US Coast Guard: tinitiyak ang proteksyon ng maritime borders, coastal sea lanes at paglapit sa mga daungan

Talaan ng mga Nilalaman:

US Coast Guard: tinitiyak ang proteksyon ng maritime borders, coastal sea lanes at paglapit sa mga daungan
US Coast Guard: tinitiyak ang proteksyon ng maritime borders, coastal sea lanes at paglapit sa mga daungan

Video: US Coast Guard: tinitiyak ang proteksyon ng maritime borders, coastal sea lanes at paglapit sa mga daungan

Video: US Coast Guard: tinitiyak ang proteksyon ng maritime borders, coastal sea lanes at paglapit sa mga daungan
Video: The Jones Act - Why We Need it & What many Boricua get wrong about it 2024, Abril
Anonim

Ang romantikong imahe ng US Coast Guard ay makikita sa maraming pelikulang Amerikano: maaaring mahuli nila ang mga nagbebenta ng droga, o iniligtas nila ang mga kapus-palad na seafarer na nag-crash. Gayunpaman, sa loob ng higit sa dalawang siglo, ang serbisyong ito ay kasangkot sa maraming iba pang mga bagay: mula sa mga pagpapatakbo ng landing hanggang sa pagtiyak ng ligtas na pag-navigate at pagprotekta sa mga pangisdaan.

Tungkol sa Coast Guard

Tanod baybayin
Tanod baybayin

Ang US Coast Guard (USCG) ay nakikibahagi sa pagtiyak sa pagpapatupad ng pederal na batas, ang kaligtasan ng coastal shipping sa matataas na dagat at panloob na tubig, proteksyon sa hangganan at kontrol sa pagsunod sa pagpasok sa teritoryong karagatan ng bansa. Ang serbisyo ay nasa ilalim ng Department of Homeland Security, at sa panahon ng digmaan ay nasa ilalim ng utos ng Department of Defense. Ang lahat ng indibidwal sa United States Defense Forces ay miyembro ng sandatahang lakas at nakasuot ng uniporme ng United States Coast Guard. Ang motto ng Coast Guard ay halos pangunguna: "Laging handa." Ang bilang ay humigit-kumulang 42.4 libong tao sa aktibong serbisyo, atkasama ang auxiliary at civil servants - 87.5 thousand. Upang maisagawa ang mga gawain nito, mayroong isang malaking fleet ng 243 coastal at ocean patrol ships, tug at icebreaker, 1650 small vessels at boats. Ang suporta sa hangin ay ibinibigay ng 200 helicopter at sasakyang panghimpapawid. Bagama't ang serbisyong ito ang pinakamaliit kumpara sa iba pang sangay ng sandatahang lakas ng bansa, ang US Coast Guard mismo ay nasa ika-12 pinakamalaking hukbong-dagat sa mundo.

Kaunting kasaysayan

bangkang bantay baybayin
bangkang bantay baybayin

Nagsimula ang pag-iral ng US Coast Guard noong Agosto 4, 1790, nang maorganisa ang Customs Court Service, ito ang pinakamatandang maritime service sa bansa. Sa inisyatiba ng Kalihim ng Treasury Alexander Hamilton, ang serbisyo ay itinatag ng Kongreso ng US upang siyasatin ang mga barko at mangolekta ng mga tungkulin sa customs sa mga daungan ng Amerika. Kasabay nito, natanggap ng serbisyong ito ang hindi opisyal na pangalan na "First Fleet", bilang tanging proteksyon ng baybayin ng dagat at kalakalan. Pagkatapos ang fleet ay binubuo ng sampung barko. Ang modernong US Coast Guard ay nabuo noong 1915 sa pamamagitan ng isang pagsasanib sa US Life Saving Service, at pagkatapos ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng Treasury Department. Ang mga yunit ng Coast Guard, bilang isa sa limang sangay ng sandatahang lakas ng bansa, ay lumahok sa lahat ng digmaan sa US. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga yunit ng Coast Guard ay lumahok sa mga operasyong amphibious sa mga Isla ng Pasipiko, sa panahon ng Digmaang Vietnam ay nagsagawa sila ng mga maritime patrol at nag-shell ng mga kuta sa baybayin. Sa panahon ng Iraq War, sila ang may pananagutan sa seguridad ng coastal zone at ang blockade sa dagatbaybayin.

Misyon

Ang US Coast Guard ay gumaganap ng malawak na hanay ng mga tungkuling sibilyan at militar. Ang mga barko ng US Navy ay nagsasagawa ng mga misyon upang matiyak ang kalayaan sa pag-navigate, kabilang ang sa Arctic, magbigay ng pang-ekonomiyang proteksyon ng mga yamang dagat, at protektahan ang kapaligiran ng dagat. Bilang isang maritime law enforcement agency, ang serbisyo ay responsable para sa maritime security, ang pagsugpo sa iligal na migration, at ang paglaban sa drug trafficking. Ang bahagi ng militar ay binubuo sa pagtatanggol sa mga baybaying rehiyon, daungan at ruta ng dagat ng bansa. Bilang serbisyo sa pagliligtas, ang US Coast Guard ay nag-oorganisa, nagkoordina at namumuno sa mga operasyon sa paghahanap at pagliligtas at nagbibigay ng tulong sa pag-navigate.

Istruktura at trabaho sa panahon ng kapayapaan

Bangka sa dagat
Bangka sa dagat

Ang US Coast Guard ay pinamumunuan ng isang commandant na may ranggong admiral, na nag-uulat sa vice commandant, chief of staff at commanders ng Pacific at Atlantic zones. Ang dalawang zone, sa turn, ay nahahati sa mga lugar ng dagat, na direktang responsable para sa mga operasyon ng paghahanap at pagsagip. Ang mga kumander ng mga lugar ng dagat ay nagtuturo sa mga aksyon ng fleet at aviation ng coast guard, pati na rin ang mga istasyon ng paghahanap at pagsagip at iba pang mga yunit na matatagpuan sa sektor na ito. Sa panahon ng kapayapaan, ang mga lugar na pandagat ay nakikibahagi sa pagtiyak sa proteksyon ng hangganang pandagat, mga operasyon sa paghahanap at pagsagip, pagbuo ng mga plano at pagsasagawa ng mga taktikal na pagsasanay para sa pagtatanggol sa mga pasilidad ng maritime at baybayin. Upang magbigay ng tulong sa dagat, mayroong 800 rescue station sa kanluran at silangang baybayin ng Estados Unidos. Pinapatakbo ng US Coast Guard ang National Response Centersa langis, kemikal, radiological at biological na mga spill sa kapaligiran saanman sa Estados Unidos. Ang Center ay nangongolekta at nagpapakalat ng impormasyon tungkol sa mga sakuna na ginawa ng tao at nag-coordinate ng mga operasyon upang maalis ang mga ito.

Sa ilalim ng martial law

Mga barko sa dagat
Mga barko sa dagat

Ang Coast Guard ay isang istraktura na palaging nasa kahandaang labanan. Sa kaso ng panahon ng digmaan, ang mga lugar sa dagat ay ginagawang mga lugar ng pagtatanggol sa dagat. Ang mga sasakyang panghimpapawid at barko ng US Coast Guard ay ipinakalat upang magpatrolya sa 200 milyang coastal zone. Ang mga puwersa ng Coast Guard ay nagsasagawa ng reconnaissance ng sitwasyon sa pagpapatakbo, ang paghahanap para sa mga submarino. Ang proteksyon ng mga pasilidad sa imprastraktura ng mga daungan, dagat sa baybayin at iba pang komunikasyon ay pinalalakas. Ang mga bangka ng US Coast Guard ay kasangkot din sa pagpapatrolya at pagtuklas ng mga posibleng pag-atake ng mga saboteur o terorista. Dapat tiyakin ng command at control system ang pagkolekta ng impormasyon ng katalinuhan, pagproseso, paghahanda ng mga pagpapasya sa pagpapatakbo at ang paglipat ng mga ito sa mga subunit. Ang mga unit ng Coast Guard ay maaaring lumahok sa mga operasyong labanan sa lupa sa pagtatatag ng kontrol sa baybayin ng dagat, pagtatanggol at seguridad ng mga daungan at daungan.

Iba pang gawain

Parola sa bato
Parola sa bato

Bilang karagdagan sa mga tungkulin ng militar at pagpapatupad ng batas, na nagpoprotekta sa mga pang-ekonomiyang interes, ang US Coast Guard ay nagbibigay ng tulong sa radio navigational sa maritime shipping, nagpapanatili ng mga lighthouse at navigation buoy. Ang serbisyo ay responsable para sa pagsubaybay at pagtiyak ng ligtas at tamapagpapatakbo ng mga pribadong bangka, bangka, yate, paglilisensya sa pangingisda. Gayundin, ang departamento ay responsable para sa kaligtasan ng mga barko at kanilang mga tripulante, ang antas ng mga kwalipikasyon ng mga marino. Ang mga icebreaking na barko ng US Defense Forces ay magbibigay ng daanan ng yelo para sa pederal at siyentipikong mga ekspedisyon sa open sea at inland na tubig.

Mga Isyu sa Arctic

Dalawang icebreaker
Dalawang icebreaker

Sa mga nakalipas na taon, nagsimulang mag-alala ang mga opisyal at media outlet na ang United States ay nahuhuli sa Russia sa pagbuo ng Arctic. Ang Russia ay kasalukuyang mayroong 40 icebreaker at aktibong gumagawa ng mga bagong susunod na henerasyong icebreaker. Ang Estados Unidos ay may isa hanggang tatlong barko sa kondisyong gumagana, depende sa kung sino ang nagbibilang. Gayunpaman, inaatasan ng US Coast Guard ang Russia na gamitin ang Northern Sea Route para sa pangkalahatang paggamit, na nag-aalok na gumawa ng libreng transport corridor. Ang pahayag na ito ay ginawa ng pinuno ng serbisyo, si Admiral Paul Zukunft, noong Marso 2018. Bilang karagdagan, ang pinuno ng US Coast Guard ay nabanggit na walang mga hakbang na pinlano upang maprotektahan ang kalayaan ng pag-navigate sa kahabaan ng Northern Sea Route. Ang admiral lang ang nakalimutan na ang Northern Sea Route ay dumadaan sa teritoryong tubig ng Russia at, sa pag-init ng klima, ay nagiging mas estratehiko.

Inirerekumendang: