Traffic light: mga kulay sa pagkakasunud-sunod, paglalarawan at kahulugan

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:01

Ngayon ay naiintindihan na ng lahat kung ano ang traffic light. Mga Kulay: pula, dilaw at berde - pamilyar kahit sa isang bata.

Gayunpaman, may panahon na hindi umiral ang mga optical device na ito, at hindi masyadong madaling tumawid sa kalye. Lalo na sa malalaking lungsod, ang mga dumadaan ay kailangang dumaan sa walang katapusang mga cart na hinihila ng kabayo sa mahabang panahon.

Nagkaroon ng kalituhan at walang katapusang pagtatalo sa mga kalye.

Kaunting paglihis sa kasaysayan

Sa una, ang traffic light ay naimbento ng British. Ito ay itinanghal sa London sa pagtatapos ng 68 ng ika-19 na siglo. Pinatakbo ito ng isang lalaki. Ang mekanismo ay may dalawang arrow. Kapag sila ay nasa isang pahalang na posisyon, ang paggalaw ay ipinagbabawal, at kapag ibinaba, ang daanan ay pinapayagan. Sa gabi, ang isang gas burner ay nakabukas, sa tulong kung saan ibinigay ang isang pula at berdeng signal. Ito ay naging hindi ligtas. Sumabog ang gas, nasugatan ang isang pulis, tinanggal ang traffic light.

Sa simula lamang ng ikadalawampu siglo, isang awtomatikong traffic light ang na-patent sa America. Hindi ginamit ang mga kulay dito, pinalitan sila ng kanilang mga inskripsiyon.

Ngunit ang unang traffic light, na mukhang moderno, ay binuo noong 1914 sa parehong America. Ang unang maliwanag na ilaw ng trapiko ay na-install sa Cleveland, mayroon lamang dalawang kulay: pula atberde. At noong 1920, idinagdag ang pangatlo sa dalawang kulay na ito - dilaw.

Sa Unyong Sobyet, ang unang ilaw ng trapiko ay na-install sa Leningrad noong 1930, at ilang sandali pa - sa Moscow, ngunit ang pagkakaayos ng mga kulay ay nabaligtad. Ang itaas ay berde at ang ibaba ay pula. Noong 1959 lamang nagsimulang magmukhang mga ilaw trapiko sa ating bansa sa buong mundo. Ganito ang hitsura nila hanggang ngayon.

Ngayon, sa anumang lungsod, ang mga traffic light ay isang pangkaraniwang pangyayari, kung wala ang mga ito ay hindi magagawa.

Mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga modernong traffic light

Ang traffic light ay idinisenyo upang ayusin ang paggalaw ng mga sasakyan at ito ay isang lighting device na naka-install sa isang partikular na lugar na may sunud-sunod na pagpapalit ng mga light signal ng ilang partikular na kulay.

Ang traffic light ay kinokontrol ng isang espesyal na idinisenyong awtomatikong programa. Sa mga lungsod, ang mga programang ito ay pandaigdigan. Maingat na idinisenyo ang mga ito. Kinokontrol ng mga naturang program ang ilang traffic light nang sabay-sabay, at para ma-optimize ang paggalaw, ang software ay binuo para sa bawat oras ng araw nang hiwalay.

Kung saan karaniwang nakalagay ang mga traffic light

Sa lahat ng mga lungsod na makapal ang populasyon ngayon, ang traffic controller ay isang traffic light. Ang mga kulay ay inililipat sa pagkakasunud-sunod at sa gayon ay inaayos ang paggalaw.

Siguraduhing i-install ang mga ito sa mga intersection ng mga katumbas na kalsada, sa mga tawiran ng pedestrian na may malaking pulutong ng mga tao, malapit sa mga institusyong pang-edukasyon at sa iba pang mga lugar kung saan karagdagangregulasyon.

Sa malalaking lungsod, nakakabit ang mga traffic light sa halos anumang highway sa mga hintuan ng bus at tram, malapit sa mga istasyon ng metro.

Ilaw ng trapiko pula

Alam ng lahat na ang pula ay isang agresibo, kapana-panabik, maningning na kulay. Nangangahulugan ito ng panganib. Sa ilaw ng trapiko, ipinagbabawal ang pula. Kahit sa kindergarten, tinuturuan ang mga bata ng: "Pula - walang paggalaw."

Para sa mga gumagamit ng kalsada, ang pulang ilaw ng trapiko ay nagpapahiwatig na ang pagmamaneho nang lampas sa stop line ay ipinagbabawal. Ang lahat ng mga kotse, nang walang pagbubukod, ay dapat na walang alinlangan na sumunod sa panuntunang ito. Para sa pagpasa ng isang intersection sa isang nagbabawal na signal ng trapiko, ang mga patakaran ng kalsada ay nagbibigay ng mga parusa. Ang mga multa na ito ay medyo malaki at karapat-dapat, dahil ang pagpapatakbo ng pulang ilaw ay maaaring maging lubhang mapanganib. Dahil sa mga iresponsableng driver sa mga traffic light at intersection kung minsan ay nangyayari ang pinakamatinding aksidente.

Nakikita ang pulang kulay sa anumang panahon: kapag maliwanag ang sikat ng araw, umuulan, o may hamog. Mula sa pisikal na pananaw, ang pula ay may pinakamataas na wavelength. Marahil iyon ang dahilan kung bakit ito ay pinili bilang ipinagbabawal. Sa buong mundo, pareho ang kahulugan ng pula.

Traffic light green

Ang isa pang traffic light ay berde. Ito ang kulay ng kalmado, kapayapaan. Ito ay may nakakarelaks na epekto sa utak ng tao. Ang ilaw ng trapiko ay berde para sa trapiko. Malayo pa ang nakikita mo, nakikita ng sinumang driver ang kulay na ito bago pa man lumipas ang traffic light at mahinahon, hindipagpepreno, nalampasan ang intersection.

Gayunpaman, tulad ng sinasabi nila, mayroong isang hindi binibigkas na panuntunan ayon sa kung saan ito ay nagkakahalaga pa rin ng pagbagal kapag nagmamaneho sa isang mapanganib na intersection, kahit na ang ilaw ng trapiko ay berde. Ang pagkilos na ito ay kadalasang nakakatulong upang maiwasan ang mga malalang aksidente.

Dilaw - pansinin

Ang dilaw na traffic light ay intermediate. Mayroon itong function ng babala at hinihikayat ang mga gumagamit ng kalsada na bigyang pansin. Sinasabing ang dilaw ay sumisimbolo sa isip, intuwisyon at talino. Karaniwan itong nag-iilaw pagkatapos ng pula, na humihimok sa mga driver na maghanda para sa paggalaw. Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, nakikita ng maraming driver ang dilaw na signal ng isang traffic light bilang permissive at nagsimulang gumalaw. Ito ay mali, bagaman hindi ito mapaparusahan ng mga parusa. Kapag umilaw ang dilaw na kulay, kailangan mong pisilin ang clutch, maghanda, ngunit para magsimulang gumalaw, mas mabuting maghintay para sa berde, lalo na't kailangan mo lamang maghintay ng ilang segundo.

Sa reverse order: berde, dilaw, pula - hindi gumagana ang traffic light. Sa mga modernong device, pagkatapos ng berde, ang pulang kulay ay agad na umiilaw, habang sa mga huling minuto ay nagsisimulang kumikislap ang berde.

Makikita mo rin minsan ang isang patuloy na kumikislap na dilaw na ilaw ng trapiko. Ito ay nagpapahiwatig na ang traffic light ay hindi pinagana o sira. Kadalasan, ang mga traffic light ay kumikislap ng dilaw sa gabi.

Ilaw trapiko ng pedestrian

Mayroon ding traffic light para i-regulate ang trapiko ng pedestrian. Anong mga kulay ang ginagamit nito?Pula at berde - tiyak, ngunit ang dilaw ay nawawala bilang hindi kailangan. Hindi kailangan ng isang tao ng espesyal na paghahanda para tumawid sa kalsada.

Karaniwang inilalarawan ang mga tao na naglalakad sa mga pedestrian traffic light. Para sa kaginhawahan ng mga pedestrian, isang time counter ang ginamit kamakailan. Binibilang ng espesyal na stopwatch kung ilang segundo ang natitira bago mag-on ang kabaligtaran na signal.

Tulad ng mga normal na traffic light, ang pula ay nagpapahiwatig na ang trapiko ay ipinagbabawal, habang ang berde ay nagpapahiwatig na ang daanan ay bukas.

Kapag nagmamaneho sa isang intersection, dapat malaman ng mga driver na sinasamantala ng mga pedestrian. Kaya, halimbawa, sa isang intersection, ang isang kotse ay kumanan sa isang berdeng traffic light, habang ang mga pedestrian na tumatawid sa isang patayo na kalsada ay nagiging berde din. Sa kasong ito, dapat bigyang-daan ng motorista ang lahat ng pedestrian at saka lamang ipagpatuloy ang pagmamaneho.

Ano ang "green wave"

Sa malalaking metropolitan na lugar, ang trapiko sa motorway ay sinasamahan ng malaking bilang ng mga traffic light na kumokontrol sa trapiko. Ang ilaw ng trapiko, ang mga kulay na alam ng lahat, ay nagpapalit sa kanila sa isang tiyak na dalas. Awtomatikong isinasaayos ang frequency na ito at tinitiyak ang kaligtasan ng mga sasakyan.

"Green wave" ay nakatali sa bilis ng sasakyan. Ipinapalagay na, kapag gumagalaw sa isang tiyak na average na bilis, ang driver, pagpindot sa berdeng ilaw ng trapiko, ay magiging berde din sa buong haba ng highway. Tatlong kulay ng switch ng traffic light sa isang partikular na frequency, at sa pagitan ng ilang traffic lightmay kasunduan. Sa lahat ng intersection ng ruta, na pinag-ugnay ayon sa prinsipyong ito, may parehong cyclicity.

Ang "Green Wave" ay binuo para sa kaginhawahan ng pagtawid sa mga intersection, teknikal na hindi ito mahirap ipatupad. Bilang isang tuntunin, ang mga karatula ay karagdagang naka-install sa mga naturang highway na may inirerekomendang bilis, na magsisiguro ng walang tigil na pagdaan ng mga intersection.

Assistant driver at pedestrian ay isang traffic light na may tatlong mata. Ang mga kulay ay lumipat sa pagkakasunud-sunod at ayusin ang biyahe, na tinitiyak ang kaligtasan ng lahat ng mga gumagamit ng kalsada. Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga patakaran ng pagtawid nang may mabuting loob, maiiwasan mo ang mga seryosong aksidente at hindi kasiya-siyang sitwasyon sa mga kalsada.