"Green Bridge" sa St. Petersburg

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:02

Sa St. Petersburg, ang "Green Bridge" ay nag-uugnay, na umaabot sa Moika River, ang pangalawang Admir alteisky at Kazansky na isla sa gitnang rehiyon. Ang Nevsky Prospekt ay dumadaan sa tulay na ito. Tatalakayin sa artikulong ito ang kasaysayan ng konstruksyon, arkitektura nito at mga kawili-wiling katotohanan.

History of the Green Bridge

Noong 1710, isang malawak na kalsada ang inilatag sa kaliwang pampang ng Neva River, na ngayon ay tinatawag na Nevsky Prospekt. Isang kahoy na tulay ang itinayo sa intersection ng kalsada kasama ang Moika River noong 1720.

Sa panahon ng operasyon, ang tulay ay pana-panahong inaayos at pinahusay sa buong ika-18 siglo. Sa panahon ng muling pagtatayo noong 1735 ito ay pininturahan ng berde. Pagkatapos noon, nagsimula siyang tawaging "Green Bridge" sa mga tao.

Pagsapit ng 1777, nasira ang lumang istraktura, at nagpasya ang mga awtoridad na magtayo ng bagong tulay. Sa isang maikling panahon, lumitaw ang isang tulay, na mayroong sistema ng sinag, na may tatlong span. Ang mga span ng istraktura ay gawa sa kahoy, habang ang mga pier ng tulay ay gawa sa bato.

Cast-iron bridge

Sa simula ng ika-18 siglo, luma na ang tulay na gawa sa kahoy, at napagpasyahan na itayocast iron. Ginawa ito noong 1808 sa ilalim ng gabay ng arkitekto na si V. Geste. Ang "Green Bridge" ay ang unang cast iron structure ng ganitong uri sa St. Petersburg. Ang span ng tulay ay natatakpan ng isang mababaw na vault para sa reinforcement, at ang mga pile grillage ay nagsilbing batayan para sa istraktura. Ang ideya ng naturang solusyon ay hiniram mula sa disenyo ng tulay, na nilikha ng Amerikanong imbentor at inhinyero na si R. Fulton.

Ang mga bangketa ng tulay ay inilatag na may mga granite na slab na kapantay ng daanan, at pagkatapos ay hinati sila ng mga piraso ng metal sa pagitan ng parapet at granite na mga bato. Ang mga rehas na inilagay mula sa gilid ng ilog ay nilagyan ng cast; ang mga granite obelisk ay inilagay bilang mga elemento ng dekorasyon, na nakoronahan ng mga ginintuang bola.

Dahil sa katotohanan na ang cast iron ay may mataas na lakas, ang arko ng "Green Bridge" ay ginawang mas elegante at mas manipis kaysa sa malalaking granite bridge. Ang pamamaraan na ito ay nagbigay sa buong istraktura ng isang magaan, walang timbang na hitsura. Ang tulay ay naging matagumpay kaya napagpasyahan na aprubahan ito bilang isang karaniwang disenyo para sa lahat ng mga tulay na inilatag sa kabila ng Moika River.

Mga pagpapanumbalik at pagpapahusay

Sa unang pagkakataon, ang "Green Bridge" (Petersburg) ay pinahusay noong 1842, pinalawak ito upang mapadali ang trapiko sa kahabaan ng Nevsky Prospekt. Naging posible ito dahil sa ang katunayan na ang mga footpath ay dinala patungo sa ilog sa tulong ng mga metal console.

Ang magagandang cast-iron grating ay pinalitan ng mga bingimga parapet ng granite. Sa mga pasukan sa tulay, ang mga lamppost na gawa sa cast iron ay inilagay, habang ang mga granite obelisk ay tinanggal. Pagkalipas ng dalawang taon, sa unang pagkakataon sa Imperyo ng Russia, inilatag ang mga pavement tile na gawa sa mga asph alt cube.

Mula 1904 hanggang 1907 Isang linya ng tram ang inilatag sa kahabaan ng Nevsky Prospekt. Para sa maginhawang paggalaw ng mga pedestrian, mga kotse at tram, napagpasyahan na muling palawakin ang Green Bridge. Limang kahon na arko ang idinagdag sa bawat gilid ng tulay, kung saan ang mga pier ng tulay ay pinalawak din.

Gold-plated na mga elemento ang lumitaw sa dekorasyon ng istraktura, at ang mga cast-iron na lantern ay pinalitan ng mas eleganteng mga parol na gawa sa bakal, na pinalamutian ang mga tuktok ng hexagonal lamp.

Mga pagpapabuti sa ika-20 siglo

Noong 1938, napagpasyahan na i-insulate ang arko ng tulay sa lugar kung saan inilatag ang mga riles ng tram. Ginawa ito upang maiwasan ang electrochemical corrosion ng metal. Ang mga bangketa at kalsada ay natatakpan ng asp alto, na may parehong komposisyon, na nagdaragdag ng mga espesyal na additives dito para sa tibay.

Noong 1951, isa pang nakaplanong pagkukumpuni ang isinagawa, kung saan unti-unti nilang sinimulan na ibalik ang orihinal na hitsura ng tulay. Pagkaraan ng 10 taon, at pagkatapos noong 1967, isinagawa ang pagpapanumbalik ng candelabra, mga parol at mga bakod ng tulay.

Sa hinaharap, ang mga menor de edad na pag-aayos ng kosmetiko ay isinagawa sa iba't ibang agwat upang mapanatili ang hitsura ng tulay.

Ang "Green Bridge" (St. Petersburg) ay nanatili hanggang sa kasalukuyan halos sa anyo nito noong 1842, kung hindi natin isasaalang-alang ang kasunod nitoextension. Gayunpaman, posible na mapanatili ang kagandahan at pagiging sopistikado ng arkitektura noong panahong iyon. Bilang karagdagan sa paggamit para sa layunin nito, ang tulay ay isa ring tunay na atraksyon. Isang kawili-wiling katotohanan: ang tulay ay tinawag ding "Pulis", at pagkatapos ay "Mga Tao", ngunit ibinalik pa rin sa orihinal nitong pangalan.

Lahat ng elemento nito ay inisip nang may mahusay na katumpakan, at kasabay nito, binibigyang pansin ang aesthetic na bahagi. Malapit sa tulay mayroong isang malaking bilang ng mga tanawin ng St. Petersburg, na umaakit ng libu-libong turista mula sa buong mundo, anuman ang oras ng taon. Pagdating sa lungsod na ito, naglalakad sa kahabaan ng Nevsky Prospekt, tiyak na makikita mo ang iyong sarili sa tulay na ito, na naging isang obra maestra ng engineering at arkitektura.