Cart na ginamit sa mga kabayo ay naimbento ng tao para sa mabilis na paggalaw at transportasyon ng mga kalakal. Ang isa o higit pang mga kabayo ay maaaring gamitin sa kariton na ito. Mula noon, nagkaroon na ng isang bagay na tulad ng isang harness horse. Ito ay isang kabayo na naka-harness sa gilid ng ugat upang gawing mas madali ang pangunahing isa.
Russian troika
Nakasakay sa mga kabayo na harnessed ng isang troika, Russian folk fun. Dati, ginagamit ang mga ito para sa mabilis na paggalaw sa malalayong distansya, walang isang holiday na kumpleto nang walang troika. Kasal man o matchmaking, skiing sa Maslenitsa.
Ang mga ordinaryong kabayo para sa troika ay matibay, ngunit hindi magandang tingnan sa panlabas na Vyatka. Ang nangungunang tatlong mayayamang tao ay natukoy ng magagarang Oryol stallion - payat at mabilis, napakaganda.
Upang makapaghatid ng mga pasahero, mayroong isang panuntunan: sumakay ka nang mag-isa o magkasama, pagkatapos ay sa isang pares lamang, at kung mayroong tatlong tao, pagkatapos ay tatlong kabayo ang naka-harness.
Noong dekada kwarenta ng ikalabinsiyam na siglo, nagsimulang mag-organisa ang mga karerahan ng kumpetisyon ng mga kutsero sa troika. Nakilala ng Europa ang troika lamang sa simula ng ikadalawampu siglo sa isang eksibisyon sa London. Noong panahon ng Sobyet, ang isang trio ng Oryol trotters ay naging tanyag sa Estados Unidos, ang aming mga awtoridad,sinasamantala ito, ibinigay nila ang mga naturang koponan sa mga kinatawan mula sa Amerika bilang tanda ng paggalang. Itinuring itong napakahusay at mapagbigay na regalo.
Pagpapanumbalik ng tradisyon
Kawili-wili, ngunit noong dekada nobenta, ang mga Ruso ay nawalan ng interes sa mga troika, ito ay halos naging kamatayan ng tradisyonal na Russian harness. Ang mga rootstock at harness horse mula sa mga eksibisyon ay ibinenta sa mga tindahan ng sausage, dahil marami ang hindi kayang itago ang mga ito kung walang interes.
Kung hindi dahil sa kilusang Komonwelt, kung saan nananatili ang sapat na bilang ng mga mahilig, kung gayon ay walang matitirang master sa Russia na makakayanan ang troika at pamahalaan ito nang tama. Ang mga initiator ay iminungkahi na lumikha ng mga kumpetisyon sa equestrian sa mga lungsod, kung saan ang pakikilahok ng troika ay ipinag-uutos. Kaya, lumitaw ang "Cup of Russia", ang pangwakas na kung saan ay ginanap sa kabisera. Nang maglaon, sumali ang France sa Russia, at ipinakilala ang mga mamahaling Vincennes Prize.
Troika nang maayos
Upang maayos na magamit ang tatlong kabayo, may ilang pangunahing panuntunan. Ang unang tuntunin ay ang tamang harness. Dapat itong isa-isang ginawa para sa bawat isa sa trio upang mapanatili ang pagganap ng kabayo, hindi mawawala ang lakas. Ang pangunahing pag-aari ng harness ay ang paglipat ng traksyon mula sa hayop patungo sa kariton. Ang laki ng hayop at ang istraktura ng katawan nito ay ang pangunahing criterion kung saan nilikha ang harness, dapat itong magkaroon ng mga strap para sa pagsasaayos. Sa gitna ng naturang koponan ay dapat mayroong isang ugat, at sa mga gilid ang mga kabayo ng harness ay hindi dapatsa anumang kaso vice versa. Ang bawat kabayo ay espesyal na sinanay upang tumugma sa layunin nito.
Ano ang harness horse
Kung trio ng mga kabayo ang pinag-uusapan, may dalawang uri na kasama. Korennik - ang gitnang kabayo, bilang isang panuntunan, ang pinakamalakas at pinakamatibay, marangal na lahi. Ang isang harness horse ay maaari ding maging isang lahi ng magsasaka, ngunit may mga espesyal na kinakailangan para dito. Ito ay dapat na isang matalino at malambot na kabayo, madaling sanayin. Ang harness horse ay ang kontrol ng buong bagon, depende dito kung paano iikot ang harness sa oras at tama. Ang hayop na ito ay dapat na ganap na makakatakbo - eksakto ang estilo na kailangan niya.
Korennik
Korennik ang nagtatakda ng bilis para sa buong trio. Sa tulong ng mga tie-down, maaari itong umunlad ng hanggang limampung kilometro kada oras. Ang mga mataas na pangangailangan ay ginawa sa rootstock - isang marangal na lahi, ang kawalan ng mga sakit at mahusay na pagtitiis. Likas sa kanya ang pagtakbo, ngunit maaari ring pumunta sa isang tumakbo. Mayroon ding ligaw na kabayo. Ang kabayong ito ay harnessed sa harap ng ugat, kung may pangangailangan para sa higit pang mga kabayo kaysa sa isang trio. Mayroong isang uri ng multi-horse harness - dalawa sa harap - nadala, na sinusundan ng isang pares ng ugat at harness. Ang isang harness horse ay dapat na harnessed kahit na sa isang deuce. Sa anumang pagkakataon dapat palitan ang mga kabayo. Hindi alam ng root horse ang mga kasanayang taglay ng harness horse, at vice versa.
Komposisyon ng koponan
Ang bawat koponan ay kinakailangang binubuo ngilang bagay. Ang bawat detalye ay kinakailangan at may sariling pag-andar. Ang bridle ay nilikha upang ang driver ay maaaring himukin ang harness horses at ang rooter nang walang anumang problema. Binubuo ng mga sinturon, lanyard, reins at bits. Ang mga strap ay mahigpit na nakakabit sa ulo at nguso ng hayop, at ang mataas na kalidad na katad o sintetiko, nababanat na mga materyales ay ginagamit para sa kanilang paggawa.
Ang tali ay hindi dapat lumikha ng kakulangan sa ginhawa para sa hayop, kung mayroon man, kung gayon ang ugat ay hindi makakakuha ng kinakailangang bilis, at ang kabayo ng harness ay maaaring lituhin ang mga pagliko, na walang pagod na nanginginig ang ulo nito.
Ang batayan ng harness ay isang kwelyo. Siya ang naglilipat ng mga puwersa ng traksyon mula sa kabayo patungo sa kariton. Binubuo ng dalawang pincer, dalawang unan, kwelyo, gulong, suponi, lining, lalamunan at dalawang hila. Dapat itong maayos na tipunin upang ang mga kabayo ay hindi gumastos ng labis na pagsisikap.
Sa halip na clamp, maaari kang gumamit ng shorka - ito ay purong leather na produkto. Ang shorka ay mas komportable at magaan, ito ay binubuo ng isang malawak na strap para sa paglakip sa dibdib, dalawang higit pang mga side support strap ay naka-attach dito, sila ay konektado sa bawat isa na may mga espesyal na singsing. Ang mga linya ay nakakabit sa parehong mga singsing.
Ang saddle ay binubuo ng dalawang pangunahing bahagi. Hindi pinapayagan ng underbelly ang shafts at collar, pati na rin ang iba pang bahagi ng harness, na mag-oscillate. Ang cross-saddle ay nagtataglay ng maraming bigat ng baras, kwelyo at arko upang ang likod ng kabayo ay hindi ma-overstress. Ang mga hayop na ito ay may mahinang mga spine, na may anumang matalas na karga na maaaring ihatid ng isang arko, kwelyo o rider, may posibilidad ng isang bali. Samakatuwid, kinakailangang sundin ang lahat ng mga tuntunin ng harness at bindings.
Ang kabilogan ay inilalagay sa ilalim ng siyahan upang ito ayhawakan, tinahi mula sa koton o koton na tela. Ang arko ay isang uri ng shock absorber, pinapalambot nito ang mga shocks at shocks ng bagon. Ikinokonekta ang mga shaft sa kwelyo. Sa tulong ng mga renda, kinokontrol ng kutsero ang mga kabayo, at ang harness ay idinisenyo upang pigilan ang kwelyo na tumagilid pasulong. Ito ay kinakailangan para sa ligtas na paghinto ng cart, lalo na kung ang preno ay matalim.
Kung ang lahat ng mga kinakailangan para sa koponan ay natugunan nang tama, kung gayon ito ay magiging mas madali para sa mga kabayo at kutsero. Alagaan ang iyong mga hayop, parehong harness horse at root horse ay nangangailangan ng parehong atensyon.
