Ang Underground ay isa sa mga pinakadakilang imbensyon noong ika-20 siglo. Mahirap isipin ang buhay sa isang malaking lungsod na walang ganitong uri ng transportasyon. Ilang tao ang nakakaalam na sa Moscow at St. Petersburg maaari mong bisitahin ang isang institusyon tulad ng Metro Museum. Tiyak na magiging interesado ang mga bisita ng mga lungsod na ito sa pagbisita sa naturang lugar.
Metro bilang paraan ng transportasyon
Ang salitang "subway" mismo ay nagmula sa English at literal na isinasalin bilang "metropolitan railway". Ang subway ay isang espesyal na uri ng transportasyon, na isang linya ng tren (o ilang mga sangay), kung saan tumatakbo ang mga tren sa mga tinukoy na ruta. Ang pangunahing tampok ng subway, na nakikilala ito sa lahat ng iba pang mga mode ng transportasyon, ay ang paghihiwalay nito, ang paghihiwalay kaugnay ng trapiko sa kalye at pedestrian.
Gayunpaman, kung minsan ay napakahirap matukoy kung ang isang partikular na sistema ng transportasyon ay kabilang sa subway. Halimbawa, ang underground railway sa New Athos ay isang subway? O kayaang tinatawag na high-speed tram sa lungsod ng Krivoy Rog, bahagi ng ruta na tumatakbo sa ilalim ng lupa? Kaya naman maraming "hybrid" (frontier) metro system sa mundo.
Ang unang linya ng tubo sa mundo ay inilatag sa London noong 1863. Ang haba nito ay halos 6 na kilometro.
Ang pinakamalaking subway system sa planeta ngayon ay ang New York subway. Kabilang dito ang 24 na ruta at may 468 na istasyon. Sa Europe, ang pinakamalaking subway ay matatagpuan sa Moscow.
Ang pagbisita sa metro museum sa isang partikular na lungsod ay isang magandang pagkakataon upang malaman ang tungkol sa kasaysayan ng pagtatayo nito, at ang tungkol sa lungsod mismo sa kabuuan.
Moscow Metro: kasaysayan at modernidad
Sa dating Unyong Sobyet, lumitaw ang unang metro sa kabisera ng estadong ito. Ang unang linya sa Moscow ay inilunsad noong 1935, at bago magsimula ang digmaan, noong 1941, mayroon nang tatlong linya na tumatakbo sa lungsod. Noong Great Patriotic War, ang mga tunnel ng Moscow metro ay aktibong ginamit bilang mga bomb shelter.
Kawili-wili, ang ideya ng pagtatayo ng subway sa lungsod ay lumitaw noong mga araw ng Imperyo ng Russia, lalo na noong 1875. Ngunit ang lahat ng mga proyektong iyon ay hindi kailanman ipinatupad. Ang Museo ng Kasaysayan ng Metro sa Moscow ay magsasabi sa iyo nang detalyado tungkol sa kasaysayan ng paglikha at pag-unlad nito.
Ngayon ang Moscow metro system ay may kasamang 12 linya na may 196 na istasyon. Sa susunod na limang taon, ang kanilang kabuuang bilang ay dapat tumaas ng isa pang 78mga istasyon.
Nararapat tandaan na ang Moscow metro ay hindi lamang isang paraan ng transportasyon. Ito rin ay isang tunay na reserba ng sosyalistang realismo - ang kalakaran sa kultura ng panahon ng Sobyet. Kaya, 44 na istasyon ng Moscow Metro ang kasama sa listahan ng mga cultural heritage sites ng bansa.
Metro Museum (Moscow)
Ang mga eksibit ng museong ito ay tiyak na magiging kawili-wili sa mga tao sa lahat ng edad. Ang mga review tungkol dito ay lubos na positibo.
Maaaring ipagpalagay na ang Moscow Metro Museum ay itinatag noong 1967. Noon inorganisa ang unang maliit na eksposisyon. Iminungkahi ng mga empleyado ng Metro na magiging interesante ito sa mga ordinaryong residente ng kabisera. At hindi sila nagkamali. Ang museo ay palaging may mga bisita, mula sa unang araw ng pagkakaroon nito.
Ito ay lubos na lohikal na ang Moscow Metro Museum ay nasa ilalim din ng lupa. Lalo na - sa loob ng istasyon ng metro na "Sportivnaya". Maaari mo itong bisitahin mula Martes hanggang Sabado (mula 10 am hanggang 4:30 pm).
Sa pangkalahatan, ang Metropolitan Museum sa Moscow ay nag-iiwan ng magandang impresyon sa mga ordinaryong bisita at mga taong propesyonal na konektado sa transportasyon. Dito makikita mo ang maraming kawili-wiling exhibit, kabilang ang: mga modelo ng escalator at turnstile, isang tunay na subway train cabin, maraming modelo, pati na rin ang malaking koleksyon ng mga token at tiket (ang ilan sa mga ito ay may petsang 1935).
Ang mga pagsusuri tungkol sa museo ay lubhang positibo. Ang bawat isa na nakapunta dito ay nagtatala na ang mga eksibit ay may malaking interes, lalo na sa mga lokal na istoryador.at mga mahilig sa lahat ng uri ng antigo. Gusto rin ng mga turista ang suporta sa ekskursiyon sa museo, na isinasagawa sa mataas na antas. Marami ang nasasabik sa pagkakataong maupo sa upuan ng tsuper ng tren sa subway.
Gayunpaman, napapansin din ng mga bisita sa museo ang isang makabuluhang disbentaha - ito ay napakaliit na lugar para sa mga naturang eksposisyon.
St. Petersburg Metro: kasaysayan at modernidad
Hindi tulad ng Moscow, ang metro sa St. Petersburg ay inilunsad pagkatapos ng digmaan - noong 1955. Ngayon, ang St. Petersburg Metro ay binubuo ng limang linya, may 67 istasyon at 7 transfer hub. Ang ilang mga istasyon ay matagumpay na pinagsama sa mga istasyon ng tren ng lungsod.
Ang St. Petersburg metro ay may isang natatanging tampok: hawak nito ang world championship sa mga tuntunin ng average na lalim ng mga istasyon ng metro. At isa sa kanila ("Admir alteyskaya") ang pinakamalalim sa Russia. Bilang karagdagan, karamihan sa mga istasyon ay may maganda at orihinal na disenyo.
Tulad ng kaso ng metropolitan metro, sa St. Petersburg ang ideya ng paggawa ng subway ay lumitaw sa pagtatapos ng ika-19 na siglo. Gayunpaman, hanggang sa huling bahagi ng 1930s nagkaroon ng mga seryosong proyekto.
Noong 1941, nagsimula ang paggawa nito. Bago ang pag-atake ni Hitler sa Unyong Sobyet, nagawa ng mga manggagawa na maglatag ng 34 na mine shaft. Gayunpaman, kinailangan silang mabilis na mabaha dahil sa kakulangan ng pondo para sa karagdagang konstruksyon. At noong 1944, ang pinuno ng gawaing pagtatayo, si I. G., ay namatay din. Zubkov.
Nagtagumpay ang pagtatayo ng St. Petersburg metropagkatapos lamang ng pagtatapos ng Great Patriotic War. Ang grand opening ng metro sa St. Petersburg (noo'y Leningrad) ay naganap noong Nobyembre 15, 1955.
St. Petersburg Metro Museum
Ang Metro Museum sa St. Petersburg ay itinatag noong 2005. Bukod dito, ang mga beterano ng St. Petersburg Metro ay aktibong nakibahagi sa prosesong ito. Ang pagbisita sa natatanging museo na ito ay nagsisimula sa isang dokumentaryo sa kasaysayan ng sistema ng transportasyon. At pagkatapos ay nagsimulang makilala ng panauhin ang pinakakawili-wiling mga lihim at misteryo ng St. Petersburg subway.
Halimbawa, maraming residente ng lungsod ang interesado sa tanong kung bakit sa istasyon ng Avtovo ang ilang mga haligi ay gawa sa salamin, habang ang iba ay gawa sa marmol. Malugod itong sasagutin ng mga gabay sa museo. Lumalabas na sa istasyong ito ang lahat ng mga haligi ay kailangang gawa sa salamin. Gayunpaman, nasira ang mga amag sa planta, at ang marmol ay agarang ginamit para sa paggawa ng mga natitirang column.
"Nakakatuwa!" - Ganito madalas magsalita tungkol sa museo na ito. Bagaman ang ilan ay naniniwala na ang museo na ito ay hindi namumukod-tangi sa iba, na maaari kang pumunta doon nang isang beses, kung talagang walang gagawin, ang pagpasok ay libre. Isang paraan o iba pa, ngunit ang lahat ng mga bisita sa museo ng St. Petersburg metro ay sumasang-ayon na mas mahusay na bisitahin ito sa isang guided tour. Pagkatapos ng lahat, sa ganitong paraan maaari mong malaman ang tungkol sa maraming kawili-wiling mga katotohanan tungkol sa subway at ang pagtatayo nito.
Konklusyon
Ang Metropolitan Museum sa Moscow o St. Petersburg ay isang magandang lugar para sa mga seryosointeresado sa mga tampok ng kamangha-manghang paraan ng transportasyon. Sa mga institusyong ito, hindi lamang matututunan ng mga bisita ang tungkol sa kasaysayan ng pagtatayo ng metro sa isang partikular na lungsod, ngunit marinig din ang tungkol sa mga lihim at misteryo ng underground na mundo ng mga pangunahing metropolitan na lugar ng Russia.
