Sampsonievskiy tulay sa St. Petersburg: larawan, kasaysayan

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:03

Ngayon ay imposibleng isipin ang Hilagang kabisera ng Russian Federation na walang mga tulay. Bagaman ang kasaysayan ng lungsod mismo ay nagsimula sa pagtanggi sa pagtatayo ng tulay. Gusto ni Peter the Great na sanayin ang mga naninirahan sa tubig, kaya hiniling niya na malampasan nila ang mga hadlang sa tubig sa tulong ng mga bangka at lantsa. Ngunit naging imposible itong gawin nang walang tulay.

Ang baybayin ng lungsod ay hinuhugasan ng siyamnapung ilog at daluyan, ang pangatlo ay nasa mga isla. Hindi nakakagulat na ang St. Petersburg ay naging pinakamayamang lungsod sa mga tulay. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa tulay ng Sampsonevsky. Ngunit una, ilang background na impormasyon.

St. Petersburg bridges

Bago isaalang-alang ang Sampsonievsky bridge, dapat kang matuto nang higit pa tungkol sa kasaysayan ng paggawa ng tulay sa Northern capital. Ang una ay itinuturing na Ioannovsky Bridge, na bumangon noong 1703. Ito ay gawa sa kahoy at humantong sa Peter at Paul Fortress.

Noong ikalabinsiyam na siglo, ang mga gusali ay itinayo mula sa mga nakadikit na istruktura. Nang maglaon ay nagsimula silang gumamit ng bato. Isa sa mga sikat na istrukturang bato ay ang Laundry Bridge. Ang panahon ng metal ay nagsimula sa pagtatapos ng ikalabing walong siglo. Nananatili pa rin ang ilang sinaunang kahoy na tulay sa modernong lungsod.

Sa paglipas ng mga siglo, ang mga tulay ay patuloy na muling itinayo at ginawang moderno. Dahil sa mga makasaysayang pangyayari, binago ng ilan sa mga gusali ang kanilang mga pangalan. Pagkatapos ay ibinalik muli sa kanila ang mga lumang pangalan. Ang pinakamahalagang tulay ay ginawang sliding upang hindi makagambala sa pag-navigate. Ngayon din sila naghihiwalay. Ginagawa ito sa isang mahigpit na inilaan na oras. Ang iskedyul ay makikita sa mga opisyal na website ng lungsod.

Layunin ng tulay

Ang Sampsonievskiy bridge ay nag-uugnay sa dalawang panig: Petrogradskaya at Vyborgskaya. Ang istraktura ay halos 215 metro ang haba at 27 metro ang lapad.

Bakit Sampsonevsky

Ang pangalan ng tulay ay nauugnay sa St. Sampson Cathedral, na matatagpuan malapit, sa gilid ng Vyborg. Ang pangalan ng katedral ay nauugnay sa araw ng memorya ni St. Sampson the Hospitable. Sa araw na ito (1709-27-06) si Peter the Great ay nanalo sa Labanan ng Poltava. Noong 1710, isang kahoy na simbahan ang itinatag, na pagkaraan ng isang dekada ay itinayong muli bilang isang katedral. Ito ay may bisa pa rin ngayon para sa mga mananampalataya ng Orthodox. Iyon ay, ang tulay ay isang paalala ng tagumpay ng mga tropang Ruso laban sa mga Swedes. Kapansin-pansin, ang labanang ito ay ang mapagpasyang kaganapan ng Northern War. Ang lungsod kung saan itinayo ang katedral at ang tulay na ipinangalan sa reverend ay tinawag ng marami na Northern capital. Nagkataon lang.

History ng konstruksyon

Ang kasaysayan ng tulay ng Sampsonievsky ay nagsimula noong 1784 sa pagtatayo ng isang lumulutang na istraktura, kung saan dinadala ang mga tao at kalakal. Sa una, natanggap nito ang pangalang Vyborgsky - mula sa isa sa mga gilid ng lupain. Sa kalagitnaan ng ikalabinsiyam na siglo, ito ay pinalitan ng isang kahoy na bersyon, dalawang daan at apatnapu't dalawang metro ang haba, higit kaunti sa labindalawang metro ang lapad. Ito ang gusali noong 1847 na nagsimulang tawaging Sampsonievsky. Ito ay pinarami nang manu-mano, binubuo ng labing tatlong span, umaasa sa mga tambak.

Noong 1862, inayos ang tulay, at noong 1871 ay itinayong muli, na pinanatili ang lumang istraktura.

Noong 1889, ang lumang istraktura ay pinalitan ng isang bagong tulay na gawa sa kahoy. Nahati ito sa gitna, binubuo ng labing pitong dangkal, ang mga suporta nito ay may mga parol.

Sa simula ng ikadalawampu siglo, inilatag ang mga riles ng tram sa lungsod, kaya kailangan ng malaking pag-aayos ng tulay. Bilang resulta, napagpasyahan na magtayo ng isang bagong istraktura. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang metal ay naging batayan nito, ang lugar ng pagtatayo ay binago din. Siya ay inilipat ng animnapung metro sa ilog. Binuksan ang gusali noong 1908. Ang katotohanan ay ayon sa mga plano ni Propesor Krivoshein G. G. ito ay pansamantalang tulay. Ang lumang istraktura ay dapat lansagin at nagsimula ang pagtatayo ng isang bagong metal na tulay. Ngunit ang mga plano ay nagambala ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang rebolusyon.

Freedom Bridge

Sa pagdating sa kapangyarihan ng mga Bolshevik, binago ng Sampsonievsky bridge sa St. Petersburg ang pangalan nito. Nangyari ito noong 1923. Bilang karagdagan sa pagbabago ng pangalan, nagkaroon ng kumpletong muling pagsasaayos ng istraktura, na natapos noong 1937. Ang mga kahoy na girder nito ay pinalitan ng metal beam.

Noong 1955, ang gusali ay sarado sa trapiko. Ang dahilan ayhindi tamang teknikal na kondisyon. Sa loob ng dalawang taon, isang bagong Freedom Bridge ang itinayo. Metal ang naging batayan nito, ang mga wiring ay ginawa sa gitna.

Andreevsky P. V. ang punong inhinyero sa konstruksyon. Si Demchenko V. V. ay naging mga katulong niya. at Levin B. B. Ang mga arkitekto ay sina Grushke V. A. at Noskov L. A. Ang bagong paglikha ng teknikal na pag-unlad ay binubuo ng limang span, ang movable system ay naiwan sa gitna. Sa magkabilang panig ng ilog, dalawang arched coastal insert na gawa sa reinforced concrete ang idinagdag. Ang mga cast iron grating ay nagsisilbing rehas. Ginawa sila sa pamamaraan ng artistikong paghahagis. Ang mga parol ay nilikha sa anyo ng magarbong cast-iron candelabra. Ang kanilang mga tuktok ay nakoronahan ng mga bilog na istruktura na may mga lamp. Ang larawan ng tulay ng Sampsonievsky ay mukhang lalong maganda sa gabi, kapag ang liwanag ng mga parol ay makikita sa ilog.

Sampsonievsky muli

Noong 1991, ibinalik ng Sampsonievsky bridge ang dating pangalan nito. Pagkalipas ng siyam na taon, isinara ito para sa pagsasaayos ng ilang buwan. Ang mga roadbed ay naayos, hindi tinatablan ng tubig at mga lamp ay pinalitan, ang mga rehas ay naibalik. Inayos din ang mekanismo ng mga kable.

Simula noong 2013, naging mas maikli ang tulay. Ang haba nito ay isang daan siyamnapu't tatlong metro. Ito ay dahil sa pagtatayo ng interchange.

Mula sa tulay maaari mong hangaan ang magandang tanawin ng Petrogradskaya Embankment, ang cruiser na "Aurora", ang Nakhimov School. Ang mga larawang kinunan ay magbibigay-daan sa iyo upang tamasahin ang paglalakad sa loob ng maraming taon. Ang pangunahing bagay ay hindi dapat magkaroon ng malaking pag-agos sa istrakturatransportasyon.

Pagbukas ng tulay

Sampsonievsky bridge sa St. Petersburg ay bihirang hiwalayan. Sa 2018, hindi ito ipinahiwatig sa iskedyul ng mga kable. Ang panoorin ay hindi malilimutan, kaya mas mabuting huwag itong palampasin.

Ang oras para sa pag-aanak ay palaging pareho - 1:30-4:30. Ang araw ay ipinahiwatig ng isang paunang aplikasyon, na dapat isumite dalawang araw bago ang nakatakdang petsa. Awtomatikong nangyayari ang lahat.

Noong 2014, ang istraktura ay pinalaki noong Oktubre 31 para sa pagdaan ng isang water filling station ng isa sa mga kumpanya sa tabi ng ilog. Hindi naman lubusang nakataas ang span ng tulay dahil mababa ang sasakyang tubig. Sa ibang mga kaso, ang mga span ay ganap na pinalaki.