Ang
Rally ay isa sa mga pinakasikat na uri ng modernong karera. Ito ay napakaganda, at samakatuwid ay kawili-wili sa milyun-milyong manonood sa buong mundo. Sa lahat ng uri ng championship, ang rutang "Paris-Dakar" ay espesyal. Ang lahi na ito ay namumukod-tangi sa iba. Bakit ito nakakaakit ng mga tagahanga at kalahok? Tatalakayin ito sa artikulong ito.
Ang kasaysayan ng sikat na car marathon
Ang Paris-Dakar Rally ay ginanap mula noong katapusan ng 1978. Ang may-akda ng ideya ng naturang ruta ay isang motorcycle racer mula sa France T. Sabin. Noong 1977, naligaw siya sa disyerto ng Libya noong karera ng Abidjan-Nice. Matapos ang ilang araw na pagala-gala nang walang pagkain at tubig, ang nakamotorsiklo ay natagpuan ng mga nomad na nagligtas sa kanya. Sa kabila ng lahat ng mga kasawian, ang disyerto ay gumawa ng isang hindi maalis na impresyon kay Sabin, na nais niyang ibahagi sa buong mundo. Ang ideyang ito ang nagbigay inspirasyon sa rider na lumikha ng ruta ng pinakasikat na rally hanggang sa kasalukuyan. Ang Dakar, ayon sa plano ni Thierry Sabine, ay dapat na ang wakas ng karera, at ang Paris ang panimulang punto.
Ang orihinal na ruta ng rally ay dumaan sa hilaga ng Africa, Algeria, ngunit, dahil sa mahirap na sitwasyong pampulitika at pagtaas ng kaguluhan sa estadong ito, isa pang bansa, ang Morocco, ang naaprubahan para sa karera. Minsan bahagi ng paraan ng pagdaig ng mga kalahok sa Libya.
Sa una, ang karera ay isa sa mga yugto ng World Cup. Gayunpaman, nagdulot ng maraming kontrobersya ang mga regulasyon sa kumpetisyon, bilang isang resulta kung saan napagpasyahan na ibukod ang rally mula sa pangkalahatang mga standing ng world championship at gawin itong autonomous.
Nakakatuwa na hindi lang mga propesyonal na racing driver, kundi pati na rin ang maraming rock star, mga sikat na atleta mula sa iba pang mga disiplina (alpine skiers, climbers, yachtsmen at iba pa) ang lumahok sa kompetisyon sa buong kasaysayan nito.
Rally Rules
Para makasali sa kompetisyong ito, kailangan mong malaman ang mga patakaran ng rally. Ang Dakar ang huling destinasyon ng ruta. Magsisimula ang karera sa Paris. Ang kumpetisyon ay tumatagal ng tatlong linggo at sumasaklaw sa layo na humigit-kumulang 10,000 km. Ang mga racer ay pinapayagan na lumahok hindi lamang sa mga espesyal na rally na kotse, kundi pati na rin sa mga kotse, pati na rin ang mga trak at motorsiklo. Mayroong hiwalay na account para sa bawat paraan ng transportasyon. Ang bilang ng mga kalahok ay maaaring hindi lamang mga propesyonal na racer, kundi pati na rin mga baguhan, na karaniwang bumubuo ng humigit-kumulang 80% ng kabuuang bilang ng mga aplikante.
Tulad ng nabanggit sa itaas, hindi kasama sa World Cup standing ang rally na ito. Ang Dakar ay ang huling lungsod sa paraan ng mga sakay, kung saan ang mga nanalo ay tinutukoy. Para saupang maging kampeon ng kumpetisyon, kailangan mo lang lampasan ang iyong mga karibal sa car marathon na ito, hindi tulad ng World Cup, kung saan ang mga kalahok ay tumatanggap ng mga puntos para sa bawat karera, na nabubuod sa pagtatapos ng season.
Rally winners
Hanggang sa simula ng ika-21 siglo, si Stefan Petransel ang pangunahing may hawak ng record para sa bilang ng mga tagumpay sa rally ng Paris-Dakar, na nanalo sa automobile marathon na ito ng anim na beses sa loob ng sampung taon ng paglahok dito.
Ang
2001 ay isang watershed year pareho sa mga tuntunin ng lahi at mga nanalo. Alinsunod sa mga pagbabago na ginawa sa mga patakaran ng kumpetisyon, ang koponan ay hindi maaaring magdala ng kagamitan sa kanila, na, kung sakaling magkaroon ng pagkasira, ay magagawang ayusin ang problema. Ang anumang pag-aayos ay kailangang isagawa ng driver at navigator. Sa parehong taon, isang babae, si Jutta Kleinschmidt, ang nanalo sa rally sa unang pagkakataon.
Ang
Russian truck ay naging tunay na tagumpay ng Paris-Dakar rally. Ang KamAZ-master, isang mahusay na koponan ng Russia, ay nanalo sa marathon nang maraming beses. Sa mga nakalipas na taon, patuloy siyang nangunguna at regular na nananalo sa mga pangunahing internasyonal na kumpetisyon.
Team "KAMAZ-master"
Sa kasaysayan ng Dakar Rally, ang Russian team ay nanalo sa prestihiyosong marathon na ito ng 13 beses. Noong 2015, ang rally, na naganap sa teritoryo ng Bolivia, Argentina at Chile, ay nanalo sa unang pagkakataon ng piloto na si Airat Mardeev sa kategorya ng trak. Sa huling yugto ng karera, nagawa niyang humiwalay sa mga humahabol sa kanya at kalaunan ay nalampasan niya ang kanyang pinakamalapit na mga katunggali,bukod sa iba pang mga bagay, mga kasamahan sa koponan, sa 14 at 51 minuto ayon sa pagkakabanggit (2nd place - Nikolaev, 3rd place - Karginov).
Kaya, ipinakita muli ng mga piloto ng Russia kung ano ang halaga ng sasakyang KamAZ. Ang rally "Dakar" taun-taon sa mga standing ng mga trak ay isinusumite sa kanya.
