Ang pinakamalaking tangke sa mundo, na idinisenyo at nakapaloob sa metal

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:02

Mula sa sandaling pumasok sa larangan ng digmaan sa unang pagkakataon ang mga heavy armored vehicle, na kalaunan ay tinawag na tank, ay hindi tumigil sa pag-unlad ng mga ito. Ito ay pinakamahusay na makikita kung naaalala natin ang pinakamalaking mga tangke. Sa mundo, kasama ang matagumpay na mga sample na kilala at malawakang ginawa, may mga archaic na disenyo na hindi tumutugma sa diwa ng panahon, mga kumplikadong proyekto, na napakahirap ipatupad sa metal sa ekonomiya at teknolohiya.

Ang pinakamahusay na mga tangke sa mundo ay ginawa ng Unyong Sobyet at Nazi Germany, na siyang mga pangunahing kalaban noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Dapat pansinin na ang masakit na kahinaan ni Adolf Hitler para sa mga higanteng barko, sasakyang panghimpapawid at tangke ay nagsilbing isang uri ng katalista para sa mga taga-disenyo. Maraming nangungunang estado ang mayroon ding sariling mga pag-unlad, ngunit karamihan sa kanila ay hindi man lang lumampas sa unang disenyo.

Ngayon ang karamihan sa mga nabuong sample ay maituturing lamang bilang isang kuryusidad, ngunit pagkatapos ay nagbanta silang sasabog ang buong mundo. mga tangkenoon at ngayon sila ay itinuturing na pangunahing puwersang nag-aaklas ng anumang pangkat ng puwersa sa lupa, na parehong epektibo sa mga operasyong opensiba at depensiba. Gayunpaman, isaalang-alang natin ang mga pangunahing kalaban para sa tungkulin ng mga pinuno ng armored force.

Landkreuzer R1500 "Monster" ay nilikha bilang isang super-heavy tank, na binalak para sa 800 mm Dora gun, na may saklaw na hanggang 37 km at ang bigat ng projectile mismo na 7 tonelada, pati na rin ang dalawa. 150 mm SFH18 howitzer at isang malaking bilang ng maliliit na kalibre na anti-aircraft gun. Ang kabuuang timbang, kasama ang gun mount, ay dapat na hanggang 2500 tonelada. Ang mga pangunahing dahilan para sa pag-abandona sa paggawa ng "halimaw" ay ang mga sumusunod: ang imposibilidad ng transportasyon sa pamamagitan ng kalsada, higit na kahinaan sa mga pagsalakay sa hangin (imposible lamang na itago ang tulad ng isang colossus) at ang malaking pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng pagpapatakbo ng apat na makina. katulad ng mga ginamit sa Type VIII submarine.

Ang isang bahagyang mas maliit na proyekto ay ang Landkreuzer R1000 "Ratte" (daga), ang bigat nito ay inaasahang nasa hanay na 900-1000 tonelada, na may haba na 39 metro at taas na 11 metro. Pinlano itong maglagay ng isang na-convert na turret ng barko mula sa isang barkong pandigma na may dalawang 180 mm caliber na baril at dalawampung anti-aircraft gun na matatagpuan sa buong katawan ng barko. Natukoy ang tinantyang laki ng crew sa 100 tao.

Nakita ng mga pinakamalaking tanke sa mundo ang liwanag ng araw sa Third Reich. Isa sa mga ito ay ang Panzer VIII "Maus".

Ang bigat nito ay maraming beses na mas malaki kaysa alinman sa mass-producedmabibigat na tangke ng Germany, USSR, Great Britain o USA, na nagkakahalaga ng higit sa 180 tonelada. Kasama sa armament ng "mouse" ang isang 128 mm at isang 75 mm na baril. Nakumpleto ang disenyo noong kalagitnaan ng 1942. Sinimulan ang produksyon, ngunit bago matapos ang digmaan, 2 prototype lamang ang nakumpleto, na nakuha ng mga yunit ng Sobyet. Nang maglaon, sila ay binuwag at dinala ng mga tropeo ng koponan sa USSR, isa sa mga kotse ay naka-display pa rin sa Kubinka.

Ang proyekto ng FCM F1 ay naging pinakamabigat at pinakamalaking tangke na hindi pasistang pinagmulan. Gayunpaman, bago ang pagkatalo ng France, ang modelong ito ay hindi itinayo. Kasama sa kagamitan nito ang mga baril ng kalibre 90 at 47 mm, pati na rin ang 6 na machine gun. Kasama sa mga French designer ang posibilidad ng transportasyon nito sa pamamagitan ng tren, at ang bigat at sukat ay ang mga sumusunod: haba - 10-11 m, lapad - 3 m, timbang - hanggang 140 tonelada.

English designer na nagtrabaho sa paglikha ng mga infantry support vehicle, na bumubuo rin ng temang ito, ay gumawa ng sarili nilang mga sample. Hindi ito ang pinakamalaking tangke sa mundo, ngunit medyo kakaiba. Kaya, noong 1941, isang prototype ng tanke ng TOG2 na tumitimbang ng 80 tonelada ang itinayo, ngunit dahil sa archaic at kumplikadong disenyo, pati na rin ang mahina na mga armas ng artilerya, ang trabaho dito ay nagyelo. Ang isa pang sasakyan ay ang A39, na tumitimbang ng 78 tonelada at may 96 mm na kanyon, na hindi rin napasok sa produksyon dahil sa abala ang mga pabrika sa paggawa ng mga tangke ng Churchill.

Sa USSR, binuo ang isang tatlong-turre na KV-5 tank (o "object 225"). Dahil sa pagsiklab ng digmaan, madalas na pagbabago ang ginawa sa proyekto na may kaugnayan sa pangangailangang bawasan ang gastos atmga pagpapabuti sa pagpapanatili. Ang gawain sa modelong ito ay isinagawa sa planta ng Leningrad na pinangalanang S. M. Kirov. Dahil sa banta ng pag-access ng kaaway sa lungsod, sa pagtatapos ng tag-araw ng 1941, ang proyekto ay nabawasan, at ang mga puwersa ay ipinadala upang tapusin ang KV-1. Ang bigat ng tangke ay 100 tonelada, ang pangunahing armament ay ang ZIS-6 na baril na may kalibre na 107 mm, tatlong machine gun na 7.62 mm at 12.7 mm bawat isa.

Idinisenyo sa iba't ibang bansa, ang pinakamalaking tanke sa mundo ay kadalasang may futuristic na hitsura, ngunit ang mga posibilidad para sa paggamit ng labanan ay lubhang limitado, at ngayon karamihan sa mga ito ay makikita lamang sa mga larawan at gayundin sa mga laro sa computer.