Economy of Mongolia: paglalarawan at mga katangian

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:03

Ngayon ang ekonomiya ng Mongolia ay dynamic na umuunlad, ang bansa ay isa sa mga pinaka-promising na merkado sa buong rehiyon ng Asia-Pacific. Ayon sa mga eksperto mula sa World Bank, International Monetary Fund at iba pang awtoritatibong organisasyon, ang bansang ito ay kabilang sa mga kung saan ang bilis ng pag-unlad ng ekonomiya ay isa sa pinakamataas sa malapit na hinaharap. Sa partikular, naniniwala ang mga eksperto sa World Bank na sa susunod na sampung taon, ang mga economic indicator ay tataas ng average na 15% bawat taon.

Mga Pangunahing Industriya

Ang ekonomiya ng Mongolia ay puro sa ilang sektor, ito ay ang agrikultura at pagmimina. Ito ay kahit na ang karamihan sa mga tao ay nakatira sa mga lungsod. Isang mahalagang bahagi ng industriyal na produksyon ng bansa ay: karbon, tanso, lata, molibdenum, ginto at tungsten.

Kasabay nito, ilang taon na ang nakararaan, napakaraming mahihirap sa bansa. Noong unang bahagi ng 2010, halos 40% ng populasyon ay nabubuhay sa ilalim ng linya ng kahirapan. Sa mga nakaraang taon itoang indicator ay bumababa sa aktibong bilis.

Sa istruktura ng GDP ng ekonomiya ng Mongolia, ang pagmimina ay may malaking bahagi, na halos 20%. Ang panggugubat, agrikultura at pangingisda ay humigit-kumulang 17%, na may higit sa 10% na nagmumula sa tingian, pakyawan at transportasyon. Ang pagmamanupaktura, real estate, komunikasyon at teknolohiya ng impormasyon ay mayroon ding bahagi sa GDP.

Karamihan sa populasyon sa edad na nagtatrabaho ay puro sa agrikultura (higit sa 40%), humigit-kumulang isang ikatlong trabaho sa sektor ng serbisyo, halos 15% - sa kalakalan. Ang iba pang mga tao ay nagtatrabaho sa pagmamanupaktura, sa pribadong sektor, sa industriya ng pagmimina.

Uri ng ekonomiya

Upang maunawaan ang istrukturang pinansyal ng estadong ito, mahalagang maunawaan kung anong uri ng ekonomiya ang nasa Mongolia. Ito ay nasa proseso ng paglipat mula sa isang socio-economic na estado patungo sa isa pa, habang sinasakop ang ilang intermediate na posisyon sa pagitan ng mga umuunlad at maunlad na bansa sa ekonomiya. Kasalukuyang inuri ang Mongolia bilang isang transition country.

Kasabay nito, sa panahon ng proseso ng pagbabago, ang istruktura ng produksyon, mga relasyon sa ari-arian, at mga tool sa pamamahala ay binago.

Ang ekonomiya ng Mongolia ay isang halimbawa ng isang transition economy. Ang pagbagsak ng sosyalistang sistema sa pagtatapos ng ika-20 siglo ay nakaapekto rin sa estadong ito. Sa lahat ng mga bansa na dating bahagi ng sosyalistang kampo, nagsimula ang paglipat sa relasyon sa pamilihan. Ang pangangailangan para sa mga kagyat na reporma sa bansa ay tumanda noong 1980s. Ang muling pagsasaayos na nagsimula noongUnyong Sobyet, pinabilis lamang ang prosesong ito. Nagsimulang maganap ang malalaking pagbabagong sosyo-ekonomiko pagkatapos ng 1991.

Ang Mongolia ay isang bansang may transisyonal na ekonomiya na aktibong umuunlad kamakailan. Narito ang lahat ng pangunahing pamantayan para sa isang estado na nasa transisyonal na yugto ng pag-unlad ng socio-economic nito. Ito ay ang pribatisasyon at reorganisasyon, macroeconomic stabilization, liberalization. Ang pagbuo ng market economy sa Mongolia ay ang sukdulang layunin, na ngayon ay maaaring ituring na bahagyang nakamit.

Mga likas na yaman

Malaking kahalagahan ang mga likas na yaman para sa pag-unlad ng ekonomiya ng Mongolia, talagang marami ang mga ito dito.

Sa partikular, mayroong tatlong malalaking deposito ng brown coal sa bansa, natuklasan ang mataas na kalidad na hard coal sa timog, ang mga reserbang geological kung saan, ayon sa mga paunang pagtatantya, ay umaabot sa ilang bilyong tonelada. Ang mga deposito ng fluorspar at tungsten, na itinuturing na medium sa mga tuntunin ng dami ng mga reserba, ay matagumpay na nabuo sa mahabang panahon.

Copper-molybdenum ore ay minahan sa Treasure Mountain. Ang pagtuklas ng mineral na ito ay humantong sa pagtatayo ng isang malaking planta ng pagmimina at pagproseso, kung saan lumago ang isang buong lungsod. Ngayon, halos isang daang libong tao ang nakatira sa Erdenet.

Isang mahalagang lugar sa pag-unlad ng ekonomiya ng Mongolia ay inookupahan ng isa sa pinakamalaking deposito ng gintong ore sa mundo, na tinatawag na Oyu Tolgoi. Kamakailan, tumaas ang interes ng mga mamumuhunan sa bansang ito, dahil karamihan sa mga lupain dito ay hindi pa napag-aaralan ng mga geologist, ibig sabihin, marami anghindi pa nahahanap ang mga mineral.

Industry at engineering

Ang mga pangunahing industriya sa ekonomiya ng Mongolia ay tela, tela, lana, katad, balat ng tupa, pagproseso ng karne, mga materyales sa gusali. Pangalawa ang bansa sa mundo sa paggawa ng cashmere wool.

Ang engineering ay lumitaw kamakailan lamang, ngunit nagtagumpay na sa isang tiyak na lugar sa ekonomiya ng Mongolia. Sa bansa noong 2006, ang unang trolleybus na ginawa ng mga inhinyero ng Mongolian ay pumasok sa linya. Mula noong 2009, nagsimula ang paggawa ng mga duobus - ito ay isang sasakyan na pinagsasama ang isang bus at isang trolleybus, na maaaring magamit sa parehong mga ruta na mayroon at walang contact network.

Noong 2012, binuo ng mga inhinyero ng Mongolia ang unang sasakyang panghimpapawid sa bansa para sa pambansang carrier. Noong 2013, kasama ang Belarus, posible na sumang-ayon sa magkasanib na paggawa ng mga traktor, at ang mga negosyo para sa paggawa ng mga hang-glider at gyroplane ay nagpapatakbo din. Ngayon ay pinlano na maglunsad ng isang kumpanya para sa paggawa ng mga tram sa mga gulong ng goma. Ito ay magiging isang panimula na bagong uri ng pampublikong sasakyan na kayang magdala ng mula 300 hanggang 450 na pasahero sa isang pagkakataon.

Agrikultura

Sa maikling paglalarawan sa ekonomiya ng Mongolia, sapat na atensyon ang dapat ibigay sa agrikultura. Ang bansa ay may malupit na klimang kontinental, kaya ang industriyang ito ay nananatiling mahina sa lamig, tagtuyot at iba pangmga natural na sakuna. Napakaliit na lupang taniman sa bansa, habang halos 80% ng mga teritoryo ay ginagamit para sa pastulan.

Karamihan sa mga rural na populasyon ay nakikibahagi sa pag-aalaga ng mga hayop. Karamihan sa mga kambing, tupa, kamelyo, kabayo, baka ay pinalaki dito. Kapansin-pansin na ito ang nag-iisang modernong estado sa mundo kung saan ang pag-aalaga ng hayop sa nomadic ay kabilang pa rin sa mga pangunahing sektor ng ekonomiya.

Sa mga tuntunin ng bilang ng mga alagang hayop sa bawat tao, ang Mongolia ay nangunguna sa ranggo sa mundo. Patatas, trigo, pakwan, kamatis, iba't ibang gulay din ang itinatanim dito. Sa pangkalahatan, may maliit na lupang taniman, higit sa lahat ay puro sa mga malalaking lungsod sa hilaga ng bansa.

Kamakailan, karamihan sa mga alagang hayop ay nakakonsentra sa mga kamay ng ilang maimpluwensyang pamilya. Mula noong 1990, ang isang batas sa dayuhang pamumuhunan ay ipinatupad, na nagpapahintulot sa mga mamamayan ng ibang mga estado na magkaroon ng mga pagbabahagi sa iba't ibang mga negosyong Mongolian. Naipasa na rin ang mga bagong batas tungkol sa pagbabangko at pagbubuwis, utang at kredito.

Transportasyon

Nakabuo ang bansa ng transportasyong riles, kalsada, hangin at tubig. Ang desisyon na magtayo ng riles ay ginawa noong 1915. Ngayon ang bansa ay may dalawang pangunahing highway para sa mga tren.

Ang Mongolian Railway ay nag-uugnay sa bansa sa China, ito ang pinakamaikling ruta sa pagitan ng Europe at Asia. Ang kabuuang haba ng mga kalsada ay papalapit na sa dalawang libong kilometro.

Kabuuang haba ng mga daluyan ng tubig sa kabuuan ng bansahumigit-kumulang 600 kilometro. Ang mga ilog ng Orkhon at Selenga, ang Lake Khubsugul ay itinuturing na navigable. Ang Mongolia ay ang pangalawang pinakamalaking bansa sa mundo (pagkatapos ng Kazakhstan) na walang direktang access sa anumang karagatan.

Ngunit hindi naging hadlang ang katotohanang ito na irehistro niya ang sarili niyang shipping register noong 2003. Sa ngayon, humigit-kumulang 400 barko ang naglalayag sa ilalim ng watawat ng Mongolia, at ang bilang ng mga ito ay mabilis na lumalaki bawat buwan.

Mga Kalsada

Karamihan sa mga kalsada dito ay hindi sementado o graba. Karamihan sa mga sementadong kalsada ay matatagpuan sa lugar ng Ulaanbaatar patungo sa mga hangganan ng Tsino at Russia.

Ang kabuuang haba ng mga kalsada sa bansa ay halos 50 libong kilometro. Sa mga ito, wala pang 10 libong kilometro ang mga sementadong kalsada. Sa kasalukuyan, aktibong gumagawa ang bansa ng mga bagong highway at ginagawang moderno ang mga luma.

Aviation

Ang sasakyang panghimpapawid ay gumaganap ng mahalagang papel sa patakarang pang-ekonomiya ng Mongolia. Mayroong 80 airport sa bansa, kung saan 11 lang ang may sementadong runway.

Kasabay nito, ang iskedyul ng flight ay lubhang hindi matatag. Dahil sa malakas na hangin, ang mga flight ay patuloy na kinakansela o muling iniiskedyul. Mayroong sampung opisyal na nakarehistrong airline sa Mongolia, na nagmamay-ari ng 30 helicopter at humigit-kumulang 60 fixed-wing aircraft.

Mayroong air taxi - isang espesyal na paraan ng pampublikong sasakyan na naghahatid ng mga pasahero sa isang nakapirming bayad. Ang air taxi ay naiiba sa charter at iba pang komersyal na flight sa pagiging simple nito. Halimbawa, walang mahabang pamamaraan ng pagpaparehistro, oras ng paghihintayAng mga landing ay minimal. Bilang panuntunan, sapat na ang pagdating sa paliparan isang-kapat ng isang oras bago ang pag-alis upang dumaan sa lahat ng mga pinaikling pamamaraan para sa kontrol at clearance ng customs.

Walang stewardesses, kusina o palikuran sa naturang sasakyang panghimpapawid. Sa karamihan ng mga kaso, ang maliliit na sasakyang panghimpapawid, gayundin ang mga medium at light-duty na helicopter, ay ginagamit bilang mga taxi.

Tourism

Ang Mongolia ay aktibong naghahangad na paunlarin ang turismo. Maraming mga hotel ang naitayo sa bansa, at parami nang parami ang mga manlalakbay na gustong pumunta sa kakaibang bansang ito. Mayroong dalawang ski resort dito, bilang karagdagan sa isang malaking bilang ng mga makasaysayang monumento ng mga Buddhist monasteryo, hindi nagalaw na kalikasan.

Karamihan sa mga dayuhang turista ay pumupunta sa Mongolia mula sa Russia, China, South Korea, at United States of America. Marami ka ring makikilalang manlalakbay mula sa Germany, France at Australia.

May humigit-kumulang 650 tour operator sa bansa, na handang tumanggap ng humigit-kumulang isang milyong turista bawat taon.

I-export

Ang pag-export ay gumaganap ng mahalagang papel sa pag-unlad ng ekonomiya ng estado. Ang pangunahing mga kalakal na ipinadala sa ibang bansa ay ang molybdenum concentrate at tanso, katsemir, fluorite, katad, lana, damit, at karne. Ang bituka ng bansa ay mayaman sa yamang mineral. Sa partikular, maraming reserbang lata, iron ore, karbon, uranium, tanso, sink, langis, posporus, molibdenum, ginto, tungsten, semi-mahalagang mga bato.

Higit pa80% ng Mongolian exports ay napupunta sa China. Nasa pangalawang pwesto ang Canada. Mula 1 hanggang 4% ng bahagi ng mga pag-export ay nahuhulog sa mga bansa ng European Union, Russia, South Korea.

Nagsimulang magbago ang sitwasyong ito pagkatapos ng 2012, nang ang Mongolia ay hindi na nasiyahan sa pag-asa sa pag-export sa China. Sinimulan ng gobyerno na suspindihin ang mga indibidwal na proyekto ng pakikipagtulungan sa China. Ito ay pinaniniwalaan na isa sa mga dahilan nito ay ang pagtatangka ng isang malaking kumpanya ng aluminum na Tsino na makakuha ng kumokontrol na stake sa isa sa pinakamalaking Mongolian coal supplier sa teritoryo ng People's Republic of China.

Import

Una sa lahat, ang mga kagamitang pang-industriya at pang-industriya, mga produktong langis, mga produktong pangkonsumo ay inaangkat sa bansa.

Humigit-kumulang isang-katlo ng mga import ay nagmumula sa Russian Federation, kung saan ang China ay nasa pangalawang lugar. Marami ring naghahatid ng mga kalakal sa Mongolia mula sa South Korea at Japan.

Mongolia ay nagsusumikap na patuloy na alisin ang pagdepende sa pag-import. Sa partikular, planong buksan ang unang oil refinery sa bansa sa malapit na hinaharap.

Sektor ng pananalapi

Ang opisyal na pera ng Mongolia ay tinatawag na Mongolian tugrik. Sa kasalukuyan, ang isang Russian ruble ay maaaring bumili ng 38 tugriks. Ang sariling pera ng bansa ay lumitaw lamang noong 1925. Bukod dito, ang mga banknote ay orihinal na ginawa sa Unyong Sobyet.

Pinapayagan ka ng karamihan sa mga bangko na gumamit ng mga credit card, may mga exchange point sa lahat ng hotelmga bansa. Ang mga tseke ng manlalakbay ay tinatanggap din dito bilang bayad nang walang anumang problema.

Ang Mongolian Stock Exchange ay binuksan noong 1991.

Kita ng mga tao

Noong 2017, ang average na suweldo sa bansa ay umabot sa 240 thousand tugriks kada buwan, ibig sabihin, wala pang anim at kalahating libong rubles.

Kasabay nito, ipinakilala ng bansa ang minimum na sahod. Itinatakda ng gobyerno ang pinakamababang oras-oras o buwanang sahod ayon sa batas. Noong 2017, ang minimum na sahod ay umabot sa 240 thousand tugriks kada buwan. Kasabay nito, 7% lamang ng populasyon sa Mongolia ang tumatanggap ng pinakamababang sahod. Kumpara noong 2013, ang minimum na sahod ay tumaas ng isang quarter.