Alam mo ba kung ilang linya ang parasyut ng parasyutista? Ano ang mga ito ay ginawa mula sa? Makakakita ka ng mga sagot sa mga ito at iba pang mga tanong sa artikulo. Ang isang parasyut ay isang aparato na gawa sa tela, na ginawa sa anyo ng isang kalahating bilog, kung saan ang isang load o suspension system ay nakakabit na may mga strap. Pinapabagal nito ang paggalaw ng isang bagay sa hangin. Ginagamit ang mga parasyut upang maantala ang paggalaw ng mga may pakpak na sasakyan habang lumalapag at tumalon mula sa mga nakapirming bagay (o mula sa sasakyang panghimpapawid) upang ligtas na makababa at mailapag ang mga kargamento (mga tao).
Varieties
Maraming tao ang interesadong malaman kung ilang linya ang mayroon ang parasyut ng isang parasyut. Sa una, ang mga payong ng hangin ay ginamit para sa isang malambot na landing ng isang tao sa Earth. Ngayon, sa tulong ng mga ito, ang mga tao ay nailigtas, na-parachute mula sa himpapawid. Bilang karagdagan, nagsisilbi ang mga ito bilang kagamitang pang-sports.
Para sa paglapag ng mga kalakal at sasakyan, naimbento ang mga cargo sky umbrellas. Ang ilang mga naturang device ay maaaring gamitin nang sabay-sabay para sa paglapag ng mabibigat na kagamitan. Naka-on ang mga rescue systemlight aircraft ang kanilang variety. Ang mga naturang device ay binubuo ng isang parachute at forced extension accelerators (rocket, ballistic o pyrotechnic). Kapag lumitaw ang isang mapanganib na sitwasyon, ina-activate ng piloto ang mga kagamitan sa pagsagip at ang eroplano ay parachute sa lupa. Ang mga diskarteng ito ay madalas na pinupuna.
Ang mga maliliit na nagpapatatag na parachute (na maaaring iurong din) ay kumokontrol sa posisyon ng katawan sa isang nakakarelaks na pagbaba. Ang mga air containment umbrella ay ginawa upang paikliin ang distansya ng pagpepreno sa sasakyan at sasakyang panghimpapawid ng militar, upang ihinto ang mga sasakyan sa drag racing. Halimbawa, ang mga sasakyang panghimpapawid ng Tu-104 at ang mga unang modelo ng Tu-134 ay nilagyan ng mga naturang device.
Upang mabawasan ang bilis ng spacecraft kapag lumapag sa isang celestial object o habang gumagalaw sa atmospera, ginagamit din ang mga parachute. Nabatid na ang mga ordinaryong bilog na payong ng langit ay binuo para sa mga landing tao at kargamento. At mayroon ding mga round parachute na ginawa sa anyo ng isang Rogallo wing, na may binawi na tuktok, tape para sa supersonic na bilis, parafoils - mga pakpak sa anyo ng isang ellipse o isang parihaba, at marami pang iba.
Device para sa pagpapababa ng mga tao
Kaya, ilang linya mayroon ang parasyut ng parasyutista? Para sa ligtas na paglapag ng isang tao, binuo ng mga eksperto ang mga sumusunod na uri ng air umbrellas:
- espesyal na layunin;
- rescue;
- training;
- airborne;
- shell gliding parachute system (sports).
BasicAng mga uri ay mga landing (bilog) na parachute at "wing" system (shell gliders).
Mga uri ng hukbong "air umbrellas"
Dapat malaman ng bawat sundalo kung ilang linya ang parasyut ng parasyutista. Ang Army sky umbrellas ay may dalawang uri: parisukat at bilog. Ang canopy ng isang landing round parachute ay isang polygon, na, kapag napuno ng hangin, ay tumatagal ng anyo ng isang hemisphere. Ang tuktok ay may ginupit (o hindi gaanong siksik na tela) sa gitna. Ang mga ganitong sistema (halimbawa, D-5, D-10, D-6) ay naiiba sa mga sumusunod na katangian ng altitude:
- working normal altitude - mula 800 hanggang 1200 m;
- limitasyon sa taas ng ejection - 8 km;
- pinakamababang throw - 200 m na may hindi bababa sa 10 segundong pagbaba sa buong canopy at 3 segundo ng stabilization.
Ang mga pabilog na parasyut ay mahirap kontrolin. Mayroon silang humigit-kumulang pantay na pahalang at patayong bilis (5 m/s). Ang bigat ng mga device na ito ay:
- 13.8kg (D-5);
- 11.7kg (L-10);
- 11.5kg (D-6).
Square parachute (halimbawa, ang Russian "Leaf" D-12, T-11 USA) ay may karagdagang mga puwang sa arko, sa tulong kung saan kinokontrol ng parachutist ang pahalang na paggalaw. Pinapabuti din nila ang kakayahang magamit. Ang pahalang na bilis ng mga produkto ay hanggang 5 m/s, at ang bilis ng pagbaba ay hanggang 4 m/s.
D-6
At ngayon alamin natin kung ilang linya ang D-6 parachute ng paratrooper, na binuo ng Research Institute of Parachute Engineering (Aviation Equipment Holding). Ginagamit ito para sa labanan at pagsasanaypagsasanay jumps mula sa sasakyang panghimpapawid. Dati, ito ay ginagamit ng airborne troops ng USSR.
Ngayon, ang binagong D-6 device ng ikaapat na serye, kasama ang bagong D-10, ay ginagamit ng mga flying club at airborne troops. Ang corrective dome system nito ay binubuo ng mga linya, stabilizer na may link, at upper base. Kasama ang ibabang gilid ng vault, sa ilalim ng reinforcing radial tape, 16 na lubid mula sa ShKP-200 kapron rope ang sinulid at tinahi. Ang haba ng mga matinding linya, na inilagay sa isang libreng estado sa bawat loop, mula sa ibabang gilid ng itaas hanggang sa mga stabilizer loop ay 520 mm, at ang mga gitnang linya ay 500 mm.
D-6 na nuances
Ang base ng D-6 dome ay gawa sa nylon material art. 560011П, at ang overlay ay gawa sa parehong tela, ngunit may sining. 56006P. Sa pagitan ng mga linya No. 15A at 15B, 1A at 1B, sa batayan ng simboryo mayroong mga puwang na 1600 mm ang laki, na idinisenyo upang i-on ang arko sa panahon ng pagbaba. Sa itaas ay mayroong 30 cable na gawa sa ShKP-150 kapron rope. 7 lambanog ay nakakabit sa mga libreng gilid ng suspendido na istraktura No. 2 at 4, at 8 lambanog sa No. 1 at 3.
Ang haba ng mga linya sa isang libreng posisyon mula sa half-ring buckles hanggang sa ibabang gilid ng dome ay 9000 mm. Ang mga marka ay iginuhit sa kanila sa layo na 200 mm mula sa ibabang gilid ng vault at 400 mm mula sa kalahating singsing-buckles ng mga libreng dulo. Ang mga ito ay mahusay para sa pagpapadali sa pag-install ng mga dome cable. Ang mga lubid ng koordinasyon ay tinatahi sa mga lambanog No. 15A at 15B, 1A at 1B. Ang simboryo ay may sukat na 83 sq. m.
Mga linya ng kontrol ay gawa sakapron pulang harness ShKPkr. Ang mga ito ay dinadaanan sa mga singsing na natahi sa loob ng libreng mga dulo ng nakasabit na istraktura.
D-10
At ngayon sasabihin namin sa iyo kung ilang linya ang mayroon ang parachute ng D-10 paratrooper. Nabatid na pinalitan ng sky umbrella na ito ang D-6 parachute. Ang hugis ng kalabasa na simboryo nito, na may magandang hitsura at pinahusay na pagganap, ay may sukat na 100 metro kuwadrado. m.
Ang Device D-10 ay ginawa para sa landing ng mga baguhang paratrooper. Gamit ito, maaari kang magsagawa ng labanan at mga jump sa pagsasanay mula sa An-26, An-22, An-12, Il-76 na sasakyang panghimpapawid at militar, An-2 na sasakyang panghimpapawid, Mi-6 at Mi-8 helicopter. Sa ejection, ang bilis ng flight ay 140-400 km / h, ang pinakamaliit na taas ng jump ay 200 m na may stabilization sa loob ng 3 segundo, ang maximum ay 4000 m na may flight mass ng isang tao na 140 kg, ang pagbaba ay nangyayari sa isang bilis ng 5 m / s. Ang D-10 parachute ay may iba't ibang haba ng linya. Maliit ang bigat nito at maraming opsyon sa pagkontrol.
Alam ng bawat serviceman kung ilang linya mayroon ang pangunahing parachute ng isang D-10 paratrooper. Ang aparato ay may 22 na mga lubid na may haba na 4 na metro at 4 na mga cable na konektado sa mga loop ng mga puwang ng simboryo, 7 m ang laki mula sa isang kapron rope ShKP-150.
Ang parachute ay nilagyan din ng 22 karagdagang panlabas na linya mula sa ShKP-150 harness, 3 m ang haba. Bilang karagdagan, mayroon itong 24 panloob na karagdagang mga lubid mula sa ShKP-120 harness, 4 m ang laki, na nakakabit sa base lines. Ang mga cable 2 at 14 ay konektado sa pamamagitan ng isang pares ng panloob na karagdagang mga lambanog.
D10P
Ano ang bentahe ng landing parachute? D-10at ang D10P ay kamangha-manghang mga sistema. Ang D10P device ay idinisenyo upang ito ay ma-convert sa D-10 at vice versa. Maaari itong isagawa nang walang pagpapapanatag para sa sapilitang pagbubukas. At maaari mo itong ilakip, ilagay ang parasyut upang gumana nang may pagsasaayos - at sa eroplano, sa kalangitan …
Ang D10P dome ay gawa sa 24 wedges, ang mga linya ay may tensile strength na 150 kg bawat isa. Ang kanilang numero ay kapareho ng bilang ng mga cable ng payong ng langit D-10.
Spares
At ilang linya mayroon ang reserbang parasyut ng paratrooper? Ito ay kilala na ang disenyo ng D-10 ay nagbibigay-daan sa paggamit ng mga ekstrang air umbrellas ng 3-5, 3-4, 3-2 na uri. Ang pagbubukas ng two-cone lock ay sinisiguro ng mga parachute na PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.
Isaalang-alang ang reserbang parachute 3-5. Binubuo ito ng mga sumusunod na bahagi: canopy na may mga linya, suspension intermediate system, backpack, manual opening link, parachute bag at passport, mga pantulong na bahagi.
Ang isang reserbang parachute ay nakakatulong sa isang ligtas na pagbaba (landing) na bilis. Ito ay isang load-bearing surface na ginawa sa anyo ng isang framed surface layer na may load-bearing parts na kumokonekta sa itaas sa suspension intermediate system.
Ang parachute ay may bilog na arko na may lawak na 50 metro kuwadrado. m, na binubuo ng apat na sektor na gawa sa limang naylon panel. Ang mga bahaging ito ay pinagtahian ng tahi sa lock.
24 na lambanog ng kapron rope SHKP-150 ay nakakabit sa mga loop ng simboryo. Ang kanilang longitude sa isang libreng posisyon mula sa ibabang gilid ng vault hanggang sa kalahating singsing ng suspension intermediate systemkatumbas ng 6.3 m. Upang gawing simple ang pagtula ng arko, ang ika-12 na linya ay gawa sa isang pulang kurdon (o isang identification na pulang manggas ay tinahi dito).
May itim na marka sa bawat lubid sa layong 1.7 m mula sa ibabang gilid ng arko, na nagpapahiwatig ng lugar kung saan inilalagay ang mga lambanog sa mga selula ng knapsack.
Interaction ng mga bahagi
Kung ang pangunahing parasyut ay hindi gumana, ang paratrooper ay dapat na mahigpit na bunutin ang pull ring ng manual opening element sa pamamagitan ng kamay. Bilang resulta, ang mga bulsa ng exhaust device na matatagpuan sa paligid ng pole clearance, na nasa air stream, ay bunutin ang arko at mga linya ng reserbang parachute mula sa satchel at alisin ang tao mula dito.
Sa ilalim ng impluwensya ng daloy ng hangin, ganap na lumalawak ang simboryo ng device na ito, na nagbibigay-daan para sa normal na landing.
