Ang muling nabuhay na kapangyarihang pandagat ng Russia ay nakalulugod sa lahat ng tunay na makabayan. Pagkaraan ng maraming taon, kung saan ang fleet ay nahulog sa pagkabulok, ang rearmament nito sa wakas ay nagsimula, na sinamahan ng pag-commissioning ng mga bagong yunit ng labanan na nakakatugon sa mga kinakailangan ng bagong siglo. Kabilang sa mga ito ang Project 11356 frigate Admiral Grigorovich, na inilunsad noong Marso 14, 2014.
Ano ang Russian frigate
Sa klasipikasyon ng Sobyet ng Navy ay walang klase ng mga barko bilang isang frigate. Malaking anti-submarine ships (BPK) at patrol boat (SK) ang itinayo, na nagdadala ng pangunahing pasanin sa pagtiyak na hindi masisira ang mahabang hangganan ng tubig ng USSR. Mula noong 1968, ang mga sasakyang militar ng proyekto 1135, na itinayo sa planta ng Yantar, ay nagsimulang pumasok sa arsenal ng armada. Isang serye ng labing-walong barko, gaya ng dati, ay pinangalanan sa unang yunit nito, ang Petrel. Ang serbisyo ng bantay ay dinala din ni Noreys (proyekto 11351), na binuo sa mas malaking bilang (39 na yunit). Ang ilan sa kanila ay nasa serbisyo pa, ngunit oras at dagatAng mga alon ay walang awa, ang mga kagamitan ay may posibilidad na masira at tumanda sa moral. Ang karanasang nakuha ng mga gumagawa ng barko sa pagbuo ng mga ganitong uri ay isinasaalang-alang. Papalitan sila ng mga barko ng isang bagong proyekto - 11356. Ang klase na "Admiral Grigorovich" ay tumutugma sa konsepto ng "frigate" na pinagtibay sa maraming mga fleets ng mundo, kapwa sa mga tuntunin ng pag-aalis at mga kakayahan sa labanan. Marahil ay mag-ugat ang klaseng ito sa Russian Navy.
Bilang karangalan kung kanino pinangalanan ang barko at ang serye
Ang proyekto ng Admiral Grigorovich sa mga darating na taon ay ipagpapatuloy ng apat pang frigates na inilatag na, na nagtataglay ng mga pangalan ng sikat na Russian admirals na sina Essen, Makarov, Butakov at Istomin. Ang mga kumander ng hukbong-dagat na ito ay kilala pangunahin sa mga taong interesado sa kasaysayan ng Russia at mga armadong pwersa nito. Lahat sila ay naging tanyag sa panahon ng kabayanihan na pagtatanggol ng Port Arthur noong Russo-Japanese War noong 1905-1907. Kasabay nito, hindi gaanong alam ng ating mga kababayan ang tungkol sa isa kung saan pinangalanan ang titular na barko ng serye - ang frigate Admiral Grigorovich. Marahil ito ay nangyari dahil ang talambuhay ng pinarangalan na estadista ng militar ay hindi lubos na tumutugma sa mga ideya ng mga propagandista ng Sobyet tungkol sa pagkamakabayan.
Mula midshipman hanggang admiral
Ako. K. Grigorovich ay ipinanganak noong 1853. Dumating siya sa fleet bilang isang midshipman, isang nagtapos sa paaralan ng hukbong-dagat. Nakatanggap siya ng mahusay na kaalaman, para sa kadahilanang ito, bilang isang dalawampu't limang taong gulang na opisyal, siya ay ipinadala sa North American States bilang bahagi ng isang grupo ng mga espesyalista upang makatanggap ng apat na cruiser-class na barko na iniutos mula sa Philadelphia shipyards. Pagkalipas ng limang taon, noong 1883,Si Grigorovich sa unang pagkakataon ay naging kumander ng isang napaka-katamtamang "Sorcerer", na hindi umaalis sa daungan. Tila hindi masyadong matagumpay ang pag-unlad ng karera, ngunit napansin ng mga awtoridad ang isang may talento, masipag at hindi nagmamaktol na opisyal. Sumunod ang ilang paglipat, naging mas mahirap ang serbisyo, ngunit mas kawili-wili.
Ang kapalaran ng admiral
Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, nagsilbi siya bilang isang naval attache sa London, at noong 1904 nakatanggap siya ng bagong appointment bilang commander ng naval base sa Port Arthur, kung saan siya nakarating sa tulay ng Tsesarevich, isang armadillo. Sa panahon ng pagkubkob ng Hapon, ipinakita ni I. K. Grigorovich ang kanyang sarili mula sa pinakamagandang panig, na nagawang magbigay ng depensa sa lahat ng kailangan. Mula noong 1911, ang Bise Admiral ay nagsilbi bilang Ministro ng Imperial Russian Navy. Ang kanyang mga plano ay natagpuan ang kanilang pag-unlad pagkatapos ng 1917. Ang lahat ng mga barkong pandigma ng Soviet Russia, isang katlo ng mga maninira at halos kalahati ng mga cruiser ay inilunsad sa mga taon bago ang digmaan ayon sa mga programa ng modernisasyon na binuo ni Grigorovich. Ang admiral mismo, gayunpaman, ay hindi tumanggap ng kapangyarihan ng Bolshevik, nabuhay pagkatapos ng rebolusyon sa French Cote d'Azur, kung saan - pagkatapos ng anim na taon ng paglilipat - namatay siya noong 1930.
Ang abo ng pinarangalan na Russian statesman at naval figure ay natagpuan ang kanilang huling pahingahan noong 2005. Ayon sa kalooban ng namatay, inilibing siya sa vault ng pamilya sa Nikolsky cemetery sa St. Petersburg.
Ang hitsura ng barko
Ang Admiral Grigorovich ay inilunsad noong Marso 14, na may ilang pagkaantala dulot ng masamang panahon. Ang apo sa tuhod ay nakibahagi sa seremonyanaval commander Artem Moskovchenko, pati na rin ang kanyang apo na si Olga Petrova, na nakabasag ng tradisyonal na bote ng champagne sa tangkay. Kaya sa unang pagkakataon ang barko na "Admiral Grigorovich" ay nakipagtagpo sa mga alon ng dagat. Nakunan ng larawan ang solemne moment na ito. Walang alinlangan na ang pagkilala sa mga merito ng naval commander bago ang kanyang sariling bansa ay nakaantig sa kanyang mga inapo.
Ayon sa isang kamag-anak, si lolo ay isang mahigpit na amo, tiyak na susuriin niya ang lahat, mula sa mahigpit hanggang sa yumuko, bago tumanggap ng isang frigate. Si Grigorovich, tila, ay nasiyahan sa resulta ng inspeksyon. Ang barko ay lumabas nang mahusay. Ang pagkakaroon ng minana ang lahat ng mga pinakamahusay na katangian ng mga nakaraang proyekto, ang multi-purpose na barko na ito ay nakakuha ng mga bagong katangian na tipikal para sa mga pinaka-modernong modelo ng mga armas ng hukbong-dagat. Ang mga contour nito sa ilalim ng tubig ay nagbibigay ng mahusay na navigability, at ang katawan ng barko at mga superstructure ay ginawa gamit ang mga teknolohiyang mababa ang visibility. Ang kagamitan ay tumutugma sa pinakabagong teknolohiya at electronics. Ang frigate Admiral Grigorovich ay mukhang kahanga-hanga, moderno at dynamic.
Destinasyon ng barko
Ang bawat barkong pandigma ay itinayo para sa isang partikular na layunin, upang magsagawa ng mga partikular na gawain. Naiiba ang ganitong uri ng armas sa marami pang iba sa napakataas na halaga ng unit mismo at ang kasunod na operasyon nito.
Ang proyektong 11356 frigate na "Admiral Grigorovich" ay inilaan para sa serbisyo ng labanan sa Mediterranean basin, at ang lungsod ng kaluwalhatian ng Russia, Sevastopol, ay binalak mula pa sa simula. Ang Black Sea Fleet ay nangangailangan ng mga modernong barko, ang pagtaas ng aktibidad ng mga bansang NATO sa rehiyonnangangailangan ng tugon. Gayunpaman, ang autonomous range (mga limang libong nautical miles) ay nagpapahintulot din sa paglampas sa nakabalangkas na patrol zone, halimbawa, upang labanan ang mga pirata, gayundin sa iba pang mga pambihirang kaso. Ang mga gawain na maaaring malutas ng Admiral Grigorovich frigate ay magkakaiba. Matagumpay niyang nalalabanan ang mga pag-atake ng torpedo, hangin at misayl, nakaya niyang itaboy ang mga pagalit na aksyon. Ang mga sandata na nakasakay ay sapat na upang tamaan ang anumang target sa ilalim ng dagat o ibabaw, kabilang ang mga sasakyang panghimpapawid na may malalaking kapasidad na barko.
Weapons complex
Ang pangunahing sandata ng barko ay ang Kalibr-NK launcher para sa Onyx cruise missiles (3M-54TE). Mayroong walo sa kanila, ito ay napakaseryosong mga sistema na kayang tumama sa anumang bagay sa dagat at sa lupa. Wala silang mga analogue sa mundo.
Upang maprotektahan laban sa mga posibleng pag-atake mula sa himpapawid, ang barkong "Admiral Grigorovich" ay nilagyan ng dalawang air defense system, na may mga pangalang "Shtil-1" (36 guided missiles sa arsenal) at "Broadsword". Ang una sa kanila ay isang multi-channel missile, na nangangahulugang ang kakayahang manguna at matamaan ang ilang mga target sa parehong oras. Ang pangalawa ay isang napaka-epektibong sistema ng missile at artilerya, tulad ng dalawang sistema ng Kortik, na responsable din para sa seguridad ng airspace. Dalawang A-190 installation ang constructively na naglalaman ng pinakamabilis na pagpapaputok ng baril sa mundo na may kalibre na 100 mm. Dalawang TA ang bawat isa ay may hawak na tatlong 533 mm torpedoes. Ang makapangyarihang proteksyon ay nakumpleto ng nasubok na oras na RBU-6000 jet bomb launcher. At, siyempre, ang frigate 11356Ang Admiral Grigorovich, tulad ng anumang modernong patrol ship, ay hindi magagawa nang walang sariling air wing sa anyo ng isang Ka-31 helicopter (posibleng gamitin ang Ka-27 PL).
Mababang visibility
Ngayon, ang camouflage ay nauunawaan na hindi lamang pininturahan sa mga kulay ng camouflage, na nagbibigay ng maximum na ste alth laban sa background ng tubig dagat at kalangitan. Ito ay kinakailangan din, ang visual detection ay nananatiling isa sa pinakamahalagang pamamaraan ng reconnaissance, ngunit mas mahalaga na manatiling hindi nakikita sa mga radar ng isang potensyal na kaaway. Ang prinsipyo ng radar ay nananatiling pareho sa simula ng pag-imbento nito. Ipinapakita ng sinasalamin na high frequency electron beam sa screen ang lokasyon ng lahat ng bagay na tumataas sa ibabaw ng dagat. Upang bawasan ang visibility, maaari kang kumilos sa dalawang paraan: i-redirect ang daloy ng mga particle sa kabilang direksyon o sumipsip ng radiation. Magkasama, ang mga hakbang na ito ay tinatawag na "Mga teknolohiyang nakaw". Ang Project 11356 frigate na "Admiral Grigorovich" at, siyempre, lahat ng kasunod na mga barko ng seryeng ito, ay may maliit na kakayahang makita para sa mga radar ng isang potensyal na kaaway. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng isang espesyal na anyo ng katawan ng barko, na may mga balangkas na binubuo ng mga hilig na eroplano, mga espesyal na absorbing coatings at mga elektronikong kagamitan, na nagpapahirap sa pagtuklas ng barko gamit ang radar. Karamihan sa mga armas at kagamitan ay nakatago sa likod ng mga shielding surface. Siyempre, imposibleng gawing ganap na hindi nakikita ng mga radar ang isang barko, ngunit magiging mahirap hanapin ang frigate ng Grigorovich sa dagat.
Module
Tradisyun alteknolohiya, ang katawan ng barko ay inilatag sa isang slipway, pagkatapos ito ay binuo mula sa ibaba pataas sa kabuuan. Ito ay kung paano ginawa ang mga barko mula pa noong unang panahon. Ngunit sa nakalipas na mga dekada, ang teknolohiya ay naging medyo naiiba. isinasaalang-alang nito ang pangangailangan para sa mabilis na paggawa ng makabago at pag-install ng mga bagong kagamitan, kung minsan ay malaki. Ang katawan ng barko ay itinayo sa mga bahagi, upang kung may pangangailangan para sa pag-undock, hindi ito magiging sanhi ng mga problema sa teknolohiya. Ang pagtatayo ng frigate na "Admiral Grigorovich" ay isinagawa sa isang modular na paraan, ang pinaka-progresibo hanggang sa kasalukuyan. Ang barko ay may reserbang potensyal na modernisasyon, na nagbibigay-daan sa iyong palitan ang anumang mga bahagi, mula sa mga power unit hanggang sa mga de-koryenteng kagamitan.
Indian frigate
Ang Yantar state-owned enterprise ay umiral mula noong matagumpay na 1945. Sa German Koenigsberg mayroong isang shipyard na "Schihau", na naging batayan ng paggawa ng barko pagkatapos ng digmaan, nang ang B altic na lungsod na ito ay naging Sobyet. Sa panahon ng pag-iral ng planta, higit sa isa't kalahating daang barko, karamihan ay mga panlaban, ang inilunsad dito.
Mula noong 2007, sa pamamagitan ng utos ng gobyerno ng India, isang espesyal na kautusan ang isinagawa sa B altic Shipyard: ang mga barko ay itinatayo para sa Navy ng isang mapagkaibigang bansa. Ang proyekto ay pareho, 11356, ayon sa kung saan nilikha ang frigate na "Admiral Grigorovich". Ang pagkakaiba, gayunpaman, ay makabuluhan. Ang karaniwang elemento ng dalawang "magkakapatid" ay ang katawan ng barko, at ang mga kagamitan at armas ay magkaiba. Ang mga Indian frigate ay armado ng mga Brahmos missile system na may mga vertical launcher.
Seaworthiness ng mga RussianNagustuhan ng mga mamimili ang mga barko kaya nagpahayag sila ng pagnanais na itayo ang mga ito sa kanilang sarili, ayon sa biniling teknikal na dokumentasyon. Binibigyan sila ng komprehensibong tulong sa loob ng balangkas ng programa ng kooperasyong militar. Ang mga pangalan ng unang apat na frigate ng Indian series ay Talwar, Tarkash, Trikand at Teg.
EW complex
Ang pakikipagdigma sa elektroniko laban sa mga paraan ng komunikasyon at kontrol ng kaaway ay naging pangunahing gawain na ngayon, ang matagumpay na solusyon na halos ginagarantiyahan ang tagumpay laban sa sinumang kaaway. Ang Frigate 11356 "Admiral Grigorovich" ay armado ng apat na CREB PK-10 "Brave". Ang mga ten-barrel launcher na ito ay nakapagpapaalaala sa mga rocket-propelled bombers, ngunit mayroon silang ibang gawain. Sa halip na direktang tamaan ang mga barko ng kaaway, nagpaputok sila ng mga projectile na maaaring hindi paganahin ang mga electronics ng labanan ng kaaway. Ang nilikhang panghihimasok ay mag-aalis sa armada ng kaaway ng posibilidad ng pagpapalitan ng impormasyon, pagbubulag ng mga radar, hindi paganahin ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin.
Mga sistema ng pagkontrol ng sunog
Wala na ang mga araw ng eyeball shooting. Kahit na ang mga perpektong optical na tanawin ay hindi na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga mandaragat ng militar dahil sa transience ng sitwasyon sa maritime arena ng labanan. Ang paggawa ng mga desisyon tungkol sa pagbubukas ng apoy ay ang prerogative ng commander, at ang crew ay nagtitiwala sa automation upang kalkulahin ang mga parameter ng shot. Ang barkong "Admiral Grigorovich" ay nakasakay sa pinakamakapangyarihang mga sistema ng computer na nagsisilbing mabilis na naglalayon ng mga armas sa target. Ang impormasyon ay nagmula sa Puma radar, ang Vympel 123-02 control system ay nakikibahagi sa paglulunsad ng missile, at ang PUTS ay may pananagutan para sa mga torpedo. Blizzard-11356.
Mga laki at dami
Ang laki ng mga barko ay hinuhusgahan ng displacement. Ang "Admiral Grigorovich" ay isang patrol ship, at samakatuwid hindi ito dapat malaki, tulad ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ang draft nito ay maliit, hanggang sa 7.5 metro, na medyo pare-pareho sa mga katangian ng Black Sea, na mababaw sa maraming lugar. Ang displacement ay humigit-kumulang apat na libong tonelada, na hindi rin nagsasalita ng mga malalaking sukat. Halimbawa, sa cruiser na "Peter the Great" umabot ito ng 25 libong tonelada.
Admiral Grigorovich frigate: larawan at mga proporsyon
Ang mga frigate ay malalaking barko, ngunit hindi ang pinakamalaki. Ito ang susi sa kanilang kakayahang magamit, bilis at palihim. Gayunpaman, ang frigate ng Admiral Grigorovich ay hindi rin matatawag na maliit. Ang mga larawan na ibinigay ng serbisyo ng press ng Navy ay malinaw na nagpapahiwatig ng isang medyo malaking haba (125 metro). Ang katawan ng barko ay pinahaba, ang barko ay, parang, "naka-compress" sa mga gilid, na nagpapahiwatig ng pagpapaandar nito. Ang planta ng kuryente, na binubuo ng dalawang gas turbines, ay nagpapabilis sa sisidlan sa 30 knots, at mas mabilis pa sa afterburner mode.
Ang mga tripulante ay binubuo ng 18 opisyal, 142 marino at dalawampung marino, sa kabuuan ay 180 katao. Ang pamamahala ng naturang kumplikadong barko bilang frigate "Admiral Grigorovich" ay nangangailangan ng isang mataas na antas ng pagsasanay, pagkakaugnay-ugnay at pagkakaisa. Ang mga tunay na propesyonal lamang na mahilig sa dagat at, siyempre, ang Inang Bayan ang maaaring maglingkod sa kanyang koponan.
