Scientific research vessel ng B altic Fleet "Admiral Vladimirsky": kasaysayan, paglalarawan, larawan

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:01

Upang magsagawa ng pagsasaliksik sa karagatan ng USSR Navy, inilunsad ng industriya ng paggawa ng barko ang Project 852. Sa kabuuan, anim na barko ang itinayo bilang bahagi ng proyekto. Kabilang sa mga ito, ang isang espesyal na lugar ay inookupahan ng daluyan ng pananaliksik ng B altic Fleet na "Admiral Vladimirsky". Ang impormasyon tungkol sa layunin, device at katangian ng barkong ito ay ipinakita sa artikulo.

Introduction

Ang research ship na "Admiral Vladimirsky" ay ang ikatlong barko ng project 852. Noong 1973, inilapag ang barko. Ang numero ng konstruksiyon 852/3 ay itinalaga dito. Ang lugar na inilatag ay ang Szczecin shipyard (North-Western na bahagi ng Republika ng Poland) na pinangalanang Adolf Warsky. Noong Abril 1974, natapos ang paglikha ng barkong Admiral Vladimirsky. Nagpasya silang pangalanan ang barko bilang parangal sa kumander ng Black Sea Fleet L. A. Vladimirsky.

Tungkol sa layunin

Ang barkong "Admiral Vladimirsky" (larawan ng barko ay ipinakita sa artikulo) ay ginamit para sa mga ekspedisyon ng mga siyentipikong Sobyet na kasangkot sa marine biological research. Bilang karagdagan, ang saklaw ng barko ay naging pananaliksik sa larangan ng chemical hydrology, marine meteorology, aerological at actinometric na mga obserbasyon ng mga alon at agos ng dagat.

Paglalarawan

Ang barkong "Admiral Vladimirsky" ay maaaring manatiling offline sa loob ng 90 araw at sumasaklaw sa mga distansya mula 18,000 hanggang 25,000 milya. Ang armament para sa barko ay hindi ibinigay. Sa board ay may espasyo para sa dalawang hydrographic survey boat, isang crane, na idinisenyo para sa 7 tonelada, at dalawa - tumitimbang ng 250 kg. Ang research ship na "Admiral Vladimirsky" ay nilagyan ng labing siyam na espesyal na laboratoryo, isang platform at isang hangar para sa isang Ka-25 helicopter.

Mga Tampok

• Ang Admiral Vladimirsky ay isang research vessel.
• Nakatalaga sa port city ng Kronstadt.
• IMO: 6126797.
• Ang haba ng barko ay 147.8 m.
• Lapad: 18.6m.
• Draft parameter: 6.4 m.
• Power plant na may kapasidad na 16 thousand HP kinakatawan ng dalawang diesel engine.
• Ang buong bilis ay 19 knots.
• Autonomous navigation ay hindi lalampas sa 90 araw.
• "Admiral Vladimirsky" ay idinisenyo upang malampasan ang rutang dagat na may haba na hanggang 25 libong milya.
• Ang tripulante ng barko: 170 katao.

Serbisyo sa komposisyonSoviet Navy

Mula 1982 hanggang 1983 Ang "Admiral Vladimirsky" kasama ang oceanographic research vessel na "Thaddeus Bellingshausen" ay nakibahagi sa isang round-the-world na ekspedisyon. Para sa mga barko, isang ruta ang itinatag, na noong 1819-1821 ay sinundan ng mga bangka na Vostok at Mirny bilang bahagi ng ekspedisyon ng Antarctic ng Russia. Ang mga siyentipiko ay nahaharap sa gawain ng paggalugad sa maliit na pinag-aralan na mga lugar ng mga karagatan na katabi ng Antarctica at gumawa ng mga pagsasaayos sa pinagsama-samang mga mapa. Pinag-aralan ng mga miyembro ng ekspedisyon ang kaluwagan ng seabed, temperatura ng tubig at kaasinan, mga agos, mga lupa at mga elemento ng meteorolohiko. Natuklasan ng mga siyentipikong Sobyet ang mga seamount at burol. Bilang karagdagan, natukoy nila ang eksaktong lokasyon ng 13 isla. Sa loob ng 147 araw, habang tumatagal ang paglalakbay, ang mga barko ay naglakbay ng 33,000 milya. Sa mga ito, ang landas na 13 libong milya ay ganap na natatakpan ng yelo at mga iceberg. Noong Abril 1983, natapos ang ekspedisyon sa Antarctic.

Mula 1975 hanggang 2001, lumahok ang research vessel sa 15 na paglalakbay. Ang barko ay nagsagawa ng gawaing pananaliksik sa mga sumusunod na lugar:

• Sa Indian Ocean (timog, kanluran at hilagang-kanlurang bahagi).
• Sa South Pacific.
• Sa Pula, Mediterranean, Arabian at Black Seas.

Mula 1975 hanggang 1990 ang barko ay nakarehistro sa Black Sea Fleet. Ang lugar para sa pagbabase ng barko sa oras na iyon ay ang lungsod ng Sevastopol. Noong 1990-1994, isinagawa ang pag-aayos sa barko sa Poland. Sa kanilang pagkumpleto, ang barko ay inilipat mula sa Black Sea Fleet patungo sa B altic. Lugar para saang barko ay nakabase sa Kronstadt.

Tungkol sa pagpapabuti

Noong Agosto 2014, sa Kanonersky Zavod sa St. Petersburg, muling itinayo ang barko, kung saan ang Admiral Vladimirsky ay nilagyan ng mga bagong sistema ng suporta sa buhay. Nilagyan ng gamit sa barko:

• Bagong multibeam echo sounder. Sa tulong nito, isinasagawa ang mga survey ng topography sa ibaba.
• Isang hydrometeorological station na awtomatikong sumusukat ng mga hydrometeorological parameter.
• Bagong receiver indicator. Ang kanilang gawain ay kumuha ng mga signal mula sa satellite at coastal radio navigation system.
• Electronic charting navigation at information system.

Expedition 2014

Noong Agosto, pagkatapos makumpleto ang pagkukumpuni, nagsimula ang Admiral Vladimirsky sa kanyang unang round-the-world na paglalakbay upang magsagawa ng meteorological, hydrographic, hydrological at cartographic na pag-aaral.

Nagsimula ang ekspedisyon noong Agosto 18. Ang barko ay umalis sa lungsod ng Kronstadt. Kasama sa ruta ng Admiral Vladimirsky ang B altic, North at Barents Seas. Tinawid din ng barko ang Northern Sea Route, ang Bering Sea at ang Northern Pacific Sector. Matapos tumawid sa Panama Canal, Karagatang Atlantiko at English Channel, ang Admiral Vladimirsky ay pumasok sa North Sea. Sa paglipat sa katimugang sektor nito, naabot ng barko ang tubig ng B altic Sea sa pamamagitan ng Danish Strait. Kasunod ng isang paunang natukoy na ruta, ang Admiral Vladimirsky ay pumasok sa Russianmga daungan sa Murmansk, Pevek, Petropavlovsk-Kamchatsky. Bilang karagdagan, binisita ng barko ang mga daungan ng ibang mga estado: Canadian Vancouver, Cuban Havana, French Brest at Corinto sa Nicaragua. Ang barko ay sumasaklaw ng 24,670 milya sa paglalakbay na ito.

Pagsunod sa mga resulta ng ekspedisyon

Napagmasdan ng mga siyentipiko ang mga alon at agos ng dagat at karagatan. Bilang bahagi ng pagsasaliksik sa karagatan, nagtagumpay ang mga siyentipiko sa:

• Pag-aralan ang topograpiya sa ibaba.
• Subukan ang mga bagong radio navigation receiver sa mataas na mga kondisyon ng latitude.
• Pag-aralan ang sitwasyon ng yelo.
• Sa tulong ng navigation equipment, naitatag ang baybayin ng mga isla na matatagpuan sa Arctic Ocean. Gamit ang satellite photography, pinatunayan ng mga siyentipikong Ruso na ang Krivoshein Bay ay isang kipot. Ang mga espesyalista ay naging mga may-ari ng natatanging hydrographic at hydrological data sa mga lugar na hindi pa ginagalugad dati. Nagawa ng mga siyentipiko na ayusin ang pagbagsak at ang pagsulong ng mga glacier limang kilometro patungo sa lupain.

Aming mga araw

Noong Abril 2017, muling naglakbay ang Admiral Vladimirsky. Kasama sa ruta ng barko ang Mediterranean Sea at Indian Ocean. Ang unang tawag ng barko ay naganap sa Kaharian ng Monaco, na nagho-host ng International Hydrographic Conference. Noong Mayo, sa Dagat na Pula, ang barko ay nakipagpulong sa Nadezhda training sailboat, na patungo sa Indian Ocean. Dahil ang mga lugar sa Gulpo ng Aden ay itinuturing na potensyal na mapanganib dahil sapara sa mga pag-atake sa mga barkong pirata, ginamit ang Admiral Vladimirsky bilang isang escort para sa isang bangka. Noong Agosto, umalis ang barko sa Karagatang Atlantiko at tumawid sa English Channel. Noong Agosto 25, bumalik ang barko sa Kronstadt (rehiyon ng Leningrad), sa permanenteng lokasyon nito.