Cruiser "Memory of Azov". Mga katangian, kasaysayan ng mga kampanya, kaguluhan sa barko

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:04

Ang armored cruiser na "Memory of Azov" ay ang kahalili ng heroic sailing battleship na "Azov", na nakilala ang sarili sa Navarino naval battle sa bay ng Ionian Sea. Para sa labanang ito, ginawaran siya ng St. George banner, na inilipat sa armored cruiser na itinayo sa B altic Shipyard noong 1890. Ang unang paglalakbay sa Malayong Silangan dito ay ginawa ni Tsarevich Nikolai - ang magiging emperador.

Mga Pangunahing Tampok

Ang cruiser na "Memory of Azov" ay idinisenyo noong 1885 ng B altic Shipyard. Ang kanyang detalye ay naglalaman ng mga pangunahing teknikal na katangian ng barko:

• Displacement - 6734 tonelada.
• Ang haba ng cruiser sa mga patayo ay 340 talampakan 10 pulgada.
• 377' 4" na haba ng linya ng pagkarga.
• Lapad - 50 talampakan na may balat.
• Kabuuang timbang - 384 t.
• Armor belt sa buong waterline, kapal - 37mm, lapad - 6 talampakan, na may kabuuang timbang na 714 tonelada.

Armament:

• Mga baril na 8-pulgada, 35-kalibre - 2 piraso.
• 6-inch, 35-caliber na baril - 14 piraso.

Sa B altic Shipyard noong Hunyo 24, 1886, isang opisyal na pagdiriwang ng paglalatag ng bagong barko ang ginanap, na dinaluhan ni Alexander III. Ang paglulunsad ng cruiser ay na-time na kasabay ng ika-200 anibersaryo ng pagkumpleto ng pagtatayo ng bangka ni Peter I. Naganap ito noong Mayo 20, 1888. Ang seremonya ng pagbaba ay dinaluhan ng isang pangkat na nakatalaga sa cruiser, na binubuo ng 197 sailor at 14 na opisyal sa ilalim ng utos ni Captain 1st Rank N. Lomen.

Pagkatapos ng barko

Ayon sa desisyon ni Alexander III, ang cruiser na "Memory of Azov" ay inilaan para sa paglalakbay sa Malayong Silangan ng Tsarevich Nicholas. Pagkatapos nito, isinagawa ang outfitting work sa barkong pandigma. Binubuo sila sa pagbibigay ng mga elemento ng karangyaan sa lugar kung saan maglalakbay ang tagapagmana.

Mga walang uliran na kasangkapan sa kagandahan, mga kakaibang kagamitan ang inihatid dito, ang mga sanitary at hygienic na lugar ay tinapos na may mga tile sa mastic. Ang lahat ng ito ay may napakalaking bigat at tumitimbang ang barko ng hanggang 70 tonelada, na naging dahilan upang mawalan ng pag-asa ang mga gumagawa ng barko, dahil ang disenyo ay isang pakikibaka para sa bawat dagdag na pood.

Unang paglalakbay

Ang cruiser na "Memory of Azov" 1890-23-08 ay tumulak. Mula sa B altic kailangan niyang pumunta sa Black Sea upang kunin ang Tsarevich. Nang umalis sa B altic, ang barko ay nahulog sa isang malakas na bagyo, na tinitiis nito nang may karangalan. Nagpasya ang mga Turko na isara ang Bosphorus upang hindi payaganbarkong militar sa Black Sea. Kinailangan ng Tsarevich na pumunta sa Trieste, kung saan naghihintay sa kanya ang isang cruiser, ang landas na patungo sa Suez Canal.

Pagkatapos ang landas ng barko ay pumunta sa silangan sa isla ng Ceylon. Pagkatapos niya, ang kurso ay India, kung saan sa daungan ng Bombay noong 1890-19-10 siya naka-angkla. Dito, ayon sa plano, dapat silang tumayo ng isang buwan at kalahati, kung saan maaaring makilala ng tagapagmana ang mga tanawin. Ngunit naantala sila sa Bombay hanggang Enero 31, naghihintay sa paglapit ng cruiser na si Admiral Kornilov, na dapat na sunduin ang kapatid ni Tsarevich Georgy Alexandrovich, na nagkasakit ng tuberculosis.

Ang armored cruiser ay bumalik sa Ceylon, mula sa kung saan ito dumaan sa Singapore, Bangkok, Saigon, Shanghai, Nagasaki hanggang sa daungan ng Vladivostok. Dito bumaba sa barko ang tagapagmana. Sa paglalayag, nagkasakit si kumander Lomen, na pinalitan ni Kapitan 1st Rank S. F. Bauer. Ang barko ay nanatili sa Vladivostok, at ang tagapagmana ay sumakay ng tren patungong St. Petersburg. Ang paglalakbay na ito ay minarkahan ng paggawa ng dalawang Easter egg ni Faberge. Sa loob nito ay may mga miniature na gintong modelo ng cruiser na "Memory of Azov".

Ang cruiser ay nagpatuloy sa paglilingkod sa Malayong Silangan. Kasama sa kanyang mga tungkulin ang proteksyon ng baybayin ng Russia. Sa ilalim ng utos ng isang bagong kumander, isa sa mga pinaka may karanasan na opisyal ng hukbong-dagat, si Captain 1st Rank P. G. Chukhnin, naglakbay siya sa Kronstadt, kung saan siya dumating noong tag-araw ng 1892. Hanggang 1893, isinasagawa ang pagkukumpuni, pagkatapos nito ay patuloy na nagsisilbi ang barko sa Russian squadron sa Mediterranean Sea at naka-deploy sa Greek port ng Piraeus.

Serbisyo sa Malayong Silangan

Noong Nobyembre 1894, ang armored cruiser na "Memory of Azov" ay agarang ipinadala sa baybayin ng Pasipiko, na hinila ang mga mine cruiser na "Gaydamak" at "Rider" sa turn. Pagdating sa Japan, ang Russian squadron, sa pamamagitan ng utos ng gobyerno ng Japan, ay nahahati sa mga daungan. Sa Nagasaki, ang cruiser ay kasama ng barkong "Vladimir Monomakh". Nang maglaon, sumali sa kanila ang punong barko na "Emperor Nicholas I" sa ilalim ng utos ng maalamat na Rear Admiral S. F. Makarov.

Sa panahon ng mga pagsasanay, nabangga ng mine cruiser na "Vsadnik" ang cruiser na "Memory of Azov", na napinsala sa ilalim ng dagat na bahagi ng tanso at kahoy na plating. Ang pinsalang ito ay inayos ng isang pangkat ng mga diver at mga manlalayag sa silid ng makina. Matapos ang pag-alis ng mga pag-angkin ng Japan sa Liaodong Peninsula, ang Russian squadron ay umalis patungong Vladivostok. Anim na taon nang naglilingkod ang barko sa Pasipiko. Noong 1899 bumalik siya sa B altic.

Bilang bahagi ng B altic Fleet

Sa B altic, ang cruiser na "Memory of Azov" (ang larawan sa ibaba ay kinunan sa panahong ito) ay naging punong barko ng training squadron at nakikilahok sa mga maniobra ng demonstrasyon noong 1901. Nagpasya ang gobyerno na i-overhaul ang barko kaugnay ng pagsasama nito sa mga listahan ng Pacific squadron, ngunit dahil sa hindi natapos na pagkukumpuni sa Russo-Japanese War, hindi ito lumahok.

Kagulo sa barko

Ipinagpatuloy ng cruiser ang serbisyo nito bilang punong barko ng training squadron. Ang mga mag-aaral ng mga klase ng artilerya at iba't ibang kurso para sa mga junior rank ay sinanay dito. Sa magulong panahon ng 1906, nagsilbi ang cruiserrebolusyonaryong-isip na mga mandaragat na nagbangon ng isang pag-aalsa sa barko, na inihanda ng sangay ng Revel ng RSDLP. Bilang isang resulta, ang dating mandaragat ng barkong pandigma na "Potemkin" ay tahimik na pumasok sa barko, na naaresto, na nagsimula ng isang pag-aalsa. Nang mabaril ang mga opisyal na tumatawag para mag-order, inagaw ng mas mababang hanay kasama ng mga estudyante ang barko, na hinimok ang mga tripulante ng mga kalapit na barko na gawin din ito.

Nang walang natatanggap na suporta mula sa kanila, nagpasya kaming pilitin silang gawin ito sa pamamagitan ng puwersa gamit ang artilerya. Sa panahon ng pag-aalsa, 7 opisyal at isang konduktor ang napatay, 6 na opisyal at 2 konduktor ang nasugatan. Ang mga nakaligtas na opisyal sa kanilang sarili ay nagawang mangatuwiran sa karamihan ng mga estudyante at, armado, naitaboy ang mga rebelde, bilang resulta kung saan sila ay inaresto. 91 mas mababang ranggo na empleyado at 4 na marino ang dinala sa paglilitis, kung saan 17 katao ang binaril.

Ang cruiser na "Memory of Azov" ay nakatanggap ng bagong pangalan - "Dvina". Ang dating pangalan ay ibinalik noong Marso 1917. Pagkatapos ng torpedo attack ng British noong 1919-19-08, ang cruiser ay nakatanggap ng isang butas at lumubog sa Kronstadt harbor.