Imprastraktura ng transportasyon ng Russia at mga prospect para sa pag-unlad nito

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 13:58

Ang imprastraktura ng transportasyon ay isang kumplikadong complex na kinabibilangan ng lahat ng uri ng transportasyon: dagat, riles, kalsada, pipeline at ilog. Siya ang nagsisiguro ng pagpapalitan ng mga kalakal at serbisyo at tinutulungan pa nga ang mga tao na makakita ng mga bagong lugar (at makakilala ng mga bagong tao). Ang imprastraktura ng transportasyon ng Russia ay may estratehikong kahalagahan para sa paggana ng bansa sa kabuuan at sa mga indibidwal na rehiyon nito, samakatuwid, noong Abril 2013, ang programa para sa pag-unlad nito hanggang 2020 ay binago. Sinusuri nito ang mga pakinabang at disadvantage ng bawat indibidwal na paraan ng paglilipat ng mga kalakal at pasahero, batay sa kung saan ang saklaw ng aplikasyon nito sa pambansang ekonomiya ay binalak.

Ang

Transport infrastructure ay isang industriya na, ayon kay Oleg Belozerov, Russian Minister of Transport, ay nakakaranas ng talamakkulang ang pagpopondo, kaya hindi ito maaaring magkaroon ng anumang reserbang katatagan sa ating mahihirap na panahon. Gayunpaman, nakasalalay dito ang pag-unlad ng ekonomiya sa mahirap na mga kondisyon pagkatapos sumali sa Common Economic Space at sumali sa World Trade Organization. At ang imprastraktura ng transportasyon ng bansa (higit kailanman) ay nangangailangan ng isang komprehensibo at sistematikong pag-unlad na maaaring magdala ng lahat ng sektor ng pambansang ekonomiya sa isang ganap na bagong antas. Ang pangunahing layunin ngayon ay dapat na tiyakin ang synchronism at balanse ng mga hakbang para sa modernisasyon nito. Ang parehong mahalaga ay ang paglikha ng isang pinag-isang sistema upang makontrol ang pagpapatupad ng mga gawain sa programa.

Gaya ng nabanggit sa itaas, ang imprastraktura ng transportasyon at ang bawat isa sa mga indibidwal na elemento nito ay may kani-kaniyang katangian na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng mabisang paraan ng pagdadala ng partikular na kargamento. Halimbawa, ang transportasyong riles ay mas mura kaysa sa iba, ngunit nangangailangan ng malalaking pamumuhunan ng kapital sa paunang yugto (para sa pagtatayo ng isang riles para sa mga tren na susundan). Ngunit ang sistema ng transportasyon ay hindi lamang binubuo ng isang elemento. Mayroon ding maritime transport, na may pinakamalaking throughput at mababang gastos, ngunit lubos na nakadepende sa navigational at geographical na mga kondisyon. Ngunit ang ilog ay madalas na ginagamit para sa panloob na transportasyon (dahil sa seasonality ng trabaho nito at ang mababang bilis ng paggalaw ng mga kalakal na ibinibigay nito). Tulad ng para sa transportasyon sa pamamagitan ng kalsada, ito ay pinaka-makatwiran upang isakatuparan ito lamang samaikling distansya. Bilang karagdagan, ang kondisyon ng ibabaw ng kalsada sa Russia ay nag-iiwan ng maraming nais. Tungkol sa air transport, ngayon ang pagpapatupad ng transportasyon sa tulong nito ay masyadong masaya. Samakatuwid, sa kabila ng napakataas na bilis ng paghahatid, nananatili itong isa sa mga pinaka-hindi sikat na paraan ng paglilipat ng mga produkto sa malalayong distansya.

Ang bawat kumpanya ay nakapag-iisa na nagpapasya kung aling uri ng transportasyon ang pinakanakapangangatwiran sa mga aktibidad nito. Kadalasan, marami ang nakasalalay sa desisyong ito sa magiging kapalaran nito sa hinaharap, dahil ang pagtiyak sa kakayahang kumita ang pangunahing layunin para sa anumang entity ng negosyo.