Ano ang dapat kong gawin kung bumukas ang ilaw ng airbag?

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:05

Ang mga modernong sasakyan ay binubuo ng maraming kumplikadong sistema. Ang passive safety system na SRS Airbag ay marahil ang pinakamahalaga sa kotse, dahil ang kalidad ng trabaho nito sa isang emergency ay nakasalalay sa kalusugan at buhay ng mga tao. Kung mabigo ito, iilaw ang kaukulang ilaw sa dashboard. Ang liwanag na ito ay kadalasang nagdudulot ng panic sa mga driver, dahil ito ay nagpapahiwatig na ang mga airbag sa kaganapan ng isang aksidente ay maaaring hindi gumana. Ngayon ay susuriin natin ang sistema ng SRS, alamin kung ano ang gagawin kung bumukas ang ilaw ng airbag, at titingnan ang ilang partikular na halimbawa mula sa buhay ng mga may-ari ng sasakyan.

SRS system

Sa lahat ng modernong kotse sa cabin, makikita mo ang SRS marking. Ano ang ibig sabihin nito? Ang abbreviation na ito ay kumakatawan sa Supplementary Restrain System, na sa Russian ay nangangahulugang "Deployed Security System". Kadalasan ang pariralang Air bag ay idinagdag dito, na isinasalin bilang "unanseguridad." Ang mga unan ang pangunahing katangian ng system. Ngunit bukod sa kanila, kasama rin sa SRS ang:

1. Mga seat belt.
2. Mga Tensioner.
3. Shock sensors.
4. Mga Igniter.
5. Electronic control system.

Tulad ng ibang bahagi ng automotive, maaaring mabigo ang sistema ng seguridad kung masira ang isang maliit na bahagi o mawala ang maaasahang ugnayan sa pagitan ng mga elemento.

Prinsipyo sa paggawa

Kapag may nakitang epekto ang sensor, nagpapadala ito ng alarm sa system at nagde-deploy ang mga airbag. Mula sa sandali ng impact hanggang sa pagbukas ng mga unan, lumipas ang 30-35 milliseconds. Ang mga modernong sasakyan ay may mga espesyal na baterya na nagpapanatili sa paggana ng system kahit na ang pangunahing baterya ay nasira.

Bakit bumukas ang ilaw ng Airbag?

Kung bumukas ang ilaw ng airbag sa dashboard ng iyong sasakyan, nangangahulugan ito na may ilang problema sa system. Ang indicator ay maaaring palaging naka-on o kumikislap sa isang partikular na frequency, sa gayon ay ipinapaalam sa driver ang error code.

Kung maayos ang lahat sa sistema ng seguridad, kapag naka-on ang ignition, kumikislap ang ilaw nang humigit-kumulang anim na beses. Kaya, ipinapaalam ng system sa driver na ang lahat ay maayos dito. Pagkatapos nito, ang tagapagpahiwatig ay lumabas sa sarili nitong at nagpapaalala sa sarili nito sa susunod na pagsisimula ng makina. Ngunit kung ang anumang mga problema o mga pagkakamali ay natagpuan, ang lampara ay patuloy na nasusunog. Sa sandaling napansin ng electronics ang isang error, awtomatiko itong magsisimulang maghanap para sa dahilan at ipapadala ang codemalfunction sa memory.

Pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon pagkatapos ng unang pagsubok, susuriin muli ng system ang lahat ng elemento. Kung mali ang pagkilala sa pagkabigo o nawala ang mga senyales na nagpapahiwatig ng malfunction, binubura ng diagnostic module ang error code na ipinadala sa memorya nang mas maaga. Sa kasong ito, ang lampara ay namatay at ang makina ay patuloy na gumagana nang normal. Kapag nakilala muli ng system ang fault, patuloy na kumikislap ang ilaw.

Mga karaniwang pagkakamali

Gaya ng naintindihan mo na, kung bumukas ang ilaw ng airbag sa iyong sasakyan, tiyak na mayroong malfunction sa system. Ang mga modernong tagagawa ng kotse ay lumalapit sa sistema ng organisasyong pangkaligtasan na may espesyal na responsibilidad. Samakatuwid, ang mga device na kasangkot sa node na ito ay itinuturing na pinaka maaasahan at walang problema sa buong kotse. Kaya't kung bumukas ang ilaw ng airbag malfunction, walang saysay na magreklamo tungkol sa hindi pagiging maaasahan ng system mismo. Tandaan na ang mga diagnostic organ ng SRS Airbag ay napakabihirang mali!

Kung naka-on ang indicator ng Airbag sa iyong sasakyan, maaaring ito ang resulta ng mga ganitong problema:

1. Paglabag sa integridad ng isa sa mga elemento ng system. Hindi mahalaga kung ito ay maliit o malaki, mahalaga o hindi.
2. Paglabag sa signal sa pagitan ng mga elemento ng system.
3. Mga problema sa mga contact na matatagpuan sa mga pintuan. Kadalasan nangyayari ito pagkatapospagkumpuni o pagpapalit ng mga contact. Kung nakalimutan mong ikonekta ang isa sa mga connector, bubuksan ang ilaw.
4. Pinsala sa mga impact sensor.
5. Short circuit o anumang uri ng pinsala sa mga wiring sa system circuit.
6. Fuse na hinipan. Isang simpleng problema na huling naaalala ng maraming tao, na na-dismantle na ang kalahati ng sasakyan.
7. Software o mekanikal na pinsala sa control unit ng SRS Airbag system.
8. Paglabag sa integridad at pagkakapare-pareho ng mga elemento ng circuit dahil sa pagpapalit o pagkumpuni ng alarm.
9. Kamalian kapag nagpapalit ng upuan o naglilinis ng cabin. Nasa ilalim ng mga upuan ang mga kable, na nakakasira na maaaring hindi paganahin ang buong hanay ng mga device.
10. Pagpapanumbalik ng mga unan pagkatapos ng aksidente, nang hindi nire-reset ang memorya sa control unit.
11. Sobrang resistensya sa isa sa mga pad.
12. Masyadong mababa ang boltahe sa mains ng sasakyan. Kung bumukas ang ilaw ng airbag dahil dito, mahuhulog ang lahat kapag pinalitan mo ang baterya.
13. Paglampas sa buhay ng mga squib o mga pad mismo. Bilang panuntunan, ang panahong ito ay humigit-kumulang 10 taon.
14. Hindi propesyonal na pag-tune, na kadalasang humahantong sa isang paglabag sa integridad ng electrical circuit o mga sensor.
15. Mga sensor na basa habang naghuhugas ng sasakyan.
16. Maling pagpapalit ng baterya.
17. Hindi tumpak na pagpapalit ng manibela.

Pag-troubleshoot

Ngayon alam na natin kung bakit bumukas ang ilaw ng airbag. Ang natitira na langalamin kung paano lutasin ang problemang ito. Ang pag-troubleshoot ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

1. Upang magsimula, sinusuri ng system mismo ang pagganap nito kapag naka-on ang ignition. Kung may nakitang mga error, isinusulat nito ang kanilang code sa central control unit.
2. Binabasa ng wizard ang code at tinutukoy ang sanhi ng problema.
3. Special diagnostic equipment ay sumusuri sa system.
4. Nag-aayos si Master.
5. Nananatili lamang ang pag-update ng memorya ng control unit, at nalutas ang problema.

Ang pagsisikap na ayusin ang SRS Airbag system sa bahay ay lubos na hindi hinihikayat! Una, ang mga elemento ng system ay hindi napakadaling makuha. Pangalawa, upang maalis ang pagkasira, dapat itong makilala. At walang espesyal na kagamitan imposible. Pangatlo, mai-save ng system na ito ang iyong buhay, kaya mas mainam na ipagkatiwala ang pag-aayos nito sa mga propesyonal. Ang pagmamaneho habang hindi pinapansin ang indicator ay mapanganib din. Kung sakaling magkaroon ng aksidente, maaaring hindi ma-deploy ang mga airbag. Ngunit madali ka nilang masasaktan nang walang dahilan.

Ngayon tingnan natin ang ilang halimbawa ng paglutas sa isyung ito ng mga driver ng iba't ibang brand ng mga sasakyan.

Chevrolet Lacetti airbag light ay bumukas

Nang napansin ng driver ng kotse na ito na kapag ini-start ang makina, ang ilaw ng SRS ay hindi kumukurap, ngunit nasusunog sa loob ng limang segundo, pagkatapos ay namatay. Nangyayari ito sa tuwing umaandar ang makina. Ang dahilan ay ang mga sumusunod - nang tanggalin ang upuan, tinanggal ng driver ang unan atbinuksan ang ignition para ma-access ang sigarilyo. Itinuring ng system ang isang error, at naging sanhi ito ng ilaw ng airbag sa Lacetti. Pagkatapos, nang ibalik ang upuan at mga contact, patuloy na ipinaalala ng kotse ang problema.

Renault Logan

May mas malaking problema ang may-ari ng kotseng ito. Nagsimula ang lahat sa katotohanan na isang araw ay lumabas ang tagapagpahiwatig ng SRS. Dahil ang driver ay may ilang karanasan sa bagay na ito, nagpasya siyang alamin ito sa kanyang sarili. Matapos tanggalin ang unan ng driver sa harap, tinanggal ng lalaki ang mga wire mula dito (na dati nang nadiskonekta ang "masa"), tinanggal ang manibela at ang takip ng plastik. Sa pamamagitan ng paraan, kailangan niyang tanggalin ang manibela kasama ang isang kaibigan, habang siya ay mahigpit na pinindot. Nangyayari ito hindi lamang sa mga kotse ng Renault Logan. Ang ilaw ng airbag ay bumukas, tulad ng nangyari, pagkatapos alisin ang takip, dahil sa ang katunayan na ang plume ng airbag ay napunit, at sa magkabilang panig. Matapos tanggalin ang block ng steering column switch, kinuha ng lalaki ang nasirang elemento at pinalitan ito.

Nissan Note

Pagkatapos linisin ang sasakyan, napansin ng may-ari na bukas ang ilaw ng SRS. Tila, ang dahilan ay hinawakan ng lalaki ang koneksyon na matatagpuan sa ilalim ng upuan gamit ang isang vacuum cleaner. Noong una ay sinubukan niyang tanggalin na lang ang terminal ng baterya. Sa ilang makina, nakakatulong kung bumukas ang ilaw ng airbag. Ang Nissan, sa kabilang banda, ay dinisenyo upang ang impormasyon tungkol sa error ay agad na nai-save. Sa kabutihang palad, hindi lamang ito ang tampok ng mga kotse ng Nissan. Lumalabas na sa mga kotse ng tatak na ito, upang i-clear ang sistema ng mga error, kailangan mong gawin ang sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga aksyon:

1. I-depress ang brake pedal. Hindi siya dapat palayain hanggang matapos ang procedure.
2. I-on ang key sa "ON" mode.
3. Maghintay hanggang magsimulang kumikislap ang ilaw ng SRS.
4. Mabilis na i-on ang susi sa posisyong "OFF."
5. Ang mga item mula sa pangalawa hanggang sa ikaapat ay dapat na ulitin nang 3-5 beses.

Kung hindi ito makakatulong, may mas malubhang problema, at kailangan mong makipag-ugnayan sa mga master.

Toyota Camry

Ang ilaw ng Camry 40 airbag ng isang motorista ay bumukas para sa isang napaka-kawili-wiling dahilan. Tulad ng nabanggit na, hindi lamang mga unan, kundi pati na rin ang mga sinturon ay konektado sa sistema ng seguridad. Kaya, minsan, sa isang sitwasyong pang-emergency, ang may-ari ng Toyota Camry, gaya ng sinasabi nila, ay "binaril ang sinturon." Shot - ito ay nangangahulugan na ito ay hinila pabalik sa ganoong bilis na ang stopper ay nagtrabaho, at ang sinturon ay na-jam. Ang mga airbag ay hindi na-deploy, ngunit ang sitwasyon ay kinilala ng system bilang isang emergency at naka-imbak sa control unit, bilang resulta kung saan bumukas ang ilaw.

Konklusyon

Pagbubuod sa itaas, nararapat na tandaan na ang tagapagpahiwatig ng SRS ay maaaring lumiwanag sa iba't ibang dahilan. Sa anumang kaso, huwag hintayin na lumabas ito nang mag-isa. Kung bukas ang ilaw at wala kang ideya kung bakit ito nasira, makipag-ugnayan sa mga master para protektahan ang iyong sarili at ang iyong mga pasahero.