Mula pa noong una, lahat ng estado sa mundo, saanman sila naroroon sa mundo, ay sinubukan sa anumang paraan upang makabisado ang mga dagat at karagatan. Una sa lahat, ang naturang interes ay nakabatay sa katotohanan na ang tubig ng mga karagatan ang landas sa malayang kalakalan, paglalakbay at mga bagong tuklas, na tiyak na hahantong sa kayamanan at katanyagan. Lumipas ang mga taon, nabuo ang mga pamayanan at estado sa iba't ibang bahagi ng mundo. Sa kurso ng mahabang digmaan, nabuo ang mga bansa sa loob ng bansa, at sa kaibahan sa kanila, ang mga may access sa bukas na tubig. Mangyari pa, ang kalagayang ito ay paulit-ulit na nagdulot ng malalaking salungatan, at madalas itong nauwi sa mga digmaan. Nagaganap pa rin ang mga katulad na labanan sa pandaigdigang saklaw.
Mayroong dalawang kontinente sa mundo, kung saan matatagpuan ang mga inland na bansa sa malaking bilang. Una sa lahat, ito ay Africa - ang mainland ay may 16 na mga estado. Kapansin-pansin na, dahil sa lokal na klima, pati na rin ang kawalan ng anumang mapagkukunan ng tubig, ang buhay sa mga naturang lugar ay mas mahirap atmay problema. Ang Europa ang pangalawang kontinente na may 14 na bansang naka-landlocked. Maaari itong ituring na isang mahusay na pagtimbang sa Africa sa bagay na ito, dahil ang klimatiko na mga kondisyon dito ay mas komportable at matitirahan, at ang ekonomiya, pati na rin ang mga relasyon sa politika, ay lubhang kapaki-pakinabang. Sa kabila ng kakulangan ng mga dalampasigan, ang mga European inland na bansang ito ay umuunlad kapwa sa lipunan at ekonomiya.
Ang Africa ay isang napakaproblemadong kontinente, na sa maraming lugar ay nahuhuli sa lahat ng iba pang mga tinatahanang lugar sa mundo. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga panloob na bansa ng Africa ay nakakaranas ng partikular na kakulangan sa ginhawa at kahirapan. Ayon sa UN Convention on the Law of the Sea, lahat ng bansa sa mundo ay maaaring magkaroon ng access sa dagat. Mahalaga lamang na makahanap ng mga interesadong kasosyo na makikinabang sa paggawa ng kanilang sariling mga ruta - mga highway at riles - transit. Dahil sa katotohanan na ang sosyo-ekonomikong buhay ng karamihan sa mga estado sa Africa ay nasa mababang antas, hindi palaging nakatatanggap ng ganoong karapatan ang mga panloob na bansa nito.
Kung isasaalang-alang natin ang mga panloob na bansa ng Europa, mauunawaan natin na ang pag-unlad ng ekonomiya ay hindi nakadepende sa heograpikal na lokasyon. Liechtenstein, Austria, Switzerland, Andora, Hungary - ito ay isang maikling listahan ng napaka-matagumpay at maunlad na estado na walang access sa bukas na tubig. Kabilang sa aming pinakamalapit na kapitbahay ay mayroon ding isang non-marine state - Belarus, na sa pag-unlad nitoay nasa napakahusay na antas.
Ang Hintercontinental na mga bansa at ang kanilang mga kapitbahay na may access sa dagat ay lahat ng resulta ng mga makasaysayang proseso. Kasalukuyang imposibleng itama ang heograpikal na posisyon sa mundo, gayunpaman, salamat sa pag-unlad ng teknolohiya, ang buhay sa mga naturang estado ay bumuti nang malaki, at walang pinagkaiba sa buhay sa mga rehiyon ng dagat.
