- jack;
- cable (mas maganda ang nylon kaysa metal);
- winch;
- isang maliit na pala;
- workwear (kahit reflective vest).
Ito ay sapat na upang hilahin ang kotse mula sa putik nang mag-isa. Minsan wala nang maghintay para sa tulong, kaya ang mga driver ay kadalasang kailangang makayanan ang kanilang sarili. Sa pamamagitan ng paraan, hindi inirerekomenda ng mga bihasang manlalakbay ang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse nang mag-isa. Mas masaya at mas ligtas na maglakbay sa mga lungsod at bayan na may malaking kumpanya.
Mga tool na madaling gamitin
May mga sitwasyon kung kailan umalis ang driver sa garahe nang wala ang lahat ng nasa itaas at, sa kasamaang-palad, na-stuck sa putik. Anong gagawin? Gamitin ang anumang dumating sa kamay upang iligtas ang iyong sarili. Ang mga stick, deadwood, at maging ang iyong sariling rubber mat na nakalagay sa ilalim ng driver's seat ay makakatulong dito. Sa pangkalahatan, lahat ng bagay na maaaring mapabuti ang mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong at lupa. Ganito talaga ang kaso kapag kailangan mong i-roll up ang iyong mga manggas at madumihan sa putik para itulak ang kotse palabas ng hukay. Mas mababa ng kaunti, isang video ang ipinakita sa atensyon ng mga mambabasa, na nagpapakita kung paano ang driver, habang nadulas sa basa at latian na kalsada, ay may dalang isang ordinaryong piraso ng kahoy, na nakadikit sa gulong gamit ang electrical tape.
Paano aalisin ang kotse mula sa putikan?
Kung walang maghatak ng sasakyan, hindi ka dapat mag-panic, ngunit lumabas ng kotse at tumingin-tingin sa paligid, binibigyang pansin kung may malapit na puno kung saan maaari mong ikabit ang cable. Ang pamamaraang ito ay hindi ang pinakamadali, ngunit ito ay isa sa mga pinaka-walang problema. Ang cable ay dapat na nakakabit sa kotse (para sa towbar o mga mata, ngunit hindi para sa bumper) sa isang dulo, at sa isa pa - nakabalot sa puno. Pagkatapos ay dapat na simulan ang makina at unti-unting hinilalubid gamit ang kamay. Kapag ang kotse ay gumagalaw ng ilang sentimetro mula sa lugar nito, ang cable ay nakabalot muli sa puno, pagkatapos nito ay kinakailangan na patuloy na hilahin ang kotse hanggang sa ito ay ganap na mailabas. Magiging mas madaling gawin ang trabaho kung ibababa mo ang kotse hangga't maaari sa pamamagitan ng pag-alis ng lahat ng pasahero sa kompartamento ng pasahero at pagkuha ng mga bagahe mula sa trunk.
Inirerekomenda ng mga bihasang driver ang pag-alis sa putik nang hindi bumibilis pasulong, ngunit, sa kabaligtaran, bumabaligtad, habang gumagawa ng pag-indayog na paggalaw pabalik-balik. Sa ganitong paraan, magkakaroon ng mas magandang pagkakataon ang driver na makapunta sa normal na kalsada, at hindi na mas maipit pa.
Ngayon ay sasabihin namin sa iyo kung paano alisin ang kotse sa putik gamit ang jack. Kailangan nilang itaas ang lahat ng apat na gulong nang sabay-sabay at maglagay ng mga tabla, sanga o parehong mga alpombra sa ilalim ng mga ito. Ang jack ay naka-install sa pinaka matibay na ibabaw, mas mahusay na maglagay din ng isang solid sa ilalim nito. Ang aparato ay nakakabit sa kotse sa mga lugar na hindi gawa sa plastik, ngunit sa metal, upang hindi ito madulas at masira ang marupok na materyal. Kapag binubuhat ang sasakyan, kailangang maging maingat ang driver at huwag gumapang sa ilalim ng kotse, huwag ilagay ang kanyang mga kamay sa ilalim ng mga gulong.
Snow captivity
Kapag ang isang kotse ay naipit sa isang snowdrift, kailangan mong hukayin ito gamit ang isang pala. Mabilis mong "matunaw" ang niyebe na nakakasagabal sa paggalaw ng isang kotse gamit ang asin at tubig. Kung ang maluwag na niyebe sa kalsada ay nakakasagabal sa pagmamaneho, at ang driver ay may mga gulong sa tag-init, kung gayon ang mga gulong ay dapat na bahagyang ibababa, na bawasan ang presyon sa 1-1.5 amperes. Kaya mas mababa ang madulas. Pinakamahirap na makayanan ang isang kotse kapag may yelo at basa, malagkit na niyebe sa kalsada,dahil napakahirap ilabas ang sasakyan dito. Naipit sa putik at niyebe? Kailangan mo ring umalis sa gulong, maglagay ng mga sanga o damo sa ilalim ng mga gulong. Ang mga umbok na nabuo sa harap nila ay dapat gupitin gamit ang pala.
Paano maglalabas ng kotse mula sa buhangin?
Tandaan na ang paghuhukay ng kotse ay hindi palaging ipinapayong. At ang buhangin lamang ang kaso kapag ang pala ay kailangang itabi. Sa isang maluwag at maluwag na ibabaw, ang kotse ay maaaring mas lumubog. Samakatuwid, ang pangunahing gawain ng driver ay gawing mas matibay ang kalsada. Ang buhangin ay maaaring basaan ng tubig, ang mga banig na may takip na goma ay maaaring ilagay sa ilalim ng mga gulong (maaari silang mapalitan ng parehong kumot mula sa kompartimento ng pasahero). Gayundin, kung sakaling ma-stuck sa buhangin, angkop na gumamit ng jack at dumugo ang presyon sa mga gulong. Sa mga nakababang gulong, maaari kang magmaneho palabas ng buhangin nang halos walang problema.
Hindi isang tram - iikot ba ito?
Madaling makaalis hindi lamang sa labas ng lungsod, sa isang wash-out na dumi na kalsada, kundi pati na rin sa pag-aararo sa kalawakan ng mga sibilisadong lugar. Sinusubukang i-bypass ang mga abalang bahagi ng kalsada, ang mga driver ay madalas na tumatawid sa mga riles ng tram at, sa halip na sumugod sa isang balakid, nahuhulog sa isang mapanganib na bitag. Ang kotse ay dapat na alisin mula sa riles sa lalong madaling panahon. At kung walang nakaupo sa cabin ang apat na malalakas na lalaki, na magbubuhat ng sasakyan para ilipat ito sa isang ligtas na lugar, kailangan mong agarang tumawag ng tow truck na tutulong sa ganitong maselang sitwasyon.
