Ang pagkahumaling ng mga tao sa mga sasakyan ay lumitaw sa sandali ng kanilang hitsura at hindi humupa sa buong buhay. Ang industriya ng sasakyan ay hindi tumitigil sa pagpapalabas ng parami nang paraming bagong bersyon ng mga bakal na kabayo, pagbuo ng mga tatak at pagpapahusay ng mga modelo. Ang isang tao ay naghahangad na subukan ang mga bagong item at hindi maisip ang kanilang buhay nang walang isang high-speed sports na gwapong lalaki, habang ang iba, sa kabaligtaran, ay mas gusto ang mga bihirang at napatunayan na mga modelo, na nagbibigay ng hindi kapani-paniwalang pera para sa pareho. Ang Automobile Museum sa Moscow ay puro sa loob ng mga pader nito ang lahat ng mga nagawa ng industriya ng sasakyan sa bansa. Karamihan sa mga exhibit sa pavilion nito ay mula sa ikadalawampu siglo, ngunit ang mga medyo bagong modelo mula noong ikadalawampu't isang siglo ay matatagpuan din.
Saan ako maaaring maging pamilyar sa koleksyon?
The Museum of Vintage Cars ay matatagpuan sa Moscow. Isa ito sa mga serye ng ganitong uri ng mga establisimyento na may mga hindi tradisyonal na eksibit. Ang address ng museo: Rogozhsky Val Street, 9. Makakapunta ka dito mula sa istasyon ng metro na "Ploshchad Ilyicha" sa pamamagitan ng paglalakad sa kahabaan ng kalye mga limang daang metro, na tumatagal ng isang average ng sampung minuto. Ang museo ay isang malaking hangar, na datimay railway depot.
Upang masusing pag-aralan ang lahat ng mga exhibit, kailangan mong magbayad ng isang daang rubles para sa isang matanda at limampu para sa isang bata. Mae-enjoy mo ang tour nang mag-isa o mag-book ng tour. Sasabihin sa iyo ng isang propesyonal na gabay ang lahat ng mga detalye ng hitsura at buhay ng mga kotse. Maaari mong tingnan ang lahat ng mga exhibit araw-araw, maliban sa Lunes, mula diyes ng umaga hanggang alas nuwebe ng gabi.
Kasaysayan ng Museo
Ang Car Museum ay itinatag sa Rogozhsky Val noong 2003 sa Moscow. Mabilis siyang nakakuha ng katanyagan sa mga connoisseurs ng bihirang teknolohiya at mga tao lamang na interesado sa isang bagong bagay. Sa ngayon, ang eksibisyon ay binubuo ng dalawang daan at animnapung eksibit. Kasama sa koleksyon ang iba't ibang uri ng kagamitan. Ito ay mga kotse at trak, mga bus at espesyal na sasakyan, pati na rin ang mga modelo ng mga motorsiklo at bisikleta. Ang eksibisyon ay binubuo hindi lamang ng domestic transport. May mga exhibit ng foreign production.
Komposisyon ng koleksyon ng sasakyan
The Museum of Retro Cars sa Moscow ay naging tagapagmana ng koleksyon ng binuwag na AZLK plant. Pinalamutian ng mga Muscovite ng iba't ibang taon ng paggawa at mga modelo ang pavilion.
Ang mga executive na sasakyan ng Likhachev Plant (ZIL) ay bumalik sa panahon ng Sobyet sa kanilang hitsura. Interesante din ang mga exhibit ng Gorky Automobile Plant (GAZ).
Nakukuha ang espesyal na atensyon sa kagamitan na dating nasa garahe ng Kremlin. Wala sa kanyaisang buong panahon na nag-iwan ng marka sa kasaysayan ng estado.
Mula sa mga moderno at high-speed na modelo, ang museo ay nagtatanghal ng mga fireball at mga sports car na kalahok sa iba't ibang internasyonal na kompetisyon.
Ang pinakahindi pangkaraniwan at kawili-wiling mga indibidwal na eksibit ng museo ay nilikha ng mga self-taught na designer. Nabibilang sila sa panahon ng Sobyet, ngunit mayroon ding mga modernong pag-unlad.
"Trabaho" ng mga exhibit sa museo
The Museum of Soviet Automobiles ay may mga natatanging exhibit sa koleksyon nito. Halos walang mga analogue ng naturang mga kotse na natitira sa mga kalye ng bansa at sa mga garahe ng mga mahilig sa retro. Kaugnay nito, ang kakaibang pamamaraan ay ginagamit sa maraming modernong pelikula at serye sa telebisyon. Ipinapahiwatig nito ang mahusay na kondisyon ng mga kotse at ang katotohanan na ang lahat ng mga eksibit ay maaaring gumalaw nang nakapag-iisa. Kaya, ang mga kotse ay hindi lamang ipinapakita sa bulwagan ng museo, ngunit gumagana din sa mga set ng pelikula.
Mga detalye ng exposure
Ang Automobile Museum sa Moscow, na matatagpuan sa Rogozhsky Val, ay binubuo ng mga kotse na dumating dito mula sa mga pribadong koleksyon. Ang mga empleyado ng eksibisyon ay naghahanap at bumili ng kagamitan sa iba't ibang mga kondisyon. Ang ilang mga kopya ay sumailalim sa masusing pagkumpuni at nakatanggap ng pangalawang buhay. Maraming mga kotse ang hindi lamang teknikal, ngunit mayroon ding artistikong pagka-orihinal at espesyalidad.
Ang Museum of Soviet Automobiles ay isang indicator ng pag-unlad ng teknikal na kaisipan ng isang malaking bansa. Sa eksibisyon makikita mo kung aling mga kotse ang ibinigayang kagustuhan ng buong henerasyon ng mga tao.
Ang Museum of Retro Cars sa Moscow ay binubuo ng apat na exhibition hall. Ang bawat isa sa kanila ay indibidwal at may sariling katangian.
Unang exhibition hall
Sa pamamagitan ng pagpasok sa Automobile Museum sa Rogozhsky Val, ang mga sightseer ay pumapasok sa mundo ng mga kinatawan na kagamitan, dito ka makakahanap ng mas simple at mas abot-kayang mga specimen. Ang kumpanyang minsang gumawa ng mga Packard na kotse ay hindi na umiral noong 1958, at ang mga kotse ay hindi tumitigil na pasayahin ang mata sa kanilang mga hugis.
Ipinanumbalik at ipinakita ng mga espesyalista ang mga kotse ng tatak na "Racing Lipgarta-1", na kabilang sa kategorya ng karera. Nakalulugod sa mata sa unang bulwagan ng eksibisyon na "Lincoln" noong 1933 at "Cadillac", na lumitaw sa mga unang taon pagkatapos ng digmaan. Ito ay hindi pangkaraniwan at nakakagulat na tingnan ang maliit na kotse na "Tsundap Janus", na inilabas noong 1957. Mas pamilyar na hitsura DKWF8 1940 release. Ang isang kamangha-manghang maliwanag na ibon ay mukhang isang 1937 Mercedes 320, na minsang ginamit bilang isang ambulansya. Sa pinakalikod ng hall ay ang Ford T, ang pinakakaraniwang sasakyan na ginawa sa maraming bansa.
Ikalawang Exhibition Hall
Ang Automobile Museum sa Moscow ay may koleksyon ng lahat ng sasakyang Sobyet mula sa simula ng paggawa ng mga ito. Ang isa sa mga una ay ang ZIS-101, na halos ganap na gawa sa kahoy. Para sa pagpupulong nito, ginamit ang isang espesyal na malakas na iba't ibang beech. Sa kabila ng materyal kung saan ginawa ang kotse, mayroon itong thermostat at radyo. Sa panahon pagkatapos ng digmaanang sasakyan ay ginamit bilang isang taxi. Bilang karagdagan sa ZIS-101, sa pangalawang silid ay may mga modelo ng Moskvich, GAZ, ZAZ at IZH.
Ang Soviet limousine, kabilang ang mga armored, na nagdala ng mga unang tao sa estado, ay ganap na kinakatawan sa bulwagan na ito. Ito ay lalong kawili-wiling tingnan ang kotse, na tinatawag na "Marusya". Siya ang naging unang sports car sa unyon.
Ikatlong silid ng komposisyon
Sa ikatlong bulwagan ng museo maaari kang maging pamilyar sa iba't ibang mga modelo ng dayuhang produksyon na walang partikular na thematic focus. Ang mga kilalang tatak gaya ng "Mercedes", "BMW", "Chevrolet", "Toyota", "Ford", "Cadillac" at marami pang iba ay ipinakita dito sa malaking volume.
Fourth Hall of Composition
Ang buong huling bulwagan ng eksposisyon ay ibinibigay sa mga espesyal na kagamitan. Malapit ang mga sasakyang pang-agrikultura at militar at maging ang mga snowmobile at SUV.
The Museum of Automobiles sa Moscow, mga larawan at review ng mga turista tungkol sa kung saan makikita sa mga espesyal na literatura, pinakamahusay na bumisita para makita mo mismo ang kapangyarihan ng domestic at foreign car industry.
